树脂组合物及汽车用构件的制作方法

本发明涉及一种树脂组合物和汽车用构件，更具体地说，涉及一种在烯烃类热塑性树脂和/或热塑性弹性体中分散有源自生物质的填料的树脂组合物以及具备该树脂组合物的汽车用构件。

背景技术：

1、以聚丙烯为代表的烯烃类热塑性树脂由于强度、耐冲击性、耐热性等优异，因此被用于各种用途。特别是，在聚丙烯中分散有填料的填料强化聚丙烯(ppf)，由于其刚性较高，耐冲击性也优异，因此被使用为汽车用内饰部件的材料。填料强化塑料如ppf，通常是通过在高温下对树脂与填料的混合物进行成形加工来制造的。

2、近年来，为了保护地球环境，需要可持续开发。在填料强化塑料中，不仅是树脂，对于填料也希望活用生物质资源。作为源自生物质的填料，例如有扇贝壳、蛋壳、树木、纸浆、竹子、甘蔗渣、以及稻壳等。然而，在将源自生物质的填料与树脂同时在高温下进行混炼时，会从源自生物质的填料(特别是含有纤维素的填料)产生显著的臭气，导致工作环境恶化。

3、因此，为了解决这个问题，以往提出了各种提案。

4、例如，专利文献1中公开了一种聚丙烯树脂组合物，所述聚丙烯树脂组合物含有：熔点为150℃以上的聚丙烯树脂(a)、熔点为110℃以上且低于150℃的聚丙烯树脂(b)、以及生物质材料(c)。

5、在相同的专利文献中记载了：

6、(a)通过将聚丙烯树脂(b)的熔点设定为低于150℃，能够使聚丙烯树脂组合物成形时的温度相对较低；以及

7、(b)由此能够抑制臭气的产生，并且确保成形性和产品的品质。

8、专利文献1中记载了：在将含有源自生物质的填料的填料强化树脂进行成形时，如果降低成形温度，则能够抑制臭气的产生。然而，仅通过降低成形温度难以完全抑制臭气的产生。此外，即使在成形后，也可能从成形体产生臭气成分，成为雾化的原因。

9、现有技术文件

10、专利文献

11、专利文献1：特开2021-050270号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、本发明要解决的课题在于，在含有源自生物质的填料的树脂组合物中，抑制臭气的产生以及由该臭气引起的雾化。

3、本发明要解决的另一课题在于，提供一种具备这种树脂组合物的汽车用构件。

4、解决课题的手段

5、为了解决上述课题，本发明所涉及的树脂组合物包含：

6、烯烃类热塑性树脂和/或热塑性弹性体；

7、源自生物质的填料；以及

8、化学吸附剂，所述化学吸附剂用于化学吸附从所述填料产生的挥发性有机化合物(voc)。

9、本发明所涉及的汽车用构件具备本发明所涉及的树脂组合物。

10、发明效果

11、在将源自生物质的填料分散于烯烃类热塑性树脂和/或热塑性弹性体中时，如果在原料中进一步添加化学吸附剂，则即使从加热后的原料或者成形体产生了挥发性有机化合物(voc)，化学吸附剂也会捕获voc。其结果，能够抑制由voc引起的臭气的产生以及由该臭气引起的雾化。

技术特征：

1.一种树脂组合物，其中，所述树脂组合物包含：

2.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中，

3.根据权利要求1或2所述的树脂组合物，其中，

4.根据权利要求1或2所述的树脂组合物，其中，

5.一种汽车用构件，其中，

技术总结
树脂组合物包含：烯烃类热塑性树脂和/或热塑性弹性体；源自生物质的填料；以及化学吸附剂，所述化学吸附剂用于化学吸附从所述填料产生的挥发性有机化合物(VOC)。所述填料的平均粒径优选为1μm以上且500μm以下。所述填料的含量优选为超过0mass％且60mass％以下。所述化学吸附剂的含量优选为0.1mass％以上且15mass％以下。汽车用构件具备本发明所涉及的树脂组合物。

技术研发人员：荒井贵大,高森义久
受保护的技术使用者：井上株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5