一种涡旋式制冷压缩机的制作方法

1.本发明涉及压缩机领域，具体的说是一种涡旋式制冷压缩机。


背景技术：

2.压缩机被广泛应用于空调、空气净化和空气源等领域中，而涡旋式压缩机由于压缩空气的体积有限且生产成本高，大多应用于空调领域中，且在车载空调中的到广泛应用，涡旋式压缩机具有节能、噪音小的优点。
3.但是现有的涡旋式制冷压缩机在使用时仍具有一定的缺陷，尤其是用于一些特殊环境下的涡旋式制冷压缩机，如：车载空调在空气质量差且路面崎岖不平的环境下，现有的用于此类环境下的涡旋式压缩机往往都有着螺旋式的压缩片容易损坏、压缩机的固定会松懈的缺点，这样一方面是因为进气系统中对于空气的过滤不彻底导致的，另一方面是由于进气系统中的管道杂质堆积过多而得不到有限的清理导致的，而震动也会导致压缩机的和车辆之间的连接松懈，进而会导致噪音增加、压缩机不稳定的缺点，其次，车辆上的压缩机还有着不便于拆卸清理的缺点，为此我们提出一种涡旋式制冷压缩机用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种涡旋式制冷压缩机。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡旋式制冷压缩机，包括电机，所述电机固定连接有输出轴，所述输出轴固定连接有偏心轴且偏心轴位于输出轴的偏心位置处，所述偏心轴固定连接有转动板且偏心轴固定连接在转动板的侧边偏心位置处，所述转动板远离偏心轴的一侧固定连接有第一螺旋板，所述电机的一侧固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内侧固定连接有固定环，所述固定环与转动板滑动连接，所述第二壳体与转动板位于输出轴的同一侧，所述第二壳体远离输出轴的一侧连接有螺栓，所述第二壳体通过螺栓紧定连接有第一壳体且第一壳体与第二壳体之间的连接处设有橡胶密封圈，所述第一壳体的内部靠近第二壳体的一侧固定连接有第二螺旋板，所述第一螺旋板与第二螺旋板交错设置且第一螺旋板与第二螺旋板之间形成一的空腔，所述第一壳体上远离第二螺旋板的一侧中心处连通有出气管，所述出气管与第一螺旋板和第二螺旋板之间的空腔连通，所述出气管的顶部连通有透气孔，所述透气孔与出气管的连通处设有挡板；
6.所述第二壳体上远离第一壳体的一侧底部连通有进气管，所述进气管的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有减震组件，所述进气管的管段中段处开设有出杂口，所述进气管的管道内部位于出杂口的上方位置处设有清洁组件，所述出杂口贯穿连接座，所述进气管通过第二壳体与第一螺旋板和第二螺旋板之间的空腔连通。
7.优选的，所述减震组件包括底座、导孔、导棒、第一弹簧、滑槽、滑块、连接杆和固定块，所述底座上开设有滑槽且滑槽对称开设在底座上，所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑槽的两端均开设有导孔，所述滑块的两侧均固定连接有导棒，所述导棒上均套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在滑块和底座位于滑槽两端的壁板上，所述导棒
滑动套接在导孔内，所述滑块的顶部通过固定连接在滑块上的固定轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端通过固定在连接杆上的固定轴转动连接有固定块，所述固定块固定连接在连接座的底部且两个固定块关于出杂口对称设置在连接座的底部。
8.优选的，所述清洁组件包括刷板、伸缩杆、固定柱、第二弹簧、条形孔、固定条、滤网、齿轮、转轴和齿条，所述固定条固定连接在底座的底部中心处且固定条位于出杂口的内部，所述固定条上开设有条形孔，所述条形孔滑动连接有固定柱，所述固定柱固定连接在位于出杂口侧边的进气管的管壁上，所述固定柱上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在固定条和进气管上，所述固定条的顶部固定连接有齿条，所述齿条啮合连接有单向转动的齿轮，所述齿轮固定连接有转轴，所述转轴远离齿轮的一端固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆均匀分布在转轴上，诉讼伸缩杆远离转轴的一端固定连接有刷板，所述刷板与进气管的管壁滑动连接，所述进气管内部位于刷板上靠近第一螺旋板的一侧固定连接有滤网，所述滤网与刷板滑动连接且滤网与刷板的接触面为弧面。
9.优选的，所述伸缩杆包括第一连接棒、第二连接棒、限位块、第三弹簧、限位板和滑动棒，所述第一连接棒与刷板固定连接，所述第二连接棒与转轴固定连接，所述第一连接棒远离刷板的一端固定连接有滑动棒，所述滑动棒通过位于第二连接棒上导槽与第二连接棒滑动连接，所述第二连接棒的顶部固定连接有限位块，所述滑动棒上远离第一连接棒的一端固定连接有限位板，所述滑动棒上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定连接在限位块和限位板上。
10.优选的，所述齿轮与齿条的啮合连接处位于进气管的管壁内，所述转轴与进气管的管壁转动连接。
11.本发明的有益效果：
12.1:本发明通过减震组件对于电机工作时产生的震动进行有效的吸收抵消，同时，在车辆于崎岖不平的道路上行驶时产生的震动也能够有效的吸收抵消，防止电机因震动而导致的和车辆之间的连接松懈，同时防止震动给电机带来损伤，增加该装置的不稳定因素，进一步优化的该装置噪音低的优点。
13.2:通过清洁组件中的滤网对空气中的杂质进行有效的过滤，防止空气中的杂质进入到第一壳体于第二壳体之间损坏第一螺旋板和第二螺旋板，通过刷板对滤网进行有效的清理，防止因清理不彻底而导致的该装置效率降低，通过出杂口和刷板的设计，使得杂质有效的排出，避免了从车辆上将该装置拆卸下来的缺点，杂质通过刷板和出杂口得到有效的清理排出，一方面提高了该装置的稳定性，另一方面有效的延长了该装置中第一螺旋板和第二螺旋板的使用寿命。
14.3:通过固定条的设计，使得清洁组件中的动力有效的从电机和车辆的震动提供，有效的利用了震动的资源，变废为宝，同时通过齿轮的单向转动，有效的保障了滤网的清洁效率，通过伸缩杆的设计，防止滤网损坏并且又能够对滤网进行有效的清洁，通过减震组件和清洁组件之间的联动，有效的应用了该装置在使用时产生的震动力。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
16.图1为本发明提供的一种涡旋式制冷压缩机的一种较佳实施例整体结构示意图；
17.图2为图1所示的结构侧视图；
18.图3为图2所示的a-a的结构剖视图；
19.图4为图2所示的第一壳体与第二壳体的结构剖视图；
20.图5为图2所示的伸缩杆的结构放大示意图。
21.图中：1、电机；11、第一壳体；12、透气孔；13、挡板；14、出气管；15、进气管；16、连接座；17、出杂口；18、第一螺旋板；19、第二螺旋板；2、减震组件；21、底座；22、导孔；23、导棒；24、第一弹簧；25、滑槽；26、滑块；27、连接杆；28、固定块；3、清洁组件；31、刷板；32、伸缩杆；321、第一连接棒；322、第二连接棒；323、限位块；324、第三弹簧；325、限位板；326、滑动棒；33、固定柱；34、第二弹簧；35、条形孔；36、固定条；37、滤网；38、齿轮；381、转轴；39、齿条；4、输出轴；41、偏心轴；42、转动板；43、固定环；44、第二壳体；45、螺栓。
具体实施方式
22.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
23.如图1-图5所示，本发明所述的一种涡旋式制冷压缩机，包括电机1，电机1固定连接有输出轴4，输出轴4固定连接有偏心轴41且偏心轴41位于输出轴4的偏心位置处，偏心轴41固定连接有转动板42且偏心轴41固定连接在转动板42的侧边偏心位置处，转动板42远离偏心轴41的一侧固定连接有第一螺旋板18，电机1的一侧固定连接有第二壳体44，第二壳体44的内侧固定连接有固定环43，固定环43与转动板42滑动连接，第二壳体44与转动板42位于输出轴4的同一侧，第二壳体44远离输出轴4的一侧连接有螺栓45，第二壳体44通过螺栓45紧定连接有第一壳体11且第一壳体11与第二壳体44之间的连接处设有橡胶密封圈，第一壳体11的内部靠近第二壳体44的一侧固定连接有第二螺旋板19，第一螺旋板18与第二螺旋板19交错设置且第一螺旋板18与第二螺旋板19之间形成一的空腔，第一壳体11上远离第二螺旋板19的一侧中心处连通有出气管14，出气管14与第一螺旋板18和第二螺旋板19之间的空腔连通，出气管14的顶部连通有透气孔12，透气孔12与出气管14的连通处设有挡板13；
24.第二壳体44上远离第一壳体11的一侧底部连通有进气管15，进气管15的底部固定连接有连接座16，连接座16的底部固定连接有减震组件2，进气管15的管段中段处开设有出杂口17，进气管15的管道内部位于出杂口17的上方位置处设有清洁组件3，出杂口17贯穿连接座16，进气管15通过第二壳体44与第一螺旋板18和第二螺旋板19之间的空腔连通。
25.其中，减震组件2包括底座21、导孔22、导棒23、第一弹簧24、滑槽25、滑块26、连接杆27和固定块28，底座21上开设有滑槽25且滑槽25对称开设在底座21上，滑槽25内均滑动连接有滑块26，滑槽25的两端均开设有导孔22，滑块26的两侧均固定连接有导棒23，导棒23上均套接有第一弹簧24，第一弹簧24的两端分别固定连接在滑块26和底座21位于滑槽25两端的壁板上，导棒23滑动套接在导孔22内，滑块26的顶部通过固定连接在滑块26上的固定轴转动连接有连接杆27，连接杆27远离滑块26的一端通过固定在连接杆27上的固定轴转动连接有固定块28，固定块28固定连接在连接座16的底部且两个固定块28关于出杂口17对称设置在连接座16的底部。
26.其中，清洁组件3包括刷板31、伸缩杆32、固定柱33、第二弹簧34、条形孔35、固定条36、滤网37、齿轮38、转轴381和齿条39，固定条36固定连接在底座21的底部中心处且固定条
36位于出杂口17的内部，固定条36上开设有条形孔35，条形孔35滑动连接有固定柱33，固定柱33固定连接在位于出杂口17侧边的进气管15的管壁上，固定柱33上套接有第二弹簧34，第二弹簧34的两端分别固定连接在固定条36和进气管15上，固定条36的顶部固定连接有齿条39，齿条39啮合连接有单向转动的齿轮38，齿轮38固定连接有转轴381，转轴381远离齿轮38的一端固定连接有多个伸缩杆32，伸缩杆32均匀分布在转轴381上，诉讼伸缩杆32远离转轴381的一端固定连接有刷板31，刷板31与进气管15的管壁滑动连接，进气管15内部位于刷板31上靠近第一螺旋板18的一侧固定连接有滤网37，滤网37与刷板31滑动连接且滤网37与刷板31的接触面为弧面。
27.其中，伸缩杆32包括第一连接棒321、第二连接棒322、限位块323、第三弹簧324、限位板325和滑动棒326，第一连接棒321与刷板31固定连接，第二连接棒322与转轴381固定连接，第一连接棒321远离刷板31的一端固定连接有滑动棒326，滑动棒326通过位于第二连接棒322上导槽与第二连接棒322滑动连接，第二连接棒322的顶部固定连接有限位块323，滑动棒326上远离第一连接棒321的一端固定连接有限位板325，滑动棒326上套接有第三弹簧324，第三弹簧324的两端分别固定连接在限位块323和限位板325上。
28.其中，齿轮38与齿条39的啮合连接处位于进气管15的管壁内，转轴381与进气管15的管壁转动连接。
29.工作原理：本发明在使用时，首先打开电机1，电机1带动输出轴4转动，进而使得输出轴4带动偏心轴41转动，偏心轴41带动转动板42转动，转动板42的转动使得第一螺旋板18与第二螺旋板19之间形成的空腔内的空气被压缩，随着空气被压缩，进而通过出气管14进入到下一工序中，在这个过程中，转动板42与固定环43之间发生相对滑动，使得第一螺旋板18与第二螺旋板19之间的空气得到有效且高效的压缩，随着第一螺旋板18与第二螺旋板19之间的空气被压缩，第一螺旋板18与第二螺旋板19通过进气管15将空气重新吸入到第一螺旋板18与第二螺旋板19之间的空腔内，进行有效的压缩。
30.涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。由于输出轴4与偏心轴41的偏心固定连接，使得该装置在电机1工作的过程中产生大量的震动，通过位于电机1底部的连接座16和减震组件2的减震对电机1工作时产生的震动进行有效的抵消吸收，电机1的震动会通过位于连接座16底部的固定块28传导给连接杆27，进而带动连接杆27向下运动，同时，连接杆27会与固定块28之间发生转动，而连接杆27在接收震动之后会传导给滑块26且在这个过程中连接杆27与滑块26之间产生相对转动，震动通过滑块26进一步的作用在第一弹簧24上，由于滑块26的两端均设有第一弹簧24，故而对电机1工作过程中产生的震动进行高效的吸收抵消，滑块26在底座21上产生相对的滑动，同时带动滑块26两端的导棒23在导孔22中产生滑动，有效的防止了在对电机1进行减震的过程中滑块26与底座21之间脱离，大大提高了该装置的稳定性。
31.由于电机1通过输出轴4带动偏心轴41转动的过程中，输出轴4和偏心轴41的偏心转动会产生一个偏心力，而这个偏心力会使得该装置在竖直方向产生振动，振动的产生进而会引出振幅，在电机1发生震动且通过减震组件2对其进行有效的减震时，电机1经过减震组件2的有效减震会发生上下移动，有效的将该装置的振幅减小，在电机1上下移动的过程中，电机1带动进气管15发生上下移动，而固定连接在底座21上的固定条36则不发生移动，在震动的上升过程中，位于固定条36顶部的齿条39会与齿轮38之间发生啮合转动，而在震
动的下降过程中，齿条39与齿轮38之间不发生转动，齿轮38的轮齿斜面会对齿条39的轮齿斜面施加一个力，通过这个力挤压位于固定柱33上的第二弹簧34，进而使得齿条39与齿轮38分离，同时与震动不发生矛盾，在这个过程中，固定柱33在条形孔35中发生上下移动，在齿条39与齿轮38啮合转动的过程中，齿条39带动齿轮38转动，进而使得齿轮38带动转轴381转动，随着转轴381的转动，进而通过伸缩杆32带动位于伸缩杆32一端的刷板31以转轴381为圆心进行有效的转动，进而对滤网37进行有效的清洁，并且清洁出的杂质通过出杂口17有效的排出进气管15内，有效的提高了该装置压缩出的空气的质量，同时防止了空气中的杂质破坏第一螺旋板18与第二螺旋板19的表面，大大提高了第一螺旋板18与第二螺旋板19的使用寿命。
32.在刷板31对滤网37进行清洁的过程中，第三弹簧324会通过限位块323和限位板325对第一连接棒321和第二连接棒322施加一个力，使得第一连接棒321和第二连接棒322贴合，由于震动的频率高，进而使得齿条39带动齿轮38的转速快，因此刷板31的向心力就比较大，为了防止因刷板31对滤网37施加的力过大而导致滤网37损坏，有效的限制了刷板31受到的向心力的大小，防止滤网37损坏并且又能够对滤网37进行有效的清洁。
33.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种涡旋式制冷压缩机，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)固定连接有输出轴(4)，所述输出轴(4)固定连接有偏心轴(41)且偏心轴(41)位于输出轴(4)的偏心位置处，所述偏心轴(41)固定连接有转动板(42)且偏心轴(41)固定连接在转动板(42)的侧边偏心位置处，所述转动板(42)远离偏心轴(41)的一侧固定连接有第一螺旋板(18)，所述电机(1)的一侧固定连接有第二壳体(44)，所述第二壳体(44)的内侧固定连接有固定环(43)，所述固定环(43)与转动板(42)滑动连接，所述第二壳体(44)与转动板(42)位于输出轴(4)的同一侧，所述第二壳体(44)远离输出轴(4)的一侧连接有螺栓(45)，所述第二壳体(44)通过螺栓(45)紧定连接有第一壳体(11)且第一壳体(11)与第二壳体(44)之间的连接处设有橡胶密封圈，所述第一壳体(11)的内部靠近第二壳体(44)的一侧固定连接有第二螺旋板(19)，所述第一螺旋板(18)与第二螺旋板(19)交错设置且第一螺旋板(18)与第二螺旋板(19)之间形成一的空腔，所述第一壳体(11)上远离第二螺旋板(19)的一侧中心处连通有出气管(14)，所述出气管(14)与第一螺旋板(18)和第二螺旋板(19)之间的空腔连通，所述出气管(14)的顶部连通有透气孔(12)，所述透气孔(12)与出气管(14)的连通处设有挡板(13)；所述第二壳体(44)上远离第一壳体(11)的一侧底部连通有进气管(15)，所述进气管(15)的底部固定连接有连接座(16)，所述连接座(16)的底部固定连接有减震组件(2)，所述进气管(15)的管段中段处开设有出杂口(17)，所述进气管(15)的管道内部位于出杂口(17)的上方位置处设有清洁组件(3)，所述出杂口(17)贯穿连接座(16)，所述进气管(15)通过第二壳体(44)与第一螺旋板(18)和第二螺旋板(19)之间的空腔连通。2.根据权利要求1所述的一种涡旋式制冷压缩机，其特征在于：所述减震组件(2)包括底座(21)、导孔(22)、导棒(23)、第一弹簧(24)、滑槽(25)、滑块(26)、连接杆(27)和固定块(28)，所述底座(21)上开设有滑槽(25)且滑槽(25)对称开设在底座(21)上，所述滑槽(25)内均滑动连接有滑块(26)，所述滑槽(25)的两端均开设有导孔(22)，所述滑块(26)的两侧均固定连接有导棒(23)，所述导棒(23)上均套接有第一弹簧(24)，所述第一弹簧(24)的两端分别固定连接在滑块(26)和底座(21)位于滑槽(25)两端的壁板上，所述导棒(23)滑动套接在导孔(22)内，所述滑块(26)的顶部通过固定连接在滑块(26)上的固定轴转动连接有连接杆(27)，所述连接杆(27)远离滑块(26)的一端通过固定在连接杆(27)上的固定轴转动连接有固定块(28)，所述固定块(28)固定连接在连接座(16)的底部且两个固定块(28)关于出杂口(17)对称设置在连接座(16)的底部。3.根据权利要求2所述的一种涡旋式制冷压缩机，其特征在于：所述清洁组件(3)包括刷板(31)、伸缩杆(32)、固定柱(33)、第二弹簧(34)、条形孔(35)、固定条(36)、滤网(37)、齿轮(38)、转轴(381)和齿条(39)，所述固定条(36)固定连接在底座(21)的底部中心处且固定条(36)位于出杂口(17)的内部，所述固定条(36)上开设有条形孔(35)，所述条形孔(35)滑动连接有固定柱(33)，所述固定柱(33)固定连接在位于出杂口(17)侧边的进气管(15)的管壁上，所述固定柱(33)上套接有第二弹簧(34)，所述第二弹簧(34)的两端分别固定连接在固定条(36)和进气管(15)上，所述固定条(36)的顶部固定连接有齿条(39)，所述齿条(39)啮合连接有单向转动的齿轮(38)，所述齿轮(38)固定连接有转轴(381)，所述转轴(381)远离齿轮(38)的一端固定连接有多个伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)均匀分布在转轴(381)上，诉讼伸缩杆(32)远离转轴(381)的一端固定连接有刷板(31)，所述刷板(31)与进气管(15)的管壁滑动连接，所述进气管(15)内部位于刷板(31)上靠近第一螺旋板(18)的一侧固定连
接有滤网(37)，所述滤网(37)与刷板(31)滑动连接且滤网(37)与刷板(31)的接触面为弧面。4.根据权利要求3所述的一种涡旋式制冷压缩机，其特征在于：所述伸缩杆(32)包括第一连接棒(321)、第二连接棒(322)、限位块(323)、第三弹簧(324)、限位板(325)和滑动棒(326)，所述第一连接棒(321)与刷板(31)固定连接，所述第二连接棒(322)与转轴(381)固定连接，所述第一连接棒(321)远离刷板(31)的一端固定连接有滑动棒(326)，所述滑动棒(326)通过位于第二连接棒(322)上导槽与第二连接棒(322)滑动连接，所述第二连接棒(322)的顶部固定连接有限位块(323)，所述滑动棒(326)上远离第一连接棒(321)的一端固定连接有限位板(325)，所述滑动棒(326)上套接有第三弹簧(324)，所述第三弹簧(324)的两端分别固定连接在限位块(323)和限位板(325)上。5.根据权利要求4所述的一种涡旋式制冷压缩机，其特征在于：所述齿轮(38)与齿条(39)的啮合连接处位于进气管(15)的管壁内，所述转轴(381)与进气管(15)的管壁转动连接。

技术总结
本发明涉及压缩机领域，具体的说是一种涡旋式制冷压缩机，包括电机，所述电机固定连接有输出轴，所述输出轴固定连接有偏心轴且偏心轴位于输出轴的偏心位置处，所述偏心轴固定连接有转动板且偏心轴固定连接在转动板的侧边偏心位置处。解决了现有的用于一些特殊环境下的涡旋式制冷压缩机，如：车载空调在空气质量差且路面崎岖不平的环境下，这种情况有着螺旋式的压缩片容易损坏、压缩机的固定会松懈的缺点，这样一方面是因为进气系统中对于空气的过滤不彻底导致的，另一方面是由于进气系统中的管道杂质堆积过多而得不到有限的清理导致的，其次，车辆上的压缩机还有着不便于拆卸清理的缺点。缺点。缺点。


技术研发人员：邵志远 赵帅
受保护的技术使用者：邵志远
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/3/7