一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪的制作方法

1.本实用新型涉及工程测量设备技术领域，具体为一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪。


背景技术：

2.道路施工过程中，坡度检测是判断道路结构性能的重要指标，如果不能准确测量地面的坡度值，导致设计不合理将直接影响交通运行效率及安全，降低道路通行能力，造成运输时间和经济上的损失，甚至诱发交通事故，目前一般通过简单的尺量或者一些精密的测量仪器来测量坡度，路面坡度测量仪，主要适用于高等级公路，城市道路，机场跑道等路面工程的施工检查，竣工验收，以及道路养护的重要数据指标，路面坡度测量仪是一款坡度测量功能的测绘附件产品，但目前的路面坡度测量仪测量精准度不高，不能满足人们的需求。
3.目前市场上的一些高精度路面坡度测量仪，本身不具有照明的作用，不便于夜间的使用，而且底部较光滑，容易在斜坡上滑动。
4.所以我们提出了一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，存在不具有照明的作用，不便于夜间的使用，而且底部较光滑，容易在斜坡上滑动的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，包括测量仪本体，所述测量仪本体的内部固定连接有量角器，所述测量仪本体的中部活动连接有限位杆，所述限位杆的外表面固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有吊线，所述吊线的底端固定连接有线坠，所述测量仪本体的顶部右端固定连接有电池盒，所述测量仪本体的两侧内壁开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有照明灯棒，所述测量仪本体的底部两端均开设有连接槽，所述连接槽的内部固定连接有防滑垫。
10.优选的，所述测量仪本体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有水平尺。
11.优选的，所述凹槽位于两个连接槽的中间，所述连接板和照明灯棒均位于放置槽的内部。
12.优选的，所述测量仪本体的顶部固定连接有把手，所述把手呈弧形状。
13.进一步的，所述限位杆位于测量仪本体的中间，所述线坠位于量角器的前方。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪：
16.(1)通过在测量仪本体上设置有放置槽、连接板和照明灯棒的结构，可以便于对量角器起到照明的作用，便于在光线较暗的情况下观察量角器。
17.(2)通过在测量仪本体的底部设置有连接槽和防滑垫的结构，可以增加测量仪本体与被测物体之间的摩擦力，防止测量仪本体在被测物体上滑动。
附图说明
18.图1为本实用新型市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪的内部结构示意图；
19.图2为本实用新型市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪的连接板的立体结构示意图。
20.图中：1、测量仪本体；2、量角器；3、限位杆；4、支杆；5、吊线；6、线坠；7、把手；8、电池盒；9、放置槽；10、连接板；11、照明灯棒；12、连接槽；13、防滑垫；14、凹槽；15、水平尺。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-2所示，本实用新型提供一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪；包括测量仪本体1，测量仪本体1的内部固定连接有量角器2，测量仪本体1的中部活动连接有限位杆3，限位杆3的外表面固定连接有支杆4，支杆4的底部固定连接有吊线5，吊线5的底端固定连接有线坠6，吊线5在竖直状态下正好位于量角器2的中间，测量仪本体1的顶部右端固定连接有电池盒8，电池盒8上电连接有开关，电池盒8对照明灯棒11起到提供电源的作用，测量仪本体1的两侧内壁开设有放置槽9，放置槽9的内部固定连接有连接板10，连接板10的中部固定连接有照明灯棒11，测量仪本体1的底部两端均开设有连接槽12，连接槽12的内部固定连接有防滑垫13，防滑垫13的底部与测量仪本体1的底部向平齐；
23.作为本实用新型的一种优选技术方案：测量仪本体1的底部开设有凹槽14，凹槽14的内部固定连接有水平尺15；
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：凹槽14位于两个连接槽12的中间，连接板10和照明灯棒11均位于放置槽9的内部；
25.作为本实用新型的一种优选技术方案：测量仪本体1的顶部固定连接有把手7，把手7呈弧形状；
26.作为本实用新型的一种优选技术方案：限位杆3位于测量仪本体1的中间，线坠6位于量角器2的前方。
27.本实施例的工作原理：在使用该市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪时，将测量仪本体1的底部放在斜面上，然后打开照明灯棒11，然后根据吊线5在量角器2上对应
的度数测得角度，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义；对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，包括测量仪本体(1)，其特征在于，所述测量仪本体(1)的内部固定连接有量角器(2)，所述测量仪本体(1)的中部活动连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的外表面固定连接有支杆(4)，所述支杆(4)的底部固定连接有吊线(5)，所述吊线(5)的底端固定连接有线坠(6)，所述测量仪本体(1)的顶部右端固定连接有电池盒(8)，所述测量仪本体(1)的两侧内壁开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的内部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的中部固定连接有照明灯棒(11)，所述测量仪本体(1)的底部两端均开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的内部固定连接有防滑垫(13)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，其特征在于，所述测量仪本体(1)的底部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部固定连接有水平尺(15)。3.根据权利要求2所述的一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，其特征在于，所述凹槽(14)位于两个连接槽(12)的中间，所述连接板(10)和照明灯棒(11)均位于放置槽(9)的内部。4.根据权利要求1所述的一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，其特征在于，所述测量仪本体(1)的顶部固定连接有把手(7)，所述把手(7)呈弧形状。5.根据权利要求1所述的一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，其特征在于，所述限位杆(3)位于测量仪本体(1)的中间，所述线坠(6)位于量角器(2)的前方。

技术总结
本实用新型涉及工程测量设备技术领域，且公开了一种市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，包括测量仪本体，所述测量仪本体的内部固定连接有量角器，所述测量仪本体的中部活动连接有限位杆，所述限位杆的外表面固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有吊线，所述吊线的底端固定连接有线坠，所述测量仪本体的顶部右端固定连接有电池盒，所述测量仪本体的两侧内壁开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有连接板。该市政工程建设监理用高精度路面坡度测量仪，通过在测量仪本体的底部设置有连接槽和防滑垫的结构，可以增加测量仪本体与被测物体之间的摩擦力，防止测量仪本体在被测物体上滑动。测物体上滑动。测物体上滑动。


技术研发人员：康豪
受保护的技术使用者：湖北三峡建设项目管理股份有限公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/3/8