一种公路维护用路面修补装置的制作方法

专利查询2022-7-3  141



1.本实用新型涉及公路维护技术领域,具体为一种公路维护用路面修补装置。


背景技术:

2.公路维护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
3.现有的公路维护在进行使用时通常在进行混合时灰尘过大导致速度慢,不放便快速进行修补工作,降低工作效率,而且修补后由于原料没有干会被破坏,也降低了工作效率。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路维护用路面修补装置,具备提高修补效率等优点,解决了进行使用时通常在进行混合时灰尘过大,不放便快速进行修补工作,降低工作效率,而且修补后由于原料没有干会被破坏,也降低了工作效率的问题。
5.为实现上述提高修补效率目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路维护用路面修补装置,包括修补箱,所述修补箱上设置有出料组件,所述修补箱上设置有辅助组件;
6.所述出料组件包括水箱、混合箱、混合杆、存料箱和传送泵、出料管和出料板,所述修补箱的上设置有水箱,所述修补箱上设置有混合箱,所述修补箱上设置有存料箱,所述存料箱上设置有传送泵,所述混合箱上设置有出料管,所述出料管上设置有出料板;
7.所述辅助组件包括液压杆、卡块、滑动架、除尘箱、风机和烘干箱,所述修补箱上设置有液压杆,所述液压杆上设置有卡块,所述修补箱上设置有滑动架,所述滑动架,所述滑动架上设置有除尘箱,所述除尘箱上设置有风机,所述滑动架上设置有烘干箱。
8.进一步,所述修补箱的顶部固定连接有水箱,所述修补箱的顶部固定连接混合箱。
9.进一步,所述修补箱的顶部固定连接有存料箱,所述存料箱与混合箱之间固定连接有进料管。
10.进一步,所述进料管的正面固定连接有传送泵,且传送泵的输出轴与输入轴均与进料管固定连接。
11.进一步,所述修补箱的内顶壁固定连接有数量为两个的滑动架,所述滑动架上分别固定连接有除尘箱和烘干箱。
12.进一步,所述修补箱的内部固定连接有数量为两个的液压杆,所述液压杆的输出轴固定连接有卡块。
13.进一步,所述烘干箱的内侧设置有烘干翅片,所述除尘箱的一侧固定连接有风机。
14.与现有技术相比,本实用新型提供了一种公路维护用路面修补装置,具备以下有益效果:
15.该公路维护用路面修补装置,通过修补箱上设置的水箱、混合箱、混合杆、存料箱
和传送泵,便于在使用时水箱和存料箱的水和料进入到混合箱的内部,利用混合杆进行混合,避免在加料时灰尘过大降低工作效率,通过设置的滑动架上设置的除尘箱和风机便于将缝隙的杂质除去,且烘干后利用烘干箱对调好的缝隙进行烘干提高工作效率避免二次修复。
附图说明
16.图1为本实用新型结构剖视图;
17.图2为本实用新型结构正视图;
18.图3为本实用新型结构仰视图。
19.图中:1修补箱、2水箱、3混合箱、4混合杆、5存料箱、6传送泵、7出料管、8出料板、9液压杆、10卡块、11滑动架、12除尘箱、13风机、14烘干箱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3,一种公路维护用路面修补装置,包括修补箱1,修补箱1上设置有出料组件,修补箱1上设置有辅助组件;
22.修补箱1的上设置有水箱2,水箱2上设置有混合箱3,修补箱1的顶部固定连接有水箱2,修补箱1的顶部固定连接混合箱3,且水箱2与混合箱3之间固定连接有水管,水管的外侧固定连接有阀门,便于水箱2通过水管将水送到混合箱3的内部,修补箱1上设置有存料箱5,修补箱1的顶部固定连接有存料箱5,存料箱5与混合箱3之间固定连接有进料管,便于料通过进料管进入到混合箱3的内部,存料箱5上设置有传送泵6,进料管的正面固定连接有传送泵6,且传送泵6的输出轴与输入轴均与进料管固定连接,混合箱3上设置有出料管7,出料管7上设置有出料板8;
23.修补箱1上设置有液压杆9,液压杆9上设置有卡块10,修补箱1的内部固定连接有数量为两个的液压杆9,液压杆9的输出轴固定连接有卡块10,两个卡块10相对的一侧均开设有卡槽,出料板8的两侧与卡槽相卡接,便于固定住出料管7,修补箱1上设置有滑动架11,滑动架11,滑动架11上设置有除尘箱12,除尘箱12上设置有风机13,滑动架11上设置有烘干箱14,修补箱1的内顶壁固定连接有数量为两个的滑动架11,滑动架11上分别固定连接有除尘箱12和烘干箱14,便于带动除尘箱12和烘干箱14进行移动,烘干箱14的内侧设置有烘干翅片,除尘箱12的一侧固定连接有风机13,便于在滑动架11工作时带动除尘箱12或风机13进行移动对地面进出修补后的烘干,以及修补前的除尘。
24.本实施例在使用时,通过水箱2和存料箱5以及传送泵6,使得水和料同时进入到混合箱3的内部进行混合,避免临时混合导致灰尘过多,降低工作效率,而在修补前启动滑动架11带动除尘箱12和风机13对缝隙周围的杂质和灰尘进出去除,然后利用出料管7和出料板8进行填补,填补后启动液压杆9收回卡块10,在启动滑动架11带动烘干箱14对填补的缝隙进行烘干提高工作效率。
25.上述实施例的有益效果为:
26.该公路维护用路面修补装置,通过修补箱1上设置的水箱2、混合箱3、混合杆4、存料箱5和传送泵6,便于在使用时水箱2和存料箱5的水和料进入到混合箱3的内部,利用混合杆4进行混合,避免在加料时灰尘过大降低工作效率,通过设置的滑动架11上设置的除尘箱12和风机13便于将缝隙的杂质除去,且烘干后利用烘干箱14对调好的缝隙进行烘干提高工作效率避免二次修复。
27.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接,主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备,且现有公开的电力连接技术,不在文中赘述。
28.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种公路维护用路面修补装置,包括修补箱(1),其特征在于,所述修补箱(1)上设置有出料组件,所述修补箱(1)上设置有辅助组件;所述出料组件包括水箱(2)、混合箱(3)、混合杆(4)、存料箱(5)和传送泵(6)、出料管(7)和出料板(8),所述修补箱(1)的上设置有水箱(2),所述修补箱(1)上设置有混合箱(3),所述修补箱(1)上设置有存料箱(5),所述存料箱(5)上设置有传送泵(6),所述混合箱(3)上设置有出料管(7),所述出料管(7)上设置有出料板(8);所述辅助组件包括液压杆(9)、卡块(10)、滑动架(11)、除尘箱(12)、风机(13)和烘干箱(14),所述修补箱(1)上设置有液压杆(9),所述液压杆(9)上设置有卡块(10),所述修补箱(1)上设置有滑动架(11),所述滑动架(11),所述滑动架(11)上设置有除尘箱(12),所述除尘箱(12)上设置有风机(13),所述滑动架(11)上设置有烘干箱(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述修补箱(1)的顶部固定连接有水箱(2),所述修补箱(1)的顶部固定连接混合箱(3)。3.根据权利要求1所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述修补箱(1)的顶部固定连接有存料箱(5),所述存料箱(5)与混合箱(3)之间固定连接有进料管。4.根据权利要求3所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述进料管的正面固定连接有传送泵(6),且传送泵(6)的输出轴与输入轴均与进料管固定连接。5.根据权利要求4所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述修补箱(1)的内顶壁固定连接有数量为两个的滑动架(11),所述滑动架(11)上分别固定连接有除尘箱(12)和烘干箱(14)。6.根据权利要求5所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述修补箱(1)的内部固定连接有数量为两个的液压杆(9),所述液压杆(9)的输出轴固定连接有卡块(10)。7.根据权利要求6所述的一种公路维护用路面修补装置,其特征在于:所述烘干箱(14)的内侧设置有烘干翅片,所述除尘箱(12)的一侧固定连接有风机(13)。

技术总结
本实用新型涉及公路维护技术领域,一种公路维护用路面修补装置,包括修补箱,所述修补箱上设置有出料组件,所述修补箱上设置有辅助组件,所述出料组件包括水箱、混合箱、混合杆、存料箱和传送泵、出料管和出料板,所述修补箱的上设置有水箱,所述修补箱上设置有混合箱,所述修补箱上设置有存料箱,所述存料箱上设置有传送泵。该公路维护用路面修补装置,便于在使用时水箱和存料箱的水和料进入到混合箱的内部,利用混合杆进行混合,避免在加料时灰尘过大降低工作效率,通过设置的滑动架上设置的除尘箱和风机便于将缝隙的杂质除去,且烘干后利用烘干箱对调好的缝隙进行烘干提高工作效率避免二次修复。率避免二次修复。率避免二次修复。


技术研发人员:谭文汇 张娟 陆相林 曹帆 刘沛荣
受保护的技术使用者:广西六宾高速公路建设发展有限公司
技术研发日:2021.09.08
技术公布日:2022/3/8

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