一种180度防夹感应条结构的制作方法

1.本发明涉及汽车感应条技术领域，尤其是涉及一种180度防夹感应条结构。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，很多汽车都开始安装有电动窗、电动滑门以及电动后尾门等装置，这样极大方便了启闭车门和车窗的操作，为乘客提供了一个更加便捷舒适的乘车环境。但同时也带来了潜在的危险，乘客可能会被自动化的滑门、车窗夹住而受到伤害，因此防夹感应条的设置和设计显的尤为重要。
3.然而，传统的防夹感应条结构，往往通过粘贴90
°
甚至更小的低角度感应条在车身环境件上，因此适应邻域不广，不能够满足用户多元化需求。


技术实现要素：

4.本发明旨在解决现有结构的不足，而提供一种180度感应条的新结构设计，以能够满足用户多元化需求。
5.为了达到上述目的，本发明的技术方案提供了一种180度防夹感应条结构，包括感应条和安装机构；感应条沿长度方向一侧设有安装机构；感应条垂直于长度方向的截面外边界包括一圆弧段；圆弧段对应圆心角大于或等于180度。
6.优选的，所述安装机构包括卡接件和卡脚；卡接件连接感应条；卡接件与感应条相邻的两侧设有卡脚。
7.优选的，所述卡脚远离卡接件的一端向感应条倾斜。
8.优选的，所述卡接件内部设有工艺孔，工艺孔设于卡接件两侧的卡脚之间。
9.优选的，所述工艺孔垂直于长度方向的截面设为方形。
10.优选的，所述安装机构包括卡槽件和卡脚；卡槽件垂直于长度方向的截面设为u型；卡槽件的外侧与感应条连接，内侧设有卡脚。
11.优选的，所述卡脚设于卡槽件一条侧边上，另一条侧边设有与卡脚相对的凸点。
12.优选的，所述卡槽件内部设有骨架。
13.优选的，所述安装机构设为胶带层。
14.优选的，所述感应条和安装机构均采用弹性材料，且两者一体连接。
15.综上所述，本发明包括以下有益技术效果：
16.本发明将180度感应条和安装机构集成在一个断面上，扩大了防夹条的使用范围；可适用于顶部和侧面防夹需求的防夹条，通用性强。
17.本发明通过卡脚装配在车身卡槽内，可以保持整个结构装配牢固。
18.本发明使用时，通过顶部布局感应条，结合工艺孔和卡脚设置，实现了180度感应条新领域的应用。
19.本发明使用时，通过侧面或顶部布局感应条，结合骨架和卡脚设置，实现了卡接式180度感应条新领域的应用。
附图说明
20.图1是本发明一种180度防夹感应条结构的实施例1的截面图；
21.图2是本发明一种180度防夹感应条结构的实施例1的截面图；
22.图3是本发明一种180度防夹感应条结构的实施例2的截面图；
23.图4是本发明一种180度防夹感应条结构的实施例3的截面图；
24.图5是本发明一种180度防夹感应条结构的实施例4的截面图。
25.附图标记：1、感应条；2、安装机构；21、卡接件；22、工艺孔；23、卡槽件；24、骨架；25、胶带层；3、卡脚。
具体实施方式
26.以下结合附图1-5对本发明作进一步详细说明。本发明公开一种180度防夹感应条结构。
27.实施例1：
28.参照图1和图2，本实施例包括具有180度防夹功能的感应条1，感应条1的顶部以及长度方向两侧均裸露；感应条1垂直于长度方向的截面外边界包括一圆弧段；圆弧段对应圆心角大于或等于180度；感应条1底部设有用于安装的安装机构2，安装机构2可通过包胶制成；包胶为感应条1的外部使用材料，并具备一定弹性功能。
29.安装机构2采用卡接件21和卡脚3；卡接件21与感应条1固定连接；卡脚3设在卡接件21与感应条1相邻的两侧，且与卡接件21一体连接；本实施例中用于装配的卡脚3数量仅为两个，两个卡脚3大小相同，并相互对称设置；卡脚3与车身卡槽卡接配合，可以使整个卡接件21装配牢固；卡脚3远离卡接件21的端部朝向感应条1倾斜，卡脚3整体朝向与卡接件21的卡入方向成一定的锐角。
30.卡接件21内部设有工艺孔22，工艺孔22为方形并完全被包覆在卡接件21内部，且位于两个卡脚3之间；工艺孔22可以减轻本发明卡入车身卡槽时受到的阻力，并且在卡接件21与车身卡槽卡接配合时提供一定作用力，以减少意外脱离车身卡槽的情况。
31.本发明将180度防夹的感应条1和安装机构2集成在一个断面上，扩大了防夹的感应条1的使用范围，可适用于顶部防夹需求，通用性强。本实施例使用时，通过顶部布置感应条1，结合工艺孔22和卡脚3设置，实现了180度的感应条1新领域的应用。
32.实施例2：
33.参照图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施的卡接件21内部未设有工艺孔22，本实施例中的卡脚3为四个，两两分别设在卡接件21两侧。
34.其中，两个卡脚3设于卡接件21远离感应条1的端部，并且两个卡脚3底部一体连接并形成尖端结构，方便安装的尖端结构位于卡接件21远离感应条1的一端。
35.实施例3：
36.参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，安装机构2采用卡槽件23和卡脚3。
37.卡槽件23垂直于长度方向的截面为u型，卡槽件23内部包覆有一个截面呈u型的骨架24，骨架24由两条侧边和一条底边组成，骨架24的两条侧边可以对称也可以不对称，骨架24的开口方向与安装方向一致；卡槽件23由骨架24表面包覆包胶形成，整体截面呈u型，并设有两条侧边和一条底边，可以使整个结构的装配保持牢固，感应条1可以连接在u型卡槽
件23的侧边外侧，也可以连接在u型卡槽件23的底边外侧。
38.卡槽件23的内侧设有用于卡接的卡脚3，卡脚3设于卡槽件23侧边内侧，卡脚3朝向与卡槽件23卡入车身卡槽的方向呈一定锐角，卡脚3远离卡槽件23侧边的端部朝卡槽件23底边倾斜；卡脚3的材料可以与包胶材料一致，也可以不一致，其材料应具有一定的弹性功能；通过卡脚3装配在车身上，可以进一步使整个结构的装配保持牢固。
39.卡脚3的数量可以设为四个，分别两两设于卡槽件23的两条侧边内侧；位于不同卡槽件23侧边上的卡脚3大小和形状可以不同，不必对称，例如采用截面近似凸点的结构；此外，卡脚3的数量也可以根据实际需求设置成四个以上。
40.实施例4：
41.参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，安装机构2采用胶带层25，可通过胶带层25将感应条1牢固地固定在车身部位上，胶带层25的宽度略小于感应条1靠近胶带层25一端的宽度。
42.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种180度防夹感应条结构，其特征在于：包括感应条和安装机构；感应条沿长度方向一侧设有安装机构；感应条垂直于长度方向的截面外边界包括一圆弧段；圆弧段对应圆心角大于或等于180度。2.根据权利要求1所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述安装机构包括卡接件和卡脚；卡接件连接感应条；卡接件与感应条相邻的两侧设有卡脚。3.根据权利要求2所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述卡脚远离卡接件的一端向感应条倾斜。4.根据权利要求3所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述卡接件内部设有工艺孔，工艺孔设于卡接件两侧的卡脚之间。5.根据权利要求4任一项所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述工艺孔垂直于长度方向的截面设为方形。6.根据权利要求1所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述安装机构包括卡槽件和卡脚；卡槽件垂直于长度方向的截面设为u型；卡槽件的外侧与感应条连接，内侧设有卡脚。7.根据权利要求6所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述卡脚设于卡槽件一条侧边上，另一条侧边设有与卡脚相对的凸点。8.根据权利要求7所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述卡槽件内部设有骨架。9.根据权利要求1所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述安装机构设为胶带层。10.根据权利要求1所述的一种180度防夹感应条结构，其特征在于：所述感应条和安装机构均采用弹性材料，且两者一体连接。

技术总结
本发明涉及一种180度防夹感应条结构，涉及汽车感应条技术领域，其包括感应条和安装机构；感应条沿长度方向一侧设有安装机构；感应条垂直于长度方向的截面外边界包括一圆弧段；圆弧段对应圆心角大于或等于180度。本发明适应领域广，能够满足用户多元化需求。能够满足用户多元化需求。能够满足用户多元化需求。


技术研发人员：石金旺 纪荣华
受保护的技术使用者：吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司 太仓荣南密封件科技有限公司 武汉宜南橡塑科技有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/3/8