一种可多面拓展变形车房的制作方法

本发明属于可折叠变形的车房，特别是涉及一种可多面拓展变形车房。

背景技术：

1、目前，房车市场中的主流设计大多采用矩形结构，房车的墙板和顶棚通常是固定的，无法进行调节。这种传统房车设计在使用过程中存在一定的局限性，主要表现在空间利用率和灵活性较低。房车的固定结构使得其在内部空间布局上难以根据用户需求进行调整，无法适应多种使用场景。此外，固定的屋顶和墙板设计使得房车在通风、采光和空间扩展方面缺乏灵活性，用户的舒适度受到限制。例如，当房车停靠在狭小或不规则的空间中时，无法根据外部环境灵活调整形状和尺寸。这导致房车的使用范围和便捷性大大降低。此外，传统房车的外形多为矩形设计，缺乏美观和现代感，无法满足一些用户对个性化和创新外观设计的需求。

2、尽管现有的房车设计已能够满足基本的居住需求，但在空间优化、功能扩展和外观美观等方面仍然存在改进的空间。因此，亟需一种能够提高房车空间利用率、灵活性和适应性的创新设计，以满足用户对多功能、个性化和舒适性的需求。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种可多面拓展变形车房。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种可多面拓展变形车房，其包括：屋顶、墙板和底板；所述屋顶包括中部屋顶板、屋顶基础和侧部屋顶板，所述侧部屋顶板通过屋顶合页与所述中部屋顶板连接，所述屋顶基础通过屋顶合页与所述中部屋顶板连接；所述墙板包括正面墙板、右侧墙板和左侧墙板，所述右侧墙板和左侧墙板分别连接在所述正面墙板的两侧；所述右侧墙板包括右侧第一墙板、右侧第二墙板和右侧第三墙板；所述左侧墙板包括左侧第一墙板、左侧第二墙板和左侧第三墙板；所述墙板的水平截面大致为缺少一边的正八边形结构；所述正面墙板包括通过正面墙板合页连接的上部正面墙板和下部正面墙板；所述上部正面墙板与中部屋顶板通过合页连接；所述底板设置在所述墙板的下方。

3、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述侧部屋顶板包括第一侧部屋顶板和第二侧部屋顶板，所述第一侧部屋顶板和所述第二侧部屋顶板位置相对的分别安装在所述中部屋顶板的两侧。

4、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述右侧第一墙板包括可伸缩调节的上部右侧第一墙板下部右侧第一墙板，所述右侧第二墙板包括可伸缩调节的上部右侧第二墙板和下部右侧第二墙板，所述右侧第三墙板包括可伸缩调节的上部右侧第三墙板331和下部右侧第三墙板。

5、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述右侧第一墙板与所述正面墙板之间通过第一立柱连接；所述右侧第二墙板与所述右侧第一墙板之间通过第二立柱连接；所述右侧第三墙板与所述右侧第二墙板之间通过第三立柱连接。

6、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述左侧墙板的结构与所述右侧墙板的结构相同，且所述左侧墙板与所述右侧墙板相对于正面墙板镜像设置。

7、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱中的至少一方的下端安装有滚轮。

8、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述底板包括第一中部底板、第一左侧底板、第一右侧底板、第二中部底板、第二左侧底板和第二右侧底板；所述第一中部底板与所述第二中部底板之间通过底板合页连接；所述第一左侧底板通过底板合页连接在所述第一中部底板的左侧，所述第一右侧底板通过底板合页连接在所述第一中部底板的右侧；所述第二左侧底板通过底板合页连接在所述第二中部底板的左侧，所述第二右侧底板通过底板合页连接在所述第二中部底板的右侧。

9、本发明如上所述的可多面拓展变形车房，进一步地，所述正面墙板、所述右侧墙板和所述左侧墙板中的至少一方设有透光玻璃。

10、本发明上述可多面拓展变形车房为七边结构，提高了产品的美观和现代感，满足用户对个性化和创新外观设计的需求。通过上部正面墙板、下部正面墙板、中部屋顶板与屋顶基础的可折叠设计，能够在收纳状态下上部正面墙板和下部正面墙板折叠，使上部正面墙板和下部正面墙板对应表面贴合；折叠中部屋顶板与上部正面墙板之间的合页，使中部屋顶板的一个表面与上部正面墙板远离下部正面墙板的表面贴合；将屋顶基础与中部屋顶板折叠。可多面拓展变形车房在进行上述折叠后占用空间更小，便于车房的存放、移动和运输。

技术特征：

1.一种可多面拓展变形车房，其特征在于，包括：屋顶(10)、墙板和底板(50)；所述屋顶(10)包括中部屋顶板(11)、屋顶基础(12)和侧部屋顶板，所述侧部屋顶板通过屋顶合页(16)与所述中部屋顶板(11)连接，所述屋顶基础(12)通过屋顶合页(16)与所述中部屋顶板(11)连接；所述墙板包括正面墙板(20)、右侧墙板(30)和左侧墙板(40)，所述右侧墙板(30)和左侧墙板(40)分别连接在所述正面墙板(20)的两侧；所述右侧墙板(30)包括右侧第一墙板(31)、右侧第二墙板(32)和右侧第三墙板(33)；所述左侧墙板(40)包括左侧第一墙板(41)、左侧第二墙板(42)和左侧第三墙板(43)；所述墙板的水平截面大致为缺少一边的正八边形结构；所述正面墙板(20)包括通过正面墙板合页(23)连接的上部正面墙板(21)和下部正面墙板(22)；所述上部正面墙板(21)与中部屋顶板(11)通过合页连接；所述底板(50)设置在所述墙板的下方。

2.根据权利要求1所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述侧部屋顶板包括第一侧部屋顶板(13)和第二侧部屋顶板(14)，所述第一侧部屋顶板(13)和所述第二侧部屋顶板(14)位置相对的分别安装在所述中部屋顶板(11)的两侧。

3.根据权利要求1所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述右侧第一墙板(31)包括可伸缩调节的上部右侧第一墙板(311)下部右侧第一墙板(312)，所述右侧第二墙板(32)包括可伸缩调节的上部右侧第二墙板(321)和下部右侧第二墙板(322)，所述右侧第三墙板(33)包括可伸缩调节的上部右侧第三墙板(331)和下部右侧第三墙板(332)。

4.根据权利要求3所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述右侧第一墙板(31)与所述正面墙板(20)之间通过第一立柱(34)连接；所述右侧第二墙板(32)与所述右侧第一墙板(31)之间通过第二立柱(35)连接；所述右侧第三墙板(33)与所述右侧第二墙板(32)之间通过第三立柱(36)连接。

5.根据权利要求4所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述左侧墙板(40)的结构与所述右侧墙板(30)的结构相同，且所述左侧墙板(40)与所述右侧墙板(30)相对于正面墙板(20)镜像设置。

6.根据权利要求4所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述第一立柱(34)、所述第二立柱(35)和所述第三立柱(36)中的至少一方的下端安装有滚轮(58)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述底板(50)包括第一中部底板(51)、第一左侧底板(52)、第一右侧底板(53)、第二中部底板(54)、第二左侧底板(55)和第二右侧底板(56)；所述第一中部底板(51)与所述第二中部底板(54)之间通过底板合页(57)连接；所述第一左侧底板(52)通过底板合页(57)连接在所述第一中部底板(51)的左侧，所述第一右侧底板(53)通过底板合页(57)连接在所述第一中部底板(51)的右侧；所述第二左侧底板(55)通过底板合页(57)连接在所述第二中部底板(54)的左侧，所述第二右侧底板(56)通过底板合页(57)连接在所述第二中部底板(54)的右侧。

8.根据权利要求7所述的可多面拓展变形车房，其特征在于，所述正面墙板(20)、所述右侧墙板(30)和所述左侧墙板(40)中的至少一方设有透光玻璃。

技术总结
本发明公开了一种可多面拓展变形车房，其包括：屋顶、墙板和底板；屋顶包括中部屋顶板、屋顶基础和侧部屋顶板，屋顶基础通过屋顶合页与中部屋顶板连接；墙板包括正面墙板、右侧墙板和左侧墙板；右侧墙板包括右侧第一墙板、右侧第二墙板和右侧第三墙板；左侧墙板包括左侧第一墙板、左侧第二墙板和左侧第三墙板；正面墙板包括通过正面墙板合页连接的上部正面墙板和下部正面墙板；上部正面墙板与中部屋顶板通过合页连接；底板设置在墙板的下方。本发明上述可多面拓展变形车房为七边结构，提高了产品的美观和现代感，满足用户对个性化和创新外观设计的需求。可多面拓展变形车房在进行上述折叠后占用空间更小，便于车房的存放、移动和运输。

技术研发人员：侯宝权
受保护的技术使用者：侯宝权
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5