一种航空发动机放油开关的制作方法

本发明涉及一种航空发动机放油开关，属于航空发动机。

背景技术：

1、润滑系统作为航空发动机的重要系统之一，在发动机工作的任何飞行条件和状态下，润滑系统应能够向发动机提供适量的清洁和冷却的滑油，以保证发动机内齿轮、轴承、接触式密封装置等的润滑和冷却，并能带走滑油中的夹杂物以及对发动机的润滑系统工作状态进行监控或者监视。其中，放油开关作为润滑系统的重要工作部件，在日常维护中涉及到取滑油进行滑油分析、放空发动机滑油、低温条件下取少量滑油目视是否结晶以及在排故时放滑油进行分析等工作。

2、对于不同情况需通过放油开关放出不同油量，现有放油开关(中国专利公告号为cn205605854u)，虽然能通过螺纹逐步旋合来控制放油量，但是不能直接从小流量放油状态转为大流量状态放油的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种航空发动机放油开关。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种航空发动机放油开关，包括：

4、能实现从关闭档位调至小流量档位、中流量档位、大流量档位任一对应档位的放油开关。

5、所述放油开关，包括放油开关壳体，放油开关壳体有水平状态的油口a及油口b，放油开关壳体有竖向通孔连通油口a和油口b；

6、竖向通孔底部处的所述放油开关壳体通过螺纹副旋合固定有堵盖；所述堵盖通过弹簧安装有活门，活门上有氟橡胶，活门通过弹簧弹性力向上压，使活门上的氟橡胶紧密压在竖向通孔中部的喉门；氟橡胶压紧竖向通孔喉门时，放油开关壳体的油口a与油口b不导通；氟橡胶脱离竖向通孔喉门时，放油开关壳体的油口a与油口b导通；

7、竖向通孔顶部处的所述放油开关壳体通过螺纹副旋合固定有开槽螺母，开槽螺母内部有三片槽板构成四个档位层空间，三片槽板之间有连通滑槽可滑动安装有档位销，档位销插接安装在拉杆上，拉杆贯穿开槽螺母内部，拉杆底部与活门对应并能压活门带着氟橡胶脱离放油开关壳体竖向通孔喉门，拉杆带着档位销在开槽螺母连通滑槽滑动到对应档位层空间后旋转，此时档位销被卡住，档位销使放油开关壳体内部呈现小流量档位、中流量档位、大流量档位及关闭档位中的任一档位。

8、所述堵盖通过密封圈密封在放油开关壳体竖向通孔底部处。

9、所述放油开关壳体外部粘贴固定安装有来检测滑油油温的温度数显模块。

10、所述开槽螺母台阶处安装有垫圈与放油开关壳体对应。

11、所述拉杆顶部通过销子安装有扳杆，所述拉杆通过密封圈b及润滑脂安装在开槽螺母内。

12、开槽螺母至扳杆之间的所述拉杆有限位卡箍，限位卡箍通过防脱绳与开槽螺母连接。

13、本发明的有益效果在于：档位销通过开槽螺母内部连通滑槽向下滑动从关闭档位调至小流量档位、中流量档位、大流量档位任一对应档位后旋转卡住保持，此时活门带着氟橡胶脱离放油开关壳体竖向通孔喉门打开呈现不同开度来通过不同流量的滑油，实现小流量档位、中流量档位、大流量档位任一状态进行放油，解决了现有技术螺纹逐步旋合来控制放油量，而不能直接从小流量放油状态转为大流量状态放油的问题。

技术特征：

1.一种航空发动机放油开关，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的航空发动机放油开关，其特征在于：

3.如权利要求2所述的航空发动机放油开关，其特征在于：所述堵盖(10)通过密封圈(8)密封在放油开关壳体(5)竖向通孔底部处。

4.如权利要求2所述的航空发动机放油开关，其特征在于：所述放油开关壳体(5)外部粘贴固定安装有来检测滑油油温的温度数显模块(3)。

5.如权利要求2所述的航空发动机放油开关，其特征在于：所述开槽螺母(17)台阶处安装有垫圈(4)与放油开关壳体(5)对应。

6.如权利要求2所述的航空发动机放油开关，其特征在于：所述拉杆(13)顶部通过销子(12)安装有扳杆(11)，所述拉杆(13)通过密封圈b(14)及润滑脂(15)安装在开槽螺母(17)内。

7.如权利要求6所述的航空发动机放油开关，其特征在于：开槽螺母(17)至扳杆(11)之间的所述拉杆(13)有限位卡箍(2)，限位卡箍(2)通过防脱绳与开槽螺母(17)连接。

技术总结
本发明公开了一种航空发动机放油开关，包括：能实现从关闭档位调至小流量档位、中流量档位、大流量档位任一对应档位的放油开关。档位销通过开槽螺母内部连通滑槽向下滑动从关闭档位调至小流量档位、中流量档位、大流量档位任一对应档位后旋转卡住保持，此时活门带着氟橡胶脱离放油开关壳体竖向通孔喉门打开呈现不同开度来通过不同流量的滑油，实现小流量档位、中流量档位、大流量档位任一状态进行放油，解决了现有技术螺纹逐步旋合来控制放油量，而不能直接从小流量放油状态转为大流量状态放油的问题。

技术研发人员：皮建雄,陈颖,夏吉秋,毛磊,徐震,伍登峰,张涛涛,管传宝
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5