一种冠带接头加热压合装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种冠带接头加热压合装置。


背景技术：

2.轮胎因高速行驶而产生的离心力会导致轮胎在非接地点处直径增大，带束层扩张。在接地点处，离心力被路面抵消，带束层也不扩张。带束层经过周而复始的变形作用，产生两个结果：生热和产生滚动阻力。在轮胎中配置冠带层可起到以下作用：（1）通过向心力的产生限制带束层在高速运转状态下的扩张幅度；（2）降低高速状态下轮胎的滚动阻力；（3）降低带束层的温度；（4）在带束层的工作温度下，长时间保持冠带层的热收缩力。冠带层是子午线轮胎中处于带束层和胎面胶之间的由纤维材料增强的结构层，起保护带束层和防止胎面脱胶的作用。
3.普通的冠带接头方式为用橡胶锤手工击打接头，无法将接头牢固结合，接头后极容易脱开，成型使用时因接头脱开产生大量废料并影响生产效率。


技术实现要素：

4.针对以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种冠带接头加热压合装置，能够解决普通的冠带接头方式为用橡胶锤手工击打接头，无法将接头牢固结合，接头后极容易脱开，成型使用时因接头脱开产生大量废料并影响生产效率的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种冠带接头加热压合装置，包括冠带和l型支架，所述支架的短边上设置有固定台，所述固定台的台面上设置有承压板，所述支架的长边上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的杆部前端连接有固定座，所述固定座的底部连接有加热板，所述加热板与所述固定台上的承压板相对应。
7.优选地，所述冠带的数量为两条，分别为第一冠带和第二冠带，所述第一冠带位于第二冠带的前端。
8.优选地，所述支架的长边上还设置有冠带盘，所述第二冠带套设在冠带盘上，所述第二冠带通过导向轮向上传输至固定台上，所述支架上还设置有用于显示加热板温度及加压时间的显示器。
9.优选地，所述加热板为陶瓷电加热板。
10.优选地，所述加热板的加热温度为50-55℃，加压力为0.5-0.6mpa，加压时间为1-2min。
11.优选地，还包括分裁装置，所述分裁装置位于支架的后端，沿冠带传动的反方向设置，所述分裁装置将冠带分裁成多个窄冠带条。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型通过对冠带接头加热压合，在原有设备基础上，对接头使用带有温度的压板进行热压合，使两卷冠带接头牢固结合。
14.2、本实用新型的技术方案能够有效防止接头脱开，使两卷冠带接头牢固结合，可以减少因接头脱开产生的大量废料并提高生产效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型提出的一种冠带接头加热压合装置的整体结构示意图。
17.附图标记说明：
18.1-支架、2-固定台、3-承压板、4-伸缩气缸、5-固定座、6-加热板、7-第一冠带、8-第二冠带、9-冠带盘、10-导向轮、11-显示器、12-分裁装置、13-窄冠带条。
具体实施方式
19.下面结合说明书附图，以举例的方式对本实用新型创造的内容作出详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.如图1所示，一种冠带接头加热压合装置，包括冠带和l型支架1，所述冠带的数量为两条，分别为第一冠带7和第二冠带8，所述第一冠带7位于第二冠带8的前端，所述支架1的短边上设置有固定台2，所述固定台2的台面上设置有承压板3，所述支架1的长边上设置有伸缩气缸4，所述伸缩气缸4的杆部前端连接有固定座5，所述固定座5的底部连接有加热板6，通过伸缩气缸4带动加热板6压至承压板3上，使其对冠带接头进行加热压合，所述加热板6为陶瓷电加热板，所述加热板6的加热温度为50℃，加压力为0.6mpa，加压时间为1.5min，所述加热板6与所述固定台2上的承压板3相对应。所述支架1的长边上还设置有冠带盘9，所述第二冠带8套设在冠带盘9上，所述第二冠带8通过导向轮10向上传输至固定台2上，所述支架1上还设置有用于显示加热板6温度及加压时间的显示器11；还包括分裁装置12，所述分裁装置12位于支架1的后端，沿冠带传动的反方向设置，所述分裁装置12将冠带分裁成多个窄冠带条13。
21.工作原理：将第一冠带7和第二冠带8首尾搭接，搭接后将接头位置移至加热板6正下方。启动伸缩气缸4，伸缩气缸4将加热板6压至承压板3上，伸缩气缸4对冠带接头保持0.6mpa压力持续加压1.5min后抬起，冠带经分裁装置12分裁为多个窄冠带条13卷取后供工序使用。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种冠带接头加热压合装置，包括冠带和l型支架（1），其特征在于：所述支架（1）的短边上设置有固定台（2），所述固定台（2）的台面上设置有承压板（3），所述支架（1）的长边上设置有伸缩气缸（4），所述伸缩气缸（4）的杆部前端连接有固定座（5），所述固定座（5）的底部连接有加热板（6），所述加热板（6）与所述固定台（2）上的承压板（3）相对应。2.如权利要求1所述一种冠带接头加热压合装置，其特征在于：所述冠带的数量为两条，分别为第一冠带（7）和第二冠带（8），所述第一冠带（7）位于第二冠带（8）的前端。3.如权利要求2所述一种冠带接头加热压合装置，其特征在于：所述支架（1）的长边上还设置有冠带盘（9），所述第二冠带（8）套设在冠带盘（9）上，所述第二冠带（8）通过导向轮（10）向上传输至固定台（2）上，所述支架（1）上还设置有用于显示加热板（6）温度及加压时间的显示器（11）。4.如权利要求1所述一种冠带接头加热压合装置，其特征在于：所述加热板（6）为陶瓷电加热板。5.如权利要求4所述一种冠带接头加热压合装置，其特征在于：所述加热板（6）的加热温度为50-55℃，加压力为0.5-0.6mpa，加压时间为1-2min。6.如权利要求1所述一种冠带接头加热压合装置，其特征在于：还包括分裁装置（12），所述分裁装置（12）位于支架（1）的后端，沿冠带传动的反方向设置，所述分裁装置（12）将冠带分裁成多个窄冠带条（13）。

技术总结
一种冠带接头加热压合装置，涉及轮胎制造技术领域，包括冠带和L型支架，所述支架的短边上设置有固定台，所述固定台的台面上设置有承压板，所述支架的长边上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的杆部前端连接有固定座，所述固定座的底部连接有加热板，所述加热板与所述固定台上的承压板相对应，本实用新型的技术方案能够有效防止接头脱开，使两卷冠带接头牢固结合，可以减少因接头脱开产生的大量废料并提高生产效率。产效率。产效率。


技术研发人员：孙雪峰 尹晓伟 桑贤顺 王洪娟 赵永刚 唐俊萍 尚永峰
受保护的技术使用者：万达集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/3/8