一种复合材料车顶行李箱上盖的制作方法

1.本实用新型涉及车顶行李箱技术领域，具体为一种复合材料车顶行李箱上盖。


背景技术：

2.车顶行李箱常被安装在汽车车顶，用于扩展收纳空间，携带更多的自驾装备、行李等，随着汽车行业的快速发展，汽车保有量的增加以及户外运动和自驾游的兴起，车内现有的空间越来越不能满足收纳的需求，因此对车顶行李箱的需求也日益增加。
3.现有技术中的车顶行李箱多采用abs+asa等热塑材料制成，但是热塑材料通常存在阻燃性能不佳等问题，在遇到事故时存在火灾隐患，同时，由于车顶行李箱的配备，增加了汽车车身自重，增加了油耗，因此，车顶行李箱的轻量化需求也在不断提升，所以，需要一种新型的车顶行李箱上盖，可实现高阻燃的同时提高行李箱上盖的性能，同时可减轻20%-30%的重量。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种复合材料车顶行李箱上盖，通过安装法兰的使用，可使上盖较容易的安装在汽车顶部，同时上盖具有高阻燃、强度高、密度低、耐腐蚀、耐疲劳等特点，可提升强度、减轻重量、节省燃油的同时延长使用寿命，通过分割机构的使用，可以使上盖内部的空间根据使用者的需求进行合理的划分，对内部存储的物件进行更加清楚合理的规划，同时避免物件较少时，由于空间过大而在行驶过程中晃动。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种复合材料车顶行李箱上盖，包括：
6.上盖外壳；以及
7.分割机构，设于上盖外壳内部，用于内部空间的分割，其中：所述分割机构包括滑槽隔板和储物隔板，所述上盖外壳的内壁两侧均固定连接有多个滑槽隔板，其中两个滑槽隔板相互靠近的一侧滑动设置有储物隔板。
8.进一步的，所述上盖外壳的下表面固定连接有安装法兰，所述安装法兰的下表面开设有多个安装孔。
9.进一步的，还包括：
10.外部防护部件，设于上盖外壳外部，用于保护上盖外壳表面；以及
11.内部防护部件，设于上盖外壳内部。
12.进一步的，所述外部防护部件包括外漆层和防水层,所述上盖外壳的外表面附着设置有外漆层，所述外漆层的外表面附着设置有防水层。
13.进一步的，所述内部防护部件包括内防火层，所述上盖外壳的内壁附着设置有内防火层。
14.进一步的，所述上盖外壳与安装法兰之间整体铺贴以及安装法兰的独立局部铺贴。
15.进一步的，所述上盖外壳采用连续纤维增强预浸料模压工艺成型。
16.本实用新型提供了一种复合材料车顶行李箱上盖。具备以下有益效果：
17.（1）、该复合材料车顶行李箱上盖，通过安装法兰的使用，可使上盖较容易的安装在汽车顶部，同时上盖具有高阻燃、强度高、密度低、耐腐蚀、耐疲劳等特点，可提升强度、减轻重量、节省燃油的同时延长使用寿命。
18.（2）、该复合材料车顶行李箱上盖，通过分割机构的使用，可以使上盖内部的空间根据使用者的需求进行合理的划分，对内部存储的物件进行更加清楚合理的规划，同时避免物件较少时，由于空间过大而在行驶过程中晃动。
附图说明
19.图1为本实用新型的部分剖视图；
20.图2为本实用新型的a的放大图；
21.图3为本实用新型的部分剖视图；
22.图4为本实用新型的立体图。
23.图中：1、上盖外壳；2、安装法兰；3、安装孔；4、滑槽隔板；5、储物隔板；6、防水层；7、外漆层；8、内防火层。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种复合材料车顶行李箱上盖，包括：
27.上盖外壳1；以及
28.分割机构，设于上盖外壳1内部，用于内部空间的分割，其中：分割机构包括滑槽隔板4和储物隔板5，上盖外壳1的内壁两侧均固定连接有多个滑槽隔板4，其中两个滑槽隔板4相互靠近的一侧滑动设置有储物隔板5。
29.本实施方案中：上盖外壳1采用连续纤维增强预浸料模压工艺成型，使上盖外壳1具有高阻燃、强度高、密度低、耐腐蚀、耐疲劳等特点，可提升强度、减轻重量、节省燃油的同时延长使用寿命，分割机构使上盖外壳1内部的空间根据使用者的需求进行合理的划分，对内部存储的物件进行更加清楚合理的规划，同时避免物件较少时，由于空间过大而在行驶过程中晃动，撞击上盖外壳1，对上盖外壳1于内部物件都产生损坏，滑槽隔板4设置有多个，每相邻的两个滑槽隔板4之间都是一个滑槽，共设置有多个储物隔板5，根据存储的物件多少进行选择使用，快速固化阻燃环氧树脂可在150℃温度下5min固化，阻燃指标满足ul94标准的v0级，可使上盖外壳1具有高阻燃、强度高、密度低、耐腐蚀、耐疲劳等特点，连续纤维增强材料包括玻纤、碳纤、芳纶纤维、玄武岩纤维、竹纤维、麻纤维等具有增强作用的纤维材
料。
30.具体的，上盖外壳1的下表面固定连接有安装法兰2，安装法兰2的下表面开设有多个安装孔3。
31.本实施例中：安装法兰2的底部共开设有十一个安装孔3，分布在安装法兰2的不同方向，使安装更加稳固，同时，可根据上盖外壳1的大小进行个数调整。
32.具体的，还包括：
33.外部防护部件，设于上盖外壳1外部，用于保护上盖外壳1表面；以及
34.内部防护部件，设于上盖外壳1内部。
35.本实施例中：通过外部与内部结合的防护措施保证上盖外壳1的整体安全性与美观性。
36.具体的，外部防护部件包括外漆层7和防水层6,上盖外壳1的外表面附着设置有外漆层7，外漆层7的外表面附着设置有防水层6。
37.本实施例中：外漆层7可以有不同的颜色，防水层6一方面保护外漆层7不被水泡，另一方面保证外漆层7的湿度，防止漆干化开裂。
38.具体的，内部防护部件包括内防火层8，上盖外壳1的内壁附着设置有内防火层8。
39.本实施例中：内防火层8可以防止内部物件有易燃物，进行自然隔绝，或外部掉落火苗进行点燃。
40.具体的，上盖外壳1与安装法兰2之间整体铺贴以及安装法兰2的独立局部铺贴。
41.本实施例中：安装法兰2较厚是使安装更加稳定，铺贴指的是缝隙保留在0.5mm以内的铺贴方式，可以保证上盖外壳1的密封性。
42.具体的，上盖外壳1采用连续纤维增强预浸料模压工艺成型。
43.本实施例中：连续纤维增强预浸料模压工艺其生产步骤包括：模具处理、下料、铺贴、合模加压、加热固化、脱模、切边打孔、喷砂、喷漆、抛光、检验等。
44.使用时，根据物件的多少使用储物隔板5，将储物隔板5安装在滑槽隔板4内，放置好物件之后，通过安装法兰2底部的安装孔3将上盖外壳1安装在汽车的顶部，进行使用，当需要取出内部物件时，再将安装孔3的固定件取下即可。
45.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。