一种用于汽车脚垫制作的注塑机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车脚垫注塑机领域，特别涉及一种用于汽车脚垫制作的注塑机。


背景技术：

2.现有市场汽车脚垫皆为成套出售，且四个位置的脚垫形状大小不同，但由于传统的汽车脚垫注塑机的注塑方式每个模具每次只能成型一个位置的脚垫，所以就需要先对一个位置的脚垫先进行批量生产，然后再更换模具对下一个位置的脚垫批量生产，由于模具更换工序需要耗费较多时间，因此更换模具时注塑机需要进行停机，当完成模具更换后，注塑机开机需要进行重新调试及预热，亦需要耗费一定时间，因此每次更换模具都会耗费较多时间，影响工作效率。所以需要设计一种可交替对多个汽车脚垫位置进行注塑且不需要替换模具的用于汽车脚垫制作的注塑机。


技术实现要素：

3.为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种提高工作效率的用于汽车脚垫制作的注塑机。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车脚垫制作的注塑机，包括机架、设于机架上的注料机构，还包括转盘机构、若干模具；所述转盘机构包括圆盘，若干所述模具设于圆盘上，所述圆盘上包括注塑区、冷却脱模区，所述圆盘可转动的设于机架上，所述注塑区与注料机构相通，所述模具处于注塑区可与注料机构连接，若干所述模具可随圆盘转动，且各模具可通过转动依次通过注塑区、冷却脱模区，使模具可在注塑区与冷却脱模区之间交替工作。
5.进一步的，所述模具设有四个，依次在圆盘上按圆周方向布置。
6.进一步的，所述机架上还设有合模机构，所述合模机构设于注塑区下方，所述合模机构包括升降油缸、压紧油缸，所述模具包括上模、下模，所述升降油缸推动下模使模具往上移动至注料机构，所述压紧油缸使模具压紧于注料机构。
7.进一步的，所述升降油缸、压紧油缸皆设于机架上，所述升降油缸位于模具下方两端，所述压紧油缸设于两升降油缸之间。
8.进一步的，所述转盘机构还包括开模装置，所述开模装置包括开模油缸、顶块，所述顶块设于开模油缸顶部，所述上模上设有侧向延伸杆，所述顶块上设有对应延伸杆的缺口槽，通过所述开模油缸推动顶块，使得缺口槽与延伸杆接触将上模顶起。
9.进一步的，所述注料机构包括料斗、料筒、注咀座、注料板，所述料筒设于机架上，所述料斗设于料筒上，所述注咀座与注料板连接，且注咀座一端连接于料筒，所述注料板与模具上模连接。
10.进一步的，还包括阻料机构，所述阻料机构包括阻料油缸、阻料针，所述阻料针插设于注咀座内，阻料油缸与阻料针连接。
11.进一步的，所述转盘机构还包括刹车磁铁，所述刹车磁铁设于机架尾端，且位于圆盘下方，使得在模具转入注塑区时，通过刹车磁铁控制圆盘的固定状态，使模具可固定于注塑区内。
12.进一步的，还包括冷却机构，所述冷却机构包括导柱、分水套，所述分水套套设于导柱上且设于机架上，所述分水套上设有若干出水孔，若干所述出水孔分别与模具连接。
13.由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于汽车脚垫制作的注塑机，设置转盘与带动模具转动的作用在于使得模具在注塑区完成注塑的时候可以通过转动进入冷却脱模区进行冷却脱模，且处于冷却脱模区的模具可同时通过转动进入注塑区进行注塑，使得在注塑的同时可对已注塑完成的模具进行冷却脱模，提高工作效率；
14.模具设有四个的目的在于四个模具分别对应汽车的四个位置的脚垫规格，促使可以对整套汽车脚垫进行注塑，取代了现有单个位置的脚垫批量注塑的方法，避免了频繁更换模具浪费时间，提高生产效率；
15.分别设置升降油缸、压紧油缸的作用在于通过升降油缸控制模具闭合，通过压紧油缸控制模具压紧程度。
附图说明
16.图1为本实用新型一种用于汽车脚垫制作的注塑机半剖结构示意图。
17.图2为本实用新型一种用于汽车脚垫制作的注塑机俯视结构示意图。
18.图3为本实用新型开模装置侧视结构示意图。
19.图中标识对应如下：1.机架、11.合模机构、111.升降油缸、112.压紧油缸、2.注料机构、21.料斗、22.料筒、23.注咀座、24.注料板、25.阻料机构、251.阻料油缸、252.阻料针、3.转盘机构、31.圆盘、311.注塑区、312.冷却脱模区、32.开模装置、321.开模油缸、322.顶块、323.缺口槽、33.刹车磁铁、4.模具、41.上模、411.延伸杆、42.下模、5.冷却机构、51.导柱、52.分水套。
具体实施方式
20.以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
21.参照图1至图3所示一种用于汽车脚垫制作的注塑机，包括机架1、注料机构2、转盘机构3、模具4。
22.主料机构设于机架1上，转盘机构3包括圆盘31，所述圆盘31可转动的设于机架1上，若干所述模具4设于圆盘31上，所述圆盘31包括注塑区311、冷却脱模区312，所述注塑区311与注料机构2相通，所述模具4处于注塑区311可与注料机构2连接，若干所述模具4可随圆盘31转动，且各模具4可通过转动依次通过注塑区311、冷却脱模区312，使模具4可在注塑区311与冷却脱模区312之间交替工作。目的在于使得模具4在注塑区311完成注塑后可转动进入冷却脱模区312，并且处于冷却脱模区312的模具4可转动进入注塑区311，促使可以在进行冷却脱模的时候可以同时进行注塑动作。所述模具4设有四个，依次在圆盘31上按圆周方向布置，设置四个模具4的目的在于已汽车四个脚垫的位置相匹配，替代了现有单一位置批量生产的方法，可以省下频繁更换模具4的时间。
23.机架1上还设有合模机构11，所述合模机构11设于注塑区311下方，所述合模机构11包括升降油缸111、压紧油缸112，所述模具4包括上模41、下模42，所述升降油缸111推动下模42与上模41闭合，所述压紧油缸112使下模42压紧于上模41。所述升降油缸111、压紧油缸112皆设于机架1上，所述升降油缸111位于模具4下方两端，所述压紧油缸112设于两升降油缸111之间。由于汽车脚垫的面积大部分都是比较大的，所以所需要的模具4也会比较大，从而就会增加重量，若只是依靠单纯的升降油缸111，可能无法很好的将模具4闭合，所以多设计了压紧油缸112，从而通过升降油缸111推动上模41与下模42闭合，然后再通过压紧油缸112来保证模具4的压紧程度。
24.转盘机构3还包括开模装置32、刹车磁铁33，所述开模装置32包括开模油缸321、顶块322，所述顶块322设于开模油缸321顶部，所述上模41上设有侧向延伸杆411，所述顶块322上设有对应延伸杆411的缺口槽323，通过所述开模油缸321推动顶块322，使得缺口槽323与延伸杆411接触将上模41顶起，通过开模油缸321推动顶块322将上模41顶起，取出注塑成型的脚垫。所述刹车磁铁33设于机架1尾端，且位于圆盘31下方，使得在模具4转入注塑区311时，通过刹车磁铁33进一步控制圆盘31的固定状态，使模具4可固定于注塑区311内，防止注塑过程中产生偏移。
25.注料机构2包括料斗21、料筒22、注咀座23、注料板24，所述料筒22设于机架1上，所述料斗21设于料筒22上，所述注咀座23与注料板24连接，且注咀座23一端连接于料筒22，所述注料板24与模具4连接。还包括阻料机构25，所述阻料机构25包括阻料油缸251、阻料针252，所述阻料针252插设于注咀座23内，阻料油缸251与阻料针252连接。还包括冷却机构5，所述冷却机构5包括导柱51、分水套52，所述分水套52套设于导柱51上且设于机架1上，所述分水套52上设有若干出水孔，若干所述出水孔分别与模具4连接。
26.该种用于汽车脚垫制作的注塑机的工作原理如下：
27.准备阶段，将四个模具4分别安装在圆盘31上，通过升降油缸111将处于注塑区311的模具4往上推动至与主料板连接，且通过压紧油缸112压紧于注料板24上；
28.注塑阶段，打开注料机构2，往料头内添加注塑原料，注塑原料通过料筒22进入注塑区311的模具4内，等待注塑完成，将模具4降至初始位置，再转动圆盘31，将已注塑完成的模具4转动进入冷却脱模区312，等待冷却时间，同时在冷却脱模区312的模具4转动进入注塑区311进行注塑，重复完成以上注塑动作，且注塑的过程可对已完成注塑的模具4通过开模机构进行脱模，通过开模油缸321推动顶块322顶起上模41的延伸杆411，使得上模41与下模42分离，取出制品。冷却脱模区312的动作与注塑区311动作互不干扰。
29.上述仅为本实用新型的一种具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。