船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置

1.本发明涉及船舶尾气技术领域，具体为船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置。


背景技术：

2.船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，而船舶行驶的过程中会产生尾气燃烧物随着排气口排放，随着环境的恶化需要检测船舶的尾气排放物，对其分析是否达到排放标准，因此需要对其取样的装置。
3.市场上对船舶尾气检测分析采样装置一般采用无人机跟随船舶行驶采集取样，此取样过程不能在线实时取样，同时每次取样都需要使用到无人机，因此会导致资源的浪费。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，包括安装座和过滤组件，所述安装座内部安装有辅助组件，且所述安装座外部安装有防护组件，所述安装座一侧连接有三通管，且所述三通管右侧连接有导出管，所述三通管底部连接有取样管，且所述取样管一侧连接有取样组件，所述辅助组件包括电动伸缩杆、夹持座、缓冲垫、弧架和隔热垫，且所述电动伸缩杆输出端连接有所述夹持座，所述夹持座底部连接有所述缓冲垫，且所述缓冲垫另一端连接有所述弧架，且所述弧架内壁连接有所述隔热垫，所述过滤组件安置于所述导出管右侧。
6.优选的，所述防护组件包括波纹管、防护套管、螺纹杆、限位块和贴合块，所述波纹管两端均连接有所述防护套管，且所述防护套管顶部连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆底部活动连接有所述限位块，且所述限位块内壁连接有所述贴合块。
7.优选的，所述限位块通过所述螺纹杆与所述防护套管构成传动连接，且所述限位块关于所述防护套管的内部呈圆周状分布，而且所述限位块内壁呈弧状结构。
8.优选的，所述取样管内部安装有驱动组件，且所述驱动组件包括安置座、进气口、过滤格栅、制动胶塞、微型推杆和支撑架，所述安置座表面开设有所述进气口，且所述进气口下方设置有所述过滤格栅，所述进气口内部设置有所述制动胶塞，且所述制动胶塞外部连接有所述微型推杆，所述微型推杆外部安置有所述支撑架。
9.优选的，所述制动胶塞的外部尺寸与所述进气口的内部尺寸相吻合，且所述制动胶塞表面呈伞状结构，而且所述制动胶塞表面嵌入有密封圈。
10.优选的，所述取样组件包括连通管、取样箱、膨胀气囊、接口、螺纹座、长直导管、储气瓶和流通管，所述连通管一端连接有所述取样箱，且所述连通管外部设置有所述膨胀气
囊，所述膨胀气囊顶部连接有所述接口，所述取样箱外部安装有所述螺纹座，且所述螺纹座中部穿设有所述长直导管，所述螺纹座内部设置有所述储气瓶，且所述储气瓶一端流通管。
11.优选的，所述长直导管通过所述接口与所述膨胀气囊相互连通，且所述长直导管与所述接口和膨胀气囊密封连接，而且所述长直导管呈长条状结构。
12.优选的，所述取样组件还包括刻度槽、显示弹簧和指示板，且所述储气瓶表面开设有所述刻度槽，所述储气瓶内部安装有所述显示弹簧，且所述显示弹簧另一端连接有所述指示板，所述指示板通过所述显示弹簧与所述储气瓶弹性连接，且所述指示板的外径尺寸与所述储气瓶的内径尺寸相一致，而且所述指示板与储气瓶滑动连接。
13.优选的，所述过滤组件包括过滤箱、三头管、插槽、过滤架和密封带，且所述过滤箱一端连接有所述三头管，所述过滤箱内壁开设有所述插槽，且所述插槽内部卡合连接有所述过滤架，所述过滤架外部嵌入有所述密封带。
14.优选的，所述过滤架关于所述过滤箱内部呈等距离均匀分布，且所述过滤箱呈矩形状结构，而且所述过滤架通过所述与所述过滤箱开口处构成密封连接。
15.本发明提供了船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，具备以下有益效果：该船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够将该装置安装在船舶的尾气排放处，使其能够在尾气燃烧物排放时即可实时收集，不需要在浪费资源收集，同时在不需要取样时能够正常排放，配合过滤组件能够将排放的尾气燃烧物进行过滤，提升其环保性能，并通过驱动组件与取样组件的设置，可随时抽检取样，提升了对尾气燃烧物收集取样工作，方便其使用，同时该设备能够应用于不同尺寸的船舶排放管处，并配合防护组件能够提升该设备的使用周期，该设备具有取样收集方便、结构简单，方便作业人员安装使用，且不会影响尾气燃烧物的正常排放；
16.1、本发明通过辅助组件的设置，该设备能够套接于船舶的尾气排放处并通过电动伸缩杆推动夹持座与弧架向内侧移动，并使得弧架能够贴合在排放管的表面，该弧架共设有三组使其能够从四周处对其夹持限位，从而能够将该设备安装在船舶排放管处，使其能够在尾气燃烧物排放时即可实时收集，同时该设备能够应用于不同尺寸的船舶排放管提升了该设备的通用性。
17.2、本发明通过辅助组件与防护组件之间的相互配合设置，在该设备通过辅助组件与船舶排放管安装连接后，通过拉动外端的防护套管，使得防护套管能够拉动波纹管，使其展开将安装座与辅助组件隐藏在其内部，在转动螺纹杆，使得转动的螺纹杆能够推动限位块与贴合块，使其抵在船舶排放管表面限位，通过双重连接设置，使其提升该设备与船舶排放管之间连接的牢固性同时能够通过波纹管对安装座与防护组件进行有效保护，进一步提升其使用周期。
18.3、本发明通过三通管、取样管与导出管之间的相互配合设置，在日常使用时尾气燃烧物通过导出管导出，此时该设备能够当成是排放管使用，不会影响到尾气燃烧物的正常排放，在需要取样时，通过驱动组件能够将尾气分流至取样管用于抽检取样，配合过滤组件还能够对取样管与导出管排放的尾气进行过滤，提升了该装置的环保性能。
19.4、本发明通过驱动组件与取样管之间的相互配合设置，当需要抽检取样时，通过打开微型推杆，使得微型推杆能够推动制动胶塞上升并使得制动胶塞与进气口分离，从而使得尾气能够通过进气口处进入取样管中，且进入取样管中的气体能够通过过滤格栅将其
内部的颗粒状杂质去除，避免其进去取样组件中影响抽检取样过程，由于制动胶塞整体为伞形状结构，使得在不需要取样时其能够置于进气口中配合密封圈能够避免气体持续进入取样管，保证了取样管内部的整洁性。
20.5、本发明通过驱动组件与取样组件之间的相互配合设置，在驱动组件打开将尾气引入取样管内部时，气体在取样管内部能够通过连通管进去进入取样箱中，该取样箱中设置有膨胀气囊在气体进入时能够充入膨胀气囊内部，并通过接口与长直导管将气体导入至储气瓶中，该储气瓶通过螺纹座与取样箱连接，方便后期的维护检修过程，在进入储气瓶内部的气体能够挤压指示板与显示弹簧，配合其表面的刻度槽能够观察取样气体体积，最后在通过流通管导入至检测设备中，该取样过程方便便捷，且取样箱另一端的连通管同样连接过滤组件，使其剩余气体均能够通过过滤在进行排放。
21.6、本发明通过过滤组件的设置，该过滤组件中的过滤箱通过三头管将导出管与流通管一起连接，使其能够对通过该设备的尾气进行过滤在排放，提升该设备的环保性，该过滤箱内部开设有两个及两个以上的插槽，其内部均设置有过滤架，该过滤架内部均设置有过滤性材料，同时过滤架通过与插槽的卡合连接方便其后期的更换清洗过程，配合密封带使其能够提升与过滤箱之间的密封性，避免气体泄漏的情况。
附图说明
22.图1为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的整体结构示意图；
23.图2为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的安装座侧视结构示意图；
24.图3为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的图1中a处放大结构示意图；
25.图4为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的取样管剖视结构示意图；
26.图5为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的取样组件结构示意图；
27.图6为本发明船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置的过滤组件结构示意图。
28.图中：1、安装座；2、辅助组件；201、电动伸缩杆；202、夹持座；203、缓冲垫；204、弧架；205、隔热垫；3、防护组件；301、波纹管；302、防护套管；303、螺纹杆；304、限位块；305、贴合块；4、三通管；5、导出管；6、取样管；7、驱动组件；701、安置座；702、进气口；703、过滤格栅；704、制动胶塞；705、微型推杆；706、支撑架；8、取样组件；801、连通管；802、取样箱；803、膨胀气囊；804、接口；805、螺纹座；806、长直导管；807、储气瓶；808、流通管；809、刻度槽；810、显示弹簧；811、指示板；9、过滤组件；901、过滤箱；902、三头管；903、插槽；904、过滤架；905、密封带；10、密封圈。
具体实施方式
29.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽
检取样装置，包括安装座1和过滤组件9，安装座1内部安装有辅助组件2，且安装座1外部安装有防护组件3，安装座1一侧连接有三通管4，且三通管4右侧连接有导出管5，三通管4底部连接有取样管6，且取样管6一侧连接有取样组件8，辅助组件2包括电动伸缩杆201、夹持座202、缓冲垫203、弧架204和隔热垫205，且电动伸缩杆201输出端连接有夹持座202，夹持座202底部连接有缓冲垫203，且缓冲垫203另一端连接有弧架204，且弧架204内壁连接有隔热垫205，过滤组件9安置于导出管5右侧；
30.具体操作如下，通过辅助组件2的设置，该设备能够套接于船舶的尾气排放处并通过电动伸缩杆201推动夹持座202与弧架204向内侧移动，并使得弧架204能够贴合在排放管的表面，该弧架204共设有三组使其能够从四周处对其夹持限位，从而能够将该设备安装在船舶排放管处，使其能够在尾气燃烧物排放时即可实时收集，同时该设备能够应用于不同尺寸的船舶排放管提升了该设备的通用性；
31.请参阅图1-3，防护组件3包括波纹管301、防护套管302、螺纹杆303、限位块304和贴合块305，波纹管301两端均连接有防护套管302，且防护套管302顶部连接有螺纹杆303，螺纹杆303底部活动连接有限位块304，且限位块304内壁连接有贴合块305，限位块304通过螺纹杆303与防护套管302构成传动连接，且限位块304关于防护套管302的内部呈圆周状分布，而且限位块304内壁呈弧状结构；
32.具体操作如下，通过辅助组件2与防护组件3之间的相互配合设置，在该设备通过辅助组件2与船舶排放管安装连接后，通过拉动外端的防护套管302，使得防护套管302能够拉动波纹管301，使其展开将安装座1与辅助组件2均隐藏在其内部，随后转动螺纹杆303，使得转动的螺纹杆303能够推动限位块304与贴合块305，使其抵在船舶排放管表面限位，通过双重连接设置，使其提升该设备与船舶排放管之间连接的牢固性，同时能够通过波纹管301对安装座1与辅助组件2进行有效保护，进一步提升其使用周期；
33.请参阅图1和图4，取样管6内部安装有驱动组件7，且驱动组件7包括安置座701、进气口702、过滤格栅703、制动胶塞704、微型推杆705和支撑架706，安置座701表面开设有进气口702，且进气口702下方设置有过滤格栅703，进气口702内部设置有制动胶塞704，且制动胶塞704外部连接有微型推杆705，微型推杆705外部安置有支撑架706，制动胶塞704的外部尺寸与进气口702的内部尺寸相吻合，且制动胶塞704表面呈伞状结构，而且制动胶塞704表面嵌入有密封圈10；
34.具体操作如下，通过三通管4、取样管6与导出管5之间的相互配合设置，在日常使用时尾气燃烧物通过导出管5导出，此时该设备能够当成是排放管使用，不会影响到尾气燃烧物的正常排放，在需要取样时，通过驱动组件7能够将尾气分流至取样管6用于抽检取样，配合过滤组件9还能够对取样管6与导出管5排放的尾气进行过滤，提升了该装置的环保性能，通过驱动组件7与取样管6之间的相互配合设置，当需要抽检取样时，通过打开微型推杆705，使得微型推杆705能够推动制动胶塞704上升并使得制动胶塞704与进气口702分离，从而使得尾气能够通过进气口702处进入取样管6中，且进入取样管6中的气体能够通过过滤格栅703将其内部的颗粒状杂质去除，避免其进去取样组件8中影响抽检取样过程，由于制动胶塞704整体为伞形状结构，使得在不需要取样时其能够置于进气口702中配合密封圈10能够避免气体持续进入取样管6，保证了取样管6内部的整洁性；
35.请参阅图1和图5，取样组件8包括连通管801、取样箱802、膨胀气囊803、接口804、
螺纹座805、长直导管806、储气瓶807和流通管808，连通管801一端连接有取样箱802，且连通管801外部设置有膨胀气囊803，膨胀气囊803顶部连接有接口804，取样箱802外部安装有螺纹座805，且螺纹座805中部穿设有长直导管806，螺纹座805内部设置有储气瓶807，且储气瓶807一端流通管808，长直导管806通过接口804与膨胀气囊803相互连通，且长直导管806与接口804和膨胀气囊803密封连接，而且长直导管806呈长条状结构，取样组件8还包括刻度槽809、显示弹簧810和指示板811，且储气瓶807表面开设有刻度槽809，储气瓶807内部安装有显示弹簧810，且显示弹簧810另一端连接有指示板811，指示板811通过显示弹簧810与储气瓶807弹性连接，且指示板811的外径尺寸与储气瓶807的内径尺寸相一致，而且指示板811与储气瓶807滑动连接；
36.具体操作如下，通过驱动组件7与取样组件8之间的相互配合设置，在驱动组件7打开将尾气引入取样管6内部时，气体在取样管6内部能够通过连通管801进去进入取样箱802中，该取样箱802中设置有膨胀气囊803在气体进入时能够充入膨胀气囊803内部，并通过接口804与长直导管806将气体导入至储气瓶807中，该储气瓶807通过螺纹座805与取样箱802连接，方便后期的维护检修过程，在进入储气瓶807内部的气体能够挤压指示板811与显示弹簧810，配合其表面的刻度槽809能够观察取样气体体积，最后在通过流通管808导入至检测设备中，该取样过程方便便捷，且取样箱802另一端的连通管801同样连接过滤组件9，使其剩余气体均能够通过过滤在进行排放，提升其环保性能。
37.请参阅图1和图6，过滤组件9包括过滤箱901、三头管902、插槽903、过滤架904和密封带905，且过滤箱901一端连接有三头管902，过滤箱901内壁开设有插槽903，且插槽903内部卡合连接有过滤架904，过滤架904外部嵌入有密封带905，过滤架904关于过滤箱901内部呈等距离均匀分布，且过滤箱901呈矩形状结构，而且过滤架904通过与过滤箱901开口处构成密封连接；
38.具体操作如下，通过过滤组件9的设置，该过滤组件9中的过滤箱901通过三头管902将导出管5与流通管808一起连接，使其能够对通过该设备的尾气进行过滤在排放，提升该设备的环保性，该过滤箱901内部开设有两个及两个以上的插槽903，其内部均设置有过滤架904，该过滤架904内部均设置有过滤性材料，同时过滤架904通过与插槽903的卡合连接方便其后期的更换清洗过程，配合密封带905使其能够提升与过滤箱901之间的密封性，避免气体泄漏的情况。
39.综上，船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，使用时，首先将该设备套接于船舶的尾气排放处并通过电动伸缩杆201推动夹持座202与弧架204向内侧移动，并使得弧架204能够贴合在排放管的表面，该弧架204共设有三组使其能够从四周处对其夹持限位，从而能够将该设备安装在船舶排放管处，使其能够在尾气燃烧物排放时即可实时收集，同时该设备能够应用于不同尺寸的船舶排放管提升了该设备的通用性，接着拉动外端的防护套管302，使得防护套管302能够拉动波纹管301，使其展开将安装座1与辅助组件2均隐藏在其内部，随后转动螺纹杆303，使得转动的螺纹杆303能够推动限位块304与贴合块305，使其抵在船舶排放管表面限位，通过双重连接设置，使其提升该设备与船舶排放管之间连接的牢固性，同时能够通过波纹管301对安装座1与辅助组件2进行有效保护，进一步提升其使用周期，然后通过三通管4、取样管6与导出管5之间的相互配合设置，在日常使用时尾气燃烧物通过导出管5导出，此时该设备能够当成是排放管使用，不会影响到尾气燃烧物
的正常排放，在需要取样时，通过驱动组件7能够将尾气分流至取样管6用于抽检取样，配合过滤组件9还能够对取样管6与导出管5排放的尾气进行过滤，提升了该装置的环保性能，通过驱动组件7与取样管6之间的相互配合设置，当需要抽检取样时，通过打开微型推杆705，使得微型推杆705能够推动制动胶塞704上升并使得制动胶塞704与进气口702分离，从而使得尾气能够通过进气口702处进入取样管6中，且进入取样管6中的气体能够通过过滤格栅703将其内部的颗粒状杂质去除，避免其进去取样组件8中影响抽检取样过程，由于制动胶塞704整体为伞形状结构，使得在不需要取样时其能够置于进气口702中配合密封圈10能够避免气体持续进入取样管6，保证了取样管6内部的整洁性，同时在驱动组件7打开将尾气引入取样管6内部时，气体在取样管6内部能够通过连通管801进去进入取样箱802中，该取样箱802中设置有膨胀气囊803在气体进入时能够充入膨胀气囊803内部，并通过接口804与长直导管806将气体导入至储气瓶807中，该储气瓶807通过螺纹座805与取样箱802连接，方便后期的维护检修过程，在进入储气瓶807内部的气体能够挤压指示板811与显示弹簧810，配合其表面的刻度槽809能够观察取样气体体积，最后在通过流通管808导入至检测设备中，该取样过程方便便捷，且取样箱802另一端的连通管801同样连接过滤组件9，使其剩余气体均能够通过过滤在进行排放，提升其环保性能，最后通过过滤组件9的设置，该过滤组件9中的过滤箱901通过三头管902将导出管5与流通管808一起连接，使其能够对通过该设备的尾气进行过滤在排放，提升该设备的环保性，该过滤箱901内部开设有两个及两个以上的插槽903，其内部均设置有过滤架904，该过滤架904内部均设置有过滤性材料，同时过滤架904通过与插槽903的卡合连接方便其后期的更换清洗过程，配合密封带905使其能够提升与过滤箱901之间的密封性，避免气体泄漏的情况。

技术特征：
1.船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，包括安装座(1)和过滤组件(9)，所述安装座(1)内部安装有辅助组件(2)，且所述安装座(1)外部安装有防护组件(3)，所述安装座(1)一侧连接有三通管(4)，且所述三通管(4)右侧连接有导出管(5)，所述三通管(4)底部连接有取样管(6)，且所述取样管(6)一侧连接有取样组件(8)，所述辅助组件(2)包括电动伸缩杆(201)、夹持座(202)、缓冲垫(203)、弧架(204)和隔热垫(205)，且所述电动伸缩杆(201)输出端连接有所述夹持座(202)，所述夹持座(202)底部连接有所述缓冲垫(203)，且所述缓冲垫(203)另一端连接有所述弧架(204)，且所述弧架(204)内壁连接有所述隔热垫(205)，所述过滤组件(9)安置于所述导出管(5)右侧。2.根据权利要求1所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述防护组件(3)包括波纹管(301)、防护套管(302)、螺纹杆(303)、限位块(304)和贴合块(305)，所述波纹管(301)两端均连接有所述防护套管(302)，且所述防护套管(302)顶部连接有所述螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)底部活动连接有所述限位块(304)，且所述限位块(304)内壁连接有所述贴合块(305)。3.根据权利要求2所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述限位块(304)通过所述螺纹杆(303)与所述防护套管(302)构成传动连接，且所述限位块(304)关于所述防护套管(302)的内部呈圆周状分布，而且所述限位块(304)内壁呈弧状结构。4.根据权利要求1所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述取样管(6)内部安装有驱动组件(7)，且所述驱动组件(7)包括安置座(701)、进气口(702)、过滤格栅(703)、制动胶塞(704)、微型推杆(705)和支撑架(706)，所述安置座(701)表面开设有所述进气口(702)，且所述进气口(702)下方设置有所述过滤格栅(703)，所述进气口(702)内部设置有所述制动胶塞(704)，且所述制动胶塞(704)外部连接有所述微型推杆(705)，所述微型推杆(705)外部安置有所述支撑架(706)。5.根据权利要求4所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述制动胶塞(704)的外部尺寸与所述进气口(702)的内部尺寸相吻合，且所述制动胶塞(704)表面呈伞状结构，而且所述制动胶塞(704)表面嵌入有密封圈(10)。6.根据权利要求1所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述取样组件(8)包括连通管(801)、取样箱(802)、膨胀气囊(803)、接口(804)、螺纹座(805)、长直导管(806)、储气瓶(807)和流通管(808)，所述连通管(801)一端连接有所述取样箱(802)，且所述连通管(801)外部设置有所述膨胀气囊(803)，所述膨胀气囊(803)顶部连接有所述接口(804)，所述取样箱(802)外部安装有所述螺纹座(805)，且所述螺纹座(805)中部穿设有所述长直导管(806)，所述螺纹座(805)内部设置有所述储气瓶(807)，且所述储气瓶(807)一端流通管(808)。7.根据权利要求6所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述长直导管(806)通过所述接口(804)与所述膨胀气囊(803)相互连通，且所述长直导管(806)与所述接口(804)和膨胀气囊(803)密封连接，而且所述长直导管(806)呈长条状结构。8.根据权利要求6所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述取样组件(8)还包括刻度槽(809)、显示弹簧(810)和指示板(811)，且所述储气瓶
(807)表面开设有所述刻度槽(809)，所述储气瓶(807)内部安装有所述显示弹簧(810)，且所述显示弹簧(810)另一端连接有所述指示板(811)，所述指示板(811)通过所述显示弹簧(810)与所述储气瓶(807)弹性连接，且所述指示板(811)的外径尺寸与所述储气瓶(807)的内径尺寸相一致，而且所述指示板(811)与储气瓶(807)滑动连接。9.根据权利要求1所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述过滤组件(9)包括过滤箱(901)、三头管(902)、插槽(903)、过滤架(904)和密封带(905)，且所述过滤箱(901)一端连接有所述三头管(902)，所述过滤箱(901)内壁开设有所述插槽(903)，且所述插槽(903)内部卡合连接有所述过滤架(904)，所述过滤架(904)外部嵌入有所述密封带(905)。10.根据权利要求9所述的船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，其特征在于，所述过滤架(904)关于所述过滤箱(901)内部呈等距离均匀分布，且所述过滤箱(901)呈矩形状结构，而且所述过滤架(904)通过所述与所述过滤箱(901)开口处构成密封连接。

技术总结
本发明公开了船舶尾气燃烧物检测分析智能化在线抽检取样装置，涉及船舶尾气技术领域，包括安装座和过滤组件，所述安装座内部安装有辅助组件，且所述安装座外部安装有防护组件，所述安装座一侧连接有三通管，且所述三通管右侧连接有导出管，所述三通管底部连接有取样管。本发明通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够将该装置安装在船舶的尾气排放处，使其能够在尾气燃烧物排放时即可实时收集，不需要在浪费资源收集，同时在不需要取样时能够正常排放，配合过滤组件能够将排放的尾气燃烧物进行过滤，提升其环保性能，并通过驱动组件与取样组件的设置，可随时抽检取样，提升了对尾气燃烧物收集取样工作，方便其使用。方便其使用。方便其使用。


技术研发人员：刘宇乔 吴文锋 卢金树 郭敏 韦永慧 黄梦晴 陈永艳
受保护的技术使用者：浙江海洋大学
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/3/8