交通控制方法、装置、电子设备和计算机可读介质与流程

本公开的实施例涉及计算机，具体涉及交通控制方法、装置、电子设备和计算机可读介质。

背景技术：

1、随着城市化进程的不断推进以及机动车保有量的不断增加，交通拥堵等问题发生的概率显著增加。目前，常见的交通控制方式往往是：通过设置固定时长的交通控制设备进行交通控制。

2、然而，当采用上述方式时，经常会存在如下技术问题一：

3、交通拥堵往往具有时空特点，例如交通枢纽位置拥堵概率较高，早晚高峰时间段拥堵概率较高等，采用固定时长的交通控制设备进行交通控制，难以解决交通拥堵问题。

4、在采用技术方案来解决上述技术问题一的过程中，往往又会伴随着如下技术问题二：

5、交通监控视频具有实时且数据量大的特点，直接基于视频的交通对象识别方式，数据处理量极大，当硬件资源不足时，难以及时且有效地进行交通对象识别。

6、该背景技术部分中所公开的以上信息仅用于增强对本发明构思的背景的理解，并因此，其可包含并不形成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

2、本公开的一些实施例提出了交通控制方法、装置、电子设备和计算机可读介质，来解决以上背景技术部分提到的技术问题中的一项或多项。

3、第一方面，本公开的一些实施例提供了一种交通控制方法，该方法包括：获取目标图像序列，其中，上述目标图像序列是从实时交通监控视频中抽取出的、时序连续的监控视频图像，上述实时交通监控视频是针对目标区域的交通监控视频；根据上述目标图像序列，生成交通对象信息集合，其中，上述交通对象信息集合中的交通对象信息包括：交通对象类型、交通对象位置、交通行为类型；根据上述交通对象信息集合，对上述目标区域对应的区域平面图进行交通对象更新，得到更新后区域平面图；对上述更新后区域平面图进行交通状态识别，以生成交通状态信息，其中，上述交通状态信息包括：交通状态类型和交通流量；确定交通设备信息集合，其中，交通设备信息对应的交通设备是用于对上述目标区域进行交通控制的设备；根据上述交通状态信息，生成上述交通设备信息集合中的每个交通设备信息对应交通设备的交通控制信息，得到交通控制信息集合；根据上述交通控制信息集合，对上述目标区域进行交通控制。

4、第二方面，本公开的一些实施例提供了一种交通控制装置，装置包括：获取单元，被配置成获取目标图像序列，其中，上述目标图像序列是从实时交通监控视频中抽取出的、时序连续的监控视频图像，上述实时交通监控视频是针对目标区域的交通监控视频；第一生成单元，被配置成根据上述目标图像序列，生成交通对象信息集合，其中，上述交通对象信息集合中的交通对象信息包括：交通对象类型、交通对象位置、交通行为类型；交通对象更新单元，被配置成根据上述交通对象信息集合，对上述目标区域对应的区域平面图进行交通对象更新，得到更新后区域平面图；交通状态识别单元，被配置成对上述更新后区域平面图进行交通状态识别，以生成交通状态信息，其中，上述交通状态信息包括：交通状态类型和交通流量；确定单元，被配置成确定交通设备信息集合，其中，交通设备信息对应的交通设备是用于对上述目标区域进行交通控制的设备；第二生成单元，被配置成根据上述交通状态信息，生成上述交通设备信息集合中的每个交通设备信息对应交通设备的交通控制信息，得到交通控制信息集合；交通控制单元，被配置成根据上述交通控制信息集合，对上述目标区域进行交通控制。

5、第三方面，本公开的一些实施例提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，其上存储有一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。

6、第四方面，本公开的一些实施例提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，程序被处理器执行时实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。

7、本公开的上述各个实施例具有如下有益效果：通过本公开的一些实施例的交通控制方法，有效地缓解了交通拥堵问题，具体来说，造成交通拥堵问题的原因在于：交通拥堵往往具有时空特点，例如交通枢纽位置拥堵概率较高，早晚高峰时间段拥堵概率较高等，采用固定时长的交通控制设备进行交通控制，难以解决交通拥堵问题。基于此，本公开的一些实施例的交通控制方法，获取目标图像序列，其中，上述目标图像序列是从实时交通监控视频中抽取出的、时序连续的监控视频图像，上述实时交通监控视频是针对目标区域的交通监控视频。实践中，由于交通摄像头具有数量众多，以及交通监控视频具有实时的特点，直接对交通监控视频进行处理，数据量极大，对于硬件资源的要求较高。因此，本公开通过获取目标图像序列的方式，去除重复的图像，以降低数据处理量。其次，根据上述目标图像序列，生成交通对象信息集合，其中，上述交通对象信息集合中的交通对象信息包括：交通对象类型、交通对象位置、交通行为类型。实践中交通对象具有静态和动态特点，因此，本公开从交通对象类型、交通对象位置和交通行为类型三个角度描述交通对象。接着，根据上述交通对象信息集合，对上述目标区域对应的区域平面图进行交通对象更新，得到更新后区域平面图。通过映射的方式实现交通状态的鸟瞰化描述。进一步，对上述更新后区域平面图进行交通状态识别，以生成交通状态信息，其中，上述交通状态信息包括：交通状态类型和交通流量。以此确定目标区域内的、当前的交通状态类型和交通流量。此外，确定交通设备信息集合，其中，交通设备信息对应的交通设备是用于对上述目标区域进行交通控制的设备。以此确定目标区域内的可用于交通控制的交通设备。接着，根据上述交通状态信息，生成上述交通设备信息集合中的每个交通设备信息对应交通设备的交通控制信息，得到交通控制信息集合。最后，根据上述交通控制信息集合，对上述目标区域进行交通控制。通过此种方式，实现了根据目标区域的实际的交通状况进行交通设备的实时调整的目的，有效的缓解了交通拥堵问题。

技术特征：

1.一种交通控制方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述交通对象信息集合，对所述目标区域对应的区域平面图进行交通对象更新，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述对所述更新后区域平面图进行交通状态识别，以生成交通状态信息，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述确定交通设备信息集合，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述根据所述交通状态信息，生成所述交通设备信息集合中的每个交通设备信息对应交通设备的交通控制信息，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述根据所述交通控制信息集合，对所述目标区域进行交通控制，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述根据所述目标图像序列，生成交通对象信息集合，包括：

8.一种交通控制装置，包括：

9.一种电子设备，包括：

10.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一所述的方法。

技术总结
本公开的实施例公开了交通控制方法、装置、电子设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括：获取目标图像序列；根据目标图像序列，生成交通对象信息集合；根据交通对象信息集合，对目标区域对应的区域平面图进行交通对象更新，得到更新后区域平面图；对更新后区域平面图进行交通状态识别，以生成交通状态信息；确定交通设备信息集合；根据交通状态信息，生成交通设备信息集合中的每个交通设备信息对应交通设备的交通控制信息，得到交通控制信息集合；根据交通控制信息集合，对目标区域进行交通控制。该实施方式有效的缓解了交通拥堵问题。

技术研发人员：路圣汉,储智睿,张芯铭,宋秉辉
受保护的技术使用者：北京汉勃科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5