一种高性能密封球接头结构的制作方法

1.本实用新型属于球接头技术领域，具体涉及一种高性能密封球接头结构。


背景技术：

2.球接头现广泛应用在滑雪车的悬臂转向系统，实际的工况环境比较恶劣，当融化后的雪水进入轴承内部，导致轴承内部早期失效；传统的处理方式是直接在轴承的壳体与球接头螺栓之间，注塑一种具有自润滑性能的塑料，由于注塑后的塑料收缩，导致自润滑塑料与壳体之间产生一定的间隙；在球接头螺栓工作运转过程中，由于雪水进入轴承内部以及润滑剂的流失，加快了自润滑塑料的磨损，导致轴承游隙增大，或轴承内部锈蚀卡死，造成车辆在转向操作中转向性能下降。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种高性能密封球接头结构，减少自润滑塑料的磨损，提高轴承的使用寿命和转向性能。
4.本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
5.一种高性能密封球接头结构，包括：
6.若干防滑槽，冲压在靠近球头螺栓球头部分底端的壳体内壁上；
7.o型圈，设置在盖板与自润滑塑料之间。
8.上述技术方案中，所述球头螺栓的球头部分安装在壳体座孔中。
9.上述技术方案中，所述壳体口部倒角处注有润滑剂a。
10.上述技术方案中，所述球头螺栓的杆状部分与壳体之间安装有防尘罩。
11.上述技术方案中，所述球头螺栓的球头表面与壳体之间注塑有自润滑塑料。
12.上述技术方案中，所述壳体底端安装有盖板。
13.上述技术方案中，所述自润滑塑料底部塑料内孔中填充润滑剂b。
14.本实用新型的有益效果为：
15.(1)本实用新型在靠近球头螺栓球头部分底端的壳体内壁上冲压有若干防滑槽，防滑槽能够紧紧箍住自润滑塑料，防止球头螺栓在工作运转过程中，带动自润滑塑料一起转动，导致自润滑塑料磨损、轴承游隙增大，提高轴承转向操作性能；
16.(2)本实用新型在盖板与自润滑塑料之间设置o型圈，防止球头螺栓工作运转过程中，盖板与自润滑塑料之间产生间隙，外部雪水进入轴承内部以及润滑剂的流失，加快了自润滑塑料的磨损。
附图说明
17.图1为本实用新型所述高性能密封球接头结构示意图；
18.图2为本实用新型所述防滑槽结构示意图；
19.图中，1-球头螺栓，2-防尘罩，3-润滑剂a，4-壳体，5-自润滑塑料，6-防滑槽，7-盖
板，8-润滑剂b，9-o型圈。
具体实施方式
20.下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
21.如图1所示，本实用新型一种高性能密封球接头结构，包括球头螺栓1、防尘罩2、壳体4、自润滑塑料5、防滑槽6、盖板7和o型圈9；球头螺栓1的球头部分安装在壳体4座孔中，壳体4口部倒角处注有润滑剂a3，球头螺栓1杆状部分与壳体4之间安装有防尘罩2，防止润滑剂的流失及外部灰尘、泥水、沙粒等杂物进入轴承；参见图2，靠近球头螺栓1球头部分底端的壳体4内壁上通过冲床冲压有若干防滑槽6，球头螺栓1球头表面与壳体4之间通过注塑机注塑有自润滑塑料5，在自润滑塑料5冷却后，即使塑料发生收缩，防滑槽6会紧紧箍住自润滑塑料5，防止球头螺栓1在工作运转过程中，带动自润滑塑料5一起转动，导致自润滑塑料5磨损、轴承游隙增大，提高轴承转向操作性能；壳体4底端安装有盖板7，且盖板7与自润滑塑料5之间设有o型圈9，防止球头螺栓1工作运转过程中，由于受到冲击，盖板7与自润滑塑料5之间产生间隙，外部雪水进入轴承内部以及润滑剂的流失，加快了自润滑塑料5的磨损；自润滑塑料5底部塑料内孔中填充润滑剂b8；盖板7过铆压机进行铆压，防止工作过程中润滑剂的流失及灰尘、污水等进入轴承。
22.所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种高性能密封球接头结构，其特征在于，包括：若干防滑槽(6)，冲压在靠近球头螺栓(1)球头部分底端的壳体(4)内壁上；o型圈(9)，设置在盖板(7)与自润滑塑料(5)之间。2.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述球头螺栓(1)的球头部分安装在壳体(4)座孔中。3.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述壳体(4)口部倒角处注有润滑剂a(3)。4.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述球头螺栓(1)的杆状部分与壳体(4)之间安装有防尘罩(2)。5.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述球头螺栓(1)的球头表面与壳体(4)之间注塑有自润滑塑料(5)。6.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述壳体(4)底端安装有盖板(7)。7.根据权利要求1所述的高性能密封球接头结构，其特征在于，所述自润滑塑料(5)底部塑料内孔中填充润滑剂b(8)。

技术总结
本实用新型提供了一种高性能密封球接头结构，属于球接头技术领域。本实用新型在靠近球头螺栓球头部分底端的壳体内壁上冲压有若干防滑槽，在盖板与自润滑塑料之间设置O型圈；防滑槽能够避免球头螺栓在工作运转过程中，自润滑塑料的磨损以及轴承游隙的增大，提高轴承转向操作性能；O型圈能够避免球头螺栓工作运转过程中，盖板与自润滑塑料之间产生间隙，导致润滑剂的流失及外部污染物进入轴承内部。致润滑剂的流失及外部污染物进入轴承内部。致润滑剂的流失及外部污染物进入轴承内部。


技术研发人员：尹新赏 蒋学威
受保护的技术使用者：江苏希西维轴承有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/8