一种输送线的安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产领域，尤其涉及一种输送线的安全装置。


背景技术：

2.在机运输送线设计时，会设计多个输送线跨越通道以便维修或是生产线员工通过， 通常情况下，会在输送线跨越区域设置安全通过装置，常采用双按钮结构，由两个按钮盒，io模块组成，当按下这两个任意按钮盒后，该区域设备停止运行，表明人员可通过此处设备，再按任意按钮盒后该区域设备恢复运行，由于设备的随性限制，此结构存在缺陷主要是：
3.（1）当人员按下按钮盒后并不能保证设备接到停止运行信号，后果严重；
4.（2）出现故障，汽车装配员工、物流人员和生产支持人员等非设备专业人员无法判断设备处于非正常状态而直接跨越；
5.（3）没有硬件设备支持，通过人工方式目测设备是否处于正常状态，安全难以保证。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种输送线的安全装置，旨在解决现有是汽车生产线的跨越安全装置无法直观确认设备处于停止状态，造成人员误闯的问题。
7.本实用新型提供一种输送线的安全装置，包括两个护栏、气缸、转轴及电控系统，两个所述护栏分设于输送滚床的两侧，两个所述护栏分别与所述转轴的两端活动连接，所述气缸设于所述输送滚床的底部且与所述转轴连接，所述电控系统控制所述气缸。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述电控系统包括plc控制器、用于控制所述气缸动作的电磁阀及两个跨越按钮，所述电磁阀设于所述气缸上，两个所述跨越按钮分设于所述输送滚床的两侧，所述跨越按钮及电磁阀均与所述plc控制器连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述跨越按钮与所述输送滚床的启动开关互锁。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述转轴的一端设于第一安装座上，所述转轴的另一端设于第二安装座上。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述第一安装座及第二安装座上均设有第一感应器，所述第一感应器用于检测所述气缸是否关闭。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述第一安装座及第二安装座上均设有第二感应器，所述第二感应器用于检测所述护栏是否到位。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述安全装置还包括两个踏台，两个所述踏台分设于所述输送滚床的两侧，且与所述输送滚床连接。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述踏台的定位孔与所述护栏的定位孔的相对设置。
15.本实用新型的有益效果是：该装置通过设置所述护栏这种可视化的部件，避免了
通过的人员误闯正在运作的所述输送滚床，导致严重的后果，实现自动化，从意识主导安全变成自动导向安全，防止装置失效现象，装置关联生产线动作，实现对人员的双重保护。
附图说明
16.图1是本实用新型的整体图。
具体实施方式
17.附图说明：1-输送滚床，2-护栏，3-踏台，4-转轴，5-第一安装座，6-第一感应器，7-第二感应器。
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
19.如图1所示，本实用新型提供了一种输送线的安全装置，包括两个护栏2、气缸、转轴4及电控系统，两个所述护栏2分设于输送滚床1的两侧，两个所述护栏2分别与所述转轴4的两端活动连接，所述气缸设于所述输送滚床1的底部且与所述转轴4连接，所述电控系统控制所述气缸。
20.作为本实用新型的一种实施例，所述电控系统包括plc控制器、用于控制所述气缸动作的电磁阀及两个跨越按钮，所述电磁阀设于所述气缸上，两个所述跨越按钮分设于所述输送滚床1的两侧，所述跨越按钮及电磁阀均与所述plc控制器连接。
21.作为本实用新型的另一种实施例，所述跨越按钮与所述输送滚床1的启动开关互锁。
22.作为本实用新型的另一种实施例，所述转轴4的一端设于第一安装座5上，所述转轴4的另一端设于第二安装座上。
23.作为本实用新型的另一种实施例，所述第一安装座5及第二安装座上均设有第一感应器6，所述第一感应器6用于检测所述气缸是否关闭。
24.作为本实用新型的另一种实施例，所述第一安装座5及第二安装座上均设有第二感应器7，所述第二感应器7用于检测所述护栏2是否到位。
25.作为本实用新型的另一种实施例，所述安全装置还包括两个踏台3，两个所述踏台3分设于所述输送滚床1的两侧，且与所述输送滚床1连接。
26.作为本实用新型的另一种实施例，所述踏台3的定位孔与所述护栏2的定位孔的相对设置。
27.本实用新型提供了一种输送线的安全装置，该装置通过使用所述护栏2以便目测，使用所述第一感应器6及第二感应器7采集基层信号，搭建所述踏台3以便人员跨越，使用所述电控系统接收感应信号并给出动作指令，是实现该装置自锁安全的控制系统。在现有生产线的基础上，以模块化单元的形式实现跨越安全装置的接入，减少对现有产线改造的工程量。
28.当工作人员需要通过时，按下那一侧的所述跨越按钮，则与所述跨越按钮互锁的所述输送滚床1的启动按钮动作，所述输送滚床1停止工作，所述plc控制器在收到所述跨越
按钮的信号后，控制所述电磁阀动作，所述气缸动作并带动所述转轴4转动，使得设于所述输送滚床1的两侧的所述护栏2转动抬高，工作人员可以通过所述踏台3通过所述输送滚床1到达对面，随后按下另一侧的所述跨越按钮，所述plc控制器收到信号后控制所述电磁阀动作，所述气缸做出关闭动作，使得所述护栏2转动并拦截在所述踏台3前方，所述输送滚床1恢复运作。其中在所述第一安装座5及第二安装座上均设有所述第一感应器6及第二感应器7，所述第一感应器6感应所述气缸是否关闭，所述第二感应器7感应所述护栏2是否恢复到位，只有所述第一感应器6及第二感应器7都检测到有效信号，所述plc控制器才会恢复所述输送滚床1的运作，以保证通过人员的安全。所述踏台3内部的定位孔与所述护栏2的定位孔配合使用，确保两个部件的落位精度和一致性。
29.该装置通过设置所述护栏2这种可视化的部件，避免了通过的人员误闯正在运作的所述输送滚床1，导致严重的后果，实现自动化，从意识主导安全变成自动导向安全，防止装置失效现象，装置关联生产线动作，实现对人员的双重保护。
30.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种输送线的安全装置，其特征在于，包括两个护栏、气缸、转轴及电控系统，两个所述护栏分设于输送滚床的两侧，两个所述护栏分别与所述转轴的两端活动连接，所述气缸设于所述输送滚床的底部且与所述转轴连接，所述电控系统控制所述气缸。2.根据权利要求1所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述电控系统包括plc控制器、用于控制所述气缸动作的电磁阀及两个跨越按钮，所述电磁阀设于所述气缸上，两个所述跨越按钮分设于所述输送滚床的两侧，所述跨越按钮及电磁阀均与所述plc控制器连接。3.根据权利要求2所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述跨越按钮与所述输送滚床的启动开关互锁。4.根据权利要求3所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述转轴的一端设于第一安装座上，所述转轴的另一端设于第二安装座上。5.根据权利要求4所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述第一安装座及第二安装座上均设有第一感应器，所述第一感应器用于检测所述气缸是否关闭。6.根据权利要求5所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述第一安装座及第二安装座上均设有第二感应器，所述第二感应器用于检测所述护栏是否到位。7.根据权利要求6所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述安全装置还包括两个踏台，两个所述踏台分设于所述输送滚床的两侧，且与所述输送滚床连接。8.根据权利要求7所述的一种输送线的安全装置，其特征在于，所述踏台的定位孔与所述护栏的定位孔的相对设置。

技术总结
本实用新型涉及一种输送线的安全装置，包括两个护栏、气缸、转轴及电控系统，两个所述护栏分设于输送滚床的两侧，两个所述护栏分别与所述转轴的两端活动连接，所述气缸设于所述输送滚床的底部且与所述转轴连接，所述电控系统控制所述气缸。该装置通过设置所述护栏这种可视化的部件，避免了通过的人员误闯正在运作的所述输送滚床，导致严重的后果，实现自动化，从意识主导安全变成自动导向安全，防止装置失效现象，装置关联生产线动作，实现对人员的双重保护。保护。保护。


技术研发人员：吴慧岚 范文健 覃祖宾
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2022/3/8