一种推力杆支座及其连接孔的加工夹具的制作方法

1.本发明涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种推力杆支座及其连接孔的加工夹具。


背景技术：

2.推力杆主要是应用在载重汽车或客车悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，其目的主要是为了克服钢板弹簧只能传递垂直力和侧向力不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩。推力杆与车架或车桥的连接需要通过推力杆支座，现有技术中，推力杆支座包括与车架或车桥连接的底板和与推力杆连接的两个耳部，底板为一平板状结构，耳部位于底板同一侧面，底板上设有多个连接通孔，连接部件如螺栓穿过连接通孔将推力杆支座与车架或车桥固定。现有的推力杆支座存在一些缺陷，如为提高底板与车架或车桥的连接强度，需要在底板上设置8个或更多的连接孔，这样导致推力杆支座体积较大，在装配时需要占用较大空间；而且现有的推力杆支座与车架或车桥的连接强度有限，当推力杆支座在受到推力杆较大的作用力时，容易导致推力杆支座从车架或车桥上脱离或者导致车架或车桥变形，因此，本发明提供了一种推力杆支座及推力杆支座连接孔的加工夹具。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种推力杆支座及其连接孔的加工夹具，其解决了现有的推力杆支座体积较大、安装占用空间较大，推力杆支座与车架或车桥的连接强度较低的问题。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推力杆支座，包括u型本体、与所述u型本体垂直的底板和与所述u型本体底部垂直的侧板，u型本体的两端形成推力杆支座的两个耳部，两个耳部的端部设置有孔，通过该孔两耳部可以与推力杆一端连接，所述底板设置有若干个第一连接孔，第一连接孔的轴线与耳部长度方向平行，优选设置有3个第一连接孔，第一连接孔轴线在同一平面内，该平面水平设置，所述u型本体一端设置有侧板，所述侧板与所述底板垂直，所述侧板设置有若干个第二连接孔，第二连接孔的轴线与第一连接孔的轴线垂直且异面，第一连接孔与第二连接孔的孔径相同，优选设置有3个第二连接孔，3个第二连接孔呈三角形排布，本发明的推力杆支座一体铸造成型。
5.进一步，所述侧板侧部设置有第一加强筋，所述第一加强筋的厚度等于或大于所述底板的厚度，沿所述第一加强筋固定端至自由端方向，所述加强筋的宽度逐渐减小，所述第一加强筋与所述底板之间设置有第一弧形凹槽。
6.进一步，所述侧板底部设置有第二加强筋，所述第二加强筋的长度方向与所述底板垂直，沿所述第二加强筋长度方向，所述第二加强筋的截面面积逐渐减小，优选第二加强筋外部的侧面为与水平面或竖直面夹角设置的斜面，所述第二加强筋与所述u型本体和所述底板之间设置有第二弧形凹槽。
7.另一方面，本发明还提供一种推力杆支座连接孔的加工夹具，即用于加工所述第一连接孔和第二连接孔的夹具，包括底座、第一钻孔模板和第二钻孔模板，所述底座上方设置有用于固定所述第一钻孔模板的支座，所述第一钻孔模板通过转轴与所述支座转动连接，所述第一钻孔模板与所述转轴固定连接，所述第一钻孔模板设置有至少两组与所述第一连接孔对应的第一模孔，所述第一钻孔模板一侧设置有第一支撑块和用于压紧所述u型本体的第一压紧装置，另一侧设置有连接块，所述第一支撑块设置有用于支撑所述第一支撑块的支撑装置，所述支撑装置包括锁紧螺杆和第二支撑块，第二支撑块与底座、第一支撑块可拆卸连接，所述第一支撑块设置有通孔，所述通孔与所述第一钻孔模板平行、且与第二钻孔模板垂直，所述底座设置有与所述通孔同轴的螺纹孔，所述锁紧螺杆的杆部一端穿过所述通孔与所述螺纹孔螺纹连接，且第二钻孔模板水平后，所述第二支撑块一端与第一支撑块抵触，另一端与底座抵触；所述第二钻孔模板位于所述第一钻孔模板侧部且与所述第一钻孔模板垂直，所述第二钻孔模板位于相邻两组所述第一模孔之间，所述第二钻孔模板与所述第一钻孔模板侧部设置有用于放置所述侧板的空隙，所述第二钻孔模板通过所述连接块与第一钻孔模板固定连接，第二钻孔模板设置有与所述第二连接孔相对应的第二模孔，第一支撑块与第一钻孔模板、第二钻孔模板固定连接。
8.进一步，转动所述第一钻孔模板，所述第一钻孔模板水平后，所述第一支撑块端部与所述底座接触。
9.进一步，所述第一支撑块侧部设置有凸台，所述底座侧部设置有用于压紧所述凸台的第二压紧装置，所述第二压紧装置包括第二压紧块、螺杆和锁紧螺母，所述螺杆穿过所述第二压紧块与所述螺母螺纹连接。
10.进一步，所述第一钻孔模板一侧设置有定位块，所述定位块与所述第一压紧装置位于所述第一钻孔模板的同一侧部，u型本体侧部与定位块相接触，有利于推力杆支座的定位。
11.进一步，所述第一压紧装置包括压板和螺栓，压板可压紧相邻两个推力杆支座u型本体的底部，所述压板通过所述螺栓与所述第一钻孔模板可拆卸连接，所述压板内侧设置有用于抵紧所述底板一端的抵块。
12.本发明的有益效果是：
13.1、本发明的推力杆支座设置有底板和与底板垂直的侧板，底板设置有第一连接孔，侧板设置有第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔垂直且异面，可以减小推力杆支座在安装面占用的体积，同时可以增强推力杆支座与车架或车桥的连接强度；
14.2、推力杆支座在本发明的夹具中装夹后，在第一支撑块的支撑作用，使第一钻孔模板水平，从而使钻头通过第一钻孔模板的第一模孔加工第一连接孔；然后翻转第一钻孔模板，通过支撑装置的作用下，使第二钻孔模板水平，从而钻头通过第二模孔加工第二连接孔。本夹具通过一次装夹可实现第一连接孔和第二连接孔的加工，且一次可装夹至少2个推力杆支座，提高工件的连接孔的加工效率。
附图说明
15.图1是本发明推力杆支座的结构示意图。
16.图2是本发明推力杆支座的主视图。
17.图3是图2的俯视图。
18.图4是图2的右视图。
19.图5是本发明的加工夹具加工第一连接孔时的结构示意图。
20.图6是本发明的加工夹具加工第一连接孔的俯视图。
21.图7是图6的侧视图。
22.图8是图7沿a-a方向的剖视图。
23.图9是本发明的加工夹具加工第二连接孔时的结构示意图。
24.图10是本发明的加工夹具加工第二连接孔时的俯视图。
25.图11是图10的侧视图。
26.附图标记说明：1——推力杆支座，101——u型本体，102——底板，103——第一连接孔，104——侧板，105——第二连接孔，106——第一加强筋，107——第二加强筋；2——底座，201——螺纹孔，3——第一钻孔模板，301——第一模孔，4——转轴，5——第二钻孔模板，501——第二模孔，6——第一支撑块，601——通孔，7——第一压紧装置，701——压板，702——螺栓，703——抵块，8——连接块，9——支撑装置，901——锁紧螺杆，902——第二支撑块，10——凸台，11——第二压紧装置，1101——第二压紧块，1102——螺杆，1103——锁紧螺母，12——定位块。
具体实施方式
27.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
28.如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的一种推力杆支座，包括u型本体101、与所述u型本体101垂直的底板102和与所述u型本体101底部垂直的侧板104，u型本体101的两端形成推力杆支座1的两个耳部，两个耳部的端部设置有孔，通过该孔两耳部可以与推力杆一端连接，所述底板102设置有若干个第一连接孔103，第一连接孔103的轴线与耳部长度方向平行，优选设置有3个第一连接孔103，优选3个第一连接孔103轴线在同一平面内，且所在平面与两耳部孔轴线所在平面平行，所述u型本体101一端设置有侧板104，所述侧板104与所述底板102垂直，所述侧板104设置有若干个第二连接孔105，第二连接孔105的轴线与第一连接孔103的轴线垂直且异面，第一连接孔103与第二连接孔105的孔径相同，优选设置有3个第二连接孔105，3个第二连接孔105呈三角形排布，本发明的推力杆支座1一体铸造成型。本发明的推力杆支座1设置有u型本体101、与所述u型本体101垂直的底板102和与所述u型本体101底部垂直的侧板104，底板102与车架或车桥安装面固定，侧板104与车架或车桥的侧面固定，这样可以减小推力杆支座1的安装体积，而且由于第一连接孔103与第二连接孔105异面且垂直，可以减少推力杆支座1安装孔的数量，提高推力杆支座1与车架或车桥的连接强度。
29.进一步，所述侧板104侧部设置有第一加强筋106，所述第一加强筋106的厚度等于或大于所述底板102的厚度，沿所述第一加强筋106固定端至自由端方向，所述加强筋的宽度逐渐减小，第一加强筋106可以增加侧板104与u型本体101的连接强度，所述第一加强筋106与所述底板102之间设置有第一弧形凹槽，便于底板102和侧板104与车架或车桥的安装
面贴合。
30.进一步，所述侧板104底部设置有第二加强筋107，所述第二加强筋107的长度方向与所述底板102垂直，沿所述第二加强筋107长度方向，所述第二加强筋107的截面面积逐渐减小，优选第二加强筋107外部的侧面为与水平面或竖直面夹角设置的斜面，第二加强筋107可以增加侧板104与u型本体101的连接强度，所述第二加强筋107与所述u型本体101和所述底板102之间设置有第二弧形凹槽，便于底板102和侧板104与车架或车桥的安装面贴合。
31.另一方面，如图5-图11所示，本发明还提供一种推力杆支座1连接孔的加工夹具，即用于加工本发明推力杆支座1的所述第一连接孔103和第二连接孔105的夹具，包括底座2、第一钻孔模板3和第二钻孔模板5，所述底座2上方设置有用于固定所述第一钻孔模板3的支座，所述第一钻孔模板3通过转轴4与所述支座转动连接，所述第一钻孔模板3与所述转轴4固定连接，所述第一钻孔模板3设置有至少两组与所述第一连接孔103对应的第一模孔301，相邻两推力杆支座1对称放置，所述第一钻孔模板3一侧设置有第一支撑块6和用于压紧所述u型本体101的第一压紧装置7，另一侧设置有连接块8，所述第一支撑块6设置有支撑装置9，如图9所示，优选所述支撑装置9包括锁紧螺杆901和第二支撑块902，第二支撑块902与底座2、第一支撑块6可拆卸连接，所述第一支撑块6设置有通孔601，所述通孔601与所述第一钻孔模板3平行、且与第二钻孔模板5垂直，所述底座2设置有与所述通孔601同轴的螺纹孔201，所述锁紧螺杆901一端穿过所述通孔601与所述螺纹孔201螺纹连接，且第二钻孔模板5水平后，所述第二支撑块902一端与第一支撑块6抵触，另一端与底座2抵触；所述第一压紧装置7包括压板701和螺栓702，所述压板701可压紧相邻的两个u型本体101的底部，所述压板701通过螺栓702与所述第一钻孔模板3可拆卸连接；所述第二钻孔模板5位于所述第一钻孔模板3侧部且与所述第一钻孔模板3垂直，所述第二钻孔模板5位于相邻两组所述第一模孔301之间，所述第二钻孔模板5与所述第一钻孔模板3侧部设置有用于放置所述侧板104的空隙，所述第二钻孔模板5通过所述连接块8与第一钻孔模板3固定连接，第二钻孔模板5设置有与所述第二连接孔105相对应的第二模孔501，第一支撑块6与第一钻孔模板3、第二钻孔模板5固定连接。
32.转动所述第一钻孔模板3，所述第一支撑块6端部与所述底座2接触后，所述第一钻孔模板3水平，如图5-图8所示，即加工第一连接孔103时，在第一支撑块6支撑作用下，使第一钻孔模板3水平，钻头通过第一钻孔模板3的第一模孔301加工第一连接孔103。
33.所述第一支撑块6侧部设置有凸台10，所述底座2侧部设置有用于压紧所述凸台10的第二压紧装置11；所述第二压紧装置11包括第二压紧块1101、螺杆1102和锁紧螺母1103，所述螺杆1102穿过所述第二压紧块1101与所述锁紧螺母1103螺纹连接，所述螺杆1102一端与底座2或者用于设置有t型凹槽的操作台固定连接，加工第一连接孔103时，第一支撑块6支撑第一钻孔模板3使第一钻孔模板3水平，并通过第二压紧装置11压紧凸台10，将本发明的加工夹具固定。
34.所述第一钻孔模板3一侧设置有定位块12，所述定位块12与所述第一压紧装置7位于所述第一钻孔模板3的同一侧部，推力杆支座1放置到本发明的加工夹具中后，定位块12与u型本体101侧部接触，从而使得推力杆支座1的定位块12、第一钻孔模板3和第二钻孔模板5的作用下，对推力杆支座1进行精准定位。
35.所述压板701内侧设置有抵块703，抵块703可以抵紧推力杆支座1的底板102一端，使推力杆支座1位置固定精确且保证推力杆支座1固定牢固。
36.本发明的加工夹具工作原理是：使用时，将u型本体101底部和底板102与第一钻孔模板3相接触，第一钻孔模板3与底板102平行，侧板104放置于第一钻孔模板3与第二钻孔模板5之间的空隙中，定位块12与u型本体101侧部相接触，第一加强筋106的端部可与连接块相接触或抵触，对推力杆支座1的定位，相邻两个推力杆支座1对称放置；然后第一压紧装置7的压板701将u型本体101底部压紧，旋紧螺栓702，压板701将推力杆支座1压紧固定。如图5-图8所示，加工第一连接孔103时，转动第一钻孔模板3，推力杆支座1转动至第一钻孔模板3的下方，第一支撑块6支撑第一钻孔模板3，使第一钻孔模板3水平，第二压紧装置11压紧凸台10，实现对本发明加工夹具的固定，然后钻孔设备的钻头通过第一钻孔模板3的第一模孔301加工推力杆支座1的第一连接孔103；如图9-11所示，加工第二连接孔105时，转动第一钻孔模板3，使第一钻孔模板3竖直、第二钻孔模板5水平，锁紧螺杆901的杆部穿过第一支撑块6的通孔601与底座2的螺纹孔201连接，然后第二支撑块902一端与底座2抵触，一端与第一支撑块6抵触，使第二钻孔模板5水平，从而保证本发明加工夹具的平衡固定，然后钻孔设备的钻头通过第二钻孔模板5的第二模孔501加工推力杆支座1的第二连接孔105。
37.本发明的加工夹具装夹一次可实现第一连接孔103、第二连接孔105的加工，而且本发明的加工夹具一次可装夹多个推力杆支座1，提高推力杆支座1的加工效率。
38.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.一种推力杆支座，其特征在于：包括u型本体(101)、与所述u型本体(101)垂直的底板(102)和与所述u型本体(101)底部垂直的侧板(104)，所述侧板(104)与所述底板(102)垂直，所述底板(102)与所述u型本体(101)底部连接，所述底板(102)设置有若干个第一连接孔(103)，所述侧板(104)设置有若干个第二连接孔(105)，所述第二连接孔(105)的轴线与所述第一连接孔(103)的轴线异面且垂直。2.根据权利要求1所述的一种推力杆支座，其特征在于：所述第二连接孔(105)为3个，所述第二连接孔(105)的轴线呈三角形排布，所述第一连接孔(103)的轴线位于同一平面。3.根据权利要求1所述的一种推力杆支座，其特征在于：所述侧板(104)侧部设置有第一加强筋(106)，沿所述第一加强筋(106)固定端至自由端方向，所述加强筋的宽度逐渐减小。4.根据权利要求1所述的一种推力杆支座，其特征在于：所述侧板(104)底部设置有第二加强筋(107)，沿所述第二加强筋(107)长度方向，所述第二加强筋的截面面积逐渐减小。5.一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：包括底座(2)、第一钻孔模板(3)和第二钻孔模板(5)，所述底座(2)上方设置用于固定所述第一钻孔模板(3)的支座，所述第一钻孔模板(3)通过转轴(4)与所述支座转动连接，所述第一钻孔模板(3)设置有至少两组与所述第一连接孔(103)对应的第一模孔(301)，所述第一钻孔模板(3)一侧设置有第一支撑块(6)和用于压紧所述u型本体(101)的第一压紧装置(7)，另一侧设置有连接块(8)，所述第一支撑块(6)设置有用于支撑所述第一支撑块(6)的支撑装置(9)；所述第二钻孔模板(5)位于所述第一钻孔模板(3)侧部且所述第一钻孔模板(3)垂直，所述第二钻孔模板(5)与所述第一钻孔模板(3)侧部设置有用于放置所述侧板(104)的空隙，所述第二钻孔模板(5)通过所述连接块(8)与第一钻孔模板(3)固定连接，第二钻孔模板(5)设置有与所述第二连接孔(105)相对应的第二模孔(501)。6.根据权利要求5所述的一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：所述支撑装置(9)包括锁紧螺杆(901)和第二支撑块(902)，所述第一支撑块(6)设置有通孔(601)，所述底座(2)设置有与所述通孔(601)同轴的螺纹孔(201)，所述第二钻孔模板(5)水平，且所述锁紧螺杆(901)的杆部一端穿过所述通孔(601)与所述螺纹孔(201)螺纹连接后，所述第二支撑块(902)一端与所述底座(2)抵触，另一端与所述第一支撑块(6)抵触。7.根据权利要求5所述的一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：转动所述第一钻孔模板(3)，所述第一钻孔模板(3)水平后，所述第一支撑块(6)端部与所述底座(2)接触。8.根据权利要求5所述的一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：所述第一支撑块(6)侧部设置有凸台(10)，所述底座(2)侧部设置有用于压紧所述凸台(10)的第二压紧装置(11)。9.根据权利要求5所述的一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：所述第一钻孔模板(3)一侧设置有定位块(12)，所述定位块(12)与所述第一压紧装置(7)位于所述第一钻孔模板(3)的同一侧部。10.权利要求5所述的一种推力杆支座连接孔的加工夹具，其特征在于：所述第一压紧装置(7)包括压板(701)和螺栓(702)，所述压板(701)通过所述螺栓(702)与所述第一钻孔模板(3)可拆卸连接，所述压板(701)内侧设置有用于抵紧所述底板(102)一端的抵块
(703)。

技术总结
本发明涉及汽车悬架技术领域，尤其涉及一种推力杆支座及其连接孔的加工夹具，本发明的推力杆支座设置有底板和与底板垂直的侧板，底板设置有第一连接孔，侧板设置有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔垂直且异面；本发明的加工夹具是用于加工第一连接孔和第二连接孔，包括底座、第一钻孔模板和第二钻孔模板，第一钻孔模板通过转轴和支座与底座转动连接，第二钻孔模板与第一钻孔模板垂直，且与第一钻孔模板之间设置有空隙，本发明的加工夹具一次装夹可实现第一连接孔和第二连接孔的加工，且一次可装夹至少2个推力杆支座，提高推力杆支座的连接孔的加工效率。连接孔的加工效率。连接孔的加工效率。


技术研发人员：魏大强 雷启洪 陶维举 吴高军
受保护的技术使用者：谷城石花维福机械有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/8