一种自动除雾方法、系统及电动汽车与流程

本发明涉及除雾控制，提供了一种自动除雾方法、系统及电动汽车。

背景技术：

1、汽车前挡风玻璃用于驾驶员观察前方路况，对行车安全至关重要。但是，当环境温度较低或者乘员人数较多时，前挡风玻璃会有较大的起雾风险，而影响驾驶员驾驶，存在较大的安全隐患。

2、车内挡风玻璃起雾的原因是车内外存在温度差，且空气湿度较大时，水蒸汽在玻璃表面遇冷凝结成冰和水珠，驾驶室内空气中的水蒸汽凝结在前风窗上，形成半透明的雾层。

3、当前汽车除雾的方式基本为手动操作，即当驾驶员发现前挡起雾时手动设置空调至除霜除雾模式，该方式虽能达成除雾的目的，但需手动操作，分散驾驶员的注意力，增大行车过程中的安全风险。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供一种自动除雾方法，旨在改善上述问题。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、一方面，本申请实施例提供了一种自动除雾方法，所述方法具体如下：

4、在进入自动除雾模式后，检测当前是否存在起雾风险，若存在，则判定当前的起雾风险等级，并采用对应的起雾风险等级的除雾措施。

5、在本发明的一些实施例中，起雾风险的判定过程具体如下：

6、计算车窗玻璃温度与露点温度的温差，基于当前的环境湿度确定温差阈值，若当前温差大于等于温差阈值且持续设定时长后，则认定当前不存在起雾风险，若当前温差小于温差阈值且持续设定时长后，则认定当前存在起雾风险；

7、在本发明的一些实施例中，温差阈值随着环境湿度的增加而越大。

8、在本发明的一些实施例中，若车辆当前存在起雾风险，当前温差大于等于温差阈值与回滞温度之和时，认定车辆当前不存在起雾风险。

9、在本发明的一些实施例中，其特征在于，起雾风险等级的确定过程如下：

10、在温差大于第一温差值且持续第一设定时长后，认定当前存在低起雾风险；

11、在温差小于第一温差值大于第二温差值且持续第二设定时长后，认定当前存在中起雾风险；

12、在温差小于第二温差值且持续第三设定时长后，认定当前存在高起雾高风险；

13、其中，第一设定时长相比于第二设定时长更长，第二设定时长相比于第三设定时长更长，第一温差值大于第二温差值。

14、在本发明的一些实施例中，当前起雾风险等级的输出控制方法具体如下：

15、将自动除雾灵敏度划分为多个灵敏度等级，定义每个灵敏度等级输出的最低起雾风险等级；

16、读取当前选定的灵敏度等级对应的最低起雾风险等级；若当前的起雾风险等级高于或等于读取到的最低起雾风险等级，则输出当前起雾风险等级，若当前的起雾风险等级低于读取到的最低起雾风险等级，则当前起雾风险等级为零。

17、在本发明的一些实施例中，基于输出起雾风险等级采取对应的除雾方法具体如下：

18、(1)控制车载空调处于制冷模式、制热模式或除湿模式，循环模式处于外循环，出风模式关联吹窗模式；

19、(2)基于当前输出的起雾风险等级确定鼓风机的工作电压，输出的起雾风险等级低时，鼓风机的工作电压较低，随车输出的起雾风险等级的增大，鼓风机的工作电压也增大。

20、在本发明的一些实施例中，在触发自动除雾操作后，实时检测车辆当前是否满足自动除雾模式的进入条件，若检测结果为是，则车辆进入自动除雾模式；

21、其中，自动除雾模式的进入条件包括：(1)整车电源模式处于on，(2)光雨量湿度传感器正常，(3)车载空调未处于除霜模式。

22、另一方面，本申请实施例提供了一种自动除雾系统，所述系统包括：

23、光雨量湿度传感器；

24、处理器，与光雨量湿度传感器通信连接，与车载空调通信连接；

25、用于输入自动除雾灵敏度等级的车载大屏，与处理器通信连接；

26、光雨量湿度传感器将当前采集到的环境湿度、玻璃温度、露点温度发送至处理器，处理器基于上述自动除雾方法确定当前输出的起雾风险等级，并控制车载空调采取对应的除雾方法对车辆进行除雾。

27、另一方面，本申请实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车上集成有上述自动除雾系统。

28、基于光雨量湿度传感器监测环境湿度，基于环境湿度确定温差阈值，进而用于起雾风险的评估，基于用户选定的自动除雾灵敏度来选择输出最终的起雾风险等级，进而基于起雾风险等级进行相关的除雾，加大降低起雾风险的同时，更好的贴合了用户的需求。

技术特征：

1.一种自动除雾方法，其特征在于，所述方法具体如下：

2.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，起雾风险的判定过程具体如下：

3.如权利要求2所述自动除雾方法，其特征在于，温差阈值随着环境湿度的增加而越大。

4.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，若车辆当前存在起雾风险，当前温差大于等于温差阈值与回滞温度之和时，认定车辆当前不存在起雾风险。

5.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，起雾风险等级的确定过程如下：

6.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，当前起雾风险等级的输出控制方法具体如下：

7.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，基于输出起雾风险等级采取对应的除雾方法具体如下：

8.如权利要求1所述自动除雾方法，其特征在于，在触发自动除雾操作后，实时检测车辆当前是否满足自动除雾模式的进入条件，若检测结果为是，则车辆进入自动除雾模式；

9.一种自动除雾系统，其特征在于，所述系统包括：

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车上集成有如权利要求9所述的自动除雾系统。

技术总结
本发明提供了一种自动除雾方法、系统及电动汽车，该方法包括：在进入自动除雾模式后，检测当前是否存在起雾风险，若存在，则判定当前的起雾风险等级，并采用对应的起雾风险等级的除雾措施。基于光雨量湿度传感器监测环境湿度，基于环境湿度确定温差阈值，进而用于起雾风险的评估，基于用户选定的自动除雾灵敏度来选择输出最终的起雾风险等级，进而基于起雾风险等级进行相关的除雾，加大降低起雾风险的同时，更好的贴合了用户的需求。

技术研发人员：颜猛,姚帆,张志文
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5