一种混凝土预制护栏安装吊架的制作方法

1.本实用新型涉及吊装技术领域，尤其涉及一种混凝土预制护栏安装吊架。


背景技术：

2.混凝土预制护栏安装快捷，外观质量好，避免了现场施工的作业时间长，噪音大、固废多等环境问题，具有显著的技术优势，是目前国内外高速公路工程中普遍采用的技术。
3.然而由于混凝土预制护栏形状为异型，重量较大，有着不容易采用吊索直接吊装，吊装难度大，安全性差等问题。
4.鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种混凝土预制护栏安装吊架，使其更具有实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种混凝土预制护栏安装吊架，操作简单、固定性强、安全性好，吊装效率高。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种混凝土预制护栏安装吊架，包括：主梁和沿所述主梁长度方向布设的多个开口朝下的c型卡具，所述主梁与吊车的吊索相连接，所述c型卡具与预制护栏顶部形状对应，所述c型卡具下端设置有缩口结构，所述缩口结构用于在吊起时卡住所述预制护栏顶部部分。
7.进一步地，所述主梁上端面设置有左右对称的吊耳。
8.进一步地，所述吊耳与靠近所述主梁的一端的距离等于所述主梁长度的四分之一。
9.进一步地，所述c型卡具包括水平部分、第一竖直部分和第二竖直部分，所述第一竖直部分和所述第二竖直部分的顶部均与所述水平部分连接，至少在所述第一竖直部分和所述第二竖直部分中任一个上设置有限位倾斜部分。
10.进一步地，所述第一竖直部分和所述第二竖直部分的底部均设置有限位倾斜部分。
11.进一步地，所述限位倾斜部分的内壁设置有橡胶垫。
12.进一步地，沿所述主梁长度方向两侧分别设置有等距排布的第一安装耳，所述c型卡具顶部也对称设置有两个第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳通过螺栓固定连接。
13.进一步地，所述主梁由并排设置的两个钢梁组成，两个所述钢梁通过连接丝杆调节之间的间距，所述水平部分由两部分构成，所述水平部分其中一部分与所述第一竖直部分连接、另一部分与所述第二竖直部分连接。
14.进一步地，其中一个所述钢梁的顶部设置有带光孔的第一螺母，另一个所述钢梁顶部对应设置有带内螺纹的第二螺母，所述连接丝杆穿过所述第一螺母拧入到所述第二螺
母内。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过主梁来与吊车的吊索进行连接，通过c型卡具套设在预制护栏顶部部分，即可完成对预制护栏的固定，吊装到指定位置时，将主梁和c型卡具水平方向推出即可与预制护栏的顶部固定关系脱离，整个操作简单方便，吊装效率高，而且采用钢制的c型卡具，稳定性强，安全性高，具备实用性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例一中混凝土预制护栏安装吊架的主视图；
18.图2为本实用新型实施例一中a处放大图；
19.图3为本实用新型实施例一中混凝土预制护栏安装吊架的左视图；
20.图4为本实用新型实施例一中b处放大图；
21.图5为本实用新型实施例二中混凝土预制护栏安装吊架的左视图。
22.附图标记：1、主梁；2、c型卡具；3、吊索；4、预制护栏；5、吊耳；6、水平部分；7、第一竖直部分；8、第二竖直部分；9、限位倾斜部分；10、橡胶垫；11、第一安装耳；12、第二安装耳；13、钢梁；14、连接丝杆；15、第一螺母；16、第二螺母。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.实施例一
25.如图1-4所示的混凝土预制护栏安装吊架，包括：主梁1和沿主梁1长度方向布设的多个开口朝下的c型卡具2，主梁1与吊车的吊索3相连接，c型卡具2与预制护栏4顶部形状对应，c型卡具2下端设置有缩口结构，缩口结构用于在吊起时卡住预制护栏4顶部部分。
26.由于预制护栏形状为异型，重量较大，而且不好用吊索直接固定，所以，本技术公开了一种混凝土预制护栏安装吊架，用于在施工现场夹持住预制护栏4的顶部，从而配合吊车将预制护栏4吊到指定位置处，之后再采用混凝土浇筑固定其位置，本技术的c型卡具2具体可采用加厚的钢板弯折、焊接而成，加工方便，荷载强度大，其中，在c型卡具2下端设置有缩口结构，缩口结构的形状与大小正适配与预制护栏2顶部的轮廓，从而在吊车将预制护栏4吊起时，能够通过缩口结构卡住预制护栏4的顶部部分，操作简单方便。
27.如图1所示，为了方便吊索3与主梁1进行连接，主梁1上端面设置有左右对称的吊耳5，吊索3穿过吊耳5上设置的内孔，从而完成固定连接。
28.如图1所示，为了减少主梁1的变形损坏，吊耳5与靠近主梁1的一端的距离等于主梁1长度的四分之一，防止主梁1由于受力不均匀发生倾斜或者自身变形损坏。
29.更具体的，如图4所示，c型卡具2包括水平部分6、第一竖直部分7和第二竖直部分
8，第一竖直部分7和第二竖直部分8的顶部均与水平部分6连接，至少在第一竖直部分7和第二竖直部分8中任一个上设置有限位倾斜部分9，通过限位倾斜部分9来形成缩口结构，从而卡住预制护栏4的顶部部分，其中水平部分6和第二竖直部分8可以采用钣金加工弯折成型，第一竖直部分7采用焊接的方式与水平部分6固定连接，加工简单，方便成型，限位倾斜部分9采用钣金加工弯折成型即可。
30.如图4所述，第一竖直部分7和第二竖直部分8的底部均设置有限位倾斜部分9，通过相对应的限位倾斜部分9来将预制护栏4的顶部部分进行卡住，固定性更强。
31.如图4所示，为了防止钢制的限位倾斜部分9与混凝土材质的预制护栏4发生硬接触，从而对预制护栏4的表面造成损坏，限位倾斜部分9的内壁设置有橡胶垫10，通过橡胶垫10来减少对预制护栏4的表面的损坏。
32.为了适应不同长度的预制护栏4，沿主梁1长度方向两侧分别设置有等距排布的第一安装耳11，c型卡具2顶部也对称设置有两个第二安装耳12，第一安装耳11和第二安装耳12通过螺栓固定连接，通过螺栓连接方便根据预制护栏4的长度来装卸合适数量的c型卡具2，适应性更强。
33.实施例二
34.如图5所示，与实施例一不同的是，本实施例中的主梁1由并排设置的两个钢梁13组成，两个钢梁13通过连接丝杆14调节之间的间距，水平部分6由两部分构成，水平部分6其中一部分与第一竖直部分7连接、另一部分与第二竖直部分8连接，其中一个钢梁13的顶部设置有带光孔的第一螺母15，另一个钢梁13顶部对应设置有带内螺纹的第二螺母16，连接丝杆14穿过第一螺母15拧入到第二螺母16内。
35.本实施例中通过选用分体式结构的水平部分6，将c型卡具2分为（从图5中看）左、右两部分，其中位于左侧的水平部分6其中一部分与第一竖直部分7连接、另一部分与第二竖直部分8连接，采用分体式结构，可以通过连接丝杆14与第二螺母16的配合来调节第一竖直部分7和第二竖直部分8之间的间距，从而适应不同厚度的预制护栏4的顶部，实用性更强。
36.本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。