辐射屏蔽检修车的制作方法

1.本实用新型属于检修设备技术领域，更具体地涉及一种辐射屏蔽检修车。


背景技术：

2.当吊运孔盖的起升机构发生故障时，由于孔盖未放置到乏燃料装料口，操作人员需要手动操作将孔盖下方至乏燃料装料口，此时，乏燃料装料口周围由于孔盖的缺失，没有足够的辐射屏蔽，不足以保护操作人员通过辐射区域，需采取额外的防护措施保护操作人员手动释放孔盖。
3.如图1所示，现有技术中的辐射屏蔽装置包括活动屏蔽体1、孔盖形支架2、起吊机构3、防护栏4和梯子5，通常，通过起吊机构3吊运活动屏蔽体1，而后通过手推车将活动屏蔽体1人工移至故障位，并置于孔盖形支架2上方，其中，活动屏蔽体1与孔盖形支架2连接于一体，操作人员通过梯子5爬升至活动屏蔽体1上方，并行进至故障位后手动释放孔盖。使用该装置释放孔盖，活动屏蔽体到达故障位耗费时间长，而且通过手推车将活动屏蔽体从吊运点到故障位需要多人协力推动，导致更多人暴露在辐射环境中。


技术实现要素：

4.为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种辐射屏蔽检修车，所述辐射屏蔽检修车包括屏蔽体、车体、支承机构和安装于车体下方的车轮，所述支承机构安装于所述车体顶面，所述屏蔽体固定于所述支承机构顶面，所述车体中安装有电力驱动机构，用于驱动所述车轮转动，所述车体中还安装有远程控制器，所述远程控制器根据接收的控制信号控制所述电力驱动机构运转。
5.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述支承机构包括4根支承柱，所述4根支承柱包括2根竖直且平行设置的竖支承柱和2根倾斜且平行设置的斜支承柱。
6.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述车体的侧方设置有梯子。
7.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述屏蔽体上设置有防护栏。
8.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述屏蔽体为厚度为230mm的防护钢板。
9.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述远程控制器上设有无线接收设备，所述无线接收设备接收控制信号并传输至所述远程控制器。
10.优选地，在上述辐射屏蔽检修车中，所述车体中还设置定位机构，通过所述定位机构实时监控所述辐射屏蔽检修车的位置。
11.本实用新型的辐射屏蔽检修车上设置屏蔽体，通过远程控制辐射屏蔽检修车带动屏蔽体到达故障位，对位精确，无需吊运机构和手推车配合，节约工作时间，节省人力，同时避免更多人员暴露在辐射环境中，保证操作人员在行进至故障位时受到全区域辐射防护，免受辐射伤害。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
13.图1是现有技术的辐射屏蔽装置的结构示意图。
14.图2是本实用新型的辐射屏蔽检修车的结构示意图。
15.附图标记说明：1-活动屏蔽体、2-孔盖形支架、3-起吊机构、4-防护栏、5-梯子、10-屏蔽体、20-车体、30-支承机构、40-车轮、50-防护栏、60-梯子、70-远程控制器。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图2所示，本实用新型的辐射屏蔽检修车包括屏蔽体10、车体20、支承机构30、电力驱动机构、安装于车体20底部的车轮40，支承机构30安装于车体20顶面，屏蔽体10固定于支承机构30的顶面，电力驱动机构安装于车体20中，用于驱动车轮40转动，从而带动车体20以及固定于车体20顶面的支承机构30上的屏蔽体10进行水平移动。
18.车体20中安装有远程控制器70，远程控制器70根据接收的控制信号控制电力驱动机构运转，可选地，远程控制器70上安装有无线接收设备，无线接收设备通过无线方式接收控制信号并传递至远程控制器70，远程控制器70控制电力驱动机构进行运转，从而驱动辐射屏蔽检修车进行移动。
19.本实用新型的辐射屏蔽检修车中电力驱动机构安装在车体20上受辐射较弱的位置，远程控制器70控制辐射屏蔽检修车进行直行或转弯，同时在车体20中设置有定位机构，通过定位机构可以实时监控辐射屏蔽检修车的位置。
20.在本实用新型的辐射屏蔽检修车中，支承机构30包括4根支承柱，4根支承柱包括2根竖直且平行设置的竖支承柱和2根倾斜且平行设置的斜支承柱，增强支承机构30的结构强度。
21.优选地，在本实用新型的辐射屏蔽检修车中，屏蔽体10为厚度为230mm的钢板，屏蔽体10的宽度覆盖操作人员的操作宽度，屏蔽板10的长度覆盖整个静态辐射防护不足区域。
22.优选地，在本实用新型的辐射屏蔽检修车中，屏蔽体10上安装有防护栏50，保证操作人员进行手动释放孔盖时身体不会超出防护区域。
23.优选地，在本实用新型的辐射屏蔽检修车中，车体20侧方设置有梯子60，操作人员通过梯子60爬升至屏蔽体10。
24.当操作人员通过本实用新型的辐射屏蔽检修车释放孔盖时，先通过远程控制器70控制辐射屏蔽检修车行进至孔盖故障位，操作人员通过车体20侧方梯子60爬升至屏蔽体10，随后操作人员行进至故障位，手动释放孔盖，操作人员通过本实用新型的辐射屏蔽检修
车释放孔盖过程中，处于屏蔽体的保护范围内。
25.由此，本实用新型的辐射屏蔽检修车上设置屏蔽体，通过远程控制辐射屏蔽检修车带动屏蔽体到达故障位，对位精确，无需吊运机构和手推车配合，节约工作时间，节省人力，同时避免更多人员暴露在辐射环境中，保证操作人员在行进至故障位时受到全区域辐射防护，免受辐射伤害。
26.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。
27.最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述辐射屏蔽检修车包括屏蔽体、车体、支承机构和安装于车体下方的车轮，所述支承机构安装于所述车体顶面，所述屏蔽体固定于所述支承机构顶面，所述车体中安装有电力驱动机构，用于驱动所述车轮转动，所述车体中还安装有远程控制器，所述远程控制器根据接收的控制信号控制所述电力驱动机构运转。2.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述支承机构包括4根支承柱，所述4根支承柱包括2根竖直且平行设置的竖支承柱和2根倾斜且平行设置的斜支承柱。3.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述车体的侧方设置有梯子。4.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述屏蔽体上设置有防护栏。5.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述屏蔽体为厚度为230mm的防护钢板。6.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述远程控制器上设有无线接收设备，所述无线接收设备接收控制信号并传输至所述远程控制器。7.如权利要求1所述的辐射屏蔽检修车，其特征在于，所述车体中还设置定位机构，通过所述定位机构实时监控所述辐射屏蔽检修车的位置。

技术总结
本实用新型公开了一种辐射屏蔽检修车，包括屏蔽体、车体、支承机构和安装于车体下方的车轮，支承机构安装于车体顶面，屏蔽体固定于支承机构顶面，车体中安装有电力驱动机构，用于驱动车轮转动，车体中还安装有远程控制器，远程控制器根据接收的控制信号控制电力驱动机构运转。本实用新型的辐射屏蔽检修车通过远程控制车体带动屏蔽体到达故障位，对位精确，无需吊运机构和手推车配合，节约工作时间，节省人力，同时避免更多人员暴露在辐射环境中，保证操作人员在行进至故障位时受到全区域辐射防护，免受辐射伤害。免受辐射伤害。免受辐射伤害。


技术研发人员：林钰茗 胡敦忠 鲍学斌 王志刚 王震 霍贵龙
受保护的技术使用者：太原重工股份有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/3/8