一种摩擦磨损试验机的制作方法

1.本发明涉及材料摩擦测试技术领域，尤其是一种摩擦磨损试验机。


背景技术：

2.在轴向柱塞泵中，摩擦副的摩擦磨损情况是影响柱塞泵工作效率和使用寿命的重要因素，因此有必要对摩擦副的摩擦磨损情况进行测试，而现有的摩擦磨损试验机难以在模拟实际压力和润滑工况的条件下，进行摩擦副的摩擦磨损试验，从而导致摩擦磨损的测试不准确。


技术实现要素：

3.本发明实施例的目的是提供一种摩擦磨损试验机，以解决现有技术难以在模拟实际压力和润滑工况的条件下，进行摩擦副的摩擦磨损试验的问题。
4.为达到上述目的，本发明实施例提出一种摩擦磨损试验机，包括：动试样装载组件，包括用于连接动试样的主轴和连接所述主轴的第一电机；静试样装载组件，包括外套和柱塞，所述柱塞能轴向滑动地插入所述外套，所述柱塞在所述外套外部连接静试样，所述外套内具有用于向所述柱塞施加朝向所述静试样的压力的压力腔，所述静试样具有用于与所述动试样摩擦接触的接触面，所述压力腔通过穿过所述柱塞和所述静试样的出油孔连通至所述接触面；液压油供应装置，与所述压力腔连接，用于向所述压力腔注入液压油。
5.在一些实施例中，所述液压油供应装置还包括：流量调节阀，与所述液压油供应装置连接，所述流量调节阀通过调节注入所述压力腔内液压油的流量来调节所述压力腔的压力。
6.在一些实施例中，所述摩擦磨损试验机还包括：压力检测件，用于检测所述压力腔的压力；拉力检测件，包括套环、拉力杆和拉力传感器，所述套环套设于所述外套外，所述外套限定一中心轴线，所述套环的中心和所述接触面的中心均位于所述中心轴线上，所述拉力杆垂直于所述中心轴线布置，并连接所述套环和所述拉力传感器。
7.在一些实施例中，所述动试样装载组件还包括壳体，所述壳体具有内腔、以及与所述内腔连通的油液进口和油液出口，所述主轴穿过所述内腔，所述油液进口连接所述液压油供应装置。
8.在一些实施例中，所述液压油供应装置包括：油箱；第二电机和与其连接的齿轮泵，所述齿轮泵具有第一进油管路和第一出油管路，所述第一进油管路连接所述油箱；分油口集成块，连接所述第一出油管路，且具有第一出油口、第二出油口和第三出油口，所述第一出油口通过第二出油管路与所述油液进口连接，所述油液出口通过第一回油管路与所述油箱连接，所述第二出油口通过第二回油管路与所述油箱连接，所述第二回油管路上设有溢流阀，所述第三出油口通过第三出油管路与所述压力腔连接。
9.在一些实施例中，所述第二回油管路或所述第三出油管路上设有用于检测所述压力腔的压力的压力表和/或压力传感器。
10.在一些实施例中，所述动试样装载组件还包括：在所述内腔中支撑所述主轴的支撑座；在所述内腔中支撑所述主轴的轴承，所述轴承和所述支撑座在所述主轴的轴向方向上相间隔；在所述内腔中将所述主轴与所述壳体之间密封的第一油封和第二油封，所述第一油封和所述第二油封分别设于所述支撑座的轴向两侧。
11.在一些实施例中，所述静试样装载组件还包括用于安装静试样的静试样安装座，所述柱塞具有球头，所述球头在所述外套外部与所述静试样安装座连接形成球铰副，所述出油孔贯穿所述静试样安装座。
12.在一些实施例中，所述静试样装载组件还包括柱塞套，所述柱塞套套设于所述外套与所述柱塞之间，且相对于所述外套固定，所述柱塞套与所述外套之间、以及所述柱塞套与所述柱塞之间均为间隙配合且通过密封圈密封。
13.在一些实施例中，所述静试样装载组件还包括：垂直于所述外套的轴向设置并连接所述外套的转轴；套设于所述转轴外且间隔布置的两个第一轴承；支撑两个所述第一轴承的轴承座。
14.本发明实施例的摩擦磨损试验机的特点和优点是：
15.1、本发明实施例通过设置液压油供应装置向静试样装载组件供应液压油，能向静试样提供压力，并向静试样和动试样形成的摩擦副提供润滑，因此能在模拟柱塞泵实际压力和润滑工况的条件下，进行摩擦副的摩擦磨损试验，便于准确检测摩擦副的摩擦磨损；
16.2、本发明实施例中的液压油供应装置，通过向静试样装载组件和动试样装载组件提供液压油，能对静试样装载组件和动试样装载组件的零件进行冷却和润滑，降低装置的温度，提高装置整体结构的承载能力；
17.3、本发明实施例中的液压油供应装置，通过设置流量调节阀，能调节对静试样施加的压力大小，以便模拟不同的压力工况，从而便于测量不同压力工况下的摩擦磨损情况；
18.4、本发明实施例通过设置压力检测件和拉力检测件，能测量压力腔的压力值和静试样所受拉力值，从而可以计算动静试样之间的摩擦力、摩擦系数和动静试样的接触应力等，为研究动静试样的摩擦磨损情况提供可靠的数据。
附图说明
19.以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
20.图1是本发明实施例的摩擦磨损试验机的一个示例的结构示意图；
21.图2是本发明实施例中动试样装载组件的一个示例的结构示意图；
22.图3是本发明实施例中静试样装载组件的一个示例的结构示意图；
23.图4是本发明实施例的摩擦磨损试验机的另一个示例的结构示意图；
24.图5是图4中摩擦磨损试验机的俯视图；
25.图6是本发明实施例中液压油供应装置向动试样装载组件和静试样装载组件供应液压油的一个示例的结构示意图；
26.图7是本发明实施例中拉力检测件与静试样装载组件配合的一个示例的结构示意图；
27.图8是本发明实施例中静试样在工作状况下所受的压力分布示意图。
28.主要元件标号说明：
29.1、动试样装载组件；
30.101、动试样；102、主轴；103、第一电机；104、第一联轴器；105、壳体；
31.106、内腔；107、油液进口；108、油液出口；109、连接支架；110、垫块；
32.111、支撑座；112、第二轴承；113、第一油封；114、第二油封；
33.2、静试样装载组件；
34.201、外套；202、柱塞；203、静试样；204、压力腔；205、摩擦面；
35.206、出油孔；207、静试样安装座；208、球头；209、柱塞套；210、转轴；
36.211、第一轴承；212、轴承座；213、端盖；214、进油口；215、密封圈；
37.3、液压油供应装置；
38.301、油箱；302、第二电机；303、齿轮泵；304、分油口集成块；
39.305、第一进油管路；306、第一出油管路；307、第二出油管路；
40.308、第一回油管路；309、第二回油管路；310、溢流阀；311、第三出油管路；
41.312、过滤器；313、第二联轴器；314、节流阀；
42.4、压力检测件；
43.401、压力表；402、压力传感器；
44.5、拉力检测件；
45.501、套环；502、拉力杆；503、拉力传感器；504、传感器支架。
具体实施方式
46.为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。其中，形容词性或副词性修饰语“上”和“下”、“顶”和“底”、“内”和“外”的使用仅是为了便于多组术语之间的相对参考，且并非描述对经修饰术语的任何特定的方向限制。另外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
47.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，除非另有说明，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，可以是可拆卸连接，可以是直接连接，可以是通过中间媒介间接连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
48.如图1、图6所示，本发明实施例提供一种摩擦磨损试验机，包括动试样装载组件1、静试样装载组件2和液压油供应装置3，动试样装载组件1包括用于连接动试样101的主轴102和连接主轴102的第一电机103，例如主轴102通过第一联轴器104与第一电机103连接，第一电机103驱动主轴102旋转，主轴102带动动试样101旋转；静试样装载组件2包括外套201和柱塞202，柱塞202能轴向滑动地插入外套201，柱塞202在外套201外部连接静试样203，外套201内具有用于向柱塞202施加朝向静试样203的压力的压力腔204，静试样203具有用于与动试样101摩擦接触的摩擦面205，压力腔204通过穿过柱塞202和静试样203的一出油孔206连通至摩擦面205，液压油供应装置3与压力腔204连接，用于向压力腔204注入液压油，以通过液压油向柱塞202施加压力，压力腔204内的液压油经由出油孔206流出至静试样203的摩擦面205，对静试样203和动试样101的接触面进行润滑。
49.实验时，将静试样203和动试样101对准并接触形成摩擦副，启动第一电机103后，动试样101旋转，动试样101和静试样203的接触面滑动摩擦，进入压力腔204的液压油向柱塞202和静试样203施加压力，模拟实际压力工况，液压油经出油孔206流至静试样203和动试样101的接触面，对摩擦副进行润滑，即提供压力润滑介质，模拟实际润滑工况，因此本发明能在模拟实际压力和润滑工况的条件下，进行摩擦副的摩擦磨损试验，便于准确检测摩擦副的摩擦磨损。
50.在一些实施例中，静试样203与柱塞202可拆卸连接，动试样101与主轴102可拆卸连接，以便更换不同的静试样203和动试样101进行试验，方便检测不同材料试样的摩擦磨损情况。
51.例如可采用螺钉连接的方式实现可拆卸连接。为了保证动试样101和静试样203接触面的平整性，当采用螺钉连接时，应保证螺钉不凸出于动试样101和静试样203的接触面。
52.在一些实施例中，如图1、图3所示，静试样装载组件2还可以包括用于安装静试样203的静试样安装座207，静试样安装座207与静试样203可拆卸地连接，柱塞202具有球头208，球头208在外套201外部与静试样安装座207连接形成球铰副，出油孔206贯穿静试样安装座207。其中静试样安装座207也可称为可调心静试样座。
53.本实施例通过设置静试样安装座207，方便安装静试样203，通过将静试样安装座207和柱塞202的球头208设置为球铰副，可以保证无论受到任何方向的力，动试样101与静试样203始终保持面-面接触。
54.其中，柱塞202(或外套201)的中心轴线和主轴102的中心轴线可以相互平行(如图1所示)，也可以相对倾斜，比如主轴102相对于柱塞202倾斜布置(图未示出)，在后者的情况下，静试样安装座207和静试样203也相对于柱塞202倾斜，以便与动试样101保持面接触，从而模拟柱塞泵中滑靴和斜盘构成的摩擦副。
55.在一些实施例中，如图1、图3所示，静试样装载组件2还可以包括柱塞套209，柱塞套209套设于外套201与柱塞202之间，且相对于外套201固定，柱塞套209与外套201之间、以及柱塞套209与柱塞202之间均为间隙配合且通过密封圈215密封，因此压力腔204内的液压油能进到外套201与柱塞套209之间的间隙、以及柱塞套209与柱塞202之间的间隙内，对其接触面进行润滑。另外，通过安装密封圈215，能降低接触面的加工精度，同时保证接触面的可靠密封，达到了无渗漏的目的。
56.在一些实施例中，如图1所示，静试样装载组件2还可以包括垂直于外套201的轴向设置并连接外套201的转轴210、套设于转轴210外且间隔布置的两个第一轴承211、以及支撑两个第一轴承211的轴承座212，因此外套201能相对于轴承座212转动，这方便了静试样203和动试样101的更换。例如第一轴承211为球轴承。
57.具体是，当需要更换静试样203(或动试样101)时，撤去压力腔204内的液压油，向外套201内推动柱塞202使其缩回至柱塞套209内部，此时静试样203与动试样101脱离接触，然后将外套201旋转至方便更换操作的位置，待静试样203(或动试样101)更换完毕后，将外套201旋转至原位置，以使静试样203与动试样101对准，此时静试样203与动试样101之间具有空隙，为了使两者接触，再次向压力腔204注入液压油，柱塞202在液压油施加的压力下伸出柱塞套209至与动试样101接触，此时即可对新的静试样203(或动试样101)进行摩擦试样。
58.进一步，如图1所示，静试样装载组件2还可以包括固定在轴承座212的相对两端的两个端盖213，转轴210的两端分别伸入两个端盖213内，两个第一轴承211分别在两个端盖213内支撑转轴210的两端。
59.其中，转轴210与外套201可以通过过盈配合的方式固定连接，或者通过连接件固定连接，转轴210的外壁上可以设有支撑外套201的环形凸台，以提高外套201在转轴210轴向方向上的稳定性。
60.在一些实施例中，如图1、图2所示，动试样装载组件1还可以包括壳体105，壳体105具有内腔106、以及与内腔106连通的油液进口107和油液出口108，主轴102穿过内腔106，油液进口107连接液压油供应装置3，因此液压油供应装置3供应的液压油可以经由油液进口107进入壳体105内，对主轴102进行润滑，再经由油液进口107流回液压油供应装置3。
61.在一些实施例中，如图4至图6所示，液压油供应装置3可以包括油箱301、第二电机302、齿轮泵303和分油口集成块304，第二电机302与齿轮泵303连接，以驱动齿轮泵303运转，齿轮泵303具有第一进油管路305和第一出油管路306，第一进油管路305连接油箱301，第一出油管路306连接分油口集成块304，因此油箱301内的液压油由第一进油管路305进入齿轮泵303，在齿轮泵303的驱动下由第一出油管路306进入分油口集成块304。
62.其中，如图5、图6所示，分油口集成块304具有第一出油口、第二出油口和第三出油口，第一出油口通过第二出油管路307与油液进口107连接，以供应润滑主轴102的液压油，油液出口108通过第一回油管路308与油箱301连接，以使液压油流回油箱301，第二出油口通过第二回油管路309与油箱301连接，第二回油管路309上设有溢流阀310，以起到安全溢流作用，防止因管路阻塞而压力过高的情况发生，第三出油口通过第三出油管路311与外套201上的进油口214连接，以向压力腔204供应液压油。换句话说，液压油供应装置3提供了三条循环油路，第一条循环油路向动试样装载组件1提供液压油，用于润滑，第二条循环油路起到安全溢流作用，第三循环油路向静试样装载组件2提供液压油，用于产生压力和润滑。
63.进一步，如图5、图6所示，液压油供应装置3还可以包括过滤器312，齿轮泵303的第一进油管路305通过过滤器312连接油箱301，其中过滤器312能对液压油进行过滤，减少管路阻塞。
64.进一步，如图4所示，第二电机302通过第二联轴器313与齿轮泵303连接。
65.在一些实施例中，如图1、图4所示，液压油供应装置3的油箱301可以作为静试样装载组件2和动试样装载组件1的安装座，具体地，可以将静试样装载组件2的轴承座212固定在油箱301的底板上，将动试样装载组件1的壳体105通过连接支架109固定在油箱301底板上，例如连接支架109可以通过垫块110与油箱301的底板固定。
66.为了防止在摩擦磨损试验中动试样101和静试样203之间液压油的飞溅，油箱301可以整体包含着除电机以外的其他零件，这样还能收集飞溅的液压油，动试样101和静试样203之间的液压油可以依靠重力滴落到油箱301的底板上，实现液压油的回收和循环利用。
67.本发明中，液压油供应装置3供应的液压油不仅为动试样101和静试样203提供了压力和润滑工况环境，而且能对静试样装载组件2和动试样装载组件1的零件进行冷却和润滑，降低装置的温度，提高装置整体结构的承载能力。
68.在一些实施例中，如图2所示，动试样装载组件1还可以包括在内腔106中支撑主轴102的支撑座111、在内腔106中支撑主轴102的第二轴承112、以及在内腔106中将主轴102与
壳体105之间密封的第一油封113和第二油封114，第二轴承112和支撑座111在主轴102的轴向方向上相间隔，以对主轴102形成稳定的支撑，第一油封113和第二油封114分别设于支撑座111的轴向两侧，以防止液压油泄漏。流入内腔106的液压油不仅能润滑主轴102，减少主轴102与相邻零件之间的摩擦，还能对支撑座111等其它部件起到润滑作用。
69.在一些实施例中，液压油供应装置3还可以包括流量调节阀，流量调节阀与液压油供应装置3连接，流量调节阀通过调节注入压力腔204内液压油的流量来调节压力腔204的压力，从而调节对静试样203施加的压力大小，以便模拟不同的压力工况，便于测量不同压力工况下的摩擦磨损情况。
70.例如，如图5、图6所示，流量调节阀为设于第二出油管路307上的节流阀314，通过节流阀314调节第二出油管路307中的流量，从而调节第三出油管路311中的流量，进而调节流入压力腔204的流量。比如在将节流阀314的流量调大时，进入第三出油管路311的液压油流量则会减小，在将节流阀314的流量调小时，进入第三出油管路311的液压油流量则会增大。但本发明并不以此为限，也可以将节流阀314设置在第三出油管路311上，从而直接对第三出油管路311中的流量进行调节。
71.在一些实施例中，如图5、图6所示，摩擦磨损试验机还包括用于检测压力腔204压力的压力检测件4。
72.进一步，压力检测件4包括压力表401和/或压力传感器402，压力表401和/或压力传感器402可以设置在第二回油管路309或第三出油管路311上，以检测压力腔204的压力。
73.在一些实施例中，如图5、图6所示，摩擦磨损试验机还包括用于检测动、静试样摩擦时静试样203所受拉力的拉力检测件5，通过压力腔204的压力值和静试样203所受拉力值，可以计算动静试样之间的摩擦力、摩擦系数和动静试样的接触应力等，为研究动静试样的摩擦磨损情况提供可靠数据。
74.进一步，如图7所示，拉力检测件5可以包括套环501、拉力杆502和拉力传感器503，套环501套紧设于外套201外，外套201限定一第一中心轴线，套环501的中心和接触面的中心均位于第一中心轴线上，拉力杆502垂直于第一中心轴线布置，并连接套环501和拉力传感器503，由于套环501的中心和静试样203的接触面的中心均位于第一中心轴线上，因此拉力传感器503测得的拉力的作用点(即套环501的中心)和静试样203受到的摩擦力的作用点(即静试样203的接触面的中心)位于同一条直线(同一个平面)上，实现准确计算摩擦力。其中拉力传感器503可以通过传感器支架504固定在油箱301的底板上。
75.由于拉力传感器503测得的拉力fc的作用点(即套环501的中心)和静试样203受到的摩擦力ff的作用点(即静试样203的接触面的中心)位于同一条直线(同一个平面)上，ff的方向为沿着静试样203(相对于动试样101)所作圆周运动的切线方向，fc的方向与ff的方向相反，设摩擦力ff的作用点距离转轴210中心点的距离为l1，拉力fc的作用点距离转轴210中心点的距离为l2，由于两个力的作用点处于同一水平面上，因此可以得出以下力矩公式：
76.l1ff＝fcl2，
77.即，可以由以下公式计算出摩擦力ff：
[0078][0079]
所述力矩公式中还有个被忽略的摩擦力，即转轴210与两个第一轴承211之间产生
的摩擦力，但由于该摩擦力产生的力矩相对于其他两个力矩来说太小，几乎可以忽略，因此在此处不予考虑。
[0080]
图8为静试样203在工作状况下所受的压力分布图，动试样101与静试样203接触时，接触力的计算公式为：
[0081]
f＝f
p-fn[0082]
式中：f
p
为液压力，fn为动试样101对静试样203的相互作用力。
[0083]fp
可以由以下公式计算得到：
[0084]fp
＝p
·
a1[0085]
式中：p为压力腔204的压强，该压强可由液压传感器或液压表获得，a1为柱塞202的受力面积(比如柱塞202底部的面积)。
[0086]fn
可以由以下公式计算得到：
[0087][0088]
式中：r为静试样203的摩擦面205上的某一半径(如图8所示)。
[0089]
基于以上公式得到f和ff后，可以由以下公式得到摩擦系数f：
[0090][0091]
除此之外，根据得到的fn和f
p
，还可以由以下公式计算得到动试样101与静试样203的接触应力：
[0092][0093]
式中：a为两个试样接触的面积。当静试样203是具有中心孔的试样时，a可以由以下公式计算得到：
[0094][0095]
式中：r1和r2分别为静试样203的中心孔内径和外径(如图8所示)。可以通过改变静试样203的r1和r2的值，来改变两个试样之间的接触应力，从而测试在不同应力下的摩擦磨损实验。
[0096]
试验后，可以通过机械分析天平对试样的质量进行测量，试验前后试样的质量差即为磨损量。
[0097]
另外，还可以通过计算试样的磨损率，比较不同载荷和转速工况下材料的磨损情况，试样磨损率与磨损量的换算公式如下：
[0098][0099]
式中：δms和ρs分别为试样磨损量和密度，f和ls分别为试样之间的接触力和相对滑动的距离。
[0100]
为了提高试验准确性，可以每组试验均采用未使用过的摩擦试样，重复三次，所得到的摩擦系数和磨损率为三次实验的平均值。
[0101]
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何
本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

技术特征：
1.一种摩擦磨损试验机，其特征在于，所述摩擦磨损试验机包括：动试样装载组件，包括用于连接动试样的主轴和连接所述主轴的第一电机；静试样装载组件，包括外套和柱塞，所述柱塞能轴向滑动地插入所述外套，所述柱塞在所述外套外部连接静试样，所述外套内具有用于向所述柱塞施加朝向所述静试样的压力的压力腔，所述静试样具有用于与所述动试样摩擦接触的接触面，所述压力腔通过穿过所述柱塞和所述静试样的出油孔连通至所述接触面；液压油供应装置，与所述压力腔连接，用于向所述压力腔注入液压油。2.如权利要求1所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述液压油供应装置还包括：流量调节阀，与所述液压油供应装置连接，所述流量调节阀通过调节注入所述压力腔内液压油的流量来调节所述压力腔的压力。3.如权利要求1所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述摩擦磨损试验机还包括：压力检测件，用于检测所述压力腔的压力；拉力检测件，包括套环、拉力杆和拉力传感器，所述套环套设于所述外套外，所述外套限定一中心轴线，所述套环的中心和所述接触面的中心均位于所述中心轴线上，所述拉力杆垂直于所述中心轴线布置，并连接所述套环和所述拉力传感器。4.如权利要求1所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述动试样装载组件还包括壳体，所述壳体具有内腔、以及与所述内腔连通的油液进口和油液出口，所述主轴穿过所述内腔，所述油液进口连接所述液压油供应装置。5.如权利要求4所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述液压油供应装置包括：油箱；第二电机和与其连接的齿轮泵，所述齿轮泵具有第一进油管路和第一出油管路，所述第一进油管路连接所述油箱；分油口集成块，连接所述第一出油管路，且具有第一出油口、第二出油口和第三出油口，所述第一出油口通过第二出油管路与所述油液进口连接，所述油液出口通过第一回油管路与所述油箱连接，所述第二出油口通过第二回油管路与所述油箱连接，所述第二回油管路上设有溢流阀，所述第三出油口通过第三出油管路与所述压力腔连接。6.如权利要求5所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述第二回油管路或所述第三出油管路上设有用于检测所述压力腔的压力的压力表和/或压力传感器。7.如权利要求4所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述动试样装载组件还包括：在所述内腔中支撑所述主轴的支撑座；在所述内腔中支撑所述主轴的轴承，所述轴承和所述支撑座在所述主轴的轴向方向上相间隔；在所述内腔中将所述主轴与所述壳体之间密封的第一油封和第二油封，所述第一油封和所述第二油封分别设于所述支撑座的轴向两侧。8.如权利要求1至7任一项所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述静试样装载组件还包括用于安装静试样的静试样安装座，所述柱塞具有球头，所述球头在所述外套外部与所述静试样安装座连接形成球铰副，所述出油孔贯穿所述静试样安装座。9.如权利要求1至7任一项所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述静试样装载组件还包括柱塞套，所述柱塞套套设于所述外套与所述柱塞之间，且相对于所述外套固定，所述
柱塞套与所述外套之间、以及所述柱塞套与所述柱塞之间均为间隙配合且通过密封圈密封。10.如权利要求1至7任一项所述的摩擦磨损试验机，其特征在于，所述静试样装载组件还包括：垂直于所述外套的轴向设置并连接所述外套的转轴；套设于所述转轴外且间隔布置的两个第一轴承；支撑两个所述第一轴承的轴承座。

技术总结
本发明提供一种摩擦磨损试验机，包括：动试样装载组件，包括用于连接动试样的主轴和连接主轴的第一电机；静试样装载组件，包括外套和柱塞，柱塞能轴向滑动地插入外套，柱塞在外套外部连接静试样，外套内具有用于向柱塞施加朝向静试样的压力的压力腔，静试样具有用于与动试样摩擦接触的接触面，压力腔通过穿过柱塞和静试样的出油孔连通至接触面；液压油供应装置，与压力腔连接，用于向压力腔注入液压油。本发明能在模拟柱塞泵实际压力和润滑工况的条件下，进行摩擦副的摩擦磨损试验，便于准确检测摩擦副的摩擦磨损。测摩擦副的摩擦磨损。测摩擦副的摩擦磨损。


技术研发人员：贾连辉 许顺海 李泽魁 孙志洪 李东林 徐莉萍 白林迎 呼瑞红 李健 张良 刘尚 张鹏
受保护的技术使用者：中铁工程装备集团有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/3/8