一种HT200灰铸铁及其制造方法与流程

一种ht200灰铸铁及其制造方法
技术领域
1.本发明涉及灰铸铁技术领域，具体涉及一种ht200灰铸铁及其制造方法，尤其是一种微量合金化的ht200灰铸铁及其制造方法。


背景技术：

2.灰口铸铁ht200具有良好的铸造性能和减震性能，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。
3.由于铁路行业用的制动阀体铸件或者制动腔体铸件结构复杂、大多数是薄壁多腔类ht200铸铁件，铸件在生产过程中容易发生呛孔和缩孔等质量问题，导致铸件的综合废品率较高，极大的提高了铁路制动阀体和铁路制动腔体中复杂铸件的铸造成本。


技术实现要素：

4.为此，本发明提供一种ht200灰铸铁，以解决现有技术中存在的至少一个问题。
5.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.根据本发明，提供了一种ht200灰铸铁，包括c 3.2～3.5％、si 1.4～1.6％、mn 0.8～0.95％、p《0.05％、s≤0.02％、cr 1.0-3.0％、cu 0.5-2.5％，余量为fe。
7.进一步地，ht200灰铸铁还包括nb 0.2-0.9％。
8.进一步地，ht200灰铸铁包括c 3.4～3.5％、si 1.5～1.6％、mn 0.85～0.95％、cr 1.5-2.5％、cu 0.8-2.2％，余量为fe。
9.进一步地，ht200灰铸铁包括c 3.42％、si 1.55％、mn 0.88％、s 0.018％、p0.03％、cr 1.8％、cu 1.5％，余量为fe。
10.进一步地，nb0.5％。
11.本发明还提供了一种ht200灰铸铁的制造方法，所述ht200灰铸铁为上面所述的一种ht200灰铸铁，包括：
12.按照配比和总重量对各原材料进行称重和混料；
13.将混料后的材料进入冶炼炉进行加热，转化为液体；
14.将液体进行浇注进模具中，冷却后脱模。
15.ht200灰铸铁的制造方法还包括对脱模后的产品进行机加工。
16.ht200灰铸铁的制造方法还包括对冶炼炉中的液体进行搅拌。
17.本发明具有如下优点：
18.本发明中的ht200牌号的铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造生产，铁液微量合金化后，由于微量合金的作用，在保证同材质性能的同时增加了碳(c)/硅(si)的含量，加大了铁水凝固内膨胀特性，有效地抵消了铸件呛孔和铸件缩孔的产生。铸件呛孔和铸件缩孔导致的废品问题获得了解决，降低了铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造成本。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
20.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
21.图1为根据一示范性实施例示出的一种ht200灰铸铁的生产流程示意图。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.根据本发明实施例，提供了一种ht200灰铸铁，包括c 3.2～3.5％、si 1.4～1.6％、mn 0.8～0.95％、p《0.05％、s≤0.02％、cr 1.0-3.0％、cu 0.5-2.5，余量为fe。
24.本发明中的ht200牌号的铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造生产，铁液微量合金化后，由于微量合金的作用，在保证同材质性能的同时增加了碳(c)/硅(si)的含量，加大了铁水凝固内膨胀特性，有效地抵消了铸件呛孔和缩孔的产生。铸件呛孔和铸件缩孔导致的废品问题获得了解决，降低了铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造成本。
25.ht200灰铸铁还包括nb 0.2-0.9％。通过添加一定含量的铌合金，可在一定程度上提高铸件的抗拉强度和抗冲击性能，使得铸件的晶粒得到一定程度的细化。
26.ht200灰铸铁包括c 3.4～3.5％、si 1.5～1.6％、mn 0.85～0.95％、cr1.5-2.5％、cu 0.8-2.2，余量为fe。
27.ht200灰铸铁包括c 3.42％、si 1.55％、mn 0.88％、s 0.018％、p0.03％、cr 1.8％、cu 1.5％，余量为fe。
28.nb0.5％。
29.本发明还提供了一种ht200灰铸铁的制造方法，所述ht200灰铸铁为上面所述的一种ht200灰铸铁，如图1所示，包括：
30.s11、按照配比和总重量对各原材料进行称重和混料；
31.s12、将混料后的材料进入冶炼炉进行加热，转化为液体；
32.s13、将液体进行浇注进模具中，冷却后脱模。
33.其中，称重可采用电子秤进行，混料采用自动混料机进行，使得个原材料能够混合均匀。
34.其中，这些原材料可以选择相应的粉剂，如碳粉、硅粉等，硫和磷是杂质元素，不用刻意添加，为各种原材料中附带的。相对于常规产品，本产品在原材料中添加铬粉、铜粉和铌粉来对对ht200灰铸铁进行微合金化，能够改善其铸造性能，避免和减少铸件呛孔和铸件
缩孔等缺陷的出现，提高产品的合格率，降低生产成本。
35.ht200灰铸铁的制造方法还包括对脱模后的产品进行机加工，使得铸造后的产品尺寸符合需要的要求。
36.ht200灰铸铁的制造方法还包括对冶炼炉中的液体进行搅拌。通过搅拌，可以使得钢水的液体更加均匀，避免在铸造过程中出现偏析现象。
37.当然，根据铸件的用途不同，也可以增加其他工序，可采用现有技术中的方法进行，这里不再进行赘述。
38.采用这种制造方法生产的铸件，能够增加铁水凝固的内膨胀特性。内膨胀特性的增加有效的抵消了铸件呛孔和铸件缩孔的产生。
39.铁路制动阀体和铁路制动腔体中的复杂铸件的综合废品率由原来平均20％降到7％，同时，材质的抗拉强度和抗冲击性能也有一定程度的提升。
40.下面以实验数据来进行阐述。
41.实施例1
42.ht200灰铸铁的成分为c 3.42％、si 1.55％、mn 0.88％、s 0.018％、p0.03％、cr 1.8％、cu 1.5％，nb 0.6％，余量为fe。
43.采用上面提到的方法进行生产的铸件，其在室温下的抗拉强度为500mpa，远大于常规的ht200的抗拉强度，通常的ht200的抗拉强度在300mpa左右，这一数据显著提升。
44.另外，在室温冲击方面，本实施例中的室温冲击的平均值大于120焦，现有技术中的ht200通常在50焦左右。
45.此外，在工艺性能改进方面更加明显，可显著改善成品的合格率，成品的合格率在95％以上，废品率只有5％，且并非由于铸件呛孔和铸件缩孔导致的，相对于现有技术中废品率的20％，具有显著的提升。
46.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

技术特征：
1.一种ht200灰铸铁，其特征在于，包括c 3.2～3.5％、si 1.4～1.6％、mn 0.8～0.95％、p<0.05％、s≤0.02％、cr 1.0-3.0％、cu 0.5-2.5％，余量为fe。2.根据权利要求1所述的一种ht200灰铸铁，其特征在于，还包括nb0.2-0.9％。3.根据权利要求1所述的一种ht200灰铸铁，其特征在于，包括c 3.4～3.5％、si 1.5～1.6％、mn 0.85～0.95％、cr 1.5-2.5％、cu 0.8-2.2％，余量为fe。4.根据权利要求3所述的一种ht200灰铸铁，其特征在于，包括c 3.42％、si 1.55％、mn 0.88％、s 0.018％、p0.03％、cr 1.8％、cu 1.5％，余量为fe。5.根据权利要求2所述的一种ht200灰铸铁，其特征在于，nb0.5％。6.一种ht200灰铸铁的制造方法，所述ht200灰铸铁为权利要求1至5中任一项所述的一种ht200灰铸铁，其特征在于，包括：按照配比和总重量对各原材料进行称重和混料；将混料后的材料进入冶炼炉进行加热，转化为液体；将液体进行浇注进模具中，冷却后脱模。7.根据权利要求6所述的一种ht200灰铸铁的制造方法，其特征在于，还包括对脱模后的产品进行机加工。8.根据权利要求7所述的所述的一种ht200灰铸铁的制造方法，其特征在于，还包括对冶炼炉中的液体进行搅拌。

技术总结
本发明公开了一种HT200灰铸铁及其制造方法，前者包括C 3.2～3.5％、Si 1.4～1.6％、Mn 0.8～0.95％、P<0.05％、S≤0.02％、Cr 1.0-3.0％、Cu 0.5-2.5％，余量为Fe。本发明中的HT200牌号的铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造生产，铁液微量合金化后，由于微量合金的作用，在保证同材质性能的同时增加了碳(C)/硅(Si)的含量，加大了铁水凝固内膨胀特性，有效地抵消了铸件呛孔和铸件缩孔的产生。铸件呛孔和铸件缩孔导致的废品问题获得了解决，降低了铁路制动阀体铸件和制动腔体铸件的铸造成本。本。本。


技术研发人员：路忠 陈燕慧
受保护的技术使用者：东港市辽成机械有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/3/8