通道安检方法及装置与流程

1.本发明涉及安检设备技术领域，尤其涉及一种通道安检方法及装置。


背景技术：

2.我国铁路旅客服务安全检查过程中，有部分旅客随身携带物品中会含有液体，液体安检等待时间长。目前，铁路安检旅客携带液体一般采用人工监测的方式，使用台式液体安检仪或者手持式液体安检仪进行监测。现有的液体安检流程操作复杂，耗费大量人力物力，对铁路安全检查工作影响较大，工作效率低。而采用通道式的自动安检设备能够提高安检效率，且为了避免旅客拥挤，需要加长安检通道的长度，从而减少旅客等待时间，提高安检效率。但长通道的安检设备常常会发生旅客错拿、多拿或漏拿行李物品的现象，损害旅客利益，降低了安检效率。


技术实现要素：

3.本发明提供一种通道安检方法及装置，用以解决现有技术中采用长通道的安检设备容易发生旅客错拿、多拿或漏拿行李物品的问题，降低旅客损失，提高安检效率。
4.本发明提供一种通道安检方法，包括：
5.s1、获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；
6.s2、获取第二旅客特征信息，并与所述第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。
7.根据本发明提供的一种通道安检方法，所述s2具体包括：若所述第二旅客特征信息与所述第一旅客特征信息对比验证正确，则对物品进行解锁。
8.根据本发明提供的一种通道安检方法，所述s2具体包括：若所述第二旅客特征信息与所述第一旅客特征信息对比验证错误，则对物品保持上锁状态。
9.根据本发明提供的一种通道安检方法，所述第一旅客特征信息和所述第二旅客特征信息分别包括旅客的面部特征信息和/或旅客的指纹特征信息。
10.根据本发明提供的一种通道安检方法，在步骤s1和步骤s2之间还包括：
11.对旅客携带的物品进行安检，若监测到违禁物品，则将携带违禁物品的信息对应添加到数据库中的旅客信息中。
12.本发明还提供一种使用本发明的通道安检方法的装置，包括：
13.第一接收模块，用于接收第一旅客特征信息；
14.第二接收模块，用于接收第二旅客特征信息；
15.处理模块，用于将第二旅客特征信息与第一旅客特征信息进行对比验证；
16.控制模块，用于根据所述处理模块得出的验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。
17.本发明还提供一种通道安检装置，包括：
18.输送机构，用于输送安检物品；
19.安检仪，设于所述输送机构上，用于对待安检物品进行安检；
20.第一监测机构，设于所述输送机构的上游，用于采集第一旅客特征信息；
21.第二监测机构，设于所述输送机构的下游，用于采集第二旅客特征信息；
22.锁定机构，用于对所述输送机构上的安检物品进行上锁和解锁；
23.以及根据权利要求6所述的使用根据权利要求1-5中任意一项所述的通道安检方法的装置，用于获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；获取第二旅客特征信息，并与所述第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息控制所述锁定机构对该物品进行解锁或保持上锁状态。
24.根据本发明提供的一种通道安检装置，所述安检仪包括x光安检仪、介电常数安检仪或拉曼光谱安检仪。
25.根据本发明提供的一种通道安检装置，所述第一监测机构和所述第二监测机构分别为摄像头和/或指纹仪。
26.根据本发明提供的一种通道安检装置，在所述输送机构上还设有回转装置，用于对物品进行旋转。
27.本发明提供的一种通道安检方法及使用该安检方法的装置，通过第一旅客特征信息和第二旅客特征信息来验证旅客的身份，通过旅客的身份与其携带的物品进行对应，从而避免旅客错拿、多拿或漏拿物品。采用本发明的通道安检方法及使用该安检方法的装置特别适用于长通道的安检设备，避免旅客拿错物品，长通道的安检设备避免了旅客拥挤的现象。
28.进一步地，本发明还提供一种通道安检装置，本发明延长了输送机构的长度，避免了由于旅客排队导致的拥挤现象，并且利用上述使用通道安检方法，避免旅客错拿、多拿或漏拿行李物品，提高了安检效率。
附图说明
29.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1是本发明提供的通道安检方法的流程示意图；
31.图2是本发明提供的使用通道安检方法的装置的模块示意图；
32.图3是本发明提供的通道安检装置的结构示意图；
33.图4是本发明提供的回转装置的结构示意图；
34.附图标记：
35.1-1：安检仪；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
1-2：输送机构；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
1-3：第一监测机构；
36.1-4：第二监测机构；
ꢀꢀ
2：控制器；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2-1：第一接收模块；
37.2-2：第二接收模块；
ꢀꢀ
2-3：处理模块；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2-4：控制模块；
38.3：回转装置。
具体实施方式
39.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.下面结合图1描述本发明的一种通道安检方法。该通道安检方法包括：
41.s1、获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；
42.s2、获取第二旅客特征信息，并与第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。
43.具体地，第一旅客特征信息和第二旅客特征信息分别为旅客的面部特征信息或旅客的指纹特征信息，也可以是面部和指纹的协同特征信息，通过旅客的特征信息来验证旅客的身份，通过旅客的身份与其携带的物品进行对应，从而避免旅客错拿、多拿或漏拿物品。应当理解的是，能够验证旅客身份的信息不局限于旅客的面部特征信息和指纹特征信息，也可以采用其他特征信息来验证旅客身份，本发明不局限于此。
44.进一步地，若第二旅客特征信息与第一旅客特征信息对比验证正确，判断为该物品为此旅客携带，则对物品进行解锁，旅客可以将此物品取走；若第二旅客特征信息与第一旅客特征信息对比验证错误，则判断为该物品非此旅客携带，则对物品保持上锁状态，旅客无法取走此物品。
45.在本发明的其中一个实施例中，在步骤s1和步骤s2之间还包括：对旅客携带的物品进行安检，若监测到违禁物品，则将携带违禁物品的信息对应添加到数据库中的旅客信息中。在本实施例中，若安检仪1-1监测到违禁物品，则会发出信号，与该名旅客进行对应，并上传到数据库中，同时安检人员会对该违禁物品进行人工核验。
46.如图2所示，本发明还提供一种使用上述通道安检方法的装置。该装置可以是一种控制器2，该控制器2其包括：第一接收模块2-1、第二接收模块2-2、处理模块2-3和控制模块2-4。
47.其中，第一接收模块2-1，用于接收第一旅客特征信息；第二接收模块2-2，用于接收第二旅客特征信息。第一接收模块2-1和第二接收模块2-2可以是接收器，用于接收携带旅客特征信息的电信号。
48.处理模块2-3可以是一种处理器，用于将第二旅客特征信息与第一旅客特征信息进行对比验证。
49.控制模块2-4可以是一种控制开关，用于根据处理模块2-3得出的验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。
50.本发明提供的一种通道安检方法及使用该安检方法的装置，通过第一旅客特征信息和第二旅客特征信息来验证旅客的身份，通过旅客的身份与其携带的物品进行对应，从而避免旅客错拿、多拿或漏拿物品。采用本发明的通道安检方法及使用该安检方法的装置特别适用于长通道的安检设备，避免旅客拿错物品，长通道的安检设备避免了旅客拥挤的现象。
51.如图3和图4所示，本发明还提供一种通道安检装置。该通道安检装置包括：输送机构1-2、安检仪1-1、第一监测机构1-3、第二监测机构1-4、锁定机构以及使用上述通道安检
方法的装置。
52.输送机构1-2可采用传送带，用于输送安检物品。安检物品包括位于输送机构1-2前端的待安检物品、位于输送机构1-2中部的正在安检物品以及位于输送机构1-2后端的安检完物品。适当增加输送机构1-2的长度，从而避免旅客由于排队拥挤现象。
53.安检仪1-1，设于输送机构1-2上且位于输送机构1-2的中部，用于对待安检物品进行安检；
54.第一监测机构1-3，设于输送机构1-2的上游，用于采集第一旅客特征信息；
55.第二监测机构1-4，设于输送机构1-2的下游，用于采集第二旅客特征信息；
56.锁定机构，用于对输送机构1-2上的安检物品进行上锁和解锁。锁定机构可以配合传送带上的固定装置一同使用，固定装置可以为设置在传送带上的筐，用于放置物品，锁定机构可以为筐上的盖板，通过对盖板上锁或解锁，从而实现对安检物品的上锁或解锁。控制器与锁定机构之间的控制可采用有线或无线的信号传递方式，若采用无线信号连接，可采用蓝牙或wifi等通讯协议。
57.使用上述实施例的通道安检方法的装置，用于获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；获取第二旅客特征信息，并与第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息控制锁定机构对该物品进行解锁或保持上锁状态。
58.本发明提供的一种通道安检装置，本发明延长了输送机构1-2的长度，避免了由于旅客排队导致的拥挤现象，并且利用上述使用通道安检方法，避免旅客错拿、多拿或漏拿行李物品，提高了安检效率。
59.在本发明的其中一个实施例中，安检仪1-1包括x光安检仪、介电常数安检仪或拉曼光谱安检仪。应当理解的是，也可以采用其他形式的安检仪1-1，本发明不局限于此。
60.在本发明的其中一个实施例中，第一监测机构1-3和第二监测机构1-4分别为摄像头和/或指纹仪。应当理解的是，根据采集的旅客特征信息的种类选取高清摄像头或指纹仪，也可以依据其他的旅客特征信息选取相应的采集设备。
61.在本发明的其中一个实施例中，如图4所示，在输送机构1-2上还设有回转装置3，用于对物品进行旋转。
62.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
63.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种通道安检方法，其特征在于，包括：s1、获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；s2、获取第二旅客特征信息，并与所述第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。2.根据权利要求1所述的通道安检方法，其特征在于，所述s2具体包括：若所述第二旅客特征信息与所述第一旅客特征信息对比验证正确，则对物品进行解锁。3.根据权利要求1所述的通道安检方法，其特征在于，所述s2具体包括：若所述第二旅客特征信息与所述第一旅客特征信息对比验证错误，则对物品保持上锁状态。4.根据权利要求1所述的通道安检方法，其特征在于，所述第一旅客特征信息和所述第二旅客特征信息分别包括旅客的面部特征信息和/或旅客的指纹特征信息。5.根据权利要求1所述的通道安检方法，其特征在于，在步骤s1和步骤s2之间还包括：对旅客携带的物品进行安检，若监测到违禁物品，则将携带违禁物品的信息对应添加到数据库中的旅客信息中。6.一种使用根据权利要求1-5中任意一项所述的通道安检方法的装置，其特征在于，包括：第一接收模块，用于接收第一旅客特征信息；第二接收模块，用于接收第二旅客特征信息；处理模块，用于将第二旅客特征信息与第一旅客特征信息进行对比验证；控制模块，用于根据所述处理模块得出的验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。7.一种通道安检装置，其特征在于，包括：输送机构，用于输送安检物品；安检仪，设于所述输送机构上，用于对待安检物品进行安检；第一监测机构，设于所述输送机构的上游，用于采集第一旅客特征信息；第二监测机构，设于所述输送机构的下游，用于采集第二旅客特征信息；锁定机构，用于对所述输送机构上的安检物品进行上锁和解锁；以及根据权利要求6所述的使用根据权利要求1-5中任意一项所述的通道安检方法的装置，用于获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；获取第二旅客特征信息，并与所述第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息控制所述锁定机构对该物品进行解锁或保持上锁状态。8.根据权利要求7所述的通道安检装置，其特征在于，所述安检仪包括x光安检仪、介电常数安检仪或拉曼光谱安检仪。9.根据权利要求7所述的通道安检装置，其特征在于，所述第一监测机构和所述第二监测机构分别为摄像头和/或指纹仪。10.根据权利要求7所述的通道安检装置，其特征在于，在所述输送机构上还设有回转装置，用于对物品进行旋转。

技术总结
本发明涉及安检设备技术领域，具体提供一种通道安检方法及装置。该通道安检方法包括：获取第一旅客特征信息，并对该旅客携带的物品进行上锁；获取第二旅客特征信息，并与第一旅客特征信息进行对比验证，根据验证信息对该物品进行解锁或保持上锁状态。通过第一旅客特征信息和第二旅客特征信息来验证旅客的身份，通过旅客的身份与其携带的物品进行对应，从而避免旅客错拿、多拿或漏拿物品。采用本发明的通道安检方法及使用该安检方法的装置特别适用于长通道的安检设备，长通道的安检设备避免了旅客拥挤的现象；本发明延长了输送机构的长度，避免了由于旅客排队导致的拥挤现象，并且利用上述使用通道安检方法，提高了安检效率。提高了安检效率。提高了安检效率。


技术研发人员：伍柳伊 王小书 白伟 杨国元 王洪亮 彭凯贝 史雅静 魏昊 朱建生 史天运 姜利 方凯 吕晓军 李超 李海江
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/8