一种高精度视觉导航潜伏顶升agv
技术领域
1.本发明涉及agv技术领域,特别涉及一种高精度视觉导航潜伏顶升agv。
背景技术:
2.agv导航车即自动导引运输车,是指装备有电磁或光学等自动导引系统,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。在仓库以及车间运输管理中,为了降低对工作人员的需求量,通常采用agv小车实现车间或者仓库内部的运输使用。潜伏顶升agv为agv导航车的一种,潜伏行驶到物料架体下方顶升腔体内,顶部顶起物料架体后运输行驶,现有的潜伏顶升agv是通过内部的顶升机构把顶升板顶起,实现对物料架体的顶升,但是,现有的潜伏顶升agv中的顶升板统一固定的,在需要顶升比顶升板大很多的物料架体时,顶升板顶升时容易造成物料架体不稳定,发生侧歪,同时现有的agv导航多是采用激光导航或者电磁导航,随着视觉导航越来越成熟,因此把视觉导航应用到潜伏顶升agv中,以提高潜伏顶升agv的顶升精度。
技术实现要素:
3.本发明的主要目的在于提供一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,通过视觉传感器与主控机连接实现视觉导航,使得车体灵活性好,路径变更容易,便于通讯控制,行驶路径精度高,便于顶升位置控制,通过车体两侧设置的横梁以及顶升杆,可以适应不同尺寸的架体顶升,提高顶升稳定性,保证了运输过程中架体的稳固性,可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,包括车体,所述车体上安装主控机,所述车体的上端面设有顶升板,所述顶升板通过液压杆一与车体连接,所述车体的两侧面均通过液压杆二连接横梁,所述横梁的下端安装万向轮,所述横梁的上端面通过液压杆三连接顶升杆,所述车体的前端设有连为一体的防撞弧板,所述防撞弧板固定连接安装板,所述安装板上安装视觉传感器,所述视觉传感器与主控机连接,所述车体的两端下端安装行走轮。
5.优选的,所述安装板上还安装测宽仪,所述测宽仪与主控机电性连接,所述测宽仪用于测量待顶升架体的空腔宽度。
6.优选的,所述安装板上还安装测高仪,所述测高仪与主控机电性连接,所述测高仪用于测量待顶升架体的空腔高度。
7.优选的,所述车体上端设有空槽一,所述液压杆一安装在空槽一底部,所述顶升板置入到空槽一内。
8.优选的,所述车体的两侧设有空槽二,所述横梁和顶升杆置入到空槽二内。
9.优选的,所述顶升杆的上端面设有条形卡槽。
10.优选的,所述顶升板的上端面嵌入安装重量传感器,所述重量传感器与主控机连接。
11.优选的,所述顶升板的下端面中部固定连接上圆盘,所述上圆盘活动连接下圆盘,所述下圆盘上安装旋转电机,所述旋转电机与上圆盘传动连接,所述下圆盘的下端固定连接圆杆,所述空槽一底部设有与圆杆滑动连接的圆槽。
12.优选的,所述液压杆一为四个且上端固定连接环板,所述顶升板的下端固定连接环形滑轨,所述环板与环形滑轨限位滑动连接。
13.与传统技术相比,本发明产生的有益效果是:本发明通过视觉传感器与主控机连接实现视觉导航,使得车体灵活性好,路径变更容易,便于通讯控制,行驶路径精度高,便于顶升位置控制,通过车体两侧设置的横梁以及顶升杆,可以适应不同尺寸的架体顶升,提高顶升稳定性,保证了运输过程中架体的稳固性。
附图说明
14.图1为本发明的整体结构顶升时立体示意图;
15.图2为本发明的整体结构收缩时立体示意图;
16.图3为本发明的车体空槽一内结构立体示意图;
17.图4为本发明的环板与环形滑轨连接示意图。
18.图中:1、车体;2、主控机;3、顶升板;4、液压杆一;5、液压杆二;6、横梁;7、万向轮;8、液压杆三;9、顶升杆;10、防撞弧板;11、安装板;12、视觉传感器;13、行走轮;14、测宽仪;15、测高仪;16、空槽一;17、空槽二;18、条形卡槽;19、重量传感器;20、上圆盘;21、下圆盘;22、旋转电机;23、圆杆;24、圆槽;25、环板;26、环形滑轨。
具体实施方式
19.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
20.如图1-4所示,一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,包括车体1,所述车体1上安装主控机2,所述车体1的上端面设有顶升板3,所述顶升板3通过液压杆一4与车体1连接,所述车体1的两侧面均通过液压杆二5连接横梁6,所述横梁6的下端安装万向轮7,所述横梁6的上端面通过液压杆三8连接顶升杆9,所述车体1的前端设有连为一体的防撞弧板10,所述防撞弧板10固定连接安装板11,所述安装板11上安装视觉传感器12,所述视觉传感器12与主控机2连接,所述车体1的两端下端安装行走轮13,视觉传感器12具体为相机,通过视觉传感器12对车体1行驶路径上涂刷的二维码进行识别,并通过主控机2换算成坐标,通过主控机2与设计坐标对比,并把偏移量信号输出给驱动控制系统,驱动控制系统驱动行走轮13行走,主控机2经过计算纠正车体1行走方向,实现车体1的导航,并且主控机2驱动液压杆二5推动横梁6移动,使得横梁6移动到待顶升架体的两侧边,可以适应不同尺寸的架体顶升,提高顶升稳定性。
21.在本例中,所述安装板11上还安装测宽仪14,所述测宽仪14与主控机2电性连接,所述测宽仪14用于测量待顶升架体的空腔宽度,所述安装板11上还安装测高仪15,所述测高仪15与主控机2电性连接,所述测高仪15用于测量待顶升架体的空腔高度,通过测宽仪14和测高仪15测量出架体顶升腔体的宽度和高度,并把测量数据传输至主控机2,进而主控机2控制液压杆一4、液压杆二5和液压杆三8的升降高度,从而提高顶升效率。
22.在本例中,所述车体1上端设有空槽一16,所述液压杆一4安装在空槽一16底部,所述顶升板3置入到空槽一16内,所述车体1的两侧设有空槽二17,所述横梁6和顶升杆9置入到空槽二17内,利用空槽一16和空槽二17容纳顶升板3和左右两侧的扩展顶升机构,从而减少车体1的实际体积,便于针对架体的小空间顶升腔体,并且为了提高顶升的稳定性,在所述顶升杆9的上端面设有条形卡槽18,同时提前在架体的下端固定与条形卡槽18卡接的卡条,同时为了检测所顶升架体的重量,在所述顶升板3的上端面嵌入安装重量传感器19,所述重量传感器19与主控机2连接,能够检测顶升重量以及检测是否超重。
23.在本例中,所述顶升板3的下端面中部固定连接上圆盘20,所述上圆盘20活动连接下圆盘21,所述下圆盘21上安装旋转电机22,所述旋转电机22与上圆盘20传动连接,所述下圆盘21的下端固定连接圆杆23,所述空槽一16底部设有与圆杆23滑动连接的圆槽24,通过旋转电机22带动上圆盘20旋转,进而带动顶升板3旋转,为了精确旋转角度,可以在旋转电机22的旋转轴上安装角度传感器,并且旋转电机22可采用伺服电机,所述旋转电机22和角度传感器均与主控机2电性连接,为了方便顶升板3旋转,所述液压杆一4设置为四个且上端固定连接环板25,保证四个液压杆一4均位于同一圆周上,所述顶升板3的下端固定连接环形滑轨26,所述环板25与环形滑轨26限位滑动连接,对环板25与环形滑轨26的上下方向限位,使得环板25与环形滑轨26只能在水平旋转活动,在旋转的过程中不影响顶升作用,并且为了便于旋转,环板25与环形滑轨26采用滚动滑动,具体可以在环板25的端面内嵌多个滚动球,利用滚动球在环形滑轨26内滚动实现滚动滑动,并且所述环板25和环形滑轨26的轴心线与上圆盘20和下圆盘21的轴线位于同一直线上。
24.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本发明的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
技术特征:
1.一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,包括车体,其特征在于:所述车体上安装主控机,所述车体的上端面设有顶升板,所述顶升板通过液压杆一与车体连接,所述车体的两侧面均通过液压杆二连接横梁,所述横梁的下端安装万向轮,所述横梁的上端面通过液压杆三连接顶升杆,所述车体的前端设有连为一体的防撞弧板,所述防撞弧板固定连接安装板,所述安装板上安装视觉传感器,所述视觉传感器与主控机连接,所述车体的两端下端安装行走轮。2.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述安装板上还安装测宽仪,所述测宽仪与主控机电性连接。3.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述安装板上还安装测高仪,所述测高仪与主控机电性连接。4.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述车体上端设有空槽一,所述液压杆一安装在空槽一底部,所述顶升板置入到空槽一内。5.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述车体的两侧设有空槽二,所述横梁和顶升杆置入到空槽二内。6.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述顶升杆的上端面设有条形卡槽。7.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述顶升板的上端面嵌入安装重量传感器,所述重量传感器与主控机连接。8.根据权利要求1所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述顶升板的下端面中部固定连接上圆盘,所述上圆盘活动连接下圆盘,所述下圆盘上安装旋转电机,所述旋转电机与上圆盘传动连接,所述下圆盘的下端固定连接圆杆,所述空槽一底部设有与圆杆滑动连接的圆槽。9.根据权利要求8所述的一种高精度视觉导航潜伏顶升agv,其特征在于:所述液压杆一为四个且上端固定连接环板,所述顶升板的下端固定连接环形滑轨,所述环板与环形滑轨限位滑动连接。
技术总结
本发明公开了一种高精度视觉导航潜伏顶升AGV,包括车体,车体上安装主控机,车体的上端面设有顶升板,顶升板通过液压杆一与车体连接,车体的两侧面均通过液压杆二连接横梁,横梁的下端安装万向轮,横梁的上端面通过液压杆三连接顶升杆,车体的前端设有连为一体的防撞弧板,防撞弧板固定连接安装板,安装板上安装视觉传感器,视觉传感器与主控机连接,车体的两端下端安装行走轮;本发明通过视觉传感器与主控机连接实现视觉导航,使得车体灵活性好,容易变更路径,行驶路径精度高,便于顶升位置控制,通过车体两侧设置的横梁以及顶升杆,可以适应不同尺寸的架体顶升,提高顶升稳定性,保证了运输过程中架体的稳固性。保证了运输过程中架体的稳固性。保证了运输过程中架体的稳固性。
技术研发人员:胡磊 赵萌 任才鑫
受保护的技术使用者:合肥市小鹏信息科技有限公司
技术研发日:2021.11.29
技术公布日:2022/3/8