一种用于预制装配式盖梁吊装的吊具的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种用于预制装配式盖梁吊装的吊具。


背景技术：

2.随着社会进步及人民环保意识的提高，桥梁的施工环境越来越受到重视，尤其是市政桥梁，然而桥梁的建设工期长、施工噪声污染、交通保持压力等逐渐成为市政桥梁施工的制约因素。预制装配式技术具有构件生产标准化、现场安装快速便捷、施工节能环保的优势，可以减少对大气环境和交通道路影响，而且还进一步地提升了施工品质和安全质量。
3.然而目前在装配式桥梁施工过程中，尤其是盖梁施工，由于混凝土预制构件体积较大，重量大，且形状各异，不容易找准牵拉位置，吊装起来很繁琐，无法实现快速、安全、准确的施工要求。
4.鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种用于预制装配式盖梁吊装的吊具，使其更具有实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于预制装配式盖梁吊装的吊具，具有结构简单、稳定性较强、使用方便等优点。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于预制装配式盖梁吊装的吊具，包括：主横梁和若干对对拉螺栓，所述主横梁左、右两侧分别设置有第一通孔，待装配的盖梁左、右两侧也分别预制有第二通孔，所述对拉螺栓上端穿过所述第一通孔与所述主横梁连接、下端穿过所述第二通孔与所述盖梁连接。
7.进一步地，所述主横梁的左、右两侧下端分别设置有支撑腿，左侧所述支撑腿和右侧所述支撑腿之间的间距大于待装配的所述盖梁的长度。
8.进一步地，所述支撑腿的底部设置有一层橡胶垫。
9.进一步地，所述主横梁包括一对钢梁及连接在一对所述钢梁之间的多个连接板和多个斜撑板，所述连接板和所述斜撑板间隔设置。
10.进一步地，每个所述钢梁上设置有两个左右对称的吊环，两个所述钢梁上的吊环还前后对称。
11.进一步地，位于左侧的所述吊环与所述钢梁左端的距离等于所述钢梁长度的四分之一。
12.进一步地，所述对拉螺栓包括螺杆、两个螺母和两个垫板，所述螺杆至少上下两端设置有外螺纹，所述螺杆上端穿入所述第一通孔与其中一个所述螺母螺纹连接，所述螺杆下端穿入所述第二通孔与另一个所述螺母螺纹连接，其中一个所述垫板套设在位于所述主横梁上方的所述螺母与所述主横梁之间的所述螺杆上，另一个所述垫板套设在位于所述盖
梁下方的所述螺母与所述盖梁之间的所述螺杆上。
13.进一步地，所述垫板为锥形块，所述锥形块靠近所述螺母一端直径小于另一端的直径，所述锥形块的中心设置有供所述螺杆穿过的光孔。
14.进一步地，所述第二通孔通过预埋在所述盖梁内的套管预成型，所述套管的上、下两端分别与盖梁的上、下两端面齐平。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置对拉螺栓，用于穿过预制盖梁，从而将盖梁固定，方便吊装，而且对拉螺栓强度高、传力效果好，安全性要更强，整个吊装过程效率高，解决了目前盖梁由于混凝土预制构件体积较大，重量大，且形状各异，吊装起来繁琐的技术问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例中用于预制装配式盖梁吊装的吊具施工过程的示意图；
18.图2为本实用新型实施例中a处放大图；
19.图3为本实用新型实施例中主横梁的主视图；
20.图4为本实用新型实施例中b处放大图；
21.图5为本实用新型实施例中主横梁的俯视图。
22.附图标记： 1、主横梁；2、对拉螺栓；3、支撑腿；4、橡胶垫；5、钢梁；6、连接板；7、斜撑板；8、吊环；9、螺杆；10、螺母；11、垫板；12、套管；13、盖梁。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.如图1所示的用于预制装配式盖梁吊装的吊具，包括：主横梁1和若干对对拉螺栓2，主横梁1左、右两侧分别设置有第一通孔，待装配的盖梁13左、右两侧也分别预制有第二通孔，对拉螺栓2上端穿过第一通孔与主横梁1连接、下端穿过第二通孔与盖梁13连接。
25.本实用新型的吊具用于装配式桥梁施工中，将待装配的的盖梁13吊装到两个侧梁之间，从而实现装配。其中，通过设置主横梁1和多对对拉螺栓2一方面是为了在盖梁13上多找几个拉力点，通过多个对拉螺栓2来具体实现，从而防止对盖梁13吊装过程中，应力过于集中，对盖梁13的拉力点造成破坏，另一方面，在盖梁13吊装到指定高度时，可以将主横梁1的两端架设到两侧的侧梁上，从而进行后期的浇筑，整个装配过程快速，便捷，仅通过对拉螺栓2就可完成对盖梁13的固定，对拉螺栓2的强度高，能够保证安全施工。
26.如图3和4所示，主横梁1的左、右两侧下端分别设置有支撑腿3，左侧支撑腿3和右侧支撑腿3之间的间距大于待装配的盖梁13的长度，在吊装完成时，通过两端的支撑腿3架设到两侧的侧梁上，通过在主横梁1与两侧的侧梁之间设置千斤顶，可以对盖梁13的安装位
置进行微调，从而与两侧的侧梁1保持同一高度。
27.如图3和4所示，为了防止支撑腿3对侧梁造成破坏，支撑腿3的底部设置有一层橡胶垫4，由于两侧的侧梁和盖梁13的主体材质为混凝土，很容易由于支撑腿3的压力太大对侧梁表面的混凝土造成损坏，所以采用橡胶垫4来减少这种损坏。
28.如图5所示，主横梁1包括一对钢梁5及连接在一对钢梁5之间的多个连接板6和多个斜撑板7，连接板6和斜撑板7间隔设置，通过采用钢梁5作为主横梁1的主体结构，保证了主体的强度，通过采用连接板6和斜撑板7作为一对钢梁5之间的连接结构，既做到了减重，同时也增加了主横梁1的结构稳定性。
29.如图3所示，为了方便吊机的吊索栓住主横梁1，每个钢梁5上设置有两个左右对称的吊环8，两个钢梁5上的吊环8还前后对称，通过对称设置吊环8从而使重心位于主横梁1的中央，防止吊装时，发生倾斜。
30.如图3所示，为了保证主横梁1吊装时的结构稳定性，位于左侧的吊环8与钢梁5左端的距离等于钢梁5长度的四分之一，钢梁5在吊装时，会受到盖梁13自身重力造成的拉力而发生变形，为了减少这种变形发生的损坏，使得吊环8的安装位置不宜太靠近钢梁5的两端，同时也不宜太靠近钢梁5的中央位置。
31.如图2所示，对拉螺栓2包括螺杆9、两个螺母10和两个垫板11，螺杆9至少上下两端设置有外螺纹，螺杆9上端穿入第一通孔与其中一个螺母10螺纹连接，螺杆9下端穿入第二通孔与另一个螺母10螺纹连接，其中一个垫板11套设在位于主横梁1上方的螺母10与主横梁1之间的螺杆9上，另一个垫板11套设在位于盖梁下方的螺母10与盖梁之间的螺杆9上，采用螺母10与螺杆9的配合，方便装卸，进一步加快了吊装速度。
32.如图2所示，为了避免应力集中，垫板11为锥形块，锥形块靠近螺母10一端直径小于另一端的直径，锥形块的中心设置有供螺杆9穿过的光孔，盖梁13在被吊起时，盖梁13自身的重力会分散在每个对拉螺栓2上，通过将垫板11设计成锥形块，可以增加垫片11与盖梁13之间的接触面积，降低应力集中，减少垫片11的变形损坏，通过锥形块结构的垫片11还能更好的将力传递到螺母10上。
33.如图2所示，为了方便第二通孔成型，第二通孔通过预埋在盖梁13内的套管12预成型，套管12的上、下两端分别与盖梁13的上、下两端面齐平。
34.本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。