一种叉车用具有防护结构的自润滑电机的制作方法

1.本发明涉及电机技术领域，具体为一种叉车用具有防护结构的自润滑电机。


背景技术：

2.在叉车中电机是重要的动力源，为叉车移动以及对货物的升降提供动力，而为了保障电机在运转过程中转轴的润滑状态，会使的电机转轴的一部分浸在油箱中，润滑油因转轴零件带起对转轴进行润滑。
3.现有的油箱内的润滑油随着使用导致液面不断降低，直至液面低于转轴最低点，此时转轴无法汲取润滑油故而无法再保持润滑效果，而专利公开号cn109995175b公开了一种改进型自润滑电机，其中通过在油箱内设置可升降的底板携带剩余润滑油上升，使得电机转轴始终保持浸于润滑油中，但该方式中底板不能与转轴接触发生摩擦，故而会导致有底板表面最终仍会残留润滑液。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，解决了上述背景技术中提出现有的油箱内的润滑油随着使用导致液面不断降低，直至液面低于转轴最低点，此时转轴无法汲取润滑油故而无法再保持润滑效果，而专利公开号cn109995175b公开了一种改进型自润滑电机，其中通过在油箱内设置可升降的底板携带剩余润滑油上升，使得电机转轴始终保持浸于润滑油中，但该方式中底板不能与转轴接触发生摩擦，故而会导致有底板表面最终仍会残留润滑液的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，包括电机壳体和主轴，所述电机壳体的内部左侧设置有自润滑组件，所述主轴贯穿于自润滑组件内部，且主轴贯穿自润滑组件内部的部分嵌入有第一磁块，所述自润滑组件包括油箱、螺纹管、长杆、螺纹环、底板、凹槽、隔油薄膜、振动弹簧和第二磁块，所述油箱的顶面右侧设置有螺纹管，且螺纹管的内部贯穿有长杆，所述长杆的中部固定有螺纹环，且长杆的底部转动连接有底板，所述底板的中部设置有凹槽，且凹槽的内部设置有隔油薄膜，所述隔油薄膜的下表面贴合有第二磁块，且第二磁块的底部固定有振动弹簧。
6.进一步的，所述第一磁块呈环形状均匀嵌入于主轴的内部，且第一磁块与第二磁块之间呈同性相斥。
7.进一步的，所述螺纹环与螺纹管螺纹连接，且螺纹管的顶部穿过电机壳体的顶部。
8.进一步的，所述第二磁块通过振动弹簧与底板弹性连接，且第二磁块均匀分布于底板内部。
9.进一步的，所述凹槽呈弧形状结构，且凹槽的弧度与主轴的弧度相适配。
10.进一步的，所述长杆的顶部套接有橡胶封头，且橡胶封头的内部设置有注油组件。
11.进一步的，所述注油组件包括漏斗薄膜、束型塑料板和波纹管，所述漏斗薄膜的外壁连接有束型塑料板，且漏斗薄膜的底部设置有波纹管。
12.进一步的，所述波纹管的底部与螺纹管的内壁顶部固定连接，且波纹管与漏斗薄膜相连通。
13.进一步的，所述漏斗薄膜呈柔性半球状结构，且束型塑料板之间关于漏斗薄膜的竖直中轴线对称分布。
14.进一步的，所述电机壳体的外部设置有防护组件，所述防护组件包括减震弹簧、橡胶套和散热孔，所述减震弹簧的顶部连接有橡胶套，且橡胶套的表面均匀开设有散热孔。
15.本发明提供了一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，具备以下有益效果：
16.基于磁体同性相斥的原理通过主轴转动配合振动弹簧使得隔油薄膜发生振动，使得润滑油被振荡溅射至主轴表面，从而有利于解决润滑油无法充分使用的问题，且配合可合拢张开的漏斗薄膜，无需配置漏斗即可方便添加润滑油至油箱内部。
17.1.该叉车用具有防护结构的自润滑电机，底板接近主轴表面因防止摩擦无法继续上升导致仍有润滑油残留时，主轴携带第一磁块圆周运转，第一磁块旋转时与第二磁块同性相斥使得振动弹簧压缩，而当第一磁块因旋转离开第二磁块上方时，振动弹簧伸展复位使得第二磁块上抬，导致隔油薄膜凸起，随着第一磁块的高速运转会使得第二磁块呈振动状态，从而使得隔油薄膜振动将润滑油振荡起来与主轴表面接触，从而使得残留润滑油充分被使用到，从而避免浪费。
18.2.该叉车用具有防护结构的自润滑电机，隔油薄膜位于凹槽内部，凹槽呈弧形状，以便可以聚集残留润滑油，而且隔油薄膜表面低于凹槽表面，当隔油薄膜振动时其上下振动幅度并不会超过凹槽表，从而有利于避免隔油薄膜因振动导致其与主轴表面发生接触。
19.3.该叉车用具有防护结构的自润滑电机，在润滑油不足时，拔出橡胶封头，使得螺纹管内部露出，同时波纹管因失去压力随橡胶封头拔出而伸展，使得束型塑料板升出，束型塑料板从橡胶封头内部取出，此时束型塑料板失去束缚而张开，使得漏斗薄膜形成漏斗状，润滑油通过呈漏斗状的漏斗薄膜依次穿过波纹管、螺纹管进入油箱内部，该设置便于后期添加润滑油，避免润滑油洒落至电机壳体外部。
20.4.该叉车用具有防护结构的自润滑电机，橡胶封头插入螺纹管内部以封闭螺纹管顶部，避免外界杂质进入油箱内部，同时束型塑料板之间发生合拢被集束于橡胶封头内部，此时束型塑料板、漏斗薄膜也位于螺纹管内部，也避免外界杂质附着于束型塑料板、漏斗薄膜的表面。
21.5.该叉车用具有防护结构的自润滑电机，橡胶套通过减震弹簧包覆于电机壳体的外部，当电机壳体不慎收到冲击时，橡胶套通过减震弹簧的弹性作用可吸收冲击力，以防止电机壳体因冲击发生变形损坏，同时橡胶套的表面均匀开设有散热孔使得该电机运作时的热量可以顺利散出。
附图说明
22.图1为本发明油箱外部侧视结构示意图；
23.图2为本发明油箱内部正视结构示意图；
24.图3为本发明图2中a处放大结构示意图；
25.图4为本发明图2中b处放大结构示意图；
26.图5为本发明漏斗薄膜张开后结构示意图。
27.图中：1、电机壳体；2、自润滑组件；201、油箱；202、螺纹管；203、长杆；204、螺纹环；205、底板；206、凹槽；207、隔油薄膜；208、振动弹簧；209、第二磁块；3、主轴；4、第一磁块；5、橡胶封头；6、注油组件；601、漏斗薄膜；602、束型塑料板；603、波纹管；7、防护组件；701、减震弹簧；702、橡胶套；703、散热孔。
具体实施方式
28.如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，包括电机壳体1和主轴3，电机壳体1的内部左侧设置有自润滑组件2，主轴3贯穿于自润滑组件2内部，且主轴3贯穿自润滑组件2内部的部分嵌入有第一磁块4，自润滑组件2包括油箱201、螺纹管202、长杆203、螺纹环204、底板205、凹槽206、隔油薄膜207、振动弹簧208和第二磁块209，油箱201的顶面右侧设置有螺纹管202，且螺纹管202的内部贯穿有长杆203，长杆203的中部固定有螺纹环204，且长杆203的底部转动连接有底板205，底板205的中部设置有凹槽206，且凹槽206的内部设置有隔油薄膜207，隔油薄膜207的下表面贴合有第二磁块209，且第二磁块209的底部固定有振动弹簧208，第一磁块4呈环形状均匀嵌入于主轴3的内部，且第一磁块4与第二磁块209之间呈同性相斥，螺纹环204与螺纹管202螺纹连接，且螺纹管202的顶部穿过电机壳体1的顶部，第二磁块209通过振动弹簧208与底板205弹性连接，且第二磁块209均匀分布于底板205内部，凹槽206呈弧形状结构，且凹槽206的弧度与主轴3的弧度相适配；
29.具体操作如下，油箱201内部的润滑油液面初始状态是浸过主轴3最底部，此时底板205位于油箱201最底部，主轴3运转会携带润滑油附着于自身表面，而随着润滑油的消耗其液面不断下降直至低于主轴3最底部，此时人工转动长杆203使得螺纹环204沿螺纹管202内部螺纹上升，使得底板205抬升，从而使得润滑油液面重新抬升重新浸过主轴3最底部，再随着润滑油的消耗，而底板205不断上升，直至底板205即将接触主轴3底部，此时主轴3底部位于凹槽206内与底板205表面具有一定间距，该间距中必然会残留有一定的润滑油，此时润滑油会聚集于呈弧形状的凹槽206内，随着主轴3运作会携带第一磁块4做圆周运动，第一磁块4靠近第二磁块209时，基于同性相斥的作用振动弹簧208收缩，而当第一磁块4远离第二磁块209后，振动弹簧208伸展复位使得第二磁块209抬升，使得隔油薄膜207凸出，而随着第一磁块4的旋转会使振动弹簧208因此振动，从而使得隔油薄膜207振动以携带润滑油振荡，润滑油因振荡被溅射至主轴3表面，从而使得残留润滑油充分被使用到，从而避免浪费，其中隔油薄膜207表面低于凹槽206表面，当隔油薄膜207振动时其上下振动幅度并不会超过凹槽206表，从而有利于避免隔油薄膜207因振动导致其与主轴3表面发生接触。
30.如图1、图4-5所示，长杆203的顶部套接有橡胶封头5，且橡胶封头5的内部设置有注油组件6，注油组件6包括漏斗薄膜601、束型塑料板602和波纹管603，漏斗薄膜601的外壁连接有束型塑料板602，且漏斗薄膜601的底部设置有波纹管603，波纹管603的底部与螺纹管202的内壁顶部固定连接，且波纹管603与漏斗薄膜601相连通，漏斗薄膜601呈柔性半球状结构，且束型塑料板602之间关于漏斗薄膜601的竖直中轴线对称分布；
31.具体操作如下，橡胶封头5套接于长杆203表面并沿着长杆203表面可以上下滑动，橡胶封头5一般是插入螺纹管202顶部的，用于封闭螺纹管202顶部，避免外界杂质进入螺纹管202或油箱201内部，当需要添加润滑油时橡胶封头5拔出使得螺纹管202内部露出，同时
波纹管603因失去压力随橡胶封头5拔出而伸展，使得束型塑料板602升出，束型塑料板602从橡胶封头5内部取出，此时束型塑料板602失去束缚而张开，使得漏斗薄膜601形成漏斗状，润滑油通过呈漏斗状的漏斗薄膜601依次穿过波纹管603、螺纹管202进入油箱201内部，该设置便于后期添加润滑油，避免润滑油洒落至电机壳体1外部，且无需额外配置漏斗进行润滑油的加注，橡胶封头5插入螺纹管202内部以封闭螺纹管202顶部时，束型塑料板602之间合拢被集束于橡胶封头5内部，此时束型塑料板602、漏斗薄膜601也位于螺纹管202内部，也避免外界杂质附着于束型塑料板602、漏斗薄膜601的表面。
32.如图1所示，电机壳体1的外部设置有防护组件7，防护组件7包括减震弹簧701、橡胶套702和散热孔703，减震弹簧701的顶部连接有橡胶套702，且橡胶套702的表面均匀开设有散热孔703；
33.具体操作如下，橡胶套702通过减震弹簧701包覆于电机壳体1的外部，当电机壳体1不慎收到冲击时，橡胶套702通过减震弹簧701的弹性作用可吸收冲击力，以防止电机壳体1因冲击发生变形损坏，同时橡胶套702的表面均匀开设有散热孔703使得该电机运作时的热量可以顺利散出。
34.综上，该叉车用具有防护结构的自润滑电机，使用时，首先油箱201内部的润滑油液面初始状态是浸过主轴3最底部，此时底板205位于油箱201最底部，主轴3运转会携带润滑油附着于自身表面；
35.而随着润滑油的消耗其液面不断下降直至低于主轴3最底部，此时人工转动长杆203使得螺纹环204沿螺纹管202内部螺纹上升，使得底板205抬升，从而使得润滑油液面重新抬升重新浸过主轴3最底部；
36.再随着润滑油的消耗，而底板205不断上升，直至底板205即将接触主轴3底部，此时主轴3底部位于凹槽206内与底板205表面具有一定间距，该间距中必然会残留有一定的润滑油，此时润滑油会聚集于呈弧形状的凹槽206内，随着主轴3运作会携带第一磁块4做圆周运动，第一磁块4靠近第二磁块209时，基于同性相斥的作用振动弹簧208收缩，而当第一磁块4远离第二磁块209后，振动弹簧208伸展复位使得第二磁块209抬升，使得隔油薄膜207凸出，而随着第一磁块4的旋转会使振动弹簧208因此振动，从而使得隔油薄膜207振动以携带润滑油振荡，润滑油因振荡被溅射至主轴3表面，从而使得残留润滑油充分被使用到，从而避免浪费；
37.其中隔油薄膜207表面低于凹槽206表面，当隔油薄膜207振动时其上下振动幅度并不会超过凹槽206表，从而有利于避免隔油薄膜207因振动导致其与主轴3表面发生接触；
38.橡胶封头5套接于长杆203表面并沿着长杆203表面可以上下滑动，橡胶封头5一般是插入螺纹管202顶部的，用于封闭螺纹管202顶部，避免外界杂质进入螺纹管202或油箱201内部，当需要添加润滑油时橡胶封头5拔出使得螺纹管202内部露出，同时波纹管603因失去压力随橡胶封头5拔出而伸展，使得束型塑料板602升出，束型塑料板602从橡胶封头5内部取出，此时束型塑料板602失去束缚而张开，使得漏斗薄膜601形成漏斗状，润滑油通过呈漏斗状的漏斗薄膜601依次穿过波纹管603、螺纹管202进入油箱201内部，该设置便于后期添加润滑油，避免润滑油洒落至电机壳体1外部，且无需额外配置漏斗进行润滑油的加注；
39.橡胶封头5插入螺纹管202内部以封闭螺纹管202顶部时，束型塑料板602之间合拢
被集束于橡胶封头5内部，此时束型塑料板602、漏斗薄膜601也位于螺纹管202内部，也避免外界杂质附着于束型塑料板602、漏斗薄膜601的表面；
40.最后橡胶套702通过减震弹簧701包覆于电机壳体1的外部，当电机壳体1不慎收到冲击时，橡胶套702通过减震弹簧701的弹性作用可吸收冲击力，以防止电机壳体1因冲击发生变形损坏，同时橡胶套702的表面均匀开设有散热孔703使得该电机运作时的热量可以顺利散出。

技术特征：
1.一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，包括电机壳体(1)和主轴(3)，其特征在于：所述电机壳体(1)的内部左侧设置有自润滑组件(2)，所述主轴(3)贯穿于自润滑组件(2)内部，且主轴(3)贯穿自润滑组件(2)内部的部分嵌入有第一磁块(4)，所述自润滑组件(2)包括油箱(201)、螺纹管(202)、长杆(203)、螺纹环(204)、底板(205)、凹槽(206)、隔油薄膜(207)、振动弹簧(208)和第二磁块(209)，所述油箱(201)的顶面右侧设置有螺纹管(202)，且螺纹管(202)的内部贯穿有长杆(203)，所述长杆(203)的中部固定有螺纹环(204)，且长杆(203)的底部转动连接有底板(205)，所述底板(205)的中部设置有凹槽(206)，且凹槽(206)的内部设置有隔油薄膜(207)，所述隔油薄膜(207)的下表面贴合有第二磁块(209)，且第二磁块(209)的底部固定有振动弹簧(208)。2.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述第一磁块(4)呈环形状均匀嵌入于主轴(3)的内部，且第一磁块(4)与第二磁块(209)之间呈同性相斥。3.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述螺纹环(204)与螺纹管(202)螺纹连接，且螺纹管(202)的顶部穿过电机壳体(1)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述第二磁块(209)通过振动弹簧(208)与底板(205)弹性连接，且第二磁块(209)均匀分布于底板(205)内部。5.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述凹槽(206)呈弧形状结构，且凹槽(206)的弧度与主轴(3)的弧度相适配。6.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述长杆(203)的顶部套接有橡胶封头(5)，且橡胶封头(5)的内部设置有注油组件(6)。7.根据权利要求6所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述注油组件(6)包括漏斗薄膜(601)、束型塑料板(602)和波纹管(603)，所述漏斗薄膜(601)的外壁连接有束型塑料板(602)，且漏斗薄膜(601)的底部设置有波纹管(603)。8.根据权利要求7所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述波纹管(603)的底部与螺纹管(202)的内壁顶部固定连接，且波纹管(603)与漏斗薄膜(601)相连通。9.根据权利要求7所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述漏斗薄膜(601)呈柔性半球状结构，且束型塑料板(602)之间关于漏斗薄膜(601)的竖直中轴线对称分布。10.根据权利要求1所述的一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，其特征在于：所述电机壳体(1)的外部设置有防护组件(7)，所述防护组件(7)包括减震弹簧(701)、橡胶套(702)和散热孔(703)，所述减震弹簧(701)的顶部连接有橡胶套(702)，且橡胶套(702)的表面均匀开设有散热孔(703)。

技术总结
本发明公开了一种叉车用具有防护结构的自润滑电机，涉及电机技术领域，具体为电机壳体和主轴，所述电机壳体的内部左侧设置有自润滑组件，所述主轴贯穿于自润滑组件内部，所述油箱的顶面右侧设置有螺纹管，所述长杆的中部固定有螺纹环，所述底板的中部设置有凹槽，且凹槽的内部设置有隔油薄膜，所述隔油薄膜的下表面贴合有第二磁块，且第二磁块的底部固定有振动弹簧。该叉车用具有防护结构的自润滑电机，基于磁体同性相斥的原理通过主轴转动配合振动弹簧使得隔油薄膜发生振动，使得润滑油被振荡溅射至主轴表面，从而有利于解决润滑油无法充分使用的问题，且配合可合拢张开的漏斗薄膜，无需配置漏斗即可方便添加润滑油至油箱内部。部。部。


技术研发人员：华俊 张传杨 尤敏珠 朱俊骥 张以龙
受保护的技术使用者：无锡华盛力通电驱动系统有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/3/8