一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的制作方法

1.本发明涉及加装电梯技术领域，具体为一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装。


背景技术：

2.电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。
3.现有的专利(公告号：cn113319512a)及一种钢结构电梯井道焊接工装，此专利将电梯井道主要支撑部件焊接到连接架上，焊接工人在焊接操作平台上对电梯井道进行焊接，通过专用驱动装置驱动焊接架及电梯井道转动依次完成各个电梯井道各个面及各个部位的焊接，能够大幅提高焊接效率，保证焊接人工的安全与工作舒适性；驱动支撑架能够支撑和驱动连接架及电梯井道转动，辅助支撑架用于辅助支撑连接架及电梯井道，限位液压杆装置能够限制连接架的转动，防止连接架在非人为作用下转动；连接架中的滚轮能够在环形轨道上运动，降低连接架及电梯井道对转轴垂直轴向方向上的扭矩，延长设备的使用寿命，然而在加装电梯井道时，其结构复杂搭建时间较长，焊接完成后还需进行拆卸运输，大大增加了工人实际工作量。
4.因此，我们提供一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，通过两组工装灵活使用可对加装电梯井道的钢构进行竖直辅助焊接，也可对两组钢构之间横架固定焊接，大大提高工装的使用灵活性，有效地降低工人的实际工作量。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，包括前架、第一钢构和第二钢构，所述前架后侧对称贴合有后架，所述前架和右架贴合之间形成有腔体，所述前架内壁左侧和右侧均开设有槽体，所述槽体内滑动卡合有固定板，所述固定板右端安装有加固结构；
7.所述前架前端和后架后端均固定有卡环；
8.所述第一钢构顶端吊装有第二钢构，两组工装分别对应第一钢构和第二钢构外壁夹持固定，且两组工装通过卡合固定支撑杆形成支撑。
9.作为本发明的一种优选实施方式，所述加固结构的左侧为固定板，所述固定板对应槽体相卡合，所述固定板右端前后两侧均固定有限位板，前侧所述限位板贯穿拧合有加固螺柱，所述加固螺柱末端固定有夹持板，所述加固螺柱转动带动夹持板左右活动。
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述前架前端左右两侧均开设有加固孔，所述加固孔内通过螺杆对应固定板前端相拧合。
11.作为本发明的一种优选实施方式，所述前架和后架外壁左右两侧均固定有板体，所述板体内中部开设有连接孔。
12.作为本发明的一种优选实施方式，所述卡环内壁卡合有支撑杆，所述卡环前端通过螺栓贯穿固定，所述卡环外壁左右两侧均开设有限位孔，所述限位孔内通过螺栓贯穿支撑杆固定。
13.作为本发明的一种优选实施方式，所述第一钢构和第二钢构左右分布，两组工装分别对应第一钢构和第二钢构夹持固定，两组工装位于同一水平高度，两组工装之间顶部放置有横架。
14.作为本发明的一种优选实施方式，所述加固结构为前架左端和右端均开设有贯穿螺孔，所述贯穿螺孔内拧合有夹紧螺柱，所述夹紧螺柱末端固定有抵紧板，所述夹紧螺柱转动带动抵紧板左右活动。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
16.本发明通过两组工装和支撑杆的设置，通过工装对已固定钢构进行固定，再将加固结构对待焊接钢构进行固定，将钢构吊装后，再将两组工装进行对齐，并通过支撑杆对应两组工装的卡环进行固定形成支撑，使得工人进行焊接，两组工装平行安装可对横架进行固定焊接，通过两组工装灵活使用可对加装电梯井道的钢构进行竖直辅助焊接，也可对两组钢构之间横架固定焊接，大大提高工装的使用灵活性，有效地降低工人的实际工作量。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的前架和后架组合结构示意图；
19.图2为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的固定板整体示意图；
20.图3为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的固定板结构示意图；
21.图4为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的前架结构俯视示意图；
22.图5为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的前架和后架夹持h钢结构示意图；
23.图6为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的前架俯视示意图；
24.图7为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的竖直吊装钢构安装示意图；
25.图8为本发明一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装的横架安装示意图。
26.图中：1、前架；2、加固孔；3、卡环；4、腔体；5、后架；6、板体；7、槽体；8、连接孔；9、固定板；10、限位板；11、加固螺柱；12、夹持板；13、第一钢构；14、支撑杆；15、第二钢构；16、横架；17、限位孔；18、夹紧螺柱；19、贯穿螺孔；20、抵紧板
具体实施方式
27.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，包括前架1、第一钢构13和第二钢构15，所述前架1后侧对称贴合有后架5，所述前架1和右架贴合之间形成有腔体4，所述前架1内壁左侧和右侧均开设有槽体7，所述槽体7内滑动卡合有固定板9，所述固定板9右端安装有加固结构；
30.所述前架1前端和后架5后端均固定有卡环3；
31.所述第一钢构13顶端吊装有第二钢构15，两组工装分别对应第一钢构13和第二钢构15外壁夹持固定，且两组工装通过卡合固定支撑杆14形成支撑。
32.通过工装对已固定钢构进行固定，再将加固结构对待焊接钢构进行固定，将钢构吊装后，再将两组工装进行对齐，并通过支撑杆14对应两组工装的卡环3进行固定形成支撑，使得工人进行焊接.
33.本实施例中(请参阅图1、2、3、5)，所述加固结构的左侧为固定板9，所述固定板9对应槽体7相卡合，所述固定板9右端前后两侧均固定有限位板10，前侧所述限位板10贯穿拧合有加固螺柱11，所述加固螺柱11末端固定有夹持板12，所述加固螺柱11转动带动夹持板12左右活动；
34.通过将固定板9对应槽体7卡合，并通过螺杆使得固定板9和前架1进行固定，再通过加固螺柱11转动带动夹持板12活动，对钢构边进行夹持固定。
35.本实施例中(请参阅图1和图2)，所述前架1前端左右两侧均开设有加固孔2，所述加固孔2内通过螺杆对应固定板9前端相拧合；
36.通过螺杆对应加固孔2转动，且固定板9前端螺孔位置与加固孔2的位置相对应，螺杆依次传动连接加固孔2和螺孔。
37.本实施例中(请参阅图1)，所述前架1和后架5外壁左右两侧均固定有板体6，所述板体6内中部开设有连接孔8；
38.前架1和后架5的板体6相贴合，且两组连接孔8的位置相对应，并通过螺栓对应两组连接孔8贯穿拧合。
39.本实施例中(请参阅图1和图7)，所述卡环3内壁卡合有支撑杆14，所述卡环3前端通过螺栓贯穿固定，所述卡环3外壁左右两侧均开设有限位孔17，所述限位孔17内通过螺栓贯穿支撑杆14固定；
40.通过将支撑杆14对应卡环3内卡合，并通过螺栓将卡环3开口处进行闭合收紧，并通过螺栓横向依次贯穿卡环3和支撑杆14进行固定。
41.本实施例中(请参阅图8)，所述第一钢构13和第二钢构15左右分布，两组工装分别对应第一钢构13和第二钢构15夹持固定，两组工装位于同一水平高度，两组工装之间顶部放置有横架16；
42.第一钢构13和第二钢构15左右分布，将两组工装分别对应第一钢构13和第二钢构15同一高度进行固定，使得横架16可直接放置于两组工装顶面形成支撑，在对横架16进行
焊接。
43.本实施例中(请参阅图6)，所述加固结构为前架1左端和右端均开设有贯穿螺孔19，所述贯穿螺孔19内拧合有夹紧螺柱18，所述夹紧螺柱18末端固定有抵紧板20，所述夹紧螺柱18转动带动抵紧板20左右活动；
44.面对不同钢材时，可通过转动夹紧螺柱18带动抵紧板20活动对钢材外壁进行挤压固定。
45.具体实施例1
46.第一钢构13和第二钢构15上下分布，将第一工装的加固结构对应第一钢构13的四边进行夹持固定，可通过转动夹紧螺柱18带动抵紧板20活动对钢材外壁进行挤压固定，对钢构壁进行挤压固定，前架1和后架5的板体6相贴合，且两组连接孔8的位置相对应，并通过螺栓对应两组连接孔8贯穿拧合，再将第二工装的加固结构对应第二钢构15的四边进行夹持固定，再将支撑杆14底部对应第一工装的卡环3嵌套，通过螺栓闭合卡环3，同时通过螺栓将支撑杆14底部和卡环3固定，再将支撑杆14顶部对应第二工装卡环3进行嵌套，再将第二工装对应第二钢构15的加固机构进行固定后，再对支撑杆14顶部和第二工装的卡环3结构进行固定，再对第一钢构13和第二钢构15之间进行焊接。
47.具体实施例2
48.第一钢构13和第二钢构15上下分布，将第一工装的加固结构对应第一钢构13的四边进行夹持固定，通过螺杆使得固定板9和前架1进行固定，再通过加固螺柱11转动带动夹持板12活动，对钢构边进行夹持固定，再将前架1和后架5的槽体7对应固定板9的位置相卡合，通过螺杆对应加固孔2转动，且固定板9前端螺孔位置与加固孔2的位置相对应，螺杆依次传动连接加固孔2和螺孔，前架1和后架5的板体6相贴合，且两组连接孔8的位置相对应，并通过螺栓对应两组连接孔8贯穿拧合，再将第二工装的加固结构对应第二钢构15的四边进行夹持固定，再将支撑杆14底部对应第一工装的卡环3嵌套，通过螺栓闭合卡环3，同时通过螺栓将支撑杆14底部和卡环3固定，再将支撑杆14顶部对应第二工装卡环3进行嵌套，再将第二工装对应第二钢构15的加固机构进行固定后，再对支撑杆14顶部和第二工装的卡环3结构进行固定，再对第一钢构13和第二钢构15之间进行焊接。
49.具体实施例3
50.第一钢构13和第二钢构15左右分布，将第一钢构13和第二钢构15外壁同一高度安装加固结构，均通过螺杆使得固定板9和前架1进行固定，再通过加固螺柱11转动带动夹持板12活动，对钢构边进行夹持固定，再将前架1和后架5的槽体7对应固定板9的位置相卡合，通过螺杆对应加固孔2转动，且固定板9前端螺孔位置与加固孔2的位置相对应，螺杆依次传动连接加固孔2和螺孔，前架1和后架5的板体6相贴合，且两组连接孔8的位置相对应，并通过螺栓对应两组连接孔8贯穿拧合，将横架16吊装于第一钢构13和第二钢构15之间，并放置于第一工装和第二工装顶面，对横架16进行焊接。
51.在一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装使用的时候，需要说明的是，本发明为一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，包括1、前架；2、加固孔；3、卡环；4、腔体；5、后架；6、板体；7、槽体；8、连接孔；9、固定板；10、限位板；11、加固螺柱；12、夹持板；13、第一钢构；14、支撑杆；15、第二钢构；16、横架；17、限位孔；18、夹紧螺柱；19、贯穿螺孔；20、抵紧板部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技
术手册得知或通过常规实验方法获知。
52.使用时，第一钢构13和第二钢构15上下分布，将第一工装的加固结构对应第一钢构13的四边进行夹持固定，通过螺杆使得固定板9和前架1进行固定，再通过加固螺柱11转动带动夹持板12活动，对钢构边进行夹持固定，再将前架1和后架5的槽体7对应固定板9的位置相卡合，通过螺杆对应加固孔2转动，且固定板9前端螺孔位置与加固孔2的位置相对应，螺杆依次传动连接加固孔2和螺孔，前架1和后架5的板体6相贴合，且两组连接孔8的位置相对应，并通过螺栓对应两组连接孔8贯穿拧合，再将第二工装的加固结构对应第二钢构15的四边进行夹持固定，再将支撑杆14底部对应第一工装的卡环3嵌套，通过螺栓闭合卡环3，同时通过螺栓将支撑杆14底部和卡环3固定，再将支撑杆14顶部对应第二工装卡环3进行嵌套，再将第二工装对应第二钢构15的加固机构进行固定后，再对支撑杆14顶部和第二工装的卡环3结构进行固定，再对第一钢构13和第二钢构15之间进行焊接。
53.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
54.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，包括前架(1)、第一钢构(13)和第二钢构(15)，所述前架(1)后侧对称贴合有后架(5)，所述前架(1)和右架贴合之间形成有腔体(4)，其特征在于：所述前架(1)内壁左侧和右侧均开设有槽体(7)，所述槽体(7)内滑动卡合有固定板(9)，所述固定板(9)右端安装有加固结构；所述前架(1)前端和后架(5)后端均固定有卡环(3)；所述第一钢构(13)顶端吊装有第二钢构(15)，两组工装分别对应第一钢构(13)和第二钢构(15)外壁夹持固定，且两组工装通过卡合固定支撑杆(14)形成支撑。2.根据权利要求1所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述加固结构的左侧为固定板(9)，所述固定板(9)对应槽体(7)相卡合，所述固定板(9)右端前后两侧均固定有限位板(10)，前侧所述限位板(10)贯穿拧合有加固螺柱(11)，所述加固螺柱(11)末端固定有夹持板(12)，所述加固螺柱(11)转动带动夹持板(12)左右活动。3.根据权利要求2所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述前架(1)前端左右两侧均开设有加固孔(2)，所述加固孔(2)内通过螺杆对应固定板(9)前端相拧合。4.根据权利要求1所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述前架(1)和后架(5)外壁左右两侧均固定有板体(6)，所述板体(6)内中部开设有连接孔(8)。5.根据权利要求1所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述卡环(3)内壁卡合有支撑杆(14)，所述卡环(3)前端通过螺栓贯穿固定，所述卡环(3)外壁左右两侧均开设有限位孔(17)，所述限位孔(17)内通过螺栓贯穿支撑杆(14)固定。6.根据权利要求1所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述第一钢构(13)和第二钢构(15)左右分布，两组工装分别对应第一钢构(13)和第二钢构(15)夹持固定，两组工装位于同一水平高度，两组工装之间顶部放置有横架(16)。7.根据权利要求1所述的一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，其特征在于：所述加固结构为前架(1)左端和右端均开设有贯穿螺孔(19)，所述贯穿螺孔(19)内拧合有夹紧螺柱(18)，所述夹紧螺柱(18)末端固定有抵紧板(20)，所述夹紧螺柱(18)转动带动抵紧板(20)左右活动。

技术总结
本发明涉及加装电梯技术领域，公开了一种用于加装电梯井道钢构的拼焊工装，包括前架、第一钢构和第二钢构，所述前架后侧对称贴合有后架，所述前架和右架贴合之间形成有腔体，所述前架内壁左侧和右侧均开设有槽体，所述槽体内滑动卡合有固定板，所述固定板右端安装有加固结构；所述前架前端和后架后端均固定有卡环；所述第一钢构顶端吊装有第二钢构，两组工装分别对应第一钢构和第二钢构外壁夹持固定，且两组工装通过卡合固定支撑杆形成支撑。本发明通过两组工装灵活使用可对加装电梯井道的钢构进行竖直辅助焊接，也可对两组钢构之间横架固定焊接，大大提高工装的使用灵活性，有效地降低工人的实际工作量。地降低工人的实际工作量。地降低工人的实际工作量。


技术研发人员：黄维伟
受保护的技术使用者：广东展阳电梯部件有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/3/8