一种车辆维修用工具车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，更具体的说，它涉及一种车辆维修用工具车。


背景技术：

2.随着现代技术的发展，计算机检测在车辆维修中得到了广泛运用。公交大客车目前拥有检测发动机、abs、电池及在线检测设备等的多套检测系统。不同的检测系统和不同的车型，所需要的检测设备各异。因此检测设备及专用工具较多，同时维修场地较大，往返拿取检测设备、专用工具影响工作效率。
3.维修人员平时车辆维护时，需先上车确定车型、检测系统类型等信息，再选择检测设备及工具。人工需去工具区拿设备和工具，这样需要上下车、来回多次，导致维修时间延长，使得维修不及时，工作效率低，且设备容易遗失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆维修用工具车，该工具车将维修所需的检测设备及工具都集中在一起，并且可移动至维修车辆处，解决了人工来回拿检测设备和工具的问题，操作简便，大幅提高工作效率。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种车辆维修用工具车，包括柜体，柜体底部设有滚轮，柜体设为上、下两层，上层包括由竖直隔板隔开的第一工具收纳区和第二工具收纳区，第一工具收纳区设有挂载工具的移动挂板，第二工具收纳区设有若干个抽屉，下层放置操作端，柜体顶部设有与操作端连接的升降式显示端。
7.优选的，移动挂板采用滑轨式，移动挂板竖向平行设置两组，两组移动挂板之间、移动挂板与柜体侧壁之间、移动挂板与竖直隔板之间具有一定的间距。
8.优选的，抽屉采用滑轨式，上下设有六个。
9.优选的，操作端为微型电脑。
10.优选的，显示端为32寸显示器。
11.优选的，柜体顶部设有用于显示器进出的开孔，开孔位于柜体顶部后端，柜体内具有容纳显示器的空间。
12.优选的，下层侧壁设有将操作端接口连接到柜体外的插线盒。
13.优选的，下层设有移动电源和4g移动路由器。
14.优选的，下层两侧壁开有散热长孔。
15.优选的，柜体侧壁外设有推杆。
16.本实用新型的工作过程：车辆日常维护时，维修人员将工具车推至检测车辆旁，开启工具车下层的微型电脑启动开关，显示器自动升起。维修人员将检测设备与车辆相连，读取车载数据，通过路由器上传车载数据，根据车载数据进行故障判断和检测。车辆维修过程中需要使用的一些专用工具，可从工具车上层存取。
17.本实用新型的有益效果：该车辆维修用工具车将维修所需的检测设备及工具都集中在一起，并且可移动至维修车辆处，解决了人工来回拿工具的问题，大大提高了工作效率。
附图说明
18.图1为工具车的正面示意图。
19.图2为工具车的一视角结构示意图。
20.图3为工具车的另一视角结构示意图。
21.图中标识：柜体1，滚轮2，竖直隔板11，第一工具收纳区12，移动挂板121，第二工具收纳区13，抽屉131，操作端14，升降式显示端15，开孔151，插线盒16，移动电源17，散热长孔18，推杆19。
具体实施方式
22.下面对本实用新型涉及的结构或这些所使用的技术术语做进一步的说明。这些说明仅仅是采用举例的方式进行说明本实用新型的方式是如何实现的，并不能对本实用新型构成任何的限制。
23.如图1-3所示，一种车辆维修用工具车，包括柜体1，柜体1底部设有滚轮2，柜体1设为上、下两层，上层包括由竖直隔板11隔开的第一工具收纳区12和第二工具收纳区13，第一工具收纳区12设有挂载工具的移动挂板121，第二工具收纳区13设有若干个抽屉131，下层放置操作端14，柜体1顶部设有与操作端连接的升降式显示端15。
24.该工具车在底部设置滚轮12，能够行走，工具车里放置检测设备和维修工具用于车辆维修时使用。车辆日常维护时，维修人员可直接将工具车推至检测车辆旁，减少人工来回拿工具时间。
25.该工具车功能分区合理，上层为工具收纳区，用于放置常用工具。同时将工具收纳区细分为第一工具收纳区12和第二工具收纳区13，第一工具收纳区12设置移动挂板121，用于挂载常用的工具，如扳手等，采用移动挂板121方便推拉。第二工具收纳区13设置抽屉131，用于放置不易挂载的工具。
26.下层为设备检测区，用于放置操作端。目前公交大客车维修检查过程中，拥有检测控制系统、发动机系统、制动abs系统、电动车三电部分及在线检测设备等多套检测系统，操作端则安装有与检测系统适配的多套检测软件。
27.工具车顶部设置显示端，便于实时观测。显示端可自动升降，不使用时显示端在工具车内，使用时显示端自动升起，既能起到保护显示端的作用，又能在不使用时减少工作区域。
28.本实施例中，操作端14为微型电脑。
29.作为一个具体的实施例，移动挂板121采用滑轨式，通过设置将移动挂板121设置为滑轨式，便于推拉移动挂板121存放工具。移动挂板121竖向平行设置两组，两组移动挂板121之间、移动挂板121与柜体侧壁之间、移动挂板121与竖直隔板11之间具有一定的间距，两组移动挂板121的间距满足使用时不相互影响。移动挂板121表面设有挂钩或其他固定部件，以固定住工具。
30.抽屉131的设置个数不限。本实施例中，抽屉131采用滑轨式，上下设有六个。
31.本实施例中，显示端15为32寸显示器，可控制微型电脑开关。显示端可选用具有电动自动升降的一体显示器，属于现有技术，在此不作赘述。柜体1顶部开有用于显示器进出的开孔151，开孔151位于顶部后端，柜体1上层具有容纳显示器的空间。开孔151即显示端设置于柜体1顶部后部，空间使用上避免与移动挂板121和抽屉131相互干涉。柜体1高度合适，不影响人站立观看显示器。
32.作为一个具体的实施例，下层侧壁设有将操作端14接口连接到柜体外的插线盒16，插线盒16用于将操作端接口通过连接线移到工具车外侧与公交大客车的检测系统连接。插线盒16包括2个usb接口、1个网口、1个9针串口、2个电源三插口。2个usb接口用于数据传输。2个电源三插口分别用于移动电源电源输出和移动电源充电。
33.作为一个具体的实施例，下层设置移动电源17和4g移动路由器。移动电源17，用于给工具车电器设备及外置设备供电，可根据需要选择适配的型号。4g移动路由器，用于实时上传和下载数据。
34.作为一个具体的实施例，下层两侧壁开有散热长孔18。用于微型电脑、移动电源和4g移动路由器等电器开启时散热，移动电源为安全电压，具备充电连接和充电功能。
35.作为一个具体的实施例，柜体侧壁外设有推杆19。方便人工推动工具车。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种车辆维修用工具车，其特征在于：包括柜体，柜体底部设有滚轮，柜体设为上、下两层，上层包括由竖直隔板隔开的第一工具收纳区和第二工具收纳区，第一工具收纳区设有挂载工具的移动挂板，第二工具收纳区设有若干个抽屉，下层放置操作端，柜体顶部设有与操作端连接的升降式显示端。2.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：移动挂板采用滑轨式，移动挂板竖向平行设置两组，两组移动挂板之间、移动挂板与柜体侧壁之间、移动挂板与竖直隔板之间具有间距。3.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：抽屉采用滑轨式，上下设有六个。4.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：操作端为微型电脑。5.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：显示端为32寸显示器。6.如权利要求5所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：柜体顶部设有用于显示器进出的开孔，开孔位于柜体顶部后端，柜体内具有容纳显示器的空间。7.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：下层侧壁设有将操作端接口连接到柜体外的插线盒。8.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：下层设有移动电源和4g移动路由器。9.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：下层两侧壁开有散热长孔。10.如权利要求1所述的一种车辆维修用工具车，其特征在于：柜体侧壁外设有推杆。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆维修用工具车，包括柜体，柜体底部设有滚轮，柜体设为上、下两层，上层包括由竖直隔板隔开的第一工具收纳区和第二工具收纳区，第一工具收纳区设有挂载工具的移动挂板，第二工具收纳区设有若干个抽屉，下层放置操作端，柜体顶部设有与操作端连接的升降式显示端。该工具车将维修所需的检测设备及工具都集中在一起，并且可移动至维修车辆处，解决了人工来回拿工具的问题，大大提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。


技术研发人员：沈勇 翁军 陈新 章莉 陈施承 傅天融 罗序旗 李鹏世 沈波 沈方红 吴国江 裘熙明 杨高红 董绍白 卜明武
受保护的技术使用者：杭州市公共交通集团有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/3/8