一种市政工程用临时路灯的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用临时路灯。


背景技术：

2.在一些市政施工的现场，需要安装临时路灯来照明，但是现在的路灯基座都是采用预埋件，即用混凝土将底座固定，这种情况可以保证路灯的稳定性，但是在使用完成后，底座将不得不掩埋丢弃，这样造成很大的浪费，同时，从制作预埋件到路灯安装使用操作过程繁琐，且耗时较长，有时会影响使用。
3.中国专利cn201921300661.0公开了一种市政工程用临时路灯，采用的技术方案是包括立杆、设置在立杆上端的灯座和设置在灯座内的灯珠，其特征在于，所述立杆的下端设置有尖头朝下的尖桩，所述尖桩的外侧设置有螺旋叶片，所述立杆上水平贯穿开设有插接槽，所述插接槽中插接有驱动杆，通过驱动杆带动立杆和尖桩转动；本技术方案中存在以下问题，尖桩裸露在立杆外部，在搬运收存时容易误伤工作人员；支撑杆长度固定，不能够根据地形进行伸长收缩，在高低不平的地势中不便于对立杆的限位固定。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种市政工程用临时路灯，以解决临时路灯不便于搬运存放和支撑杆长度无法调节的问题。
5.采用的技术方案是，包括立杆和尖桩，所述立杆底部设有所述尖桩，顶部通过安装座设有路灯；所述立杆为底端通透的圆柱壳体，且内部设有内杆，所述内杆的两端分别连接所述尖桩和挡板，所述立杆内部设有环板和弧形块，所述环板上开设有与所述内杆尺寸相匹配的通孔，且与所述内杆滑动连接，所述弧形块内侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有转板，所述转板上开设有螺纹孔，所述内杆上开设有螺纹，所述螺纹孔与所述螺纹相啮合，所述转板外侧还设有多组拨槽，所述立杆上开设有与所述拨槽位置相对应的腰型槽，所述立杆外侧通过连接块铰接有多组可伸缩的支撑杆。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内杆包括上部和下部，所述上部为矩形，所述下部为圆柱型，所述螺纹设在所述下部。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板为圆板，且直径尺寸为所述矩形外接圆直径。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆包括外杆和滑杆，所述外杆为一端通透的圆柱型或矩形壳体，所述滑杆在所述外杆内滑动连接，所述滑杆上开设有容纳槽，所述容纳槽内设有压缩弹簧和限位销，所述外杆上开设有多组与所述限位销尺寸相匹配的限位孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位销包括圆柱型端和半球型端，所述圆柱型端与所述压缩弹簧连接，所述半球型端与所述外杆内壁滑动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拨槽为三角形或多边形。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆设有三组，且围绕所述立杆轴线阵列设置。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用内杆和转板的配合，能够将在临时路灯不使用时，将尖桩收缩在立杆内，避免尖桩裸露在外部造成工作人员的损伤；通过采用可伸缩的支撑杆，能够在不同地势下对临时路灯进行支撑限位，避免支撑不稳定造成临时路灯损坏，同时也提高适配性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型部分截面剖视图。
15.图中：1-立杆、2-内杆、3-环板、4-挡板、5-转板、6-弧形块、7-支撑杆、8-滑杆、9-限位销、10-压缩弹簧、11-尖桩。
具体实施方式
16.实施例1
17.如图1至图2所示，本实用新型公开了一种市政工程用临时路灯，采用的技术方案是，包括立杆1和尖桩11，所述立杆1底部设有所述尖桩11，顶部通过安装座设有路灯；所述立杆1为底端通透的圆柱壳体，且内部设有内杆2，所述内杆2的两端分别连接所述尖桩11和挡板4，尖桩11收缩在立杆1内，在不使用的情况下能够避免伤害到工作人员，所述立杆1内部设有环板3和弧形块6，所述环板3上开设有与所述内杆2尺寸相匹配的通孔，且与所述内杆2滑动连接，所述弧形块6内侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有转板5，所述转板5上开设有螺纹孔，所述内杆2上开设有螺纹，所述螺纹孔与所述螺纹相啮合，可通过转板带动尖桩11向下移动嵌入地下，所述转板5外侧还设有多组拨槽，所述立杆1上开设有与所述拨槽位置相对应的腰型槽，所述立杆1外侧通过连接块铰接有多组可伸缩的支撑杆7。
18.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内杆2包括上部和下部，分别为为矩形和圆柱型，所述螺纹设在所述下部，上部矩形和环板3的通孔相配合，避免转板5带动内杆2转动而不向下滑动。
19.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板4为圆板，且直径尺寸为所述矩形外接圆直径，避免尖桩11向下伸入太长，使内杆2从环板3滑出分离。
20.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆7包括外杆和滑杆8，所述外杆为一端通透的圆柱型或矩形壳体，所述滑杆8在所述外杆内滑动连接，所述滑杆8上开设有容纳槽，所述容纳槽内设有压缩弹簧10和限位销9，所述外杆上开设有多组与所述限位销9尺寸相匹配的限位孔。
21.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位销9包括圆柱型端和半球型端，所述圆柱型端与所述压缩弹簧10连接，所述半球型端与所述外杆内壁滑动连接。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拨槽为三角形或多边形。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆7设有三组，且围绕所述立杆1轴线阵列设置，利用三角形的稳定性，使立杆1更加稳定。
24.本实用新型的工作原理：安装时，将立杆垂直地面放置，使用三角形或多边形拨杆
通过立杆1上的腰型槽嵌入转板5内的拨槽中，转动拨杆在腰型槽中滑动，带动转板5在弧形块6上滑动，转板5上的螺纹孔与内杆2上的螺纹相啮合，在环板3矩形通孔的限位下，通过内杆2带动尖桩11向下移动，使尖桩11嵌入地面，初步对立杆1进行限位；向外波动支撑杆7，按动限位销9，使限位销9压缩压缩弹簧10，嵌入滑杆8上的容纳槽中，可根据临时路灯所处地势向外拉动滑杆8，拉动至合适长度后，松开限位销9，限位销9在压缩弹簧10的弹力作用下复位嵌入限位孔中，使其对立杆1进行再次支撑限位。
25.本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。
26.本文中未详细说明的部件为现有技术。
27.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。


技术特征：
1.一种市政工程用临时路灯，包括立杆（1）和尖桩（11），所述立杆（1）底部设有所述尖桩（11），顶部通过安装座设有路灯；其特征在于：所述立杆（1）为底端通透的圆柱壳体，且内部设有内杆（2），所述内杆（2）一端连接所述尖桩（11），另一端连接挡板（4），所述立杆（1）内部设有环板（3）和弧形块（6），所述环板（3）上开设有与所述内杆（2）尺寸相匹配的通孔，且与所述内杆（2）滑动连接，所述弧形块（6）内侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有转板（5），所述转板（5）上开设有螺纹孔，所述内杆（2）上开设有与所述螺纹孔相啮合的螺纹，所述转板（5）外侧还设有多组拨槽，所述立杆（1）上开设有与所述拨槽位置相对应的腰型槽，所述立杆（1）外侧通过连接块铰接有多组可伸缩的支撑杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述内杆（2）包括上部和下部，所述上部为矩形，所述下部为圆柱型，所述螺纹设在所述下部。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述挡板（4）为圆板，且直径尺寸为所述矩形外接圆直径。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述支撑杆（7）包括外杆和滑杆（8），所述外杆为一端通透的圆柱型或矩形壳体，所述滑杆（8）在所述外杆内滑动连接，所述滑杆（8）上开设有容纳槽，所述容纳槽内设有压缩弹簧（10）和限位销（9），所述外杆上开设有多组与所述限位销（9）尺寸相匹配的限位孔。5.根据权利要求4所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述限位销（9）包括圆柱型端和半球型端，所述圆柱型端与所述压缩弹簧（10）连接，所述半球型端与所述外杆内壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述拨槽为三角形或多边形。7.根据权利要求1所述的一种市政工程用临时路灯，其特征在于：所述支撑杆（7）设有三组，且围绕所述立杆（1）轴线阵列设置。

技术总结
本实用新型提供了一种市政工程用临时路灯，立杆底部设有尖桩，顶部通过安装座设有路灯；立杆内部设有内杆，内杆的两端分别连接尖桩和挡板，立杆内部设有环板和弧形块，环板上开设有通孔，且与内杆滑动连接，弧形块内侧开设有凹槽，凹槽内滑动连接有转板，转板上开设有螺纹孔，内杆上开设有螺纹，转板外侧还设有多组拨槽，立杆上开设有腰型槽，立杆外侧通过连接块铰接有多组可伸缩的支撑杆；通过采用内杆和转板的配合，能够将在临时路灯不使用时，将尖桩收缩在立杆内，避免尖桩裸露在外部造成工作人员的损伤；通过采用可伸缩的支撑杆，能够在不同地势下对临时路灯进行支撑限位，避免支撑不稳定造成临时路灯损坏，同时也提高适配性。性。性。


技术研发人员：李文涛 张连防 张建垒 赵福冲 海文华
受保护的技术使用者：贵弘建设发展有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/3/8