一种物流运输车辆货箱装载设备的制作方法
本发明属于货箱装，具体涉及一种物流运输车辆货箱装载设备。
背景技术：
1、物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程；
2、其中物流车便是物流运输的常见设备，在物流车将货物运输到指定位置后，便需要需要使用货箱装载设备，这类设备由卸料框、平移框和倾斜框组成，且卸料框、平移框和倾斜框均装配有传输带，平移框的高度高于卸料框，平移框通过倾斜框与倾斜框连接，此时便可将平移框伸入物流车中，此时工作人员便可在物流车中将货物放置在平移框中，然后通过传输带的作用下，使货物穿过平移框和倾斜框落在卸料框中，此时落料框位于物流车的下侧，此时另一个工作人员便可站在卸料框一侧，将移动到卸料框一侧的货物进行拿取，这样便可十分方便的完成对货物进行装卸；
3、然而有与倾斜框是处于倾斜状态，因此有些货物由倾斜框高处向下移动时，部分货物容易因为惯性的作用下快速向下滑落，容易对站在卸料框一侧的工作人员造成人身危险。
技术实现思路
1、本发明的目的是：旨在提供一种物流运输车辆货箱装载设备，用于解决背景技术中存在的问题。
2、为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
3、一种物流运输车辆货箱装载设备，包括支撑板，所述支撑板上侧设有机体，所述支撑板上侧设有卸料框，所述机体上侧设有平移框，所述平移框与卸料框之间设有倾斜框，所述卸料框、平移框和倾斜框中均设有传输带，所述倾斜框靠近卸料框一侧转动装配有转轴，所述倾斜框两侧内均设有内腔，所述转轴的两端均伸入内腔中装配有复位机构，所述转轴中部装配有阻挡板，所述阻挡板中部设有安装槽，所述安装槽内转动装配有若干滑轮，所述卸料框设有与阻挡板相匹配的泄压机构。
4、所述复位机构包括有传动齿轮、主动齿轮和复位组件，所述传动齿轮与转轴固定连接，所述主动齿轮转动装配在内腔中，所述复位组件与主动齿轮连接。
5、所述复位组件包括有设在倾斜框内的空腔，所述主动齿轮中部设有转动伸入空腔的连接轴，所述空腔内设有与连接轴连接的卷簧。
6、所述倾斜框左右两侧均设有与阻挡板相匹配的挡块，所述挡块位于阻挡板面向倾斜框一侧。
7、所述泄压机构包括有设在卸料框左右两侧的缺口，所述缺口位置与阻挡板端部位置相匹配，所述缺口下侧内壁内设有安装孔，所述安装孔内设有弹簧，所述弹簧上侧设有滑块，所述滑块上侧设有滑动伸入缺口中的滑杆，所述滑杆上侧设有压块，所述阻挡板端部的两侧均设有与压块相匹配的连接杆。
8、两个所述压块上侧设有缓冲垫。
9、所述支撑板下侧四角均设有移动轮，四个所述移动轮均装配有刹车机构。
10、本发明与现有技术相比具有以下好处；
11、1.通过在卸料框、平移框和倾斜框中设置传输带，实现了货物的自动传输，减少了人工搬运的时间和劳动强度。
12、2.设备允许工作人员在物流车中持续放置货物，同时另一侧的工作人员可以连续取出货物，大大提高了装卸效率。
13、3.阻挡板能有效减缓货物下落的速度，防止货物快速冲击卸料框，从而避免了对工作人员的潜在伤害。
14、4.通过泄压机构的设计，进一步缓冲了阻挡板受到的冲击力，保护了设备和工作人员的安全。
15、5.无论是阻挡板还是泄压机构，都起到了缓冲作用，减少了货物和设备在装卸过程中的冲击和磨损，延长了设备的使用寿命。
16、6.设备整体结构设计稳固，能够承受一定的冲击和振动，保护货物在传输过程中不受损坏。
技术特征：
1.一种物流运输车辆货箱装载设备，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)上侧设有机体(11)，所述支撑板(1)上侧设有卸料框(12)，所述机体(11)上侧设有平移框(13)，所述平移框(13)与卸料框(12)之间设有倾斜框(14)，所述卸料框(12)、平移框(13)和倾斜框(14)中均设有传输带(15)，其特征在于：所述倾斜框(14)靠近卸料框(12)一侧转动装配有转轴(2)，所述倾斜框(14)两侧内均设有内腔(21)，所述转轴(2)的两端均伸入内腔(21)中装配有复位机构，所述转轴(2)中部装配有阻挡板(22)，所述阻挡板(22)中部设有安装槽(23)，所述安装槽(23)内转动装配有若干滑轮(24)，所述卸料框(12)设有与阻挡板(22)相匹配的泄压机构。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：所述复位机构包括有传动齿轮(3)、主动齿轮(31)和复位组件，所述传动齿轮(3)与转轴(2)固定连接，所述主动齿轮(31)转动装配在内腔(21)中，所述复位组件与主动齿轮(31)连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：所述复位组件包括有设在倾斜框(14)内的空腔(32)，所述主动齿轮(31)中部设有转动伸入空腔(32)的连接轴(33)，所述空腔(32)内设有与连接轴(33)连接的卷簧(34)。
4.根据权利要求3所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：所述倾斜框(14)左右两侧均设有与阻挡板(22)相匹配的挡块(35)，所述挡块(35)位于阻挡板(22)面向倾斜框(14)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：所述泄压机构包括有设在卸料框(12)左右两侧的缺口(4)，所述缺口(4)位置与阻挡板(22)端部位置相匹配，所述缺口(4)下侧内壁内设有安装孔(41)，所述安装孔(41)内设有弹簧(42)，所述弹簧(42)上侧设有滑块(43)，所述滑块(43)上侧设有滑动伸入缺口(4)中的滑杆(44)，所述滑杆(44)上侧设有压块(45)，所述阻挡板(22)端部的两侧均设有与压块(45)相匹配的连接杆(46)。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：两个所述压块(45)上侧设有缓冲垫。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输车辆货箱装载设备，其特征在于：所述支撑板(1)下侧四角均设有移动轮(47)，四个所述移动轮均装配有刹车机构。
技术总结
本发明属于货箱装技术领域，具体涉及一种物流运输车辆货箱装载设备，包括支撑板，支撑板上侧设有机体，支撑板上侧设有卸料框，机体上侧设有平移框，平移框与卸料框之间设有倾斜框，卸料框、平移框和倾斜框中均设有传输带，倾斜框靠近卸料框一侧转动装配有转轴，倾斜框两侧内均设有内腔，转轴的两端均伸入内腔中装配有复位机构，转轴中部装配有阻挡板，阻挡板中部设有安装槽，安装槽内转动装配有若干滑轮，卸料框设有与阻挡板相匹配的泄压机构，本发明通过在卸料框、平移框和倾斜框中设置传输带，实现了货物的自动传输，减少了人工搬运的时间和劳动强度。
技术研发人员：李晓林,刘东鑫,白耀明,邱天平
受保护的技术使用者：上海乐橘科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5