格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构

1.本发明涉及一种保险杠格栅成型模具的高效成型脱模工作结构，具体是一种格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构。


背景技术：

2.汽车的前保险杠格栅是一种在汽车的前部导向空气的结构，在汽车的前部是发动机仓，汽车的水箱、发动机的散热都需要利用到流动的空气，并且空调系统也需要通风的结构，而保险杠格栅的镂空结构帮助车前部的气流进入到发动机仓内，随着汽车行业技术的发展，汽车集成的辅助功能增多，其中的雷达辅助装置用于帮助驾驶者感知汽车周围的物体距离，提高行车的安全性，并为汽车的智能化发展提供技术基础，雷达感应器通常需要固定在保险杠上，后保险杠多为实体结构，可以直接成型孔状结构并固定，而前保险杠对应的位置有格栅结构，所以在格栅上需要有对应的雷达孔结构，该雷达孔结构的深度较大，在成型脱模时，该处的抱紧力大，如果硬拉会产生拉伤，并容易产生断裂，同时在雷达孔的侧面有侧向碰穿孔，如果直接推出脱模无法成型碰穿孔，所以需要雷达孔进行协调配合工作。
3.另外保险杠格栅是一种偏平状的结构，在外部的边缘一周是固定整体形状的外框结构，在外框的边缘成型有均匀规则分布的卡扣结构，卡扣结构将保险杠格栅整体固定在前保险杠结构上，保险杠格栅的中部是间隔镂空的格栅结构，格栅结构的强度较弱，如果脱模时，推力不均匀，会引起格栅结构变形，并影响产品的质量。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构。
5.本发明解决上述问题所采用的技术方案是：成型模具内设置有型腔，型腔以分型面分离为上模部分和下模部分，在下模部分中设置有雷达孔内抽芯同步顶出结构、边缘直顶结构和栅格斜顶结构，雷达孔内抽芯同步顶出结构包括有可向下位移的内抽芯块，内抽芯块的上部为成型雷达孔结构的成型面，内抽芯块内斜向穿设有斜顶体，斜顶体上成型有碰穿孔成型面，斜顶体的水平高度相对不变，并在内抽芯块下移的过程中顶出到内抽芯块之外。
6.本方案是一种用于在保险杠格栅的产品成型模具中精确成型雷达孔的脱模结构，该脱模结构适合雷达孔的大深度特点，并且可以同时成型雷达孔侧边的碰穿孔，具有提高脱模效率，避免成型过程中的碰伤和拉伤，有利于提高产品的质量，避免加工缺陷，提高产品的使用寿命，并且模具设备的工作效率高，减少维修保养成本，提高经济效益。
7.内抽芯块上部的成型面是型腔面的一部分，对应成型雷达孔的结构，在脱模过程中，内抽芯块使其下移，使雷达孔向外脱离的距离减少，避免对雷达孔产生碰伤，而斜顶体在内抽芯块中斜向设置，并用于成型侧向的碰穿孔，由于是斜向设置，内抽芯块在下移的过程中成型碰穿孔的部分会有侧向移动的距离，该距离足够脱离侧向的碰穿孔，实现了侧向
孔的安全脱离，并且在该结构中同时实现内抽芯和斜顶脱离，提高了脱模效率，将工作方式的结构进行了结合，提高模具内部空间的利用率，运行结构可靠。
8.进一步的，所述雷达孔内抽芯同步顶出结构还包括有内抽芯座、斜顶槽、斜顶固定座以及抽芯楔块，所述抽芯楔块水平滑动设置在模具的固定结构上，抽芯楔块的一端深入到模具内并且在端部成型有楔形面，另一端在模具外并与抽芯驱动结构连接，楔形面上通过滑槽与内抽芯座滑动连接，内抽芯座依楔形面的斜度改变高度，内抽芯座的上部固定设置内抽芯块，所述斜顶体的下部滑动设置在斜顶槽上，斜顶槽的下部通过斜顶固定座固定在模具的固定结构上。
9.针对雷达孔的深孔结构，采用的内抽芯的方式进行脱模，内抽芯方式主要通过内抽芯块的后退实现，内抽芯块的后部通过内抽芯座进行连接，内抽芯座与内抽芯块一体并滑动连接在抽芯楔块上，抽芯楔块与内抽芯座连接部分为楔形面，抽芯楔块的楔形面在水平滑动的过程中内抽芯座依斜面下移，实现了内抽芯块下移脱离雷达孔的作用，而碰穿孔的部分通过设置斜顶结构相对顶出工作，斜顶体的下部滑动设置在斜顶槽中，斜顶槽通过斜顶固定座进行固定，斜顶体在内抽芯块下移的过程中相对顶出，并因为倾斜设置，碰穿孔的位置侧向脱离，实现雷达孔位置的稳定的脱模。
10.进一步的，所述内抽芯块对半分割成型，并相互对合为整体，在分割面上成型有容纳斜顶体的凹糟，斜顶体嵌入在分割面之间的凹槽中，并在凹槽中移动。内抽芯块采用分割拼合的方式，可以对需要活动工作的凹槽和斜顶体进行精细加工，提高加工的精度，提高模具的成型精度。
11.进一步的，所述斜顶槽架设在内抽芯座之上，并且内抽芯座上设置有斜顶工作空间，内抽芯座位于斜顶工作空间的底部，斜顶体向下延伸进入到斜顶空间内，并连接在斜顶空间底部的斜顶槽上，斜顶槽的槽型结构向上开口并与斜顶体的移动方向延伸设置，所述斜顶固定座固定连接斜顶槽的两端，并将斜顶槽的两端固定在模具上。斜顶槽为固定设置并保证斜顶体在其中可以实现移动，并保持高度不便，起到相对顶出的作用。
12.进一步的，所述抽芯楔块上设置有限位装置，限位装置包括有拨杆和限位开关，拨杆刚性固定在抽芯楔块上，并且拨杆在安全抽芯工作距离内移动，在安全距离的两个极限位置处分别固定设置限位开关，拨杆在安全极限位置触发限位开关，并触发安全回路。限位装置能保证抽芯过程的在安全的距离内运行，避免产生机械干涉，影响加工安全。
13.进一步的，所述抽芯楔块的外侧还设置有合模归位装置，合模归位装置包括有合围块、和挤压块，合围块固定在下模上，并且形成三面合围的结构，其包围结构位于抽芯楔块的后端，在抽芯楔块的后端成型有挤压斜面，所述挤压块固定在上模，并向下对应合围结构形成挤压头，挤压头与挤压斜面压紧设置。由于内抽芯结构也是成型腔面的一部分，其合模的精度影响到产品的质量，在合模的过程中内抽芯结构是多级的带动结构，单纯的合模回程方式，不容易使其精确到位，所以在抽芯楔块的后部设置归位装置，通过利用上下模的合模力，对抽芯楔块进行挤压，促使其快速归位，提高合模精度。
14.进一步的，所述边缘直顶结构包括有边缘顶块、直顶杆、推板以及推板驱动装置，所述边缘顶块包括有多个并且分布在保险杠格栅的边缘，并成型有卡扣的成型面，每个边缘顶块向下连接直顶杆，直顶杆竖直设置，并且在底端连接推板，推板与推板驱动装置连接，推板在推板驱动装置的带动下，以其平面均匀平行位移，将所有直顶杆和边缘顶块同步
顶出。
15.进一步的，所述栅格斜顶结构包括有斜顶块、斜顶杆以及斜顶驱动结构，斜顶块对应设置并成型在保险杠格栅的中部，斜顶块的上表面为成型栅格结构的成型面，斜顶块下部连接斜顶杆，斜顶杆的底部设置连接斜顶驱动结构，并驱动斜顶杆在其倾斜的轨迹上向上顶出。
16.直顶结构设置在成型的产品的边缘处，用于顶出格栅的外框部分，因为保险杠格栅整体为扁平状的结构，直顶的结构在边缘结构上间隔分布，可以实现整体的顶出效果，提高保险杠格栅的脱模质量，为了保证直顶的一致性，所以将所有的直顶杆固定在一个推板结构上，推板结构有推板的驱动装置整体平移，起到将直顶结构整体顶出的效果，进而达到将格栅整体而均匀顶出的作用，斜顶结构用于顶出保险杠格栅的中部，其中部是栅格结构，本身的强度较弱，斜顶结构沿着栅格的条形结构的方向推动，避免对该处结构施加不均匀的力，避免对薄弱环节产生破坏，增大了支撑面积，减少顶出时的局部压力。
17.进一步的，所述推板包括有上固定板和下固定板，直顶杆的下端固定在上固定板上，并且下固定板与上固定板紧密贴合设置，并且夹紧固定直顶杆的端部，上顶板和下顶板都为平直的板状结构，并且所有的直顶杆的顶出距离相同。推板通过两层的板状结构将直顶杆进行固定，保证直顶杆的工作稳定，并且顶出的距离相同。
18.进一步的，所述推板驱动装置包括有驱动缸、伸缩杆和固定件，驱动缸在推板的周围分布设置，并且驱动缸连接伸缩杆与固定连接，伸缩杆与推板之间通过固定件进行连接，固定件与推板之间防转固定，并且与伸缩杆之间也防转固定。推板通过驱动缸驱动，驱动缸同步工作，并在推板的侧边均匀距离推动，保证推板平稳运行，保证直推杆推出距离均匀。
19.进一步的，所述斜顶驱动结构包括有平移槽、滑移块、转向轴以及固定块，所述平移槽固定在上顶板上，并且在下顶板上开设有容纳平移槽的空间，平移槽的侧边平行设置有滑移块，滑移块在平移槽中移动，固定块通过转向轴与滑移块转动设置，平移槽的侧边设置有挡片并限制阻挡固定块。因为斜顶的过程中，斜顶杆会出现位置变化，为了适应位置的变化，所以设置平移槽，以适应位置变化产生的位移，并且在固定块受到极限位置的保护，避免结构干涉。
20.进一步的，所述推板的上下极限位置之间设置有限位开关，限位开关在上下极限位置之间分别设置，在推板上设置有拨杆，拨杆对应于限位开关，并且在极限位置上接通限位开关，限位开关与推板驱动装置进行安全回路连接。
21.本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本方案是一种用于在保险杠格栅的产品成型模具中精确成型雷达孔的脱模结构，该脱模结构适合雷达孔的大深度特点，并且可以同时成型雷达孔侧边的碰穿孔，具有提高脱模效率，避免成型过程中的碰伤和拉伤的作用，边缘的直顶与中部的斜顶配合工作，保证了脱模过程托料的力量均匀，避免产品变形，具有提高脱模的效率，避免脱模过程中产生碰伤和开裂的问题，有利于提高产品的质量，避免加工缺陷，提高产品的使用寿命，并且模具设备的工作效率高，减少维修保养成本，提高经济效益。
附图说明
22.图1是本发明的结构示意图。
23.图2是放大部分结构的示意图。
24.图3是斜顶和直顶组合的示意图。
25.图4是斜顶结构的示意图。
26.图中：1、内抽芯块，2、斜顶体，3、碰穿孔成型面，4、内抽芯座，5、斜顶槽，6、斜顶固定座，7、抽芯楔块，8、楔形面，9、斜顶工作空间，10、拨杆，11、限位开关，12、边缘顶块，13、直顶杆，14、推板，15、斜顶块，16、斜顶杆，17、驱动缸，18、伸缩杆，19、固定件，20、平移槽，21、滑移块，22、固定块。
具体实施方式
27.下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
28.一种格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，成型模具内设置有型腔，型腔以分型面分离为上模部分和下模部分，在下模部分中设置有雷达孔内抽芯同步顶出结构、边缘直顶结构和栅格斜顶结构，雷达孔内抽芯同步顶出结构包括有可向下位移的内抽芯块1，内抽芯块1的上部为成型雷达孔结构的成型面，内抽芯块1内斜向穿设有斜顶体2，斜顶体2上成型有碰穿孔成型面3，斜顶体2的水平高度相对不变，并在内抽芯块1下移的过程中顶出到内抽芯块1之外。
29.所述雷达孔内抽芯同步顶出结构还包括有内抽芯座4、斜顶槽5、斜顶固定座6以及抽芯楔块7，所述抽芯楔块7水平滑动设置在模具的固定结构上，抽芯楔块7的一端深入到模具内并且在端部成型有楔形面8，另一端在模具外并与抽芯驱动结构连接，楔形面8上通过滑槽与内抽芯座4滑动连接，内抽芯座4依楔形面8的斜度改变高度，内抽芯座4的上部固定设置内抽芯块1，所述斜顶体2的下部滑动设置在斜顶槽5上，斜顶槽5的下部通过斜顶固定座6固定在模具的固定结构上。
30.所述内抽芯块1对半分割成型，并相互对合为整体，在分割面上成型有容纳斜顶体2的凹糟，斜顶体2嵌入在分割面之间的凹槽中，并在凹槽中移动。
31.所述斜顶槽5架设在内抽芯座4之上，并且内抽芯座4上设置有斜顶工作空间9，内抽芯座4位于斜顶工作空间9的底部，斜顶体2向下延伸进入到斜顶空间内，并连接在斜顶空间底部的斜顶槽5上，斜顶槽5的槽型结构向上开口并与斜顶体2的移动方向延伸设置，所述斜顶固定座6固定连接斜顶槽5的两端，并将斜顶槽5的两端固定在模具上。
32.所述抽芯楔块7上设置有限位装置，限位装置包括有拨杆10和限位开关11，拨杆10刚性固定在抽芯楔块7上，并且拨杆10在安全抽芯工作距离内移动，在安全距离的两个极限位置处分别固定设置限位开关11，拨杆10在安全极限位置触发限位开关11，并触发安全回路。
33.所述抽芯楔块7的外侧还设置有合模归位装置，合模归位装置包括有合围块、和挤压块，合围块固定在下模上，并且形成三面合围的结构，其包围结构位于抽芯楔块7的后端，在抽芯楔块7的后端成型有挤压斜面，所述挤压块固定在上模，并向下对应合围结构形成挤压头，挤压头与挤压斜面压紧设置。
34.所述边缘直顶结构包括有边缘顶块12、直顶杆13、推板14以及推板驱动装置，所述边缘顶块12包括有多个并且分布在保险杠格栅的边缘，并成型有卡扣的成型面，每个边缘
顶块12向下连接直顶杆13，直顶杆13竖直设置，并且在底端连接推板14，推板14与推板驱动装置连接，推板14在推板驱动装置的带动下，以其平面均匀平行位移，将所有直顶杆13和边缘顶块12同步顶出，
35.所述栅格斜顶结构包括有斜顶块15、斜顶杆16以及斜顶驱动结构，斜顶块15对应设置并成型在保险杠格栅的中部，斜顶块15的上表面为成型栅格结构的成型面，斜顶块15下部连接斜顶杆16，斜顶杆16的底部设置连接斜顶驱动结构，并驱动斜顶杆16在其倾斜的轨迹上向上顶出。
36.所述推板驱动装置包括有驱动缸17、伸缩杆18和固定件19，驱动缸17在推板14的周围分布设置，并且驱动缸17连接伸缩杆18与固定连接，伸缩杆18与推板14之间通过固定件19进行连接，固定件19与推板14之间防转固定，并且与伸缩杆18之间也防转固定。
37.所述斜顶驱动结构包括有平移槽20、滑移块21、转向轴以及固定块22，所述平移槽20固定在上顶板上，并且在下顶板上开设有容纳平移槽20的空间，平移槽20的侧边平行设置有滑移块21，滑移块21在平移槽20中移动，固定块22通过转向轴与滑移块21转动设置，平移槽20的侧边设置有挡片并限制阻挡固定块22。
38.对于本领域的技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本发明的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：成型模具内设置有型腔，型腔以分型面分离为上模部分和下模部分，在下模部分中设置有雷达孔内抽芯同步顶出结构、边缘直顶结构和栅格斜顶结构，雷达孔内抽芯同步顶出结构包括有可向下位移的内抽芯块(1)，内抽芯块(1)的上部为成型雷达孔结构的成型面，内抽芯块(1)内斜向穿设有斜顶体(2)，斜顶体(2)上成型有碰穿孔成型面(3)，斜顶体(2)的水平高度相对不变，并在内抽芯块(1)下移的过程中顶出到内抽芯块(1)之外。2.根据权利要求1所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述雷达孔内抽芯同步顶出结构还包括有内抽芯座(4)、斜顶槽(5)、斜顶固定座(6)以及抽芯楔块(7)，所述抽芯楔块(7)水平滑动设置在模具的固定结构上，抽芯楔块(7)的一端深入到模具内并且在端部成型有楔形面(8)，另一端在模具外并与抽芯驱动结构连接，楔形面(8)上通过滑槽与内抽芯座(4)滑动连接，内抽芯座(4)依楔形面(8)的斜度改变高度，内抽芯座(4)的上部固定设置内抽芯块(1)，所述斜顶体(2)的下部滑动设置在斜顶槽(5)上，斜顶槽(5)的下部通过斜顶固定座(6)固定在模具的固定结构上。3.根据权利要求2所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述内抽芯块(1)对半分割成型，并相互对合为整体，在分割面上成型有容纳斜顶体(2)的凹糟，斜顶体(2)嵌入在分割面之间的凹槽中，并在凹槽中移动。4.根据权利要求2所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述斜顶槽(5)架设在内抽芯座(4)之上，并且内抽芯座(4)上设置有斜顶工作空间(9)，内抽芯座(4)位于斜顶工作空间(9)的底部，斜顶体(2)向下延伸进入到斜顶空间内，并连接在斜顶空间底部的斜顶槽(5)上，斜顶槽(5)的槽型结构向上开口并与斜顶体(2)的移动方向延伸设置，所述斜顶固定座(6)固定连接斜顶槽(5)的两端，并将斜顶槽(5)的两端固定在模具上。5.根据权利要求2所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述抽芯楔块(7)上设置有限位装置，限位装置包括有拨杆(10)和限位开关(11)，拨杆(10)刚性固定在抽芯楔块(7)上，并且拨杆(10)在安全抽芯工作距离内移动，在安全距离的两个极限位置处分别固定设置限位开关(11)，拨杆(10)在安全极限位置触发限位开关(11)，并触发安全回路。6.根据权利要求2所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述抽芯楔块(7)的外侧还设置有合模归位装置，合模归位装置包括有合围块、和挤压块，合围块固定在下模上，并且形成三面合围的结构，其包围结构位于抽芯楔块(7)的后端，在抽芯楔块(7)的后端成型有挤压斜面，所述挤压块固定在上模，并向下对应合围结构形成挤压头，挤压头与挤压斜面压紧设置。7.根据权利要求1所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述边缘直顶结构包括有边缘顶块(12)、直顶杆(13)、推板(14)以及推板驱动装置，所述边缘顶块(12)包括有多个并且分布在保险杠格栅的边缘，并成型有卡扣的成型面，每个边缘顶块(12)向下连接直顶杆(13)，直顶杆(13)竖直设置，并且在底端连接推板(14)，推板(14)与推板驱动装置连接，推板(14)在推板驱动装置的带动下，以其平面均匀平行位移，将所有直顶杆(13)和边缘顶块(12)同步顶出。8.根据权利要求1所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：
所述栅格斜顶结构包括有斜顶块(15)、斜顶杆(16)以及斜顶驱动结构，斜顶块(15)对应设置并成型在保险杠格栅的中部，斜顶块(15)的上表面为成型栅格结构的成型面，斜顶块(15)下部连接斜顶杆(16)，斜顶杆(16)的底部设置连接斜顶驱动结构，并驱动斜顶杆(16)在其倾斜的轨迹上向上顶出。9.根据权利要求7所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述推板驱动装置包括有驱动缸(17)、伸缩杆(18)和固定件(19)，驱动缸(17)在推板(14)的周围分布设置，并且驱动缸(17)连接伸缩杆(18)与固定连接，伸缩杆(18)与推板(14)之间通过固定件(19)进行连接，固定件(19)与推板(14)之间防转固定，并且与伸缩杆(18)之间也防转固定。10.根据权利要求8所述的格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，其特征在于：所述斜顶驱动结构包括有平移槽(20)、滑移块(21)、转向轴以及固定块(22)，所述平移槽(20)固定在上顶板上，并且在下顶板上开设有容纳平移槽(20)的空间，平移槽(20)的侧边平行设置有滑移块(21)，滑移块(21)在平移槽(20)中移动，固定块(22)通过转向轴与滑移块(21)转动设置，平移槽(20)的侧边设置有挡片并限制阻挡固定块(22)。

技术总结
本发明提出了一种格栅产品模具的内抽芯与协同顶出的脱模结构，成型模具内设置有型腔，型腔以分型面分离为上模部分和下模部分，在下模部分中设置有雷达孔内抽芯同步顶出结构、边缘直顶结构和栅格斜顶结构，雷达孔内抽芯同步顶出结构包括有可向下位移的内抽芯块，内抽芯块的上部为成型雷达孔结构的成型面，内抽芯块内斜向穿设有斜顶体，斜顶体上成型有碰穿孔成型面，斜顶体的水平高度相对不变，并在内抽芯块下移的过程中顶出到内抽芯块之外。本方案具有提高脱模效率，避免成型过程中的碰伤和拉伤，有利于提高产品的质量，避免加工缺陷，提高产品的使用寿命，并且模具设备的工作效率高，减少维修保养成本，提高经济效益。提高经济效益。提高经济效益。


技术研发人员：任建平 胡富足
受保护的技术使用者：台州科技职业学院
技术研发日：2021.11.21
技术公布日：2022/3/8