用于电站锅炉尾部烟道的可变弹簧支吊架的制作方法

1.本实用新型涉及弹簧支吊加应用改良技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于电站锅炉尾部烟道的可变弹簧支吊架。


背景技术：

2.过去电站锅炉烟道系统因截面变化不大，走向相对简单，不需要弹簧支吊架吸收高度方向的位移，因此烟道支吊架多为刚性支吊架；但随着国家环保要求的日益严格，锅炉尾部烟气脱硝系统成为现代火力发电厂中不可或缺的重要系统，尾部烟道也由过去的连接省煤器灰斗及空预器的简单走向演变成为要经过脱硝氨喷射格栅(aig)、脱硝静态混合器、脱硝反应器等系统的不规则走向烟道，在一些“l”形烟道段，“z”形烟道段以及倾斜跨度大的烟道段就需要设置弹簧支吊架来吸收同一段烟道上不同位置支吊架上的高度位移差。
3.目前常规的可变弹簧支吊架利用弹簧压缩来吸收垂直热位移的同时利用弹簧变形产生的弹性反力去支撑烟道，起到支吊架的作用；但因为锅炉尾部烟道水平段的荷载会随积灰的不断增加而不断变大，如果直接将常规的弹簧支吊架用作烟道支撑，可能在积灰荷载增加到超过弹簧因热位移产生的荷载值时，烟道可能继续下移进而造成与烟道相连膨胀节的膨胀量不够而撕扯膨胀节波节的危险，甚至导致烟道发生变形拉裂泄漏。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
5.本实用新型还有一个目的是提供一种用于电站锅炉尾部烟道的可变弹簧支吊架，当烟道积灰荷载达到圆柱弹簧因热位移产生的荷载值时，限位杆即抵接于壳体底部，从而使可变弹性支撑转化为刚性支撑，避免烟道相连膨胀节的膨胀量不够而撕扯膨胀节波节的危险情况的发生。
6.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种用于电站锅炉尾部烟道的可变弹簧支吊架，包括：
7.弹簧支吊架本体；
8.至少一根限位杆，所述限位杆上端固定于所述弹簧支吊架本体的弹簧压板上，下端悬空，所述限位杆穿设于所述弹簧支吊架本体的圆柱弹簧内，其中，当所述圆柱弹簧压缩至预设距离阈值时，所述限位杆下端抵接于所述弹簧支吊架本体的壳体的底部。
9.优选的是，所述弹簧压板上设有第一螺孔，所述限位杆为螺纹杆，所述限位杆螺接于所述第一螺孔上，所述限位杆两侧设有紧固螺母。
10.优选的是，所述弹簧支吊架本体的限位板呈环形，所述限位板两侧固定于所述壳体侧壁上，并且位于所述弹簧压板上方。
11.优选的是，还包括：
12.至少一对导向轨道，每对导向轨道相对设置于所述壳体的侧壁上；
13.所述弹簧压板包括圆板和对称设置于所述圆板周向的凸板，所述凸板伸入所述导
向轨道内。
14.优选的是，所述限位板上设有第二螺孔，所述第二螺孔上螺接有调节杆，所述调节杆下端设有限位块，所述限位块抵接于所述凸板上表面上，所述限位块伸入所述导向轨道内。
15.优选的是，所述导向轨道为一对。
16.优选的是，还包括缓冲垫，其敷设于所述限位杆下端面上。
17.优选的是，所述限位杆为两根，并且对称设置。
18.优选的是，所述限位板侧壁上沿其径向开设有多个第三螺孔；
19.还包括：
20.至少一对固定块，每对固定块沿所述壳体的径向相对设置，所述固定块沿所述壳体径向开设有第四螺孔；
21.多个螺钉，所述螺钉螺接于所述第四螺孔上，并且伸入所述壳体内螺接于所述第三螺孔上。
22.本实用新型至少包括以下有益效果：
23.第一、当烟道积灰荷载达到圆柱弹簧因热位移产生的荷载值时，限位杆即抵接于壳体底部，从而使可变弹性支撑转化为刚性支撑，避免烟道相连膨胀节的膨胀量不够而撕扯膨胀节波节的危险情况。
24.第二、转动限位杆，可以调节限位杆下端与壳体底部之间的距离，从而适应不同圆柱弹簧的最大垂直热位移值。
25.第三、通过设置凸板和导向轨道，并使凸板限制在导向轨道内上下活动，可以使弹簧压板稳定的上下移动，减少偏斜。
26.第四、转动调节杆，可以使调节杆上下移动位置，从而调节限位块的上下位置，从而调节弹簧压板与壳体底部之间的距离，这样就可以适应不同圆柱弹簧的弹力属性和垂直热位移值。
27.第五、本实用新型的可变弹簧支吊架应用于电站锅炉尾部烟道支吊系统中，用来吸收高度方向热膨胀位移并对烟道起到支撑作用。
28.第六、本实用新型的可变弹簧支吊架可以在复杂烟道系统荷载变化情况下，实现弹簧支吊架和刚性支吊架功能的相互转换。
29.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
30.图1为本实用新型的其中一种技术方案的所述弹簧支吊架的侧面剖示图；
31.图2为本实用新型的其中一种技术方案的所述弹簧支吊架的另一方向的侧面剖示图；
32.图3为本实用新型的其中一种技术方案的所述弹簧压板的细节图；
33.图4为本实用新型的其中一种技术方案的所述限位板的细节图；
34.图5为本实用新型的其中一种技术方案的所述管道固定部的细节图；
35.图6为本实用新型的其中一种技术方案的所述可变弹簧支吊架的应用示意图。
具体实施方式
36.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
37.需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.如图1～6所示，本实用新型提供一种用于电站锅炉尾部烟道的可变弹簧支吊架，包括：
39.弹簧支吊架本体；
40.至少一根限位杆8，所述限位杆8上端固定于所述弹簧支吊架本体的弹簧压板3上，下端悬空，所述限位杆8穿设于所述弹簧支吊架本体的圆柱弹簧4内，其中，当所述圆柱弹簧4压缩至预设距离阈值时，所述限位杆8下端抵接于所述弹簧支吊架本体的壳体1的底部。
41.在上述技术方案中，弹簧支吊架本体至少包括壳体1、固定于所述壳体1侧壁靠上位置的限位板2、位于所述限位板2下方的弹簧压板3、顶部固定于所述弹簧压板3上的圆柱弹簧4、穿设于所述圆柱弹簧4和所述弹簧压板3上的吊杆5、固定于所述吊杆5下端的管道固定部6、固定于所述壳体1顶部的吊耳7，其中，所述吊杆5上端固定于所述弹簧压板3上，下端滑动穿出所述壳体1底部，限位板2和壳体1底部之间限位出的上下距离可以容纳圆柱弹簧4，并且留有与圆柱弹簧4对应的最大垂直热位移，吊耳7固定于横梁上，管道固定部6固定到管道上后，圆柱弹簧4在弹簧压板3的压力下向下移动，直至到达力平衡位置，而对于锅炉尾部烟道，不仅会产生热量，使弹簧发生热位移，而且锅炉尾部烟道会不断积灰，其荷载会随积灰的不断增加而不断变大，导致超过弹簧因热位移产生的荷载值时，烟道可能继续下移进而造成与烟道相连膨胀节的膨胀量不够而撕扯膨胀节波节的危险，甚至导致烟道发生变形拉裂泄漏。本技术通过在圆柱弹簧4内设置限位杆8，当烟道积灰荷载达到一个值，即弹簧因热位移产生的荷载值时，限位杆8即抵接于壳体1底部，从而从可变弹性支撑转化为刚性支撑，从而避免上述危险情况的发生。
42.在另一种技术方案中，所述弹簧压板3上设有第一螺孔82，所述限位杆8为螺纹杆，所述限位杆8螺接于所述第一螺孔82上，所述限位杆8两侧设有紧固螺母81。转动限位杆8，可以调节限位杆8下端与壳体1底部之间的距离，从而适应不同圆柱弹簧4的最大垂直热位移值。
43.在另一种技术方案中，所述弹簧支吊架本体的限位板2呈环形，所述限位板2两侧固定于所述壳体1侧壁上，并且位于所述弹簧压板3上方。环形的形状可以从多个角度对弹簧压板3进行限位，并且作用力更平衡。
44.在另一种技术方案中，还包括：
45.至少一对导向轨道9，每对导向轨道9相对设置于所述壳体1的侧壁上；
46.所述弹簧压板3包括圆板31和对称设置于所述圆板31周向的凸板32，所述凸板32伸入所述导向轨道9内。
47.在上述技术方案中，通过设置凸板32和导向轨道9，并使凸板32限制在导向轨道9
内上下活动，可以使弹簧压板3稳定的上下移动，减少偏斜。
48.在另一种技术方案中，所述限位板2上设有第二螺孔21，所述第二螺孔21上螺接有调节杆22，所述调节杆22下端设有限位块23，所述限位块23抵接于所述凸板32上表面上，所述限位块23伸入所述导向轨道9内。
49.在上述技术方案中，转动调节杆22，可以使调节杆22上下移动位置，从而调节限位块23的上下位置，从而调节弹簧压板3与壳体1底部之间的距离，这样就可以适应不同圆柱弹簧4的弹力属性和垂直热位移值。
50.在另一种技术方案中，所述导向轨道9为一对。一对导向轨道9即可起到稳定导向的作用，因此，不必设置过多，减少资源浪费。
51.在另一种技术方案中，还包括缓冲垫，其敷设于所述限位杆8下端面上。由于管道的重量不上，设置缓冲垫有利于保护壳体1和限位杆8。
52.在另一种技术方案中，所述限位杆8为两根，并且对称设置。对称设置两根限位杆8，有利于提升转为刚性支撑时的支撑平衡稳定性。
53.在另一种技术方案中，所述限位板2侧壁上沿其径向开设有多个第三螺孔；
54.还包括：
55.至少一对固定块24，每对固定块24沿所述壳体1的径向相对设置，所述固定块24沿所述壳体1径向开设有第四螺孔；
56.多个螺钉25，所述螺钉25螺接于所述第四螺孔上，并且伸入所述壳体1内螺接于所述第三螺孔上。采用固定块24和螺钉25螺接方式固定限位板2，固定结构简易，且牢固。
57.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：
58.所述管道固定部6包括同轴转动设置于所述吊杆5下端的连接柱61、固定于所述连接柱61上的半弧形的上箍62、与所述上箍62拼接可形成圆形的下箍63，其中，所述上箍62和所述下箍63端部均设有连接耳64，所述连接耳64通过螺栓固定。通过上述结构的设置，连接柱61转动，即可调节上箍62和下箍63拼接形成的固定部适应不同角度安放烟道，可拆卸连接的上箍62和下箍63方便烟道的支吊和拆解。
59.图6示出的是本技术所述的改造后的弹簧支吊架在烟道支吊系统中的应用，具体描述如下：
60.本实例所述弹簧支吊架100应用在省煤器出口烟道，省煤器出口烟道为“l”形烟道10，因为工艺需要和钢架条件限制，整段烟道10高度方向膨胀死点只能设置在连接位置。烟道10水平段也需要支吊架支撑，但因为高度无法在同一标高，温度升高时会有膨胀位移，设置刚性支吊架200会限制烟道10膨胀，因此水平段支吊架只能用弹簧支吊架100支撑并吸收膨胀位移。刚性支吊架200设置在烟道10竖直段，因为竖直段没有膨胀影响。
61.由于省煤器烟道10的荷载由结构荷载和灰荷载共同组成，灰荷载又随运行时间不断增加，因此为避免灰荷载过大后超过圆柱弹簧4的弹性反力，使得圆柱弹簧4继续压缩，烟道10会继续下沉变形，因此采用了本实用新型所述的吊架结构。限位杆8在圆柱弹簧4压缩到一定位移后与壳体1底板接触，对吊杆5起到刚性支撑作用，弹簧支吊架100转换为刚性支吊。当灰荷载卸载或锅炉停炉，烟道10温度降至常温时，烟道10可向上缩回，弹簧支吊架100因荷载变小或烟道10热位移可以弹回安装状态，此时起到常规弹簧支吊架的作用。
62.本实用新型的意义就在于将改造后的弹簧支吊架100应用在锅炉尾部烟道10的支
吊系统中，既可以解决存在热位移差的烟道10支吊问题，又避免了常规弹簧支吊架变形量随荷载变化而不断变化导致无法固定的缺陷，进而解决烟道10灰荷载变化不可控的问题。
63.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。