基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备与流程

1.本发明涉及交通技术领域，具体地说，涉及基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备。


背景技术：

2.轨道交通因其便捷性，成为大多数人的出行工具。这也催生了轨道交通线路的快速布局，更多线路交织，这就产生了线路换乘现象。线路换乘增加了两地通行的可行性和选择性，给用户出行带来更多便利性。
3.需要说明的是，上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备，克服了现有技术的困难，能够更高效和智能化地引导乘客换乘。
5.本发明的实施例提供一种基于区块链网络的(地铁)列车换乘引导方法，区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，列车换乘引导方法应用于作为区块链节点的用户终端，包括：
6.在获取到用户终端的地理位置的情况下，在用户终端中位于目标换乘站点内三维叠加显示引导换乘的虚拟奖励物(类似跑酷游戏中漂浮的虚拟金币)，引导用户按照设定的目标换乘路径前往引导换乘的虚拟奖励物指向的目标列车，进行换乘；
7.在监测到用户终端抵达虚拟奖励物的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包(用户钱包账户)分配权益资源并根据权益资源分配数据构建区块链交易；
8.在区块链交易通过区块链共识的情况下，上传到区块链。
9.可选地，在引导用户按照设定的目标换乘路径朝向引导换乘的虚拟奖励物进行换乘之前，列车换乘引导方法还包括：
10.在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径。
11.可选地，在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径之前，列车换乘引导方法还包括：
12.通过用户终端展示目的地址输入界面；
13.接收在目的地址输入界面的用户输入；
14.响应于用户输入，得到目标目的地址，并根据用户终端的地理位置及目标目的地址获取多条换乘路线及所述换乘站点；
15.其中第一换乘站点和第二换乘站点分别属于同一换乘路线上的不同站点。
16.可选地，列车换乘引导方法还包括：
17.在推荐给用户的目标换乘路径上打上权益资源标记。
18.可选地，列车换乘引导方法还包括：
19.在监测到用户终端未按照目标换乘路径换乘的情况下，在根据用户列车换乘路线扣除列车支付资源时，还扣除额外支付资源。
20.可选地，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，包括：
21.获取所位于述地理位置的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像并显示内场景图像；
22.采用增强现实技术，在内场景图像中位于地理位置中三维悬浮显示引导换乘的虚拟奖励物。
23.可选地，在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮引导换乘的虚拟奖励物，包括：
24.在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮断续连接成引导指示线的多个引导换乘的虚拟奖励物。
25.可选地，获取所位于述地理位置的第二换乘站点(即app推荐的众多目标换乘站点之一)的换乘通道的内场景图像并叠加显示内场景图像和引导换乘的虚拟奖励物，如果用户使用的是透射式ar眼镜，引导换乘的虚拟奖励物叠加显示在透射式ar眼镜视场的前景中，视场中的背景是具体环境实物，虚实物在用户的视觉感觉中有互动，其实并不相干。包括：
26.利用用户终端采集第二换乘站点的换乘通道的内场景图像，并确认引导换乘的虚拟奖励物位于用户终端的视角范围内；或
27.从存储位置提取事先存储的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像。
28.本发明的实施例还提供一种基于区块链网络的列车换乘引导系统，用于实现上述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，列车换乘引导系统应用于作为区块链节点的用户终端，包括：
29.引导模块，在获取到用户终端的地理位置的情况下，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导用户按照设定的目标换乘路径朝向引导换乘的虚拟奖励物移动，引导其去目标列车进行换乘；
30.权益资源分配模块，在监测到用户终端抵达虚拟奖励物所在空间范围内的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包(用户钱包账户)分配权益资源并根据权益资源分配数据构建区块链交易；
31.交易上传模块，在区块链交易通过区块链共识的情况下，上传到区块链。
32.本发明的实施例还提供一种基于区块链网络的列车换乘引导设备，包括：
33.处理器；
34.存储器，其中存储有处理器的可执行指令；
35.其中，处理器配置为经由执行可执行指令来执行上述基于区块链网络的列车换乘引导方法的步骤。
36.本发明的实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，程序被执行时实现上述基于区块链网络的列车换乘引导方法的步骤。
37.本发明通过采用区块链技术构建对列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户遵从引导成换乘。尤其是，每一笔区块链交
易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率，打通了物联网(进出站打卡支付)、区块链网络(虚拟奖励)与元宇宙(移动互联网3.0)三者相结合的应用通路。也打造了元宇宙世界(线上)进行物理世界(线下)融合的一个落地场景
38.尤其是，本实施例在用户终端三维显示引导换乘的虚拟奖励物，该虚拟对象是权益资源的虚拟化表示。权益资源通过虚拟对象形象化，这更能吸引用户朝向该虚拟对象移动，不仅让用户体验到十足的趣味度，还能增强用户按照目标换乘路径换乘的完成度，既让乘车用户受益(乘车优惠)，也让列车路网受益(减少部分站点的人员密集拥堵)，一举二得。
附图说明
39.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
40.图1是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导方法的实施例之一的流程图；
41.图2是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导方法的实施例之二的流程图；
42.图3是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导系统的实施例之一的模块示意图；列车
43.图4是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导系统的实施例之二的模块示意图；列车
44.图5是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导系统的实施例之三的模块示意图；列车
45.图6是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导系统的实施例之四的模块示意图；列车
46.图7是本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导系统的实施例之五的模块示意图；列车
47.图8是本发明的基于区块链网络的列车换乘引导系统运行的示意图。
具体实施方式
48.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使本发明全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
49.附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件转发模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
50.此外，附图中所示的流程仅是示例性说明，不是必须包括所有的步骤。例如，有的步骤可以分解，有的步骤可以合并或部分合并，且实际执行的顺序有可能根据实际情况改
变。具体描述时使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及不同实施例中的特征可以相互组合。
51.本发明人在实践中发现，某些车站站点由于是多条线路的中转站点，导致换乘乘客多，存在换乘拥堵问题。现有技术多通过现场人工引导进行乘客分流，但人工引导的效率低下。
52.因此，该如何更高效和智能化地引导乘客换乘是本发明所要解决的技术问题。
53.本发明人考虑引入基于智能合约的区块链技术解决引导乘客换乘效率低的问题。
54.区块链技术是一种去中心化的分布式数据管理框架，并已应用于许多分布式系统场景，区块链通过去中心化、不可伪造的计算模型可以高效、低成本的实现分布式可信计算、交易等，目前在金融、物流、工业制造、医疗、物联网等领域广泛应用。
55.本发明实施例提供基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备，其发明思想是：
56.利用用户终端构建区块链网络，接入区块链网络的每个用户终端作为区块链节点，利用部署在用户终端的区块链平台引导用户按照目标换乘路线换乘，在用户按照引导完成换乘的情况下，视为完成一次换乘；
57.在区块链上部署智能合约，智能合约是各区块链节点之间约定的对完成换乘的权益分配条件，对于任意的换乘数据执行智能合约，触发向用户分配权益资源，视为完成一笔区块链交易，将该区块链交易上链存储。
58.本发明实施例采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导路线完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，大大降低出现换乘拥堵的几率，进而避免人多拥堵的不良后果事件发生，以及人员密集对列车或路网系统造成不可避免的影响和损失。
59.可预期地，在目标车站出现拥堵的情况下，采用本发明实施例的方案引导用户规避该目标车站，而选择在其他站点换乘。这能够缓解并降低目标车站出现换乘拥堵的问题。
60.图1为本发明提供的基于区块链网络的列车换乘引导方法的一个实施例的流程图，其中区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，用户终端可以是智能手机、智能眼镜或其他智能设备。本方法的执行主体为作为区块链节点的用户终端。
61.参考图1，本方法具体包括如下步骤：
62.步骤110：在获取到所述用户终端的地理位置的情况下，在目标换乘站点内，通过在所述用户终端中三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导所述用户按照设定的所述目标换乘路径朝向所述虚拟奖励物移动进行换乘；
63.步骤120：在监测到所述用户终端抵达所述虚拟奖励物所在空间范围内的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包分配权益资源。
64.这样，根据权益资源分配数据构建区块链交易，并在区块链交易通过区块链共识的情况下，上传到区块链。
65.在本发明实施例中，换乘是指从一条线路换乘到另一条线路，这中间经历由一个换乘站点或至少两个换乘站点构成的换乘路径。在获取用户授权的情况下采集用户终端的
地理位置，并能够根据用户终端的地理位置判定用户是否按照目标换乘路径换乘。
66.在本发明实施例中，智能合约是根据目标换乘路径生成的，用户终端按照目标换乘路径换乘，相当于完成智能合约的触发条件，触发智能合约执行权益资源的分配。本发明通过采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导路线完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率。
67.在可选实施例中，智能合约可以包括如下至少一种信息：用户账号信息、空间位置信息、时间信息、换列车站名称信息、换列车站的引导路线信息、进站信息以及出站信息、列车编号信息、列车途径车站的位置信息。
68.在可选实施例中，参照图2，本发明提供基于区块链网络的列车换乘引导方法，区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，列车换乘引导方法应用于作为区块链节点的用户终端，本方法具体包括如下步骤：
69.步骤210：在获取到用户终端的地理位置的情况下，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导用户按照设定的目标换乘路径前往引导换乘的虚拟奖励物进行换乘；
70.步骤220：在监测到用户终端抵达虚拟对象的情况下，触发执行智能合约，向用户分配权益资源并根据权益资源分配数据构建区块链交易；
71.步骤230：在区块链交易通过区块链共识的情况下，上传到区块链。
72.在本实施例中，用户终端抵达虚拟对象，表明用户终端按照目标换乘路径换乘，因此分配权益资源。
73.本实施例通过采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率。
74.尤其是，本实施例在用户终端三维显示引导换乘的虚拟奖励物该虚拟对象是权益资源的虚拟化表示。权益资源通过虚拟对象形象化，这更能吸引用户朝向该虚拟对象移动，不仅让用户体验到十足的趣味度，还能增强用户按照目标换乘路径换乘的完成度。
75.在可选实施例中，在引导用户按照设定的目标换乘路径朝向引导换乘的虚拟奖励物进行换乘之前，列车换乘引导方法还包括：
76.在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径；
77.其中第一换乘站点和第二换乘站点分别属于同一换乘路线上的不同站点。
78.列车在本发明实施例中，在第一换乘站点拥堵的情况下，为用户推荐通过目标换乘路径在第二换乘站点进行换乘，其目的在于对拥堵站点进行人员分流，降低拥堵站点的拥堵程度。结合基于区块链技术的权益分配机制，本实施例能够更高效地引导人员分流，提升轨道交通的运行效率。
79.在可选实施例中，第一换乘站点的拥堵信息可以是从第三方机构获取的，也可以是对第一换乘站点的历史人员流动数据分析得到的。
80.在可选实施例中，列车换乘引导方法还包括如下步骤：
81.在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径之前，通过用户终端展示目的地址输入界面；
82.接收在目的地址输入界面的用户输入；
83.响应于用户输入，得到目标目的地址，并根据用户终端的地理位置及目标目的地址获取多条列车换乘路线列车。
84.在这种情况下，在第一换乘站点拥堵时，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径。
85.在可选实施例中，在根据用户终端的地理位置及目标目的地址确定多条列车换乘路线的情况下，可以在用户终端的界面推荐多条列车换乘路线，接收并响应于用户选择确定基于目标换乘路径的列车换乘路线。
86.在可选实施例中，也可以不推荐包含第一换乘站点的列车换乘路线。
87.在可选实施例中，在获取到从第一线路到第二线路的第一换乘站点的拥堵信息的情况下，根据用户终端的地理位置及目标目的地址重新规划目标换乘路径。
88.在可选实施例中，在推荐给用户的目标换乘路径上打上权益资源标记，从而激励用户选择包含该目标换乘路径的列车换乘路线，以规避掉拥堵的换乘站点。
89.在可选实施例中，可以在对目标换乘路径进行权益资源标记的情况下，同时展示其他列车换乘路线，给予用户更多的对比选择，提升用户体验。
90.在本发明选实施例中，智能合约触发权益分配指令，表明用户按照目标换乘路径换乘，此时给予用户权益资源奖励。
91.在可选实施例中，在监测到用户终端未按照目标换乘路径换乘的情况下，在根据用户列车换乘路线扣除列车支付资源时，还扣除额外支付资源。其中列车支付资源为用户实际列车换乘路线所产生的支付资源量，该额外支付资源可以时用来支付拥堵费。
92.具体地，在用户列车账户中扣除列车支付资源或额外支付资源。用户列车账户可以是金融账户或充值账户，用户列车账户不是区块链账户。
93.其中列车支付资源和额外支付资源可以是金钱列车、积分或优惠券，在此不作限定。列车也可以把权益资源抵作列车支付资源。
94.这能够强制性地引导用户尽量远离拥堵换乘站点，达到对拥堵换乘站点提前引流的目的。
95.在可选实施例中，在监测到用户终端按照目标换乘路径换乘的情况下，根据基于目标换乘路径的列车换乘路线与基于第一换乘站点的列车换乘路线之间的距离差，向用户分配相应资源量的权益资源，其中距离差与资源量之间的对应关系是预先设定的且权益资源的资源量随着距离差的增大而增大。
96.这可以进一步激励用户选择换乘距离更远的换乘路径，这可以释放近距离换乘路径的换乘压力，更有层次地对人员进行分流，列车换乘引导效率更高。
97.在本发明实施例中，可以在用户终端移动过程中采集用户终端的地理位置，从而能够监测用户终端的地理位置与设定的目标换乘路径是否一致。
98.在本发明可选实施例中，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，具体包括如下步骤：
99.获取所位于述地理位置的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像并显示内场景图像；
100.采用增强现实技术，在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮引导换乘的虚拟奖励物。
101.本实施例采用增强现实ar(augmented reality)技术，将引导换乘的虚拟奖励物显示在用户终端中所在换乘通道的内场景图像上。
102.在可选实施例中，用户终端的地理位置位于换列车站，则目标换乘路径包括位于换列车站内的换乘通道，换乘通道是指从用户终端的地理位置到换乘列车位置的路径，引导换乘的虚拟奖励物用于引导用户在换乘通道内朝向换乘列车移动。则引导用户按照设定的目标换乘路径前往引导换乘的虚拟奖励物进行换乘引导换乘的虚拟奖励物，具体包括：
103.通过引导换乘的虚拟奖励物引导用户在换乘通道内朝向换乘列车的位置移动。
104.在可选实施例中，在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮引导换乘的虚拟奖励物，包括：
105.在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮断续连接成线的多个引导换乘的虚拟奖励物。
106.这样，用户终端每抵达一个引导换乘的虚拟奖励物，便向用户分配权益资源。
107.在可选实施例中，获取位于地理位置的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像并显示内场景图像，包括：
108.利用用户终端采集第二换乘站点的换乘通道的内场景图像，并确认引导换乘的虚拟奖励物位于用户终端的视角范围内；或
109.从存储位置提取事先存储的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像。
110.在一种场景中，当换乘通道内有多个用户终端时，各个用户终端的视角存在差异，通过确认引导换乘的虚拟奖励物位于用户终端的视角范围内，使得不同用户终端所展示虚拟对象的位置有错位，以免不同用户在前进过程发生碰撞。
111.在可选实施例中，用户终端可以是智能眼镜。
112.在可选实施例中，换乘通道内的场景图像可以是事先制作的三维数字建模图像。这样，当用户终端抵达换乘通道内时，从存储位置提取事先存储的换乘通道的内场景图像，并在用户终端的界面三维显示内场景图像，并在其上悬浮虚拟对象。
113.在可选实施例中，权益资源可以是数字藏品、积分、数字货币、列车优惠电子券或其他类型权益，在此不作具体限定。
114.在可选实施例中，向用户分配权益资源，具体包括：
115.将引导换乘的虚拟奖励物移动到用户终端中显示的权益包内。
116.在这种情况下，在用户终端的显示界面能够动态地展示引导换乘的虚拟奖励物向权益包内的移动过程。
117.图3是本发明的基于区块链网络的列车换乘引导系统的一种实施例的模块示意图。该区块链网络是由多个用户终端构建得到的，列车换乘引导系统应用于作为区块链节点的用户终端，如图3所示，包括但不限于：
118.换乘引导模块310，在获取到用户终端的地理位置的情况下，在目标换乘站点内，通过在用户终端中三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导所述用户按照设定的目标换乘路
径朝向所述虚拟奖励物移动进行换乘；
119.权益资源分配模块320，在监测到用户终端抵达虚拟奖励物所在空间范围内的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包分配权益资源。
120.上述模块的实现原理参见图1所示基于区块链网络的列车换乘引导方法中的相关介绍，此处不再赘述。
121.本发明实施例的列车换乘引导系统采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导路线完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率。
122.可预期地，在目标车站出现拥堵的情况下，采用本发明实施例的方案引导用户规避该目标车站，而选择在其他站点换乘。这能够缓解并降低目标车站出现换乘拥堵的问题。
123.图4为本发明的基于区块链网络的列车换乘引导系统的一种实施例的模块示意图。该区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，列车换乘引导系统应用于作为区块链节点的用户终端，如图4所示，包括但不限于：
124.换乘引导模块410，在获取到用户终端的地理位置的情况下，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导用户按照设定的目标换乘路径朝向引导换乘的虚拟奖励物进行换乘；
125.权益资源分配模块420，在监测到用户终端抵达虚拟对象的情况下，触发执行智能合约，向用户分配权益资源并根据权益资源分配数据构建区块链交易；
126.交易上传模块430，在区块链交易通过区块链共识的情况下，上传到区块链。
127.上述模块的实现原理参见图1所示基于区块链网络的列车换乘引导方法中的相关介绍，此处不再赘述。
128.可选地，换乘引导模块410还用于：
129.在推荐给用户的目标换乘路径上打上权益资源标记，在大方向上引导用户前去。
130.可选地，换乘引导模块410还用于：
131.获取所位于述地理位置的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像并显示内场景图像；
132.采用增强现实技术，在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮引导换乘的虚拟奖励物。
133.可选地，换乘引导模块410具体还用于：
134.在内场景图像中位于地理位置的前方悬浮断续连接成线的多个引导换乘的虚拟奖励物。
135.可选地，换乘引导模块410具体还用于：
136.利用用户终端采集第二换乘站点的换乘通道的内场景图像，并确认引导换乘的虚拟奖励物位于用户终端的视角范围内；或
137.从存储位置提取事先存储的第二换乘站点的换乘通道的内场景图像。
138.可选地，权益资源分配模块420具体用于：
139.将引导换乘的虚拟奖励物移动到用户终端中显示的权益包内。
140.可选地，与图4所示，图5所示列车换乘引导系统还包括：
141.推荐模块510，在引导用户按照设定的目标换乘路径朝向引导换乘的虚拟奖励物进行换乘之前，在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径；
142.其中第一换乘站点和第二换乘站点分别属于同一换乘路线上的不同站点。
143.可选地，与图5所示，图6所示列车换乘引导系统还包括：
144.展示模块610，在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的目标换乘路径之前，通过用户终端展示目的地址输入界面；
145.接收模块620，接收在目的地址输入界面的用户输入；
146.响应模块630，响应于用户输入，得到目标目的地址，并根据用户终端的地理位置及目标目的地址获取多条换乘路线。
147.可选地，与图5相比，图7所示列车换乘引导系统还包括：
148.支付扣除模块710，在监测到用户终端未按照目标换乘路径换乘的情况下，在根据用户换乘路线扣除列车支付资源时，还扣除额外支付资源。列车列车
149.本实施例通过采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率。
150.在一个实施例中，元宇宙metaverse是一个虚拟时空间的集合，由一系列的增强现实(ar)，虚拟现实(vr)和互联网(internet)所组成。再基于区块链的智能合约技术，可以用于分流和疏散引导车站积压的乘客。
151.乘客通过ar眼镜或手机，进入(优惠换乘)app，app里是个虚实结合的2d/3d地图，乘客在车厢里展示的是以2d为主，乘客在车站以3d为主，乘客通过智能终端可以看到现实车站中有悬浮着金币，乘客输入目标地址(附近的)车站，系统根据乘客现在的位置生成换乘路线，在换乘车站的换乘通道里，用悬浮的金币断续连接成线，引导乘客在换乘车站进入换乘的列车或地铁。同一地点上，不同终端视角下的金币位置会有前后左右的错位，防止乘客(终端用户)冲撞到一起。乘客佩戴或手持智能终端经过这些悬浮金币，金币将被收入至该乘客的积分收集包(数字钱包)里。用户根据ar界面进入元宇宙实际世界，空间位置上经过那些金币，就等于正在执行了优惠换乘线路的智能合约。优惠换乘线路的智能合约包括：手机simi卡号信息、app用户账号信息、(移动)空间位置信息、时间信息、换乘车站名称信息、换乘车站的引导路线信息、进站信息以及出站信息、列车编号信息、列车途径车站的位置信息。
152.用户从上海东部(浦东国际机场)去上海南部(浦江镇)，作为轨道交道的乘客一般坐地铁2号线到人民广场环乘地铁8号线，若碰到人民广场人流拥堵的情况(突然很多人流就集中去人民广场换乘)，会导致经过人民广场站的地铁列车也拥堵，触发智能框架合约，进入引导分流的app，用户输入现车站站名和目的地车站站名，智能合约会系统会根据个人的上述2站的信息产生成多条优惠换乘线路的智能合约，供乘客选择：
153.方案1换乘路径，2号线南京东路10号，老西门站再换8
154.方案2换乘路径，2号线世纪大道换4号，再西藏楠路再换8。
155.方案3换乘路径，2号线龙阳路换7号线，耀华路再换8。
156.奖励折扣：
157.奖励方式1、不避开拥堵路段的换乘(没有收集任何虚拟奖励物)，非但不奖励，列车系统里默认的最短车站换乘路径。出站扣款还会比列车系统智能合约里默认的最短车站换乘路径车费多支付些“拥堵费”；
158.奖励方式2、避开拥堵路段换乘路线远的奖励多些，对比基础大数据是乘车系统里默认的最短车站路径。
159.奖励方式3、换乘所花时间多的奖励多些。具体奖励可以是积分，也可以是数字货币或者地铁优惠电子券或其他电子优惠券或消费积分，对比基础大数据是该乘客经常经过启点到目的地的时间平均值，或者起点到目的地站的大多数乘客数据平均值。。总之，经过优惠疏导换乘从出发地到达目的地的总车费会小于之前的结算金额。
160.(目标)换乘车站的建筑内3d空间地图已经有1:1数字建模存储，用户持app进入该车站，则在手机中载入上述空间地图，车站内设有摄像头或者uwb传感器或wifi定位等室内定位系统乘客的智能终端有imu、wifi通讯芯片等位置传感器，可以感知用户的移动位置以及用户在车站内的相对位置。同一空间位置上的金币显示，在不同终端内会有一定偏差(具体指前后左右或者显示时差)，避免乘客往一个点上的拥挤产生。
161.尤其是，本实施例在用户终端三维显示引导换乘的虚拟奖励物该虚拟对象是权益资源的虚拟化表示。权益资源通过虚拟对象形象化，这更能吸引用户朝向该虚拟对象移动，不仅让用户体验到十足的趣味度，还能增强用户按照目标换乘路径换乘的完成度。
162.图8是本发明的基于区块链网络的列车换乘引导设备的结构示意图。下面参照图8来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备800。图8显示的电子设备800仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
163.如图8所示，电子设备800以通用计算设备的形式表现。电子设备800的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元810、至少一个存储单元820、连接不同平台组件(包括存储单元820和处理单元810)的总线830、显示单元840等。
164.其中，存储单元存储有程序代码，程序代码可以被处理单元810执行，使得处理单元810执行本说明书上述基于区块链网络的列车换乘引导方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，处理单元810可以执行如图1中所示的步骤。
165.存储单元820可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)120和/或高速缓存存储单元822，还可以进一步包括只读存储单元(rom)823。
166.存储单元820还可以包括具有一组(至少一个)程序模块825的程序/实用工具824，这样的程序模块825包括但不限于：处理系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
167.总线830可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
168.电子设备800也可以与一个或多个外部设备870(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备800交互的设备通信，和/或与使得该电子设备800能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口850进行。
169.并且，电子设备800还可以通过网络适配器860与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器860可以通过总线830与电子设备800的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备800使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
170.本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，程序被执行时实现的基于区块链网络的列车换乘引导方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在终端设备上运行时，程序代码用于使终端设备执行本说明书上述基于区块链网络的列车换乘引导方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
171.根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
172.程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
173.计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。
174.可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明处理的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
175.综上，本发明的目的在于提供基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备，能够采用区块链技术构建基于列车换乘的权益资源分配机制，通过对按照引导路线完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘。尤其是，每一笔区块链交易在区块链网络内是共享的，这能够激励用户更有意愿遵从设定的目标换乘路线换乘，从而提升换乘引导效率，降低出现换乘拥堵的几率。
176.以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，所述区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，所述列车换乘引导方法应用于作为区块链节点的用户终端，包括：在获取到所述用户终端的地理位置的情况下，在目标换乘站点内，通过在所述用户终端中三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导所述用户按照设定的所述目标换乘路径朝向所述虚拟奖励物移动进行换乘；在监测到所述用户终端抵达所述虚拟奖励物所在空间范围内的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包分配权益资源。2.根据权利要求1所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，在引导所述用户按照设定的所述目标换乘路径朝向所述虚拟奖励物移动进行换乘之前，所述列车换乘引导方法还包括：在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐至少一个第二换乘站点的所述目标换乘站点；其中，所述第一换乘站点和所述第二换乘站点分别属于同一换乘路线上的不同站点。3.根据权利要求2所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，在获取到第一换乘站点的拥堵信息的情况下，向用户推荐包含至少一个第二换乘站点的所述目标换乘路径之前，所述列车换乘引导方法还包括：通过所述用户终端展示目的地址输入界面；接收在所述目的地址输入界面的用户输入；响应于所述用户输入，得到目标目的地址，并根据所述用户终端的地理位置及所述目标目的地址获取多条列车换乘路线及所述换乘站点。4.根据权利要求2所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，所述列车换乘引导方法还包括：在推荐给用户的所述目标换乘路径上打上权益资源标记，所述用户账户收集所述引导换乘的虚拟奖励物，用于在出站时抵扣部分乘车费用。5.根据权利要求2所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，所述列车换乘引导方法还包括：在监测到所述用户账户未收集所述虚拟奖励物的情况下，在根据用户列车换乘路线扣除列车支付资源时，还扣除额外支付拥堵费。6.根据权利要求1所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，在所述用户终端中位于所述地理位置的环境中三维显示所述虚拟奖励物，列车换乘引导方法还包括：获取位于所述目标换乘站点的内场景图像并在所述用户终端中叠加显示所述内场景图像和在所述换乘路径上三维显示的所述虚拟奖励物。7.根据权利要求6所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，在所述换乘路径上三维显示所述虚拟奖励物，包括：多个所述虚拟奖励物悬浮断续连接成引导指示线。8.根据权利要求1所述的基于区块链网络的列车换乘引导方法，其特征在于，所述向用户分配权益资源，包括：
将所述虚拟奖励物移动到所述用户终端中的权益包内。9.一种基于区块链网络的列车换乘引导系统，其特征在于，所述区块链网络是由多个用户终端和换乘站点构建得到的，所述列车换乘引导系统应用于作为区块链节点的用户终端，包括：换乘引导模块，在获取到所述用户终端的地理位置的情况下，在目标换乘站点内，通过在所述用户终端中三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导所述用户按照设定的所述目标换乘路径朝向所述虚拟奖励物移动进行换乘；权益资源分配模块，在监测到所述用户终端抵达所述虚拟奖励物所在空间范围内的情况下，触发执行智能合约，向用户权益包分配权益资源。10.一种基于区块链网络的列车换乘引导设备，其特征在于，包括：处理器；存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至8任意一项所述基于区块链网络的列车换乘引导方法的步骤。11.一种计算机可读存储介质，用于存储程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现权利要求1至8任意一项所述基于区块链网络的列车换乘引导方法的步骤。

技术总结
本发明提供了基于区块链网络的列车换乘引导方法、系统及设备，其中，列车换乘引导方法应用于作为区块链节点的用户终端，包括：在在获取到用户终端的地理位置的情况下，在用户终端中位于地理位置的前方三维显示引导换乘的虚拟奖励物，引导用户按照设定的目标换乘路径前往引导换乘的虚拟奖励物进行换乘，在监测到用户终端抵达虚拟对象的情况下，触发执行智能合约，向用户分配权益资源。本发明通过采用区块链技术构建对列车换乘的权益资源分配机制，通过结合区块链、物联网和增强现实三技术，对遵从引导完成换乘的用户分配权益资源，能够激励用户按照引导路线完成换乘，从而提升换乘引导效率，降低拥堵站点出现拥堵的几率，实现元宇宙的落地实现。宇宙的落地实现。宇宙的落地实现。


技术研发人员：房晓俊 何彬
受保护的技术使用者：上海简苏网络科技有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/3/8