一种具备装卸装置的新型罐式集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及罐式集装箱技术领域，尤其涉及一种具备装卸装置的新型罐式集装箱。


背景技术：

2.现有的罐式集装箱使用时往往需要人工或者起重机进行拆卸和组装，使用起来极其不方便，尤其是在将罐式集装箱抬升至运载车上后，还需要对罐式集装箱的位置进行调节，从而使得罐式集装箱上的卡接槽与运载车上的连接部连接，然而由于罐式集装箱的质量较大，从而导致对罐式集装箱位置调节的难度较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传统的罐式集装箱与运载车进行组装时操作难度大的缺点，而提出的一种具备装卸装置的新型罐式集装箱。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种具备装卸装置的新型罐式集装箱，包括罐式集装箱本体，所述罐式集装箱本体外固定连接有支架，所述支架上对称安装有多个升降机构，所述支架下端面对称开设有多个锁止槽，每个所述锁止槽内顶壁上均设有定位机构，每个所述锁止槽的侧壁均水平开设有水平槽，每个所述水平槽内均设有锁止机构，所示支架下端面对称竖直开设有多个安装槽，每个所述安装槽内均设有支撑机构。
6.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，每个所述升降机构均包括支架侧壁水平固定连接的横板，每块所述横板下端面均竖直固定安装有第一电动伸缩杆，每个所述第一电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有支撑板。
7.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，每个所述定位机构均包括锁止槽内顶壁处分别安装的压力传感器和位移传感器，且位移传感器位于压力传感器上方。
8.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，所述支架上安装有警示器，每个所述压力传感器、位移传感器的输出端均通过导线与警示器的输入端电性连接。
9.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，每个所述锁止机构均包括水平槽内壁上水平固定安装的第二电动伸缩杆，每个所述第二电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有限位杆。
10.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，每个所述支撑机构均包括安装槽内顶壁上固定连接的第三电动伸缩杆，每个所述第三电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有限位板，每块所述限位板下端面中部均固定连接有竖杆，每根所述竖杆的下端均贯穿支架下端面延伸至支架下方。
11.在上述具备装卸装置的新型罐式集装箱中，所述支架上开设有与竖杆配合的通孔，每根所述竖杆的下端均转动连接有滚轮。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13.1、本实用新型中，通过设置升降机构可以将支架和罐式集装箱本体抬起落下，从而使得罐式集装箱本体可以快速的与运载车之间进行组装拆卸，使用简单且便捷。
14.2、本实用新型中，通过定位机构，从而可以辅助锁止槽与承载车上的连接部对齐并组装，通过锁止机构，从而可以连接部与锁止槽锁止，进而保证支架与运载车连接的稳定性。
15.3、本实用新型中，通过支撑机构，工作人员可以较为省力推动支架在承载座上移动，从而快速使得锁止槽与连接部对齐，进而将支架与承载座固定连接。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种具备装卸装置的新型罐式集装箱的结构示意图；
17.图2为图1中a处的放大图；
18.图3为图1中b处的放大图。
19.图中：1罐式集装箱本体、2支架、3横板、4第一电动伸缩杆、5支撑板、6锁止槽、7压力传感器、8位移传感器、9水平槽、10第二电动伸缩杆、11限位杆、12安装槽、13第三电动伸缩杆、14限位板、15竖杆、16滚轮、17警示器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种具备装卸装置的新型罐式集装箱，包括罐式集装箱本体1，罐式集装箱本体1外固定连接有支架2，支架2上对称安装有多个升降机构，支架2下端面对称开设有多个锁止槽6，每个锁止槽6内顶壁上均设有定位机构，每个锁止槽6的侧壁均水平开设有水平槽9，每个水平槽9内均设有锁止机构，所示支架2下端面对称竖直开设有多个安装槽12，每个安装槽12内均设有支撑机构。
22.本实用新型中，每个升降机构均包括支架2侧壁水平固定连接的横板3，每块横板3下端面均竖直固定安装有第一电动伸缩杆4，每个第一电动伸缩杆4的伸缩端均固定连接有支撑板5。
23.本实用新型中，每个定位机构均包括锁止槽6内顶壁处分别安装的压力传感器7和位移传感器8，且位移传感器8位于压力传感器7上方，支架2上安装有警示器17，每个压力传感器7、位移传感器8的输出端均通过导线与警示器17的输入端电性连接。
24.本实用新型中，每个锁止机构均包括水平槽9内壁上水平固定安装的第二电动伸缩杆10，每个第二电动伸缩杆10的伸缩端均固定连接有限位杆11，且每个限位杆11均与对应的水平槽9的槽壁滑动连接。
25.本实用新型中，每个支撑机构均包括安装槽12内顶壁上固定连接的第三电动伸缩杆13，每个第三电动伸缩杆13的伸缩端均固定连接有限位板14，每块限位板14下端面中部均竖直固定连接有竖杆15，每根竖杆15的下端均贯穿支架2下端面延伸至支架2下方，支架2上开设有与竖杆15配合的通孔，每根竖杆15的下端均转动连接有滚轮16。
26.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：当需要将罐式集装箱本体1安
装在运载车上时，同时开启多个第一电动伸缩杆4，多个第一电动伸缩杆4共同将支架2和罐式集装箱本体1抬起，之后同时开启多个第三电动伸缩杆13，第三电动伸缩杆13带动限位板14和竖杆15下移，竖杆15和滚轮16伸出安装槽12，接着启动运载车，使得运载车的承载座逐渐移动至支架2正下方，通过位移传感器8可以检测锁止槽6内顶壁与承载座之间的距离，从而可以监测锁止槽6是否与承载座上的连接部是否对齐，当支架2上的锁止槽6与承载座上的连接部相对时，位移传感器8发射信号至警示器17，警示器17发出警示信号，则驾驶员可以及时获知锁止槽6与连接部对其，之后停止运载车，反向启动多个第一电动伸缩杆4，支架2和罐式集装箱本体1逐渐下移，支撑板5与地面分离，同时运载车上的多个连接部逐渐与锁止槽6一一对应，当连接部顶端与对应的压力传感器7相抵时，压力传感器7发出信号至警示器17，警示器17发出警示信号至外界工作人员，此时同开启多个第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10带动限位杆11远离第二电动伸缩杆10并插入对应连接部上的通孔内，从而可以将连接部锁死，进而保证支架2与运载车连接的稳定性。
27.倘若，驾驶员无法快速将锁止槽6与连接部对齐，通过第一电动伸缩杆4可以支架将支架2放置在承载座上，则多个滚轮16与承载座上端面接触相抵，滚轮16与承载座之间的摩擦力较小，工作人员可以较为省力推动支架2在承载座上移动，从而快速使得锁止槽6与连接部对齐，进而将支架2与承载座固定连接。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。