一种随车吊的辅助支撑装置的制作方法

本发明涉及随车吊，具体为一种随车吊的辅助支撑装置。

背景技术：

1、随车起重运输车，简称随车吊(crane truck)，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，其在进行工作时需要找寻较为平坦且坚实的工作面进行支撑，然而对于起吊，且位于狭窄或底面不平坦时，其随车设置的支撑装置可能不会获得很好的支撑，然而此时却需要进行起吊工作，其必然会极大的限制随车吊的起吊工作环境，不得不采取其他措施进行起吊，这样势必会影响工程的进行，因此需要一种能够在随车吊的承载汽车上设置的辅助支撑装置，来实现在狭窄或常规支撑臂不能进行工作时，保证随车吊稳定工作的辅助支撑装置，并且现有的随车吊在对物体吊装过程中整体重量会向物料方向倾斜，当物料过重时此时物料会导致整体随车吊出现倾斜或者侧翻的情况。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种随车吊的辅助支撑装置，以解决上述背景技术中提出通过的其随车设置的支撑装置可能不会获得很好的支撑，然而此时却需要进行起吊工作，其必然会极大的限制随车吊的起吊工作环境，不得不采取其他措施进行起吊，这样势必会影响工程的进行，因此需要一种能够在随车吊的承载汽车上设置的辅助支撑装置，来实现在狭窄或常规支撑臂不能进行工作时，保证随车吊稳定工作的辅助支撑装置，并且现有的随车吊在对物体吊装过程中整体重量会向物料方向倾斜，当物料过重时此时物料会导致整体随车吊出现倾斜或者侧翻的情况。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种随车吊的辅助支撑装置，包括有随车吊结构，所述随车吊结构两侧固定安装有辅助支撑结构；

3、所述随车吊结构包括有作为基础的随车吊车体，且随车吊车体下方开设有方便辅助支撑结构零部件固定安装的安装槽，同时安装槽内部固定有对辅助支撑结构零部件辅助支撑的支撑块；

4、所述安装槽正前方安装有对辅助支撑结构零部件防护遮蔽的硅胶挡板，且安装槽内侧固定有对辅助支撑结构零部件接触限位的限位块。

5、通过采用上述技术方案，通过设置的限位块从而起到接触连接限位。

6、优选的，所述随车吊车体焊接固定有带导向槽的滑行板，且滑行板配套安装有内部带滑块的调节块，同时调节块两侧焊接固定有连接板，所述连接板上焊接固定有配套柱，且另一连接板底部固定有带轴承座的连接凹块。

7、通过采用上述技术方案，通过设置的滑行板从而起到导向滑行限位。

8、优选的，所述连接凹块下方转动安装有连接柱，且连接柱与驱动气缸一端固定连接，同时驱动气缸另一端与另一连接凹块转动连接，另一连接凹块底部与带动滑行槽的弧形板滑行连接，且弧形板焊接固定于随车吊车体上方。

9、通过采用上述技术方案，通过设置的弧形板从而起到开设和固定安装。

10、优选的，所述配套柱通过配套孔与配重块配套连接，且配重块两侧焊接固定有吊耳，同时配重块上固定有与另一配重块配套连接的另一配套柱。

11、通过采用上述技术方案，通过设置的配重块从而起到增加和降低配重。

12、优选的，所述辅助支撑结构包括有固定于安装槽内部的旋转伸缩气缸，且旋转伸缩气缸输出端固定有旋转调节块，同时旋转调节块上固定有弧形块，所述旋转调节块一侧与调节气缸一端固定连接。

13、通过采用上述技术方案，通过设置的弧形块从而起到同步旋转转动调节。

14、优选的，所述调节气缸另一端与通孔连接板固定连接，且通孔连接板两侧通过连接销与控制气缸一端转动连接，同时通孔连接板底部固定有连接吊耳，所述连接吊耳下方通过连接销转动安装有通孔三角板。

15、通过采用上述技术方案，通过设置的连接吊耳从而起到固定和转动连接。

16、优选的，所述通孔三角板底部与另一通孔连接板固定连接，且另一通孔连接板与控制气缸另一端转动连接，同时另一通孔连接板底部固定安装有橡胶块。

17、通过采用上述技术方案，通过设置的控制气缸从而起到单独或同步驱动调节。

18、优选的，所述支撑块设置有2组，且单块支撑块呈“弧形”设置。

19、通过采用上述技术方案，通过设置的支撑块从而起到接触辅助支撑。

20、优选的，所述硅胶挡板设置有4组，且单组硅胶挡板设置有两块。

21、通过采用上述技术方案，通过设置的硅胶挡板从而起到遮挡防护。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该随车吊的辅助支撑装置，

23、(1)本案例通过设置的：辅助支撑结构，从而解决其随车设置的支撑装置可能不会获得很好的支撑，然而此时却需要进行起吊工作，其必然会极大的限制随车吊的起吊工作环境，不得不采取其他措施进行起吊，这样势必会影响工程的进行，因此需要一种能够在随车吊的承载汽车上设置的辅助支撑装置，来实现在狭窄或常规支撑臂不能进行工作时，保证随车吊稳定工作的辅助支撑装置，当随车吊车体需要辅助支撑时，此时操作者控制旋转伸缩气缸工作过程中使旋转调节块延伸出安装槽内部后，此时弧形块与支撑块旋转接触限位后，再次控制调节气缸工作时使通孔三角板带动橡胶块和另一通孔连接板与地面接触时从而为整体随车吊车体起到辅助支撑；

24、(2)通过设置的：随车吊结构，从而解决现有的随车吊在对物体吊装过程中整体重量会向物料方向倾斜，当物料过重时此时物料会导致整体随车吊出现倾斜或者侧翻的情况，当随车吊车体需要对过重的物体进行吊装时，此时操作者将配重块与连接板配套连接后，此时操作者控制驱动气缸工作，当驱动气缸工作过程中推动调节块与滑行板相对滑行调节，当调节块调节于相应的区间距离时从而保证随车吊车体在对物体吊装过程中整体吊臂处于吊装平衡状态避免上述的问题；

25、(3)通过随车吊结构中设置的：安装槽、支撑块和硅胶挡板，从而解决辅助支撑结构整体暴露于随车吊车体外部和辅助支撑结构零部件运行工作过程中整体重量全部落于辅助支撑结构零部件上，长时间会导致辅助支撑结构出现损坏或受力过大而出现断裂情况；

26、(4)通过随车吊结构中设置的：弧形板、连接凹块和驱动气缸，从而为调节后的调节块起到辅助连接支撑，还有效的对调节块起到驱动控制调节，避免人工手动调节位移的情况；

27、(5)通过辅助支撑结构中设置的：另一通孔连接板、控制气缸、橡胶块、连接吊耳和通孔三角板，从而解决另一通孔连接板和橡胶块无法进行角度调节，导致橡胶块和另一通孔连接板只能垂直向下的情况，当需要改变另一通孔连接板和橡胶块的倾斜支撑角度时，此时操作者驱动控制气缸工作，当控制气缸工作过程中从而改变另一通孔连接板和橡胶块的倾斜角度从而方便橡胶块和另一通孔连接板适应于不同的支撑环境下进行辅助调节支撑。

技术特征：

1.一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：包括有随车吊结构(1)，所述随车吊结构(1)两侧固定安装有辅助支撑结构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述随车吊车体(101)焊接固定有带导向槽(107)的滑行板(106)，且滑行板(106)配套安装有内部带滑块(109)的调节块(108)，同时调节块(108)两侧焊接固定有连接板(1010)，所述连接板(1010)上焊接固定有配套柱(1011)，且另一连接板(1010)底部固定有带轴承座的连接凹块(1012)。

3.根据权利要求2所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述连接凹块(1012)下方转动安装有连接柱(1013)，且连接柱(1013)与驱动气缸(1014)一端固定连接，同时驱动气缸(1014)另一端与另一连接凹块(1012)转动连接，另一连接凹块(1012)底部与带动滑行槽(1016)的弧形板(1015)滑行连接，且弧形板(1015)焊接固定于随车吊车体(101)上方。

4.根据权利要求2所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述配套柱(1011)通过配套孔(1017)与配重块(1018)配套连接，且配重块(1018)两侧焊接固定有吊耳(1019)，同时配重块(1018)上固定有与另一配重块(1018)配套连接的另一配套柱(1011)。

5.根据权利要求1所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助支撑结构(2)包括有固定于安装槽(102)内部的旋转伸缩气缸(201)，且旋转伸缩气缸(201)输出端固定有旋转调节块(202)，同时旋转调节块(202)上固定有弧形块(203)，所述旋转调节块(202)一侧与调节气缸(204)一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述调节气缸(204)另一端与通孔连接板(205)固定连接，且通孔连接板(205)两侧通过连接销与控制气缸(206)一端转动连接，同时通孔连接板(205)底部固定有连接吊耳(207)，所述连接吊耳(207)下方通过连接销转动安装有通孔三角板(208)。

7.根据权利要求6所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述通孔三角板(208)底部与另一通孔连接板(205)固定连接，且另一通孔连接板(205)与控制气缸(206)另一端转动连接，同时另一通孔连接板(205)底部固定安装有橡胶块(209)。

8.根据权利要求1所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑块(103)设置有2组，且单块支撑块(103)呈“弧形”设置。

9.根据权利要求1所述的一种随车吊的辅助支撑装置，其特征在于：所述硅胶挡板(104)设置有4组，且单组硅胶挡板(104)设置有两块。

技术总结
本发明公开了一种随车吊的辅助支撑装置，包括有随车吊结构，所述随车吊结构两侧固定安装有辅助支撑结构，所述随车吊结构包括有作为基础的随车吊车体，且随车吊车体下方开设有方便辅助支撑结构零部件固定安装的安装槽，同时安装槽内部固定有对辅助支撑结构零部件辅助支撑的支撑块，所述安装槽正前方安装有对辅助支撑结构零部件防护遮蔽的硅胶挡板，且安装槽内侧固定有对辅助支撑结构零部件接触限位的限位块，所述随车吊车体焊接固定有带导向槽的滑行板，且滑行板配套安装有内部带滑块的调节块，同时调节块两侧焊接固定有连接板，所述连接板上焊接固定有配套柱，该一种随车吊的辅助支撑装置，通过设置的限位块从而起到接触连接限位。

技术研发人员：陈龙,陈伊诺
受保护的技术使用者：徐州龙标机械科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5