一种道路货物运输物流箱

本发明属于道路货物运输物流领域，尤其涉及一种道路货物运输物流箱。

背景技术：

1、物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流箱广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于运输物品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。

2、现有的道路货物运输物流箱一般通过将货物箱放置在物流箱中，之后启动物流箱的动力装置进行移动，从而实现对货物的运输，现有的物流箱通常设置有防护板以及对应的减振装置在运输过程中对物流箱进行防护，避免物流箱在行进过程中碰撞而翻倒，但现有的道路货物运输物流箱的减振装置存在一定的滞后性，在撞击的一瞬间，物流箱容易在瞬时冲击力作用下倾斜，而使得货物在货物箱中倾翻振荡，对一次易碎物品保护能力较差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种道路货物运输物流箱，旨在解决现有技术中物流箱容易在瞬时冲击力作用下倾斜，而使得货物在货物箱中倾翻振荡的技术问题。

2、本发明是这样实现的一种道路货物运输物流箱，包括箱体，所述箱体的底部设置有水槽，所述箱体的外壁连接有挡板，所述挡板与箱体的外壁之间通过弹性伸缩杆固定连接，所述箱体的内端面竖向滑动连接有置物架，所述置物架在竖向上有若干块置物板，所述置物架与箱体的内壁之间设置有对置物架进行竖向限位的支撑机构；

3、所述水槽中通过隔板分成有若干个槽腔，所述槽腔的底部之间相互连通，所述置物架的底部设置有缓冲组件，所述缓冲组件滑动连接在一个槽腔中；所述箱体的内端面竖向滑动连接有柱杆，所述柱杆与箱体的内端面之间设置有三号弹簧，所述柱杆竖向滑动连接有若干个定位座，所述定位座与柱杆之间均设置有对定位座竖向限位的限位组件，每个定位座均对应设置在一块置物板置物架上侧，所述挡板与柱杆之间设置有推动柱杆下移的传动组件；

4、所述箱体的内顶面连接有吸附机构，所述吸附机构能对箱体的门板进行吸附并固定，当柱杆下移时，所述柱杆能够带动吸附机构的吸附力增加，所述挡板与水槽之间设置有液压机构，所述定位座的下底面均设置有水囊，所述液压机构能够向水囊中增加水压；

5、所述箱体的底部设置有回流机构，所述回流机构能够在挡板受到撞击时稳定水槽中的水流。

6、进一步的技术方案：所述支撑机构包括固定杆、支撑座、一号弹簧、弹性伸缩座以及齿板；

7、所述置物架上置物板的底部均固定连接有若干根固定杆，所述箱体的内侧壁竖向滑动连接有若干个支撑座，所述固定杆均对应滑动并贯穿连接在支撑座中，所述固定杆的外部套设有一号弹簧，所述支撑座的下侧均设置有弹性伸缩座，所述弹性伸缩座的一端与箱体的内壁固定连接，所述弹性伸缩座的另一端固定连接有齿板，所述齿板能够与支撑座的侧端面弹性啮合。

8、进一步的技术方案：所述缓冲组件包括竖杆以及孔板，所述置物架的底部固定连接有竖杆，所述竖杆竖向固定连接有若干块孔板，所述孔板均能够与槽腔的内壁竖向滑动连接。

9、进一步的技术方案：所述回流机构包括导流槽、连管以及储存箱；

10、所述箱体的底部设置有导流槽以及储存箱，所述导流槽设置在靠近挡板的一端，所述储存箱设置在远离挡板的一端，所述导流槽与储存箱之间连通有连管，所述导流槽顶部弹性连接有密封盖板，当导流槽上部水压达到限定值时，此时水槽中的水流向导流槽中导入。

11、进一步的技术方案：所述限位组件包括凸台、二号弹簧以及限位螺栓，所述柱杆位于每个定位座下侧的部位均固定有凸台，所述柱杆位于定位座上侧的部位螺纹连接有限位螺栓，所述凸台与限位螺栓之间设置有二号弹簧。

12、进一步的技术方案：所述吸附机构包括套筒、滑套、吸盘以及单向出气阀；

13、所述套筒与箱体的内顶面固定连接，所述套筒滑动连接有滑套，所述滑套的一端与套筒的内壁滑动并密封连接，所述滑套朝向箱体门板的一端连接有吸盘，所述套筒的内腔连通有向外部单向出气的单向出气阀，所述柱杆的上端与套筒的内壁滑动并密封连接。

14、进一步的技术方案：所述液压机构包括液压箱、活塞板、单向进水阀、水管以及单向出水阀；

15、所述液压箱与水槽的外壁固定连接，所述液压箱的内壁滑动并密封连接有活塞板，所述活塞板与挡板之间连接有连杆，所述液压箱与水槽之间连通有向液压箱中单向导流的单向进水阀，所述液压箱与每个水囊之间均连通有水管，且每根水管均设置有向水囊中单向导流的单向出水阀。

16、进一步的技术方案：所述传动组件包括推块、导向块以及卡齿；

17、所述柱杆的下端固定连接有导向块，所述挡板固定连接有推块，所述推块与导向块的斜面相对设置，且所述推块与导向块的斜面上设置有若干个卡齿。

18、进一步的技术方案：所述箱体的门框处设置有密封条，所述密封条与液压箱的内腔连通。

19、相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

20、1、当箱体向前移动时受到碰撞时，此时挡板受力压缩弹性伸缩杆，在挡板的推动下，传动组件推动柱杆下移，柱杆通过限位组件推动定位座，所有定位座对货物进一步夹紧限位，在挡板的进一步推力下，所有支撑机构收缩，所有货物连同置物架同时下降高度，从而降低箱体的重心，提升箱体的稳定性；此过程中，所述柱杆能够带动吸附机构的吸附力增加，增加对门板的吸附力，增加箱体的整体稳定性，从而增加箱体的抗压能力；

21、2、所述置物架的底部设置有缓冲组件，缓冲组件设置在槽腔中，在箱体行进过程中，能通过水的流动性消减置物架行进过程中的振动力，当挡板受到撞击时，柱杆带动缓冲组件下移，此时通过水的浮力将挡板的冲击力消减，同时通过缓冲组件能够稳定对应槽腔中的水流，避免水流不稳影响箱体的整体稳定性；

22、3、当挡板受压时，此时挡板带动液压机构向所有水囊中增加水压，通过水囊增加货物的稳定性，同时水囊与货物接触能够对货物的表面降温，避免货物振荡过程中摩擦起热而造成自燃隐患；

23、4、一方面，在水槽中盛装水能够增加箱体行进过程中的稳定性；另一方面，当箱体在撞击力作用下向前倾斜，水槽中的水流会向一侧集中，本发明中，当靠近挡板一侧的槽腔中水流重力超过限值时，此时导流槽上部的密封盖板打开，水流从导流槽经过连管导入到储存箱中，从而避免挡板受力时水流向挡板一侧流动而造成箱体的重心不稳；

24、5、水槽能够向液压机构中导流，液压机构将水槽中的水向水囊中输送，增加水囊与货物之间的抵接效果，提升水囊的减振能力；由于障碍物一般距离箱体的底部较近，故靠近箱体底部的货物容易最先受到较大冲击力，通过改变每根水管上单向出水阀的截流面积，可以调节水流向各个水囊中的充入速度，进而调整置物架不同高度上货物的抗振力。

技术特征：

1.一种道路货物运输物流箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的底部设置有水槽（2），其特征在于，所述箱体（1）的外壁连接有挡板（11），所述挡板（11）与箱体（1）的外壁之间通过弹性伸缩杆（10）固定连接，所述箱体（1）的内端面竖向滑动连接有置物架（12），所述置物架（12）在竖向上有若干块置物板，所述置物架（12）与箱体（1）的内壁之间设置有对置物架（12）进行竖向限位的支撑机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述支撑机构（3）包括固定杆（31）、支撑座（32）、一号弹簧（33）、弹性伸缩座（34）以及齿板（35）；

3.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述缓冲组件（4）包括竖杆（41）以及孔板（42），所述置物架（12）的底部固定连接有竖杆（41），所述竖杆（41）竖向固定连接有若干块孔板（42），所述孔板（42）均能够与槽腔（13）的内壁竖向滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述回流机构（5）包括导流槽（51）、连管（52）以及储存箱（53）；

5.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述限位组件（6）包括凸台（61）、二号弹簧（62）以及限位螺栓（63），所述柱杆（14）位于每个定位座（15）下侧的部位均固定有凸台（61），所述柱杆（14）位于定位座（15）上侧的部位螺纹连接有限位螺栓（63），所述凸台（61）与限位螺栓（63）之间设置有二号弹簧（62）。

6.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述吸附机构（7）包括套筒（71）、滑套（72）、吸盘（73）以及单向出气阀（74）；

7.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述液压机构（8）包括液压箱（81）、活塞板（82）、单向进水阀（83）、水管（84）以及单向出水阀（85）；

8.根据权利要求1所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述传动组件（9）包括推块（91）、导向块（92）以及卡齿（93）；

9.根据权利要求7所述的一种道路货物运输物流箱，其特征在于，所述箱体（1）的门框处设置有密封条（17），所述密封条（17）与液压箱（81）的内腔连通。

技术总结
本发明属于道路货物运输物流领域，提供了一种道路货物运输物流箱，包括箱体，所述箱体的底部设置有水槽，所述箱体的外壁连接有挡板，所述挡板与箱体的外壁之间通过弹性伸缩杆固定连接，所述箱体的内端面竖向滑动连接有置物架，所述置物架在竖向上有若干块置物板，所述置物架与箱体的内壁之间设置有对置物架进行竖向限位的支撑机构。此发明中，当箱体向前移动时受到碰撞时，在挡板的推动下，传动组件推动柱杆下移，柱杆通过限位组件推动定位座，所有定位座对货物进一步夹紧限位，所有支撑机构收缩，所有货物连同置物架同时下降高度，提升箱体的稳定性。

技术研发人员：曹晔,吕雅丽
受保护的技术使用者：内蒙古财经大学
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5