燃气轮机的维护方法与流程

本公开涉及一种燃气轮机的维护方法。本申请对在2022年5月10日申请的日本特愿2022-77565号主张优先权，将其内容援引于此。

背景技术：

1、燃气轮机具备压缩空气而生成高压空气的压缩机、通过在高压空气中混合燃料并使其燃烧而生成高温高压的燃烧气体的燃烧器、以及由燃烧气体驱动的涡轮。压缩机具有用于调节流入的空气的流量的入口引导叶片（igv：inlet guide vane）和用于调节压缩机中的空气的流动方向的可变静叶片（varriable vane）。入口引导叶片以及可变静叶片被支承为能够绕相对于压缩机的壳体沿径向延伸的转动轴转动。在这些入口引导叶片以及可变静叶片连接有能够沿着壳体的外周面在周向上转动的环。在使环沿周向转动时，入口引导叶片以及可变静叶片能够绕各自的转动轴转动而改变其姿势。

2、上述的环通常由具有进退移动的杆的致动器驱动。在运用致动器时，需要定期地检修、更换电气系统、内部的滚珠丝杠等。在下述专利文献1中公开了在维护这种燃气轮机部件时使共用的部件在不同的部位轮换的方法。

3、在先技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2006－264988号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、然而，在入口引导叶片和可变静叶片中，致动器所要求的性能需求不同。因此，难以在这些入口引导叶片与可变静叶片之间相互更换致动器。其结果是，存在维护成本增大的课题。

3、本公开是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够实现成本降低的燃气轮机的维护方法。

4、用于解决课题的手段

5、为了解决上述课题，在本公开的燃气轮机的维护方法中，所述燃气轮机具备：入口引导叶片以及第一环，所述入口引导叶片设置于被驱动为绕轴线旋转的压缩机的入口，所述第一环与该入口引导叶片连接；多列的可变静叶片以及第二环，所述可变静叶片设置于比所述入口引导叶片靠所述轴线方向的下游侧的位置，所述第二环与该多列的可变静叶片连接；第一致动器以及第二致动器，它们使所述第一环以及所述第二环分别沿周向转动，其中，所述燃气轮机的维护方法包括：准备与所述第一致动器以及第二致动器不同的第三致动器的步骤；在预先设定的第一检修时期，卸下所述第一致动器并安装所述第三致动器的步骤；对被卸下的所述第一致动器进行维护的步骤；在预先设定的第二检修时期，卸下所述第二致动器并安装完成了维护的所述第一致动器的步骤；对被卸下的所述第二致动器进行维护的步骤；以及在预先设定的第三检修时期，卸下所述第三致动器并安装完成了维护的所述第二致动器的步骤，所述第一致动器、所述第二致动器以及所述第三致动器的规格彼此相同。

6、发明效果

7、根据本公开，能够提供一种可以实现降低成本的燃气轮机的维护方法。

技术特征：

1.一种燃气轮机的维护方法，所述燃气轮机具备：

2.根据权利要求1所述的燃气轮机的维护方法，其中，

3.根据权利要求1或2所述的燃气轮机的维护方法，其中，

4.根据权利要求1所述的燃气轮机的维护方法，其中，

技术总结
本公开是一种燃气轮机的维护方法，包括：准备第三致动器的步骤；在第一检修时期，卸下第一致动器并安装第三致动器的步骤；维护第一致动器的步骤；在第二检修时期，卸下第二致动器并安装第一致动器的步骤；维护第二致动器的步骤；以及在第三检修时期，卸下第三致动器并安装第二致动器的步骤，第一致动器、第二致动器以及第三致动器的规格相同。

技术研发人员：加藤慎,高桥孝一,荒濑谦一,桥本真也,大津英纪
受保护的技术使用者：三菱重工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5