一种带有加热机构的汽车方向盘骨架的制作方法

1.本发明涉及汽车方向盘技术领域，具体为一种带有加热机构的汽车方向盘骨架。


背景技术：

2.汽车方向盘骨架一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂，而传统的汽车方向盘骨架还存在着以下缺陷：
3.在传统的汽车方向盘中，由于汽车方向盘在冬天使用时，可能会由于温度较低，使得汽车方向盘的使用率造成降低，而传统的汽车方向盘，是通过对方向盘整体进行加热，从而使得汽车方向盘的温度得到调节，继而造成了汽车方向盘在加热使用时资源和能量的浪费，且降低了整体汽车方向盘的使用寿命和使用性能。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种带有加热机构的汽车方向盘骨架以解决上述背景技术提出的传统的汽车方向盘，是通过对方向盘整体进行加热，从而使得汽车方向盘的温度得到调节，继而造成了汽车方向盘在加热使用时资源和能量的浪费的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，包括外罩，所述外罩的内侧固定安装有滑动环，所述外罩的一侧固定安装有内环，所述内环的两侧均设置有感应机构，所述滑动环的两侧均滑动连接有第一滑动框，两个所述第一滑动框的一侧固定安装有加热块，所述加热块的两侧活动连接有隔离块，两个所述隔离块的一侧固定安装有第二滑动框，所述第二滑动框的外侧与滑动环的外侧滑动连接，所述隔离块的一侧设有推动机构，所述加热块的一侧固定安装有连接线，所述连接线的外侧设置有收卷机构，所述连接线的外侧分别与内环和第一滑动框的内侧开孔滑动连接，所述加热块和隔离块的外侧均与外罩的内侧壁滑动连接。
6.为了使得汽车方向盘骨架能够对操作者手部抓取位置进行感应，作为本发明一种优选的，所述感应机构包括与内环两侧滑动连接的若干个滑动柱，若干个所述滑动柱的外侧分别固定安装有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的底端与内环的外侧固定连接，所述第二弹簧的顶端与内环的内侧壁固定连接。
7.为了使得汽车方向盘骨架更便于将加热块移动至感应的位置，作为本发明一种优选的，所述感应机构还包括与滑动柱底部设置的感应环，所述感应环的外侧与内环的内侧壁固定连接。
8.为了使得加热块能够在外罩的内部进行滑动，作为本发明一种优选的，所述推动机构包括与隔离块一侧设置的伸缩气管，所述伸缩气管的外侧与外罩的内侧滑动连接，所述伸缩气管的一端连通有连接气管，所述连接气管的外侧与滑动环和内环的内部穿插连接。
9.为了使得汽车方向盘骨架能够对连接线和伸缩气管进行防护，作为本发明一种优
选的，所述内环的一侧固定安装有若干个连接杆，若干个所述连接杆的一侧固定安装有安装座，其中两个所述连接杆的内部与伸缩气管的外侧穿插连接，其中另外两个所述连接杆的内部与连接线的外侧穿插连接。
10.为了使得连接线能够通过收卷架进行收卷，作为本发明一种优选的，所述收卷机构包括与连接线内侧转动连接的收卷架，所述收卷架的底端与安装座的底部转动连接，所述安装座的底端设有与收卷架底端固定安装的转动电机。
11.为了使得收卷架更便于对连接线进行收卷处理，作为本发明一种优选的，所述收卷机构还包括与转动电机外侧套设的防护座，所述防护座的顶端与安装座的底端固定连接，所述防护座的底端固定安装有安装杆。
12.为了使得汽车方向盘骨架在使用时更佳的简便，作为本发明一种优选的，所述安装座的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有感应环开关、加热块开关和转动电机开关，所述感应环、加热块和转动电机分别通过感应环开关、加热块开关和转动电机开关与外接电源电性连接。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1)通过设置的加热块在外罩内部的滑动，从而能够更便于对汽车方向盘的局部位置进行加热处理，且通过设置的收卷柱使得加热块与电路使用时所连接的连接线，能够更便于进行收纳处理，当加热块在外罩内部进行滑动时，能够使得连接线不对汽车方向盘整体的使用造成影响，提高了汽车方向盘整体的使用效果和加热效果；
15.2)通过设置的伸缩气管在外罩内部的伸缩，从而更便于通过伸缩气管的伸缩，对加热块与隔离块进行推动，且通过设置的连接气管能够在汽车方向盘内部对伸缩气管进行气体的填充，使得需要对加热块进行位置移动时，更便于通过气动的方式使得滑动块在外罩的内部进行滑动，提高了整体汽车方向盘的使用效果和外观整洁度。
附图说明
16.图1为本发明整体结构示意图；
17.图2为本发明滑动环结构示意图；
18.图3为本发明外罩内部结构示意图；
19.图4为本发明收卷机构内部结构示意图；
20.图5为本发明感应机构结构示意图；
21.图6为本发明内环内部结构示意图。
22.图中：1、外罩；2、滑动环；3、内环；4、感应机构；401、滑动柱；402、第一弹簧；403、第二弹簧；404、感应环；5、第一滑动框；6、加热块；7、隔离块；8、第二滑动框；9、推动机构；901、伸缩气管；902、连接气管；10、连接线；11、收卷机构；1101、收卷架；1102、转动电机；1103、防护座；1104、安装杆；12、连接杆；13、安装座。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：
25.一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，包括外罩1，外罩1的内侧固定安装有滑动环2，外罩1的一侧固定安装有内环3，内环3的两侧均设置有感应机构4，滑动环2的两侧均滑动连接有第一滑动框5，两个第一滑动框5的一侧固定安装有加热块6，加热块6的两侧活动连接有隔离块7，两个隔离块7的一侧固定安装有第二滑动框8，第二滑动框8的外侧与滑动环2的外侧滑动连接，隔离块7的一侧设有推动机构9，加热块6的一侧固定安装有连接线10，连接线10的外侧设置有收卷机构11，连接线10的外侧分别与内环3和第一滑动框5的内侧开孔滑动连接，加热块6和隔离块7的外侧均与外罩1的内侧壁滑动连接。
26.具体使用时，在使用该汽车方向盘时，首先可通过感应机构4对操作者手部所握持的外罩1和内环3位置进行感应，再通过推动机构9对隔离块7的推动作用，使得隔离块7能够带动加热块6在外罩1的内部进行滑动，在隔离块7和加热块6在外罩1内部进行滑动的同时，隔离块7能够通过第二滑动框8的作用，使得第二滑动框8能够在滑动环2上进行滑动，同样的，当加热块6在外罩1内部进行滑动时，便可通过第一滑动框5在滑动环2上的滑动，使得加热块6和隔离块7更便于在外罩1的内部进行滑动，当加热块6移动至操作者手部所握持的位置时，便可通过连接线10与电路的连接，使得加热块6能够对该位置的外罩1起到加热的作用，在加热块6滑动的同时，第一滑动框5能够带动连接线10在内环3的内侧进行延长或缩短，从而能够通过收卷机构11对连接线10的收卷作用，使得连接线10处于内环3内部较长的距离时，仍能够处于整齐的状态，更便于连接线10在内环3内部的延长和缩短，提高了整体汽车方向盘在使用时内部线路的整洁性，且加热块6的对外罩1的局部加热，使得整体的汽车方向盘在加热使用时对能源起到节约的作用。
27.本实施例中：感应机构4包括与内环3两侧滑动连接的若干个滑动柱401，若干个滑动柱401的外侧分别固定安装有第一弹簧402和第二弹簧403，第一弹簧402的底端与内环3的外侧固定连接，第二弹簧403的顶端与内环3的内侧壁固定连接。
28.具体使用时，当需要通过感应机构4对操作者手部握持的位置进行感应时，由于操作者手部位置与内环3相接触时，内环3上所设置的滑动柱401能够向内环3内侧滑动，从而能够通过滑动柱401的作用，对操作者手部与滑动柱401接触的位置进行感应，继而更便于通过推动机构9，将加热块6向操作者手部抓取位置进行移动并加热，提高了整体汽车方向盘的加热效果，当滑动柱401不受外力的情况下，第一弹簧402和第二弹簧403对滑动柱401的两端均起到弹力作用，使得滑动柱401在不受外力的情况下能够保持在内环3的内侧进行放置。
29.本实施例中：感应机构4还包括与滑动柱401底部设置的感应环404，感应环404的外侧与内环3的内侧壁固定连接。
30.具体使用时，当滑动柱401受到外力下压时，便可使得滑动柱401与感应环404相接触，继而通过感应环404对操作者手部抓取位置进行感应，更便于加热块6移动至操作者手部抓取的位置，提高了整体汽车方向盘的使用效果，且减少了传统汽车方向盘在对整体进行加热时，造成的资源浪费。
31.本实施例中：推动机构9包括与隔离块7一侧设置的伸缩气管901，伸缩气管901的外侧与外罩1的内侧滑动连接，伸缩气管901的一端连通有连接气管902，连接气管902的外
侧与滑动环2和内环3的内部穿插连接。
32.具体使用时，当需要加热块6在外罩1内部滑动至感应环404感应的位置时，便可通过连接气管902对气体的导流作用，使得连接气管902能够将气体送至伸缩气管901内部，使得此时的伸缩气管901能够进行伸缩作用，继而通过伸缩气管901的伸缩，使得加热块6能够在外罩1的内部被推动至感应环404感应的位置，继而更便于对加热块6的移动，且提高了加热块6的移动效率。
33.本实施例中：内环3的一侧固定安装有若干个连接杆12，若干个连接杆12的一侧固定安装有安装座13，其中两个连接杆12的内部与伸缩气管901的外侧穿插连接，其中另外两个连接杆12的内部与连接线10的外侧穿插连接。
34.具体使用时，当加热块6在外罩1的内部进行滑动时，连接杆12对伸缩气管901起到防护并收纳的作用，伸缩气管901所需要的气体则可直接通过汽车内部气管与连接杆12底部的连接气管902连接，从而能够通过连接气管902将气体送至伸缩气管901内部进行伸缩作用，同样的，当加热块6在外罩1的内部进行滑动时，加热块6能够带动连接线10进行伸长或缩短，此时，连接线10便能够在连接杆12的内部进行滑动，连接杆12对连接线10同样起到收纳防护的作用，在加热块6移动的同时，连接线10仍能够保持整齐移动的状态，提高了整体汽车方向盘的使用效果和整洁性。
35.本实施例中：收卷机构11包括与连接线10内侧转动连接的收卷架1101，收卷架1101的底端与安装座13的底部转动连接，安装座13的底端设有与收卷架1101底端固定安装的转动电机1102。
36.具体使用时，在加热块6带动连接线10在连接杆12内部进行滑动时，转动电机1102能够带动收卷架1101在安装座13的内部进行转动，当加热块6移动需要较长的连接线10时，便可通过转动电机1102带动收卷架1101对连接线10的放出操作，使得连接线10能够在连接杆12的内部进行滑动，当加热块6移动至与连接杆12相对应的位置，此时便可通过转动电机1102带动收卷架1101对此时较长的连接线10进行收卷处理，减少了连接线10在内环3内部的放置，提高了整体汽车方向盘使用的整洁性。
37.本实施例中：收卷机构11还包括与转动电机1102外侧套设的防护座1103，防护座1103的顶端与安装座13的底端固定连接，防护座1103的底端固定安装有安装杆1104。
38.具体使用时，在转动电机1102带动收卷架1101进行转动的同时，防护座1103能够对转动电机1102外侧进行防护处理，而安装杆1104则能够将整体的汽车方向盘安装在汽车上进行使用。
39.本实施例中：安装座13的一侧固定安装有开关面板，开关面板的表面分别固定安装有感应环开关、加热块开关和转动电机开关，感应环404、加热块6和转动电机1102分别通过感应环开关、加热块开关和转动电机开关与外接电源电性连接。
40.具体使用时，开关面板对汽车方向盘骨架内部各元件进行控制，使得汽车方向盘骨架在进行加热过程中更佳的便捷。
41.本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范
围之内。

技术特征：
1.一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，包括外罩(1)，其特征在于，所述外罩(1)的内侧固定安装有滑动环(2)，所述外罩(1)的一侧固定安装有内环(3)，所述内环(3)的两侧均设置有感应机构(4)，所述滑动环(2)的两侧均滑动连接有第一滑动框(5)，两个所述第一滑动框(5)的一侧固定安装有加热块(6)，所述加热块(6)的两侧活动连接有隔离块(7)，两个所述隔离块(7)的一侧固定安装有第二滑动框(8)，所述第二滑动框(8)的外侧与滑动环(2)的外侧滑动连接，所述隔离块(7)的一侧设有推动机构(9)，所述加热块(6)的一侧固定安装有连接线(10)，所述连接线(10)的外侧设置有收卷机构(11)，所述连接线(10)的外侧分别与内环(3)和第一滑动框(5)的内侧开孔滑动连接，所述加热块(6)和隔离块(7)的外侧均与外罩(1)的内侧壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述感应机构(4)包括与内环(3)两侧滑动连接的若干个滑动柱(401)，若干个所述滑动柱(401)的外侧分别固定安装有第一弹簧(402)和第二弹簧(403)，所述第一弹簧(402)的底端与内环(3)的外侧固定连接，所述第二弹簧(403)的顶端与内环(3)的内侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述感应机构(4)还包括与滑动柱(401)底部设置的感应环(404)，所述感应环(404)的外侧与内环(3)的内侧壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述推动机构(9)包括与隔离块(7)一侧设置的伸缩气管(901)，所述伸缩气管(901)的外侧与外罩(1)的内侧滑动连接，所述伸缩气管(901)的一端连通有连接气管(902)，所述连接气管(902)的外侧与滑动环(2)和内环(3)的内部穿插连接。5.根据权利要求1所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述内环(3)的一侧固定安装有若干个连接杆(12)，若干个所述连接杆(12)的一侧固定安装有安装座(13)，其中两个所述连接杆(12)的内部与伸缩气管(901)的外侧穿插连接，其中另外两个所述连接杆(12)的内部与连接线(10)的外侧穿插连接。6.根据权利要求1所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述收卷机构(11)包括与连接线(10)内侧转动连接的收卷架(1101)，所述收卷架(1101)的底端与安装座(13)的底部转动连接，所述安装座(13)的底端设有与收卷架(1101)底端固定安装的转动电机(1102)。7.根据权利要求6所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述收卷机构(11)还包括与转动电机(1102)外侧套设的防护座(1103)，所述防护座(1103)的顶端与安装座(13)的底端固定连接，所述防护座(1103)的底端固定安装有安装杆(1104)。8.根据权利要求7所述的一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，其特征在于：所述安装座(13)的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有感应环开关、加热块开关和转动电机开关，所述感应环(404)、加热块(6)和转动电机(1102)分别通过感应环开关、加热块开关和转动电机开关与外接电源电性连接。

技术总结
本发明公开了一种带有加热机构的汽车方向盘骨架，包括外罩，外罩的内侧固定安装有滑动环，外罩的一侧固定安装有内环，内环的两侧均设置有感应机构，滑动环的两侧均滑动连接有第一滑动框，两个第一滑动框的一侧固定安装有加热块，加热块的两侧活动连接有隔离块，两个隔离块的一侧固定安装有第二滑动框，本方案在具体的汽车方向盘骨架上，通过设置的加热块在外罩内部的滑动，从而能够更便于对汽车方向盘的局部位置进行加热处理，且通过设置的收卷柱使得加热块与电路使用时所连接的连接线，能够更便于进行收纳处理，当加热块在外罩内部进行滑动时，能够使得连接线不对汽车方向盘整体的使用造成影响，提高了汽车方向盘整体的使用效果和加热效果。果和加热效果。果和加热效果。


技术研发人员：陈义标 冯吉洲
受保护的技术使用者：盐城同济汽车配件有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/3/8