一种车载DC电流传感器骨架与DC-DC变压器骨架连接结构的制作方法

一种车载dc电流传感器骨架与dc-dc变压器骨架连接结构
技术领域
1.本实用新型涉及电子技术领域，具体是一种车载车载dc电流传感器的连接结构。


背景技术：

2.车载dc电流传感器与dc-dc变压器均为汽车电器之一，一般为各自独立的两个部件；由于汽车科技的发展，车载电器越来越向着小型化、精密化方向发展，由于汽车的仪表盘下方的空间有限，需要将上述设备小型化。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种车载dc电流传感器骨架与dc-dc变压器骨架连接结构，dc-dc变压器的次级绕组设置带有通孔的连接耳部，所述连接耳部插入电流传感器骨架的中部位置的通孔后用螺钉将dc-dc变压器骨架和电流传感器骨架固定起来；在电流传感器骨架的两端设置插孔，dc-dc变压器初级绕组的两根输出线分别插入所述插孔中；所述插孔中设有电极与所述输出线连接。
4.所述电流传感器骨架设置线圈槽，所述线圈槽中间设置线圈轴，电流传感器线圈穿套在所述线圈轴上后嵌入所述线圈槽内；所述线圈槽的径向位置设置两根与电流传感器线圈连接的电流传感器电极。
5.所述dc-dc变压器初级绕组的1根输出线插入电流传感器骨架的插孔后，与插孔底部设置的垂直于插孔的电压传感器电极连接；所述 dc-dc变压器初级绕组的另外1根输出线插入设置在线圈轴内的插孔后从线圈轴的顶部伸出。
6.本实用新型的优点是：用dc-dc变压器的初级和次级绕组的三点固定电流传感器的骨架，使dc-dc变压器骨架和电流传感器骨架贴合紧密形成一体结构，减少体积和降低高度，从而适应车载模块的要求。
附图说明
7.图1为本实用新型的结构示意图；
8.图2为图1的俯视图。
具体实施方式
9.下面结合附图具体说明本实用新型，如图所示，dc-dc(这里的 dc指直流，下同)变压器的次级绕组的骨架上设置带有通孔的连接耳部9，所述连接耳部9插入电流传感器骨架1的中部位置的通孔后用螺钉10将dc-dc变压器骨架2和电流传感器骨架1固定起来；在电流传感器骨架的两端设置插孔，dc-dc变压器初级绕组6的两根输出线，如图1左边的第一输出线61插入所述插孔中，插孔与第一插座7连接；所述第一插座设有第一电极8与所述第一输出线61连接；所述dc-dc变压器初级绕组6的另外1根输出线，即第二输出线62 插入设置在线圈轴4内的插孔后从线圈轴的顶部伸出与第二电极12 连接。
10.所述电流传感器骨架1设置线圈槽3，所述线圈槽中间设置线圈轴4，电流传感器线圈5穿套在所述线圈轴上后嵌入所述线圈槽内；所述线圈槽的径向位置设置两根与电流传感器线圈连接的电流传感器电极11，所述电流传感器电极11固定在电极座13上。
11.本实用新型的特点如下：
12.电流传感器线圈采用铁氧体磁环作为电磁变换介质，提高了频率响应，适应dc-dc电子变压器频率高无法使用硅钢片的短板；
13.电流传感器线圈采用磁环均匀缠绕漆包线方式提高传感精度；
14.电流传感器线圈采用0.8
×
0.8mm方形引出引脚，配合4mm标准间距接插件使用；
15.采用了dc-dc变压器初级绕组输出线一端作为电流传感器骨架的一点支撑，dc-dc变压器初级绕组输出线另一端穿过电流传感器磁环中心作为一次侧电流绕组并且辅助骨架支撑；
16.电压器的次级绕组铜板引出dc-dc变压器骨架形成连接耳部并打孔后使用螺丝将dc-dc变压器和电流传感器固定起来；
17.通过dc-dc变压器初级和次级绕组的三点来固定电流传感器的骨架，使dc-dc变压器骨架和电流传感器骨架贴合紧密形成一体结构，减少体积和降低高度，从而适应车载模块的要求。


技术特征：
1.一种车载dc电流传感器骨架与dc-dc变压器骨架连接结构，其特征在于：dc-dc变压器的次级绕组设置带有通孔的连接耳部，所述连接耳部插入电流传感器骨架的中部位置的通孔后用螺钉将dc-dc变压器骨架和电流传感器骨架固定起来；在电流传感器骨架的两端设置插孔，dc-dc变压器初级绕组的两根输出线分别插入所述插孔中；所述插孔中设有电极与所述输出线连接。2.根据权利要求1所述的车载dc电流传感器骨架与dc-dc变压器骨架连接结构，其特征在于：所述电流传感器骨架设置线圈槽，所述线圈槽中间设置线圈轴，电流传感器线圈穿套在所述线圈轴上后嵌入所述线圈槽内；所述线圈槽的径向位置设置两根与电流传感器线圈连接的电流传感器电极。3.根据权利要求2所述的车载dc电流传感器骨架与dc-dc变压器骨架连接结构，其特征在于：所述dc-dc变压器初级绕组的1根输出线插入电流传感器骨架的插孔后，与插孔底部设置的垂直于插孔的电压传感器电极连接；所述dc-dc变压器初级绕组的另外1根输出线插入设置在线圈轴内的插孔后从线圈轴的顶部伸出。

技术总结
本实用新型公开一种车载DC电流传感器骨架与DC-DC变压器骨架连接结构，DC-DC变压器的次级绕组设置带有通孔的连接耳部，所述连接耳部插入电流传感器骨架的中部位置的通孔后用螺钉将DC-DC变压器骨架和电流传感器骨架固定起来；在电流传感器骨架的两端设置插孔，DC-DC变压器初级绕组的两根输出线分别插入所述插孔中；所述插孔中设有电极与所述输出线连接。本实用新型的优点是：用DC-DC变压器的初级和次级绕组的三点固定电流传感器的骨架，使DC-DC变压器骨架和电流传感器骨架贴合紧密形成一体结构，减少体积和降低高度，从而适应车载模块的要求。模块的要求。模块的要求。


技术研发人员：于智超 翟向革
受保护的技术使用者：丹东大东线圈工程有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/3/8