一种新型的增程扩容移动泵车的制作方法

1.本实用新型涉及移动泵车技术领域，具体为一种新型的增程扩容移动泵车。


背景技术：

2.目前，移动泵车根据抢险救灾装备长期储存、缺失维护、作业环境恶劣、作业要求特殊等因素而形成的突发性、紧迫性、作业多样性、社会影响性等特性而研发的一种防汛抢险排灌设备。常规的移动泵车一般可采用农机牵引、蓄力拖带、人力推拉的方式将其移动。
3.经检索(申请号：cn201921082145.5)，可得知，一种牵引式移动泵车，包括泵车底座和牵引柱；泵车底座：所述泵车底座上通过收缩机构，所述收缩机构与牵引柱通过转动轴连接，所述牵引柱远离收缩机构的一端固定连接有牵引套筒；牵引柱：所述牵引柱包括第一牵引柱和第二牵引柱，所述第二牵引柱靠近第一牵引柱的一端设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部放置有弹簧，所述弹簧靠近第一牵引柱的一端连接有圆盘，所述圆盘远离弹簧一侧设有连接柱，所述连接柱的另一端与第一牵引柱连接。
4.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置采用直通式结构并配置相应的缓冲弹簧，达到缓冲目的，用于保护挂式结构，但是该种直通式缓冲方式弹簧形变量较大，其受到的反作用力随之增加，则会出现泵车底座和牵引机构出现过大距离推移状况，间接威胁前后侧车辆，安全系数低，且该种具备缓冲机构的泵车底座不具备相应的储物功能，存在部分易损坏组件与车座硬性撞击损伤，甚至车载组件滑落等等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型的增程扩容移动泵车，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的增程扩容移动泵车，包括泵车底座；
7.所述泵车底座上表面左右两侧均分别固定安装有控制箱和泵体，所述泵车底座内左侧开设有空腔，所述空腔内中部放置有牵引柱，所述牵引柱右侧规定安装有活动板，所述空腔内靠近活动板的右侧对称放置有套筒，且套筒共有两组，所述套筒为中空结构，且套筒左侧端面贯穿有活动杆，所述活动杆左端和套筒右端通过转动座分别与活动板和泵车底座转动连接，所述活动杆和套筒靠近挡板的内侧套接有弹簧，所述泵车底座上表面后侧固定安装有储物槽，所述储物槽后壁左侧固定安装有螺帽，且螺帽共有三组，且储物槽通过螺帽旋接有螺杆，所述螺杆前端固定安装有夹板，所述夹板前端面和储物槽前壁靠近夹板的前侧均固定安装有防滑垫，所述泵车底座底部四个棱角处均通过轮架转动连接有万向轮。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述泵体底部四个棱角处均贯穿有螺栓，且螺栓与泵车底座上预设的螺孔旋接。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述牵引柱左端固定安装有牵引套筒。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧两端分别与同侧的挡板固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动板与牵引柱形成的转角处固定安装有加强筋，且加强筋为三角形结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型一种新型的增程扩容移动泵车，通过设置有弹簧和活动杆，当牵引移动停止时，可通过牵引柱的活动板给予活动杆作用力，活动杆朝向套筒内部移动，套筒产生转动，并经活动杆的挡板挤压弹簧，由弹簧给予缓冲作用力，该种朝向两侧缓冲方式相较于直通式缓冲方式，有效避免弹簧的反作用力推动泵车底座或牵引机构产生较大位移移动，进而提升泵车转运安全系数。
14.2.本实用新型一种新型的增程扩容移动泵车，通过设置有储物槽和夹板，可通过将组件置于储物槽内，以免泵车底座启停期间组件滑落，可通过将易受损的组件置于夹板处，并逆时针转动螺杆，螺杆将该组件夹持定位，以免组件滚动硬性冲击储物槽受损，起到良好防护作用。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种新型的增程扩容移动泵车的整体主视结构示意图；
17.图2为本实用新型一种新型的增程扩容移动泵车的泵车底座部分俯视截面结构示意图；
18.图3为本实用新型一种新型的增程扩容移动泵车的储物槽部分俯视结构示意图。
19.图中：1、泵车底座；2、万向轮；3、牵引套筒；4、牵引柱；5、储物槽；6、控制箱；7、泵体；8、空腔；9、活动板；10、套筒；11、转动座；12、挡板；13、弹簧；14、活动杆；15、螺杆；16、夹板；17、防滑垫。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的增程扩容移动泵车，包括泵车底座1；
22.所述泵车底座1上表面左右两侧均分别固定安装有控制箱6和泵体7，所述泵车底座1内左侧开设有空腔8，所述空腔8内中部放置有牵引柱4，所述牵引柱4右侧规定安装有活动板9，所述空腔8内靠近活动板9的右侧对称放置有套筒10，且套筒10共有两组，所述套筒10为中空结构，且套筒10左侧端面贯穿有活动杆14，所述活动杆14左端和套筒10右端通过转动座11分别与活动板9和泵车底座1转动连接，所述活动杆14和套筒10靠近挡板12的内侧套接有弹簧13，所述泵车底座1上表面后侧固定安装有储物槽5，所述储物槽5后壁左侧固定安装有螺帽，且螺帽共有三组，且储物槽5通过螺帽旋接有螺杆15，所述螺杆15前端固定安装有夹板16，所述夹板16前端面和储物槽5前壁靠近夹板16的前侧均固定安装有防滑垫17，
所述泵车底座1底部四个棱角处均通过轮架转动连接有万向轮2，通过设置有弹簧13和活动杆14，当牵引移动停止时，可通过牵引柱4的活动板9给予活动杆14作用力，活动杆14朝向套筒10内部移动，套筒10产生转动，并经活动杆14的挡板12挤压弹簧13，由弹簧13给予缓冲作用力，该种朝向侧缓冲方式相较于直通式缓冲方式，有效避免弹簧13的反作用力推动泵车底座1或牵引机构产生较大位移移动，进而提升泵车转运安全系数，通过设置有储物槽5和夹板16，可通过将组件置于储物槽5内，以免泵车底座1启停期间组件滑落，可通过将易受损的组件置于夹板16处，并逆时针转动螺杆15，螺杆15将该组件夹持定位，以免组件滚动硬性冲击储物槽受损，起到良好防护作用。
23.本实施例中(如图1所示)，所述泵体7底部四个棱角处均贯穿有螺栓，且螺栓与泵车底座1上预设的螺孔旋接，使泵体可拆式固定，便于后期拆装维护。
24.本实施例中(如图1和图2所示)，所述牵引柱4左端固定安装有牵引套筒3，用于连接牵引机构。
25.本实施例中(如图2所示)，所述弹簧13两端分别与同侧的挡板12固定连接，可通过弹簧13两端固定设置，以免弹簧13出现滑脱状况。
26.本实施例中(如图2所示)，所述活动板9与牵引柱4形成的转角处固定安装有加强筋，且加强筋为三角形结构，以保证连接处刚度，防止出现弯折形变状况。
27.工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种新型的增程扩容移动泵车，包括泵车底座1、万向轮2、牵引套筒3、牵引柱4、储物槽5、控制箱6、泵体7、空腔8、活动板9、套筒10、转动座11、挡板12、弹簧13、活动杆14、螺杆15、夹板16、防滑垫17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种新型的增程扩容移动泵车使用的时候，通过设置有弹簧13和活动杆14，当牵引移动停止时，可通过牵引柱4的活动板9给予活动杆14作用力，活动杆14朝向套筒10内部移动，套筒10产生转动，并经活动杆14的挡板12挤压弹簧13，由弹簧13给予缓冲作用力，该种朝向侧缓冲方式相较于直通式缓冲方式，有效避免弹簧13的反作用力推动泵车底座1或牵引机构产生较大位移移动，进而提升泵车转运安全系数，通过设置有储物槽5和夹板16，可通过将组件置于储物槽5内，以免泵车底座1启停期间组件滑落，可通过将易受损的组件置于夹板16处，并逆时针转动螺杆15，螺杆15将该组件夹持定位，以免组件滚动硬性冲击储物槽受损，起到良好防护作用，使用效果较为理想。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。