一种具有固定机构的减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机的技术领域，特别是涉及一种具有固定机构的减速机。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在使用的过程中，需要将其减速机与指定位置进行固定，防止其振动移动。
3.现有的减速机，在其使用的过程中，安装架由于安装孔位置固定不具对其减速机进行位置调节功能，导致减速器安装时适应性较差，稳定效果差。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高装置安装适应性，增加操作便捷，增加功能多样性的一种具有固定机构的减速机。
5.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，包括减速机、安装座、连接座、螺套、底座、轴承、支撑架、丝杠和连接装置，安装座顶端设置有安装槽，减速机底端通过连接装置配合安装在安装座顶端安装槽内部，多组连接座安装在安装座顶端，螺套安装在连接座底端通孔内部，多组支撑架底端分别安装在底座顶端，轴承安装在支撑架顶端通槽内部，丝杠分别与轴承同轴配合连接，丝杠分别与螺套螺装传动连接。
6.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，连接装置包括夹块、滑轨、滑套、弹簧和螺栓，滑轨右端安装在夹块左端，夹块右端与减速机底端配合连接，安装座左端设置有安装孔，滑套安装在安装座安装孔内部，滑轨与滑套配合滑动连接，弹簧左端安装在安装座安装槽左壁上，弹簧右端安装在夹块左端，弹簧套装在滑轨外部，滑套顶端设置有螺纹通孔，螺栓与滑套螺纹通孔配合连接。
7.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括链轮、链条和手轮，链轮分别与丝杠同轴配合连接，链条分别与链轮啮合传动连接，手轮前端同轴安装在左侧丝杠后端。
8.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括螺母，螺母分别与丝杠配合螺装连接。
9.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括限位板，限位板右端安装在滑轨左端。
10.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括保护罩，保护罩前端安装在支撑架后端，链轮和链条均位于保护罩槽腔内部。
11.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括防尘罩，防尘罩底端安装在夹块顶端，防尘罩与安装座顶端配合滑动连接。
12.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括扳手，扳手底端安装在螺栓顶端。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过连接装置使减速机与安装座定位连接拆装效率增加，通过连接座使螺套稳定安装在安装座底端，通过轴承使轴承稳定安装在底座顶端，通过轴承配合使丝杠与轴承定位转动连接，通过丝杠转动与螺套螺装连接使安装座顶端的减速机位置进行调节，提高装置安装适应性，增加操作便捷，增加功能多样性。
附图说明
14.图1是本实用新型的正视结构示意图；
15.图2是本实用新型的剖视结构示意图；
16.图3是本实用新型的左视结构示意图；
17.图4是图3中a部俯视结构示意图；
18.附图中标记：1、减速机；2、安装座；3、连接座；4、螺套；5、底座；6、支撑架；7、轴承；8、丝杠；9、夹块；10、滑轨；11、滑套；12、弹簧；13、螺栓；14、链轮；15、链条；16、手轮；17、螺母；18、限位板；19、保护罩；20、防尘罩；21、扳手。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型的一种具有固定机构的减速机，包括减速机1、安装座2、连接座3、螺套4、底座5、支撑架6、轴承7、丝杠8和连接装置，安装座2顶端设置有安装槽，减速机1底端通过连接装置配合安装在安装座2顶端安装槽内部，多组连接座3安装在安装座2顶端，螺套4安装在连接座3底端通孔内部，多组支撑架6底端分别安装在底座5顶端，轴承7安装在支撑架6顶端通槽内部，丝杠8分别与轴承7同轴配合连接，丝杠8分别与螺套4螺装传动连接；通过连接装置使减速机1与安装座2定位连接拆装效率增加，通过连接座3使螺套4 稳定安装在安装座2底端，通过支撑架6使轴承7稳定安装在底座5顶端，通过轴承7配合使丝杠8与支撑架6定位转动连接，通过丝杠8转动与螺套4螺装连接使安装座2顶端的减速机1位置进行调节，提高装置安装适应性，增加操作便捷，增加功能多样性。
21.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，连接装置包括夹块9、滑轨10、滑套11、弹簧12和螺栓13，滑轨10右端安装在夹块9左端，夹块9右端与减速机1底端配合连接，安装座2左端设置有安装孔，滑套11安装在安装座2安装孔内部，滑轨10与滑套11配合滑动连接，弹簧12左端安装在安装座2安装槽左壁上，弹簧12右端安装在夹块9左端，弹簧12套装在滑轨10外部，滑套11顶端设置有螺纹通孔，螺栓13 与滑套11螺纹通孔配合连接；通过滑轨10和滑套11配合使夹块9与安装座2定位滑动连接，通过弹簧12使夹块9向右提供推动力，通过夹块 9使减速机1固定夹持在安装座2顶端安装槽内部，通过螺栓13与滑套 11螺装连接使滑套11与滑轨10配合位置进行锁紧固定，提高装置拆装工作效率，增加操作便捷性，提高使用适应性。
22.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括链轮14、链条 15和手轮16，链轮14分别与丝杠8同轴配合连接，链条15分别与链轮 14啮合传动连接，手轮16前端同轴安装在左侧丝杠8后端；通过链条 15使两个链轮14啮合传动连接，通过链轮14和链条15配合
使丝杠8进行同步转动连接，通过手轮16使丝杠8转动难度减低，提高装置调节工作效率，增加操作便捷性，降低使用局限性。
23.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括螺母17，螺母 17分别与丝杠8配合螺装连接；通过螺母17使丝杠8转动进行锁定，防止减速机1工作抖动造成丝杠8转动，提高装置工作稳定性，增加装置使用寿命。
24.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括限位板18，限位板18右端安装在滑轨10左端；通过限位板18使滑轨10活动区间进行限位，防止滑轨10和滑套11在弹簧12作用力下造成脱离，提高装置工作稳定性，降低使用局限性。
25.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括保护罩19，保护罩19前端安装在支撑架6后端，链轮14和链条15均位于保护罩19槽腔内部；通过保护罩19使链条15分别与链轮14啮合传动连接进行保护，提高装置工作稳定性，增加装置美观性，提高使用安全性。
26.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括防尘罩20，防尘罩20底端安装在夹块9顶端，防尘罩20与安装座2顶端配合滑动连接；通过防尘罩20使夹块9左端与安装座2安装槽左壁中间空隙进行防尘保护，提高装置防尘保护，增加夹块9移动便捷性。
27.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，还包括扳手21，扳手 21底端安装在螺栓13顶端；通过扳手21使螺栓13转动难度降低，提高螺栓13转动调节效率，增加装置操作便捷性，增加使用适应性。
28.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，其在工作时，首先将减速机1左端与夹块9右端连接，之后将减速机1左左推动，然后将减速机1右端插入安装座2安装槽内部，之后夹块9通过弹簧12对减速机1 进行夹持，然后转动扳手21使螺装13转动和滑套14配合对滑轨10锁紧固定，之后通过转动手轮16，然后通过丝杠8转动与螺套4螺装连接使减速机1位置进行调节，之后通过螺母17对丝杠8和螺套4连接位置进行固定。
29.本实用新型的一种具有固定机构的减速机，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种具有固定机构的减速机的减速机1为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。