一种地下车库排水机构的制作方法

1.本实用新型是一种地下车库排水机构，属于地下车库排水技术领域。


背景技术：

2.针对车库入口的敞开部分汇集成的雨水和暴雨时室外倒灌的雨水时，一般的解决办法是利用排水泵将水分排出车库。目前，为便于排水泵的移动，常将排水泵安装在车板上，但车库内的水位高于车板的高度时，排水泵等部件容易被水分浸湿，难以适用于不同的积水深度。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种地下车库排水机构，以解决上述背景技术中提出车库内的水位高于车板的高度时，排水泵等部件容易被水分浸湿，难以适用于不同集水深度的问题，本实用新型实现使车板漂浮在水面上，便于适用于不同的积水深度，起到保护排水泵等设备的作用。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种地下车库排水机构，包括车板和安装在车板上表面的排水泵，所述车板上表面四个拐角处均开设有竖向布置的方形口，所述方形口内安插有竖向布置的方形杆，所述方形杆下端固定连接有车轮，所述车轮与车板之间设有支撑框，所述支撑框套设在方形杆上并与方形杆固定连接，所述车板下表面安装有体积可调整的漂浮件。
5.进一步地，所述漂浮件包括内挡圈，所述内挡圈上端固定在车板下表面，所述内挡圈下端安插在外筒套内，所述外筒套下端为封闭状，所述外筒套内表面粘贴有与内挡圈外表面相贴合的密封套，所述外筒套外表面对称固定连接有两个支板，所述支板上表面开设有竖向布置的穿插孔，所述穿插孔内安插有竖向布置的螺柱，所述螺柱上端与车板固定连接，所述穿插孔上侧和下侧均设有与螺柱螺纹连接的限位螺母。
6.进一步地，所述排水泵进液端安装有弯管，所述弯管远离排水泵的一端向下弯曲并连接有软管，所述软管下端安装有用于过滤固体杂物的网筒。
7.进一步地，所述弯管外表面固定连接有横板，所述横板上表面开设有圆孔，所述圆孔内安插有竖向布置的螺纹杆，所述螺纹杆下端与网筒固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有两个分别处于圆孔上侧和下侧的调节螺母。
8.进一步地，所述车板上表面远离排水泵的一侧固定连接有推把，所述推把为u型状结构。
9.进一步地，所述推把与排水泵之间设有用于连接外接电源和排水泵的线盘，所述线盘固定在车板上表面。
10.进一步地，所述支撑框与方形杆为一体成型结构，所述支撑框与方形杆均为一种铁质材料制成的构件。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、将外筒套套设在内挡圈上，此时密封套处于外筒套与内挡圈之间，进而外筒套与内挡圈共同形成封闭的结构，当地下车库内的积水深度大于车板的高度时，在外筒套和内挡圈共同组成的结构漂浮在水面上，使车板漂浮在积水水面上，同时方形杆相对于车板在方形口内滑动，起到限位导向的作用，实现使车板漂浮在水面上，便于适用于不同的积水深度，起到保护排水泵等设备的作用。
13.2、调整外筒套与内挡圈的相对位置，进而螺柱与支板的相对位置发生变化，当外筒套与内挡圈的相对位置调整完毕后，利用螺柱上的两个限位螺母固定支板与螺柱的相对位置，实现外筒套与内挡圈共同形成的漂浮结构的空间变大或变小，实现浮力大小的调整。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种地下车库排水机构的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种地下车库排水机构中a处放大图；
17.图3为本实用新型一种地下车库排水机构中内挡圈、密封套和外筒套的装配示意图；
18.图4为本实用新型一种地下车库排水机构中支板的立体图；
19.图5为本实用新型一种地下车库排水机构中横板的立体图；
20.图中：1-车板、2-外筒套、3-内挡圈、4-车轮、5-支撑框、6-网筒、7-螺纹杆、8-软管、9-调节螺母、10-横板、11-弯管、12-方形杆、13-排水泵、14-线盘、15-推把、16-支板、17-限位螺母、18-螺柱、19-密封套、20-穿插孔、21-圆孔。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种地下车库排水机构，包括车板1和安装在车板1上表面的排水泵13，车板1上表面远离排水泵13的一侧固定连接有推把15，推把15为u型状结构，推把15与排水泵13之间设有用于连接外接电源和排水泵13的线盘14，线盘14固定在车板1上表面，利用推把15推动车板1，从而便于转移排水泵13的位置。
23.车板1上表面四个拐角处均开设有竖向布置的方形口，方形口内安插有竖向布置的方形杆12，方形杆12下端固定连接有车轮4，车轮4与车板1之间设有支撑框5，支撑框5套设在方形杆12上并与方形杆12固定连接，支撑框5与方形杆12为一体成型结构，支撑框5与方形杆12均为一种铁质材料制成的构件，支撑框5起到限制车板1与车轮4之间间距的作用。
24.车板1下表面安装有内挡圈3，内挡圈3下端安插在外筒套2内，外筒套2下端为封闭状，外筒套2内表面粘贴有与内挡圈3外表面相贴合的密封套19，将外筒套2套设在内挡圈3上，此时密封套19处于外筒套2与内挡圈3之间，进而外筒套2与内挡圈3共同形成封闭的结构，当地下车库内的积水深度大于车板1的高度时，在外筒套2和内挡圈3共同组成的结构漂浮在水面上，使车板1漂浮在积水水面上，同时方形杆12相对于车板1在方形口内滑动，起到限位导向的作用，实现使车板1漂浮在水面上，便于适用于不同的积水深度，起到保护排水
泵等设备的作用。
25.外筒套2外表面对称固定连接有两个支板16，支板16上表面开设有竖向布置的穿插孔20，穿插孔20内安插有竖向布置的螺柱18，螺柱18上端与车板1固定连接，穿插孔20上侧和下侧均设有与螺柱18螺纹连接的限位螺母17，调整外筒套2与内挡圈3的相对位置，进而螺柱18与支板16的相对位置发生变化，当外筒套2与内挡圈3的相对位置调整完毕后，利用螺柱18上的两个限位螺母17固定支板16与螺柱18的相对位置，实现外筒套2与内挡圈3共同形成的漂浮结构的空间变大或变小，实现浮力大小的调整。
26.排水泵13进液端安装有弯管11，弯管11远离排水泵13的一端向下弯曲并连接有软管8，软管8下端安装有用于过滤固体杂物的网筒6，弯管11外表面固定连接有横板10，横板10上表面开设有圆孔21，圆孔21内安插有竖向布置的螺纹杆7，螺纹杆7下端与网筒6固定连接，螺纹杆7上螺纹连接有两个分别处于圆孔21上侧和下侧的调节螺母9，调整螺纹杆7在圆孔21内的位置，进而螺纹杆7带动网筒6向上或向下移动，进而网筒6与车库地面的间距变大或变小，当网筒6的高度满足需要时，拧动调节螺母9使两个调节螺母9与横板10相贴合，完成网筒6位置的固定，达到调整网筒6高度的目的，同时起到支撑软管8的作用。
27.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。