一种塔机用高灵敏集成测速装置的制作方法

1.本实用新型涉及塔机技术领域，具体涉及一种塔机用高灵敏集成测速装置。


背景技术：

2.在塔机满足吊重性能的同时，对机构的安全、可靠性也是做出了越来越高的要求，开拓创新，设计出操作方便、紧凑安全的产品，也是我们当今塔机行业的一个更高追求。
3.塔机的起升机构是通过卷筒配合吊臂滑轮组卷动钢丝绳带动吊钩上升来完成物料的提升，而在现有的塔机起升机构中，往往会发生吊钩上升越过限位撞到吊臂滑轮组上的情况，再有可能会发生吊钩失速，吊钩不受控制的飞速下降，存在很大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种塔机用高灵敏集成测速装置，用于解决上述背景技术存在的技术问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
6.一种塔机用高灵敏集成测速装置，包括卷筒轴，所述卷筒轴一侧设置有防冲顶测速机构和防失速测速机构，所述防冲顶测速机构用于防止塔机吊钩在起升至极限高度时吊钩冲顶的情况发生，防失速测速机构用于防止卷筒速度大于设定速度时，吊钩失速的情况发生。
7.优选地，所述防冲顶测速机构包括与卷筒轴固定连接的测速大齿轮，所述测速大齿轮的外侧啮合有第一测速小齿轮，所述第一测速小齿轮的外侧设置有行程限位器，所述行程限位器的输入轴与第一测速小齿轮的轴端固定连接。
8.优选地，所述防冲顶测速机构还包括设置在第一测速小齿轮上用于保证第一测速小齿轮转动同心的轴承，所述轴承的外侧设有用于固定和定位轴承的轴承盖板。
9.优选地，所述防冲顶测速机构还包括安装在行程限位器的输入轴与测速小齿轮轴端之间的十字滑块联轴器，通过十字滑块联轴器连接测速小齿轮和行程限位器的输入轴。
10.优选地，所述防失速测速机构包括啮合在测速大齿轮外侧的第二测速小齿轮，所述第二测速小齿轮的外侧设置有直流测速发电机，所述直流测速发电机的输入轴与第二测速小齿轮的轴端固定连接。
11.优选地，所述所述测速大齿轮通过卷筒轴的中心定位孔定位，并通过螺栓将测速大齿轮与卷筒轴固定连接。
12.优选地，所述测速大齿轮的外侧设置有固定设置有支承板，所述支承板远离测速大齿轮的一侧通过螺栓固定设置有限位器支架，所述行程限位器通过螺栓固定设置在限位器支架上。
13.优选地，所述直流测速电机通过螺栓固定设置在支承板上。
14.有益效果：本实用新型一种塔机用高灵敏集成测速装置，在起升机构卷筒的轴端既安装了防冲顶测速机构，又安装了防失速测速机构。这种集成测速系统，具有减少制作成
本，维护简单、快捷等优点，新型测速机构的有效安装进一步加强了塔机的安全运行，为建设工地的的安全施工提供了至为关键的一步。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例的的总装正面结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例的的总装剖视图。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
18.如图1和图2，本实用新型提供了一种塔机用高灵敏集成测速装置，包括卷筒轴3，卷筒轴3一侧设置有防冲顶测速机构，防冲顶测速机构包括与卷筒轴3固定连接的测速大齿轮10，测速大齿轮10通过卷筒轴3的中心定位孔定位，并通过螺栓将测速大齿轮10与卷筒轴3固定连接，测速大齿轮10的外侧啮合有第一测速小齿轮，测速大齿轮10通过起升机构卷筒轴3的中心定位孔定位，螺栓连接安装带动测速小齿轮旋转；大、小齿轮速比起到放大速比的作用，使测速更为灵敏；
19.第一测速小齿轮5上设置有轴承6，轴承6用于支承和保证第一测速小齿轮5转动同心的，轴承6的外侧设有轴承盖板7，用于固定和定位轴承6的，第一测速小齿轮5的外侧设置有行程限位器1，行程限位器1的输入轴与第一测速小齿轮5的轴端通过十字滑块联轴器8固定连接，通过行程限位器1将小齿轮的速度计算转换为钢丝绳出绳长度，设定吊钩的最高行程，从而防止吊钩冲顶。
20.上述防失速测速机构包括啮合在测速大齿轮10外侧的第二测速小齿轮11，第二测速小齿轮11的外侧设置有直流测速发电机2，直流测速发电机2的输入轴与第二测速小齿轮11的轴端固定连接，通过直流测速发电机2测定出第二测速小齿轮11的速度，当测得起升卷筒速度大于设定参数时，终端制动器紧急制动，卷筒停止运转，从而保护塔机安全。
21.上述测速大齿轮10的外侧设置有固定设置有支承板12，支承板12远离测速大齿轮10的一侧通过螺栓固定设置有限位器支架9，行程限位器1通过螺栓固定设置在限位器支架9上，直流测速电机同时也通过螺栓固定设置在支承板12上。
22.本实用新型做为塔机的一种更为灵敏的的集成辅助机构，具有极强的实用性，能满足吊钩最大极限高度的同时，有效防止吊钩冲顶；在起升机构的卷筒速度大于设定速度时，触点动作，终端制动器紧急动作，起到吊钩失速保护。灵敏的测速机构大大提升了塔式起重机使用安全。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，其它未具体描述的部分，属于现有技术或公知常识。在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种塔机用高灵敏集成测速装置，包括卷筒轴，其特征在于：所述卷筒轴一侧设置有防冲顶测速机构和防失速测速机构，所述防冲顶测速机构用于防止塔机吊钩在起升至极限高度时吊钩冲顶的情况发生，防失速测速机构用于防止卷筒速度大于设定速度时，吊钩失速的情况发生。2.根据权利要求1所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述防冲顶测速机构包括与卷筒轴固定连接的测速大齿轮，所述测速大齿轮的外侧啮合有第一测速小齿轮，所述第一测速小齿轮的外侧设置有行程限位器，所述行程限位器的输入轴与第一测速小齿轮的轴端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述防冲顶测速机构还包括设置在第一测速小齿轮上用于保证第一测速小齿轮转动同心的轴承，所述轴承的外侧设有用于固定和定位轴承的轴承盖板。4.根据权利要求2所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述防冲顶测速机构还包括安装在行程限位器的输入轴与测速小齿轮轴端之间的十字滑块联轴器，通过十字滑块联轴器连接测速小齿轮和行程限位器的输入轴。5.根据权利要求1所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述防失速测速机构包括啮合在测速大齿轮外侧的第二测速小齿轮，所述第二测速小齿轮的外侧设置有直流测速发电机，所述直流测速发电机的输入轴与第二测速小齿轮的轴端固定连接。6.根据权利要求5所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述所述测速大齿轮通过卷筒轴的中心定位孔定位，并通过螺栓将测速大齿轮与卷筒轴固定连接。7.根据权利要求2所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述测速大齿轮的外侧设置有固定设置有支承板，所述支承板远离测速大齿轮的一侧通过螺栓固定设置有限位器支架，所述行程限位器通过螺栓固定设置在限位器支架上。8.根据权利要求5所述的一种塔机用高灵敏集成测速装置，其特征在于：所述直流测速电机通过螺栓固定设置在支承板上。

技术总结
本实用新型公开了一种塔机用高灵敏集成测速装置，包括卷筒轴，所述卷筒轴一侧设置有防冲顶测速机构和防失速测速机构，所述防冲顶测速机构用于防止塔机吊钩在起升至极限高度时吊钩冲顶的情况发生，防失速测速机构用于防止卷筒速度大于设定速度时，吊钩失速的情况发生，本实用新型一种塔机用高灵敏集成测速装置，在起升机构卷筒的轴端既安装了防冲顶测速机构，又安装了防失速测速机构，这种集成测速系统，具有减少制作成本，维护简单、快捷等优点，新型测速机构的有效安装进一步加强了塔机的安全运行，为建设工地的的安全施工提供了至为关键的一步。为关键的一步。为关键的一步。


技术研发人员：许贵林 黄建军 毛小红 张玉栓 施宇 林乾 谭维健
受保护的技术使用者：中昇建机（南京）重工有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/3/8