一种可调节间距的移动式装卸平台的制作方法

1.本实用新型属于装卸平台技术领域，具体为一种可调节间距的移动式装卸平台。


背景技术：

2.装卸平台是现代化企业中重要的作业工具之一，同时也是组织批量生产和机械化流水作业的基础之一，装卸平台的出现都极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物料运作的效率，但是现有技术中的装卸平台，不便于对平台之间的间距进行调节，不能对不同尺寸的货物进行放置以及对货物进行大批量放置，从而降低了使用效率。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可调节间距的移动式装卸平台，解决了不便于对平台之间的间距进行调节，不能对不同尺寸的货物进行放置以及对货物进行大批量放置，从而降低了使用效率的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节间距的移动式装卸平台，包括支撑板，所述支撑板的上表面与两个装卸平台本体的下表面搭接，所述装卸平台本体的左右两侧面分别与两个螺母的相对面固定连接，两个所述螺母的右侧面分别与第一调节板和第三控制板的左侧面铰接。
7.所述第一调节板的右侧面与第二调节板和第三调节板的左侧面铰接，所述第二调节板的左侧面与第一控制板和第二控制板的右侧面铰接。
8.所述第三调节板的左侧面与第二控制板的右侧面铰接，所述第一控制板的右侧面和第二控制板的左侧面分别与第三控制板的左右两侧面铰接，两个所述螺母内螺纹连接有同一个丝杆。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑板的下表面设置有高度调节装置，所述高度调节装置的下表面设置有底座。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述底座的下表面与四个万向轮的上表面固定连接。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述第二调节板和第一控制板的左侧面分别与两个固定块的右侧面铰接，所述固定块的左侧面与装卸平台本体的右侧面固定连接。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述丝杆的外表面套接有支撑轴承，所述支撑轴承的外表面卡接有支撑块，所述支撑块的左侧面与支撑板的右侧面固定连接。
13.作为本实用新型的进一步方案：所述丝杆的后端与固定板的正面固定连接，所述固定板内设置有固定螺杆，两个所述固定螺杆的前端设置在同一个装卸平台本体的背面。
14.作为本实用新型的进一步方案：所述装卸平台本体的上表面设置有若干个防滑凸块，所述丝杆的前后两端螺纹方向相反。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
17.1、该可调节间距的移动式装卸平台，通过设置螺母、第一调节板、第二调节板、第三调节板、第一控制板、第二控制板、第三控制板、丝杆、固定板和固定螺杆，将固定螺杆从固定板内旋出后，转动固定板，从而带动丝杆进行转动，使得丝杆带动两个螺母沿着丝杆表面的螺纹进行移动，从而带动两个螺母相互靠近以及相互远离，进而对第一调节板和第三控制板的位置进行调整，使得第一调节板和第三控制板对第二调节板、第三调节板、第一控制板和第二控制板的位置进行调整，从而对两个装卸平台本体之间的间距进行调节，能够对不同尺寸的货物进行放置以及对货物进行大批量放置，从而提高了使用效率。
18.2、该可调节间距的移动式装卸平台，通过设置支撑板、装卸平台本体和高度调节装置，使得高度调节装置能够对支撑板与底座之间的高度进行调整，从而对装卸平台本体的高度进行调整，进而能够适应不同高度的车厢。
19.3、该可调节间距的移动式装卸平台，通过设置防滑凸块和万向轮，万向轮能够带动装卸平台本体以及装卸平台本体表面的货物移动到需要装卸的位置，同时防滑凸块能够增大高度调节装置与货物之间的摩擦力，从而避免货物出现滑动的情况。
附图说明
20.图1为本实用新型立体的结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
22.图3为本实用新型固定块立体的结构示意图；
23.图4为本实用新型支撑块立体的结构示意图；
24.图中：1支撑板、2装卸平台本体、3高度调节装置、4底座、5万向轮、6螺母、7第一调节板、8第二调节板、9第三调节板、10第一控制板、11第二控制板、12第三控制板、13固定块、14丝杆、15支撑轴承、16支撑块、17固定板、18固定螺杆、19防滑凸块。
具体实施方式
25.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
26.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节间距的移动式装卸平台，包括支撑板1，支撑板1的上表面与两个装卸平台本体2的下表面搭接，装卸平台本体2的左右两侧面分别与两个螺母6的相对面固定连接，通过设置螺母6，能够对两个装卸平台本体2之间的间距进行调整，能够对不同尺寸的货物进行放置以及对货物进行大批量放置，从而提高了使用效率，两个螺母6的右侧面分别与第一调节板7和第三控制板12的左侧面铰接，通过设置第一调节板7，能够对第二调节板8和第三调节板9的位置进行调整，保证了第二调节板8和第三调节板9在移动过程中的稳定性。
27.第一调节板7的右侧面与第二调节板8和第三调节板9的左侧面铰接，第二调节板8的左侧面与第一控制板10和第二控制板11的右侧面铰接，通过设置第二调节板8，能够对第一控制板10的移动进行限位，避免第一控制板10出现偏移导致掉落的情况。
28.第三调节板9的左侧面与第二控制板11的右侧面铰接，第一控制板10的右侧面和第二控制板11的左侧面分别与第三控制板12的左右两侧面铰接，通过设置第三控制板12，
能够对第一控制板10和第二控制板11的位置进行调整，从而进行后续工作，两个螺母6内螺纹连接有同一个丝杆14。
29.具体的，如图1所示，支撑板1的下表面设置有高度调节装置3，通过设置高度调节装置3，能够对支撑板1与底座4之间的高度进行调整，从而对装卸平台本体2的高度进行调整，进而能够适应不同高度的车厢，高度调节装置3的下表面设置有底座4，通过设置底座4，能够对高度调节装置3的移动进行支撑，底座4的下表面与四个万向轮5的上表面固定连接，通过设置万向轮5，能够带动装卸平台本体2以及装卸平台本体2表面的货物移动到需要装卸的位置。
30.具体的，如图1、图2和图3所示，第二调节板8和第一控制板10的左侧面分别与两个固定块13的右侧面铰接，固定块13的左侧面与装卸平台本体2的右侧面固定连接，通过设置固定块13，能够对第二调节板8和第一控制板10的移动进行支撑，从而避免第二调节板8和第一控制板10在移动过程中出现掉落的情况，丝杆14的外表面套接有支撑轴承15，支撑轴承15的外表面卡接有支撑块16，支撑块16的左侧面与支撑板1的右侧面固定连接，通过设置支撑轴承15和支撑块16，能够对丝杆14的转动提供一个支撑点，从而保证了丝杆14在转动过程中的稳定性。
31.具体的，如图1和图4所示，丝杆14的后端与固定板17的正面固定连接，固定板17内设置有固定螺杆18，两个固定螺杆18的前端设置在同一个装卸平台本体2的背面，通过设置固定螺杆18和固定板17，能够对丝杆14的转动进行限位固定，避免丝杆14出现转动的情况，装卸平台本体2的上表面设置有若干个防滑凸块19，丝杆14的前后两端螺纹方向相反，通过设置防滑凸块19，能够增大高度调节装置3与货物之间的摩擦力，从而避免货物出现滑动的情况。
32.本实用新型的工作原理为：
33.s1、使用时，通过万向轮5将装卸平台本体2移动到合适的位置，并通过高度调节装置3对支撑板1的高度进行调整，从而对装卸平台本体2的高度进行调整，进而调整到合适的位置，然后将固定螺杆18从固定板17内旋出后，转动固定板17，从而带动丝杆14进行转动；
34.s2、使得丝杆14带动两个螺母6沿着丝杆14表面的螺纹进行移动，从而对两个螺母6的位置进行调整，使得螺母6在移动过程中能够同时对第一调节板7和第三控制板12的位置进行调整，第一调节板7和第三控制板12在移动过程中对第二调节板8、第三调节板9、第一控制板10和第二控制板11的位置进行调整；
35.s3、使得第二调节板8、第三调节板9、第一控制板10和第二控制板11沿着固定块13的外表面进行移动，从而对两个装卸平台本体2之间的间距进行调节，调节完成后将固定螺杆18旋入固定板17进行固定，能够对不同尺寸的货物进行放置以及对货物进行大批量放置，然后通过万向轮5将装卸平台本体2上表面的货物移动到需要卸货的位置后进行卸货。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。