一种泥质岩富水隧道的加固机构的制作方法

1.本实用新型属于隧道加固技术领域，具体涉及一种泥质岩富水隧道的加固机构。


背景技术：

2.在道路建设中，在某些特定的地方须开设隧道，以方便人或者交通工具通行。根据相关地质情况的不同，隧道的种类也分成不同的类型。通常在一些隧道的内部需要加装特定的加固结构，以保证隧道的安全性；其中泥质岩富水隧道就是一种典型的易坍塌隧道，现有技术中，在该类隧道中进行固定支护板的锚杆稳定性不够高，同时由于大量的积水使得顶板受压，极易导致加固装置坍塌，从而失去对隧道的加固功能。
3.因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种泥质岩富水隧道的加固机构，以至少解决目前固定支护板的锚杆稳定性不高等问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种泥质岩富水隧道的加固机构，在隧道路面的左右两侧均设置有排水槽；所述加固机构包括侧支护板与顶支护板；
7.在隧道的左右两侧均设置有侧支护板，所述顶支护板为弧形板，弧形板的两端分别连接在隧道左右两侧的侧支护板的顶端；
8.所述侧支护板上至少设置有一个固定杆，所述固定杆贯穿所述侧支护板插入到隧道侧壁的泥质岩中；
9.所述固定杆上设置有止回杆，所述止回杆与所述固定杆呈锐角分布，所述止回杆指向所述侧支护板。
10.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述固定杆上设置有贯穿所述固定杆上下表面的空腔，所述固定杆的中心设置有连通孔，所述连通孔沿所述固定杆的轴线方向延伸，所述连通孔的两端分别连通空腔与隧道内空间；
11.所述连通孔中插入有旋转杆，所述旋转杆贯穿所述连通孔并伸入到所述空腔中，所述旋转杆伸入所述空腔中的部分转动连接有移动板，所述旋转杆用于带动移动板在所述空腔中沿左右方向往复运动；
12.所述止回杆远离所述侧支护板的一端铰接在所述空腔中；
13.所述加固机构还包括传动杆，所述传动杆的一端铰接在所述移动板上，所述传动杆的另一端铰接在所述止回杆上。
14.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述空腔中转动设置有两个止回杆，所述止回杆靠近侧支护板的一端设置有圆锥形的尖端。
15.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述旋转杆上设置有外螺纹，所述固定杆的连通孔中设置有内螺纹；
16.所述旋转杆螺纹连接在所述固定杆的连通孔中。
17.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述旋转杆伸出固定杆连通孔的端部连接有固定块，所述固定块用于带动所述旋转杆转动。
18.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述空腔的前后两侧壁上均设置有导槽，所述导槽沿左右方向延伸；
19.所述移动板的前后两侧面上均设置有导块，所述导块在所述导槽中沿左右方向导向移动。
20.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，在所述顶支护板的顶部设置有多个通孔，所述通孔内设置有筛网。
21.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，在所述顶支护板的下方设置有圆弧形的承接板，所述承接板在上下投影方向上覆盖顶支护板上的所有通孔，用于承接通孔中流下的水。
22.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述承接板的圆弧形底部设置有防渗透涂层，以避免承接板中水滴漏至隧道内。
23.如上所述的泥质岩富水隧道的加固机构，优选地，所述加固机构还包括导水管，所述导水管的一端与所述承接板存水的一面相连通，所述导水管的另一端伸入到路面的排水槽中。
24.有益效果：1、通过将固定杆插入泥质岩的岩层中，并致使旋转杆转动，使其推动移动板移动，令移动板通过传动杆向止回杆施加推力，使得止回杆旋转打开，限制固定杆在其轴向的回移，从而能够将侧支护板进行稳固固定，避免侧支护板出现脱落，能够很好地对隧道的两侧进行支护。
25.2、通过将岩层内部的水导至承接板的上方蓄存，并借助导水管将其导至排水槽处排出，避免承接板内部以及顶支护板顶端聚集大量的水，能够避免加固机构坍塌，起到较好的保护作用。
附图说明
26.图1为本实用新型具体实施例中加固机构的结构示意图；
27.图2为本实用新型具体实施例中固定杆的局部结构示意图；
28.图3为图1a处的结构示意图。
29.图中：1、顶支护板；2、固定杆；3、止回杆；4、排水槽；5、路面；6、固定块；7、侧支护板；8、导水管；9、空腔；10、移动板；11、旋转杆；12、传动杆；13、筛网；14、防渗透涂层；15、承接板；16、通孔。
具体实施方式
30.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，
仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
32.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.根据本实用新型的具体实施例，如图1-3所示，本实用新型提供一种泥质岩富水隧道的加固机构，定义隧道的延伸方向为前后方向，隧道的宽度方向为左右方向，在隧道路面5的左右两侧均设置有排水槽4；加固机构包括侧支护板7与顶支护板1；在隧道的左右两侧均设置有侧支护板7，顶支护板1为弧形板，弧形板的两端分别连接在隧道左右两侧的侧支护板7的顶端；侧支护板7上至少设置有一个固定杆2，固定杆2贯穿侧支护板7插入到隧道侧壁的泥质岩中；固定杆2上设置有止回杆3，止回杆3与固定杆2之间的夹角为锐角，且止回杆3指向侧支护板7。
34.在本实施例中，每个侧支护板7上固定有两个固定杆2，两个固定杆2沿上下方向排布，能够将侧支护板7更加牢固的贴紧固定隧道的侧壁。
35.通过在侧支护板7上设置固定杆2，在固定杆2上设置止回杆3，从而防止固定杆2在泥质岩中固定不牢，而退出泥质岩；也即止回杆3将固定杆2牢牢的锚固在泥质岩中，从而将侧支护板7牢固的贴紧固定隧道侧壁上。
36.固定杆2上设置有贯穿固定杆2上下表面的空腔9，固定杆2的中心设置有连通孔，连通孔沿固定杆2的轴线方向延伸，连通孔的两端分别连通空腔9与隧道内空间；连通孔中插入有旋转杆11，旋转杆11贯穿连通孔并伸入到空腔9中，旋转杆11伸入空腔9中的部分转动连接有移动板10，旋转杆11用于带动移动板10在空腔9中沿左右方向往复运动；止回杆3远离侧支护板7的一端铰接在空腔9中；加固机构还包括传动杆12，传动杆12的一端铰接在移动板10上，传动杆12的另一端铰接在止回杆3上。
37.在本实施例中，旋转杆11与移动板10之间设置有轴承，从而实现旋转杆11与移动杆之间的相对转动。
38.在本实施例中，空腔中转动设置有两个止回杆，旋转杆11的上下两侧均设置有一个止回杆3，止回杆3靠近侧支护板7的一端设置有圆锥形的尖端。在固定杆2的上下两侧均设置止回杆3，止回杆3能够在上下两侧均起到阻止固定杆2向外移动的作用，从而保证固定杆2能够更加稳定的固定在泥质岩中。在止回杆3的端部设置圆锥形的尖端，从而便于将止回杆3插入到泥质岩中。
39.旋转杆11上设置有外螺纹，固定杆2的连通孔中设置有内螺纹；旋转杆11螺纹连接在固定杆2的连通孔中。旋转杆11与固定杆2螺纹连接，是为了保证，旋转杆11向前推进以将止回杆3推出固定杆2的过程中，不会因泥质岩的阻力而将止回杆3推回到固定杆2中。在本实施例中，可以直接在连通孔中设置内螺纹，也可以在连通孔中预埋螺母，从而实现固定杆2与旋转杆11的螺纹连接。
40.旋转杆11伸出固定杆2连通孔的端部连接有固定块6，固定块6用于带动旋转杆11转动。设置固定块6用于增加固定杆2的扭转力矩，以便于旋转杆11的转动。在本实施例中，固定块6为正六边形结构，通过转动固定块6以带动旋转杆11转动。在其他实施例中，固定块
6也可以设置有圆形。
41.空腔9的前后两侧壁上均设置有导槽，导槽沿左右方向延伸；移动板10的前后两侧面上均设置有导块，导块在导槽中沿左右方向导向移动。导块在导槽中导向运动，从而使得移动板10能够在空腔9中沿左右方向导向移动，而且能够避免移动板10发生转动。在其他实施例中，也可以不设置导槽与导块，此时移动板10的前后两侧壁直接贴紧在空腔9的前后两侧内壁上，从而实现移动板10的导向移动。
42.在顶支护板1的顶部设置有多个通孔16，通孔16内设置有筛网13。筛网13用于阻挡泥质岩从通孔16进入到隧道内部，只使泥质岩中的水从通孔16中流入到隧道中，从而及时排掉隧道顶部泥质岩中的积水。在本实施例中，筛网13的顶面与顶支护板1的外侧弧面平齐，能够更好的阻止泥质岩进入到隧道中。
43.在顶支护板1的下方设置有圆弧形的承接板，承接板在上下投影方向上覆盖顶支护板1上的所有通孔16，用于承接通孔16中流下的水。在本实施例中，承接板的垂直于延伸方向的竖向截面为弧形。
44.承接板的圆弧形底部设置有防渗透涂层14，以避免承接板中水滴漏至隧道内。尽可能的保持隧道内的干燥环境，避免影响隧道内部通行。
45.加固机构还包括导水管8，导水管8的一端与承接板存水的一面相连通，导水管8的另一端伸入到路面5的排水槽4中。
46.当承接板中的水积累到一定程度时，积水漫过承接板上导水管8的端口，导水管8将承接板中的积水引流到排水槽4中排出，从而避免承接板上蓄存过多的积水，以避免加固机构因积水较多而承受较大的压力出现破损或者坍塌。
47.在使用该加固机构时，首先将侧支护板7分别贴紧隧道的左右两侧壁，然后将固定杆2上设置止回杆的部分穿过侧支护板7插入至泥质岩的岩层中，固定杆2上的固定块6并未穿过侧支护板7，固定杆2与侧支护板7固定在一起；旋转固定块6，使旋转杆11通过与固定杆2上的螺纹配合不断旋转进给，使得螺旋杆带动移动板10向前移动，移动板10通过传动杆12向止回杆3施加推力，使得止回杆3从空腔9内部旋转打开，能够限制固定杆2在其轴向的回移，从而能够将侧支护板7进行稳固固定，避免侧支护板7出现脱落，能够很好地对隧道的两侧进行支护。
48.随后将顶支护板1固定在侧支护板7上，借助顶支护板1对隧道的顶部进行支护，由于泥质岩的内部存在有一定量的水，这些水能够从岩层无法通过的筛网13经过，进入通孔16的内部，最终被导至承接板15的上方蓄存，当承接板15上的液体超过一定量时，这些水会进入导水管8的内部，被导至排水槽4处排出，避免承接板15内部以及顶支护板1顶端聚集大量的水，从而导致装置受到较大的压力出现破损或者坍塌，同时防渗透涂层14能够避免承接板15内部的水滴漏影响隧道内部通行。
49.综上所述，本实用新型提供的加固机构的技术方案中，通过将固定杆插入泥质岩的岩层中，并致使旋转杆转动，使其推动移动板移动，令移动板通过传动杆向止回杆施加推力，使得止回杆旋转打开，限制固定杆在其轴向的回移，从而能够将侧支护板进行稳固固定，避免侧支护板出现脱落，能够很好地对隧道的两侧进行支护。而且通过将岩层内部的水导至承接板的上方蓄存，并借助导水管将其导至排水槽处排出，避免承接板内部以及顶支护板顶端聚集大量的水，能够避免加固机构坍塌，起到较好的保护作用。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均在本实用新型待批权利要求保护范围之内。