一种前维护防盗电池仓的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车电池充换电技术领域，具体涉及一种前维护防盗电池仓。


背景技术：

2.近年随着越来越多的厂商开展电动自行车电池的充换电业务，充换电柜被广泛应用。电池仓作为充换电柜用来存放电池，并使电池在仓内进行安全充电的主要器件，其结构除需考虑本身承重性和电池存取的便利性外，还必须兼顾电池及仓体的防盗、消防、空间的集约性、维护的便利性等因素。
3.当前充电柜中电池仓的设计都是一个一端开口的长方体，与之相关的一些器件安装在仓顶或仓底，电池仓水平或小角度倾斜固定安装在柜体框架上，电池仓的锁具直接正面暴露在用户侧。
4.现在主流4820电池高度约36cm左右，重量约15kg，用户在握持电池时较难保持电池平衡，而常规电池仓为一端开口的规则长方体，这使得用户在存放电池操作时要么要求进入角度控制的很小，用户体验差。要么就要增大电池仓的体积，进而影响充换电柜整体体积和成本。
5.现在电池仓的锁具在用户存取电池时，均会正面暴露给用户，这使得一些别有用心的用户可以通过按压锁舌使电控锁的反馈机构上报虚假信息，造成系统逻辑异常，电池存在一定的被盗风险。
6.同时因为现在电池仓上固定的器件高度高于仓体边缘高度，这使得维护人员无法通过简单拆卸将仓体从正面抽出，需要维护人员接触到包括仓底的仓体外侧才能维护，迫使充换电柜必须在背部预留维护门。若柜体靠墙固定安装，每次维护时都需要拆除移动柜体后才能维护，维护完毕后还要再移回原位并进行固定，工作量巨大，维护的人力成本很高。但不靠墙安装时因占地面积增加，场地选址困难，后期场地使用费会增加，即增加了运营成本。
7.针对现有电池仓存在的以上问题，亟待一款可旋转、空间利用率高、结构牢固、安全、防盗且便于安装、能实现前维护的电池仓结构。


技术实现要素：

8.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种前维护防盗电池仓，以实现仓体可旋转、空间利用率高、结构牢固、安全、防盗且便于安装、能实现前维护的效果。
9.本实用新型具体采用以下技术方案：
10.本实用新型的前维护防盗电池仓，包括仓体，仓体的开口端设置有斜切面，开口端的上端设置有挡雨板，仓体的尾部设置有防盗孔，能实现辅助件从仓体外经防盗孔进入到仓体内实现卡位的功能。由于采用仓体的尾部设置防盗孔，防盗孔由于电池支架罩设在防盗孔外，当用户从本电池仓取出电池后，防盗孔对于用户不可见的设计，使得外部卡扣能通
过防盗孔实现仓体的快速取出与放入固定，同时消除了因为用户能够看见防盗孔而产生的被盗风险。
11.进一步的仓体包括底板和顶板，底板的两端向上弯折形成两个侧板，顶板的尾端向下弯折形成尾板，两个侧板与顶板相互连接，顶板与底板相互平行，尾板与底板相连接，底板、侧板、顶板和尾板围合形成用于容置电池的容置腔。由于采取底板、侧板、顶板和尾板围合形成用于容置电池的容置腔的设计使得电池仓仓体结构非常稳固可靠，强度极高，能够有效对抗频繁打开和关闭电池仓而对电池仓产生的冲击变形和老化，极大的提高了电池仓的使用寿命。
12.进一步的顶板开口端向外弯折形成挡雨板，挡雨板贯穿开设有护线环孔，挡雨板与顶板之间设置有倾斜的锁勾支架。
13.进一步的锁勾支架的两侧分别设置有与顶板相互连接的顶面固定板、与挡雨板相互连接的挡雨面固定板。由于采用锁勾支架的倾斜设计通过两个固定板面与挡雨板和顶面连接，使得锁勾支架即有安装锁勾的作用，又极大的提高了挡雨板与顶板的连接强度，通过锁勾支架的连接挡雨板与仓体形成了稳固的一体化连接，能够有效避免通过暴力强拆强撬的方法接触锁体和锁勾，以及形成了对内部风扇和消防器件的防盗能力。
14.进一步的锁勾支架靠近护线环孔的一侧设置有防盗保护板。由于锁勾支架靠近护线环孔的一侧设置有防盗保护板的设计，使得用户通过挡雨板上的护线环孔使用其他工具穿过护线环孔进而接触锁体和锁勾打开电池仓盗取电池仓的风险得到有效控制。
15.进一步的挡雨板的上端向内弯折形成上折板，上折板与挡雨板之间的夹角为钝角，挡雨板的两侧向内弯折形成侧挡板，上折板和两个侧挡板形成用于对锁勾起保护作用的保护空间。由于上折板与挡雨板之间的夹角为钝角的设计，使得在电池仓打开时，雨水不容易通过挡雨板溅入，从而起到保护锁具和安装在顶板上的风扇和消防部件和其他部件的作用。
16.进一步的防盗孔贯穿开设在尾板上，安装在电池仓外部的辅助件能与尾板形成限位结构，尾板的内壁设置有电池支架，电池支架罩设在防盗孔外。由于防盗孔贯穿开设在尾板上，同时对于用户而言由于电池支架罩设在防盗孔外，使得防盗孔具有卡扣限位和固定功能的同时又能够具有防止用户从内部拆除卡扣的防盗功能，还能够为消防部件提供消防空间和消防气流通道，保证万一发生电池内部失火时消防功能有效发挥作用。
17.进一步的两个侧板开口端开设有倾斜面，倾斜面沿顶板靠近底板的方向向外倾斜，两个侧板远离尾板的一端向内弯折形成第一侧斜折边和第二侧斜折边。由于两个侧板远离尾板的一端向内弯折形成第一侧斜折边和第二侧斜折边的设计，使得侧边强度得到加强；同时斜折边设计能够保证电池仓打开过程中的便利性和顺滑性。最后由于电池仓打开时，用户在取放电池的过程中手可能碰触到两块侧边，斜折边设计使两块侧边边缘光滑，避免了对用户手部皮肤的划伤。
18.进一步的侧板的上端向内弯折形成侧顶折边，侧板靠近尾板的一端向内弯折形成侧底折边。
19.进一步的底板开口端向上弯折形成斜板，斜板向内弯折形成内折板，内折板与底板相互平行，斜板与底板之间的夹角为钝角。由于斜板与内折板与底板之间特定的夹角设计，当电池仓处于打开或者垂直关闭状态时均能够有效防止雨水通过电池仓底部的底板溅
入电池仓内部，实现对仓内电池的保护。内折板与底板相互平行的设计使得电池进出电池仓时，对电池起到缓冲和过渡作用，减轻了电池取放时对电池仓的冲击，使电池取放更加顺滑便利，延长了电池和电池仓的使用寿命。
20.进一步的底板尾部向上弯折形成尾部连接板，尾部连接板开设有若干个排水孔。由于采用底板尾部向上弯折形成尾部连接板，尾部连接板开设有若干个排水孔的设计使得底板强度得到加强，能够有效承受电池放入电池仓时对底板形成的冲击力，同时也在整个电池仓不论是处于打开还是关闭状态时电池仓的最低位置设置了良好的排水设施，能够保证万一出现有水进入电池仓内部时能够及时有效的排出，形成对电池的有效保护。
21.进一步的底板、侧板和顶板的内壁分别设置有至少一个凸台。由于仓内四个面上设置了多个凸台，使得电池与电池仓之间实现了空间隔离和保护，同时也能够降低电池仓与电池之间的摩擦提高了电池和电池仓的使用寿命，多凸台设计也为仓内消防部件灭火发挥作用提供了足够的空间，有利于灭火介质快速有效的充满和包围电池，实现对电池快速有效的灭火。凸台长度方向为电池进出电池仓的方向。凸台既可以是独立的部件安装在仓内，也可以是全部或者部分采用冲压加工在电池仓的四个面上，不论何种方式，功能和作用是相同的。
22.进一步的顶板贯穿开设有出风口，出风口预留风扇安装孔。
23.进一步的顶板还贯穿开设有开孔，开孔处预留消防器件安装孔。
24.本实用新型的有益效果体现在：
25.本实用新型仓体的尾部设置有防盗孔，仓体外设置有能经防盗孔进入到仓体内的辅助件，辅助件与仓体的尾板形成限位结构，辅助件与外部柜体相互连接。仓体能够从辅助件上脱离，从而实现对仓体从框架或柜体上拆卸下来，实现对仓体的前维护。不需要在外部柜体结构框架的背部预留维护门，有效解决柜体靠墙固定安装时，每次维护时都需要拆除移动柜体后才能维护，维护完毕后还要再移回原位并进行固定，工作量巨大，维护的人力成本高的问题和不靠墙安装时因占地面积增加，场地选址困难，后期场地使用费增加，运营成本增加的问题。
26.仓体主要采用两块金属板材，通过科学设计，经冲压、折弯、焊接等工艺加工后形成一个结构紧凑、牢固、承重耐压的仓体结构，各折面相互支撑，形成稳定结构，在不增加板材厚度、不增加整体自重的情况下，有效增强结构刚性。
27.通过仓体的底板设置特定角度侧边处理，使其形成一定的弧度，配合仓体内部的凸台，在保证开口结构强度的基础上，大大减轻电池存取时针对电池方向性的要求，方便用户存取电池。同时在仓体尾部设置有消防器件安装位，配合特定高度的凸台可在火灾发生时，快速将灭火气体充斥到电池仓内，快速灭火增强消防性能。
28.通过在仓体的顶板前端设置多个侧挡面对锁具进行围挡防护，配合常规柜体便可使锁具(含锁体与锁勾)与用户完全隔离，令用户在进行电池存取操作时无法直接看到或通过工具接触到锁具，极大提高了仓体的防盗性能。
29.在挡雨板和侧挡板形成的围挡后设置有与电池仓相关的器件安装位，另外挡雨板和仓体的上折板设计有特定夹角，使电池仓无论处于打开或垂直关闭状态时都能有效防止雨水从电池仓上部溅入；而底板与斜板还有内折板之间都设计有特定夹角，当电池仓处于打开或者垂直关闭状态时也能够有效防止雨水通过电池仓底部的底板溅入电池仓内部，保
护器件安全，同时一体化的设计使电池仓可以从正面快速拆出维护成为现实。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
31.图1为本实用新型的立体示意图；
32.图2为本实用新型的另一立体示意图；
33.图3为顶板的后上部俯视示意图；
34.图4为顶板的前下部仰视示意图；
35.图5为顶板前端局部放大侧视示意图；
36.图6为锁勾支架的立体示意图；
37.图7为底板左前部俯视示意图；
38.图8为底板的剖面示意图；
39.图9为图8中a处放大结构示意图；
40.图10为电池支架的立体示意图；
41.附图中，31-底板，311-斜板，312-内折板，313-尾部连接板，314-排水孔，32-顶板，321-挡雨板，3211-上折板，3212-侧挡板，3213-护线环孔，322尾板，3221-防盗孔，3222-电池支架，323-出风口，324-开孔，325-锁勾支架，3251-顶面固定板，3252-挡雨面固定板，3253-防盗保护板，33-侧板，331-第一斜折边，332-第二斜折边，333-侧顶折边，334-侧底折边，34-凸台。
具体实施方式
42.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
43.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
44.实施例1
45.本实用新型包括仓体，仓体的开口端设置有斜切面，开口端的上端设置有挡雨板321，仓体的尾部设置有隐藏的防盗孔3221，仓体外有能经防盗孔3221进入到仓体内实现卡位的辅助件。
46.实施例2
47.仓体包括底板31和顶板32，底板31的两端向上弯折形成两个侧板33，顶板32的尾端向下弯折形成尾板322，两个侧板33与顶板32相互连接，顶板32与底板31相互平行，尾板322与底板31相连接，底板31、侧板33、顶板32和尾板322围合形成用于容置电池的容置腔。
48.采用上述技术方案后：两个侧板33对称设置，两个侧板33均与底板31相互垂直。两个侧板33由底板31弯折一体成型，顶板32与两个侧板33焊接连接。尾板322与顶板32作为一
个整体，尾板322与底板31和两个侧板33也焊接连接。底板31的前端居中对称设置有两个把手安装孔，用于在底板31的外壁安装方便用户操作的把手。尾板322、顶板32、底板31和侧板33围合形成用于放置电池的容置腔。
49.实施例3
50.顶板32开口端向外弯折形成挡雨板321，挡雨板321贯穿开设有护线环孔3213，挡雨板321与顶板32之间设置有倾斜的锁勾支架325。
51.锁勾支架325的两侧分别设置有与顶板32相互连接的顶面固定板3251、与挡雨板321相互连接的挡雨面固定板3252，锁勾支架325靠近护线环孔3213的一侧设置有防盗保护板3253。
52.挡雨板321的上端向内弯折形成上折板3211，上折板3211与挡雨板321之间的夹角为钝角，挡雨板321的两侧向内弯折形成侧挡板3212，上折板3211和两个侧挡板3212形成用于对锁勾起保护作用的保护空间。
53.采用上述技术方案后：
54.挡雨板321垂直于顶板32，上折板3211与挡雨板321之间的夹角α1为钝角，为防止仓体处于水平状态时想仓体内部溅水，上折板3211与挡雨板321之间的夹角优选为105
°
～120
°
。为进一步实现防水及增加顶板32的挡雨板321的强度，通过焊接将上折板3211、顶板32、侧挡板3212进行连接固定。挡雨板321上开有护线环孔3213，以便安装护线环，保护充电线缆不被割伤，在挡雨板321中部和顶板32前端设计有锁勾支架325安装孔用来通过螺丝安装固定锁勾支架325。
55.锁勾支架325设计有用来安装锁勾的锁勾安装孔，锁勾支架325两侧分贝设置有是与顶板32贴合固定的顶面固定板3251、与挡雨板321贴合固定的挡雨面固定板3252、垂直于锁勾支架325以防止用户窥视锁结构并具加强结构刚性强度的防盗保护板3253。
56.其中顶面固定板3251和挡雨面固定板3252均设计有锁勾支架325安装孔，可通过螺丝与顶板32和挡雨板321进行连接固定，使锁勾支架325与顶板32和挡雨板321构成一个三角形，以增强档雨板的稳固性和整体强度。
57.其中锁勾支架325与顶面固定板3251的夹角为α2，锁勾支架325与挡雨面固定板3252的夹角为α3，为使锁勾支架325能与顶板32和挡雨板321紧密贴合，α2和α3满足以下关系：α2+α3＝270
°
。
58.更进一步的为了增强锁勾支架325和挡雨板321的强度，可通过焊接将防盗保护板3253的侧边与顶面固定板3251侧边以及挡雨面固定板3252的侧边进行连接固定。防盗保护板3253的高度h3253应为50mm～150mm，能够防止有人通过护线环孔3213探入铁丝或者其他工具触碰锁勾，进而开锁。整体的锁勾支架325与挡雨板321共同形成对锁勾和锁的防护，防止用户看到或者能够接触到锁勾或者锁体。锁勾支架325与挡雨板321既是锁勾的安装结构也是锁勾和锁体的防盗结构组成部分，其中防盗保护板3253尤其重要。
59.实施例4
60.整个仓体通过左右各四个仓体安装孔，采用防盗螺钉从仓体内侧穿过仓体安装孔连接到外部柜体结构框架上，这样，我们可以通过特制的工具拆下防盗螺钉，进而将整个仓体从外部柜体结构框架中取出，进行一切必要的维修和维护或者更换。当我们完成仓体的维修和维护或者更换后，也可以通过特制的工具将防盗螺钉穿过仓体安装孔将整个仓体安
装回外部柜体结构框架中去。这样我们就可以实现电池仓的前维护和更换，柜体布放时就不需要预留后部维护空间了。由于仓体设计上预留了防盗螺钉安装孔，通过特制防盗螺钉又可以实现仓体的防盗功能。
61.两个侧板33的均开设有仓体安装孔，为了方便仓体在装入电池后由垂直状态变为水平状态且不因自落产生太大的撞击力，四个仓体安装孔的中心应位于仓体中心在侧板33投影垂线的偏上位置，若侧板33高度为h33，仓体安装孔的中心距底板31的距离为l33，并且仓体安装孔的中心位于仓体中心在侧板33投影的上方，推荐l33的取值在1/2*h33～3/5*h33之间。
62.仓体安装孔处可以安装连接片，连接片上可设置转轴，通过转轴与外部柜体结构框架相互连接，从而实现仓体能绕转轴的轴线转动。从而实现仓体整体能在水平状态与竖直状态之间进行调整。当仓体处于竖直状态时，仓体的仓口处于隐藏状态，当仓体处于水平或倾斜状态时，仓体的仓口处于暴露状态。
63.本仓体的拆装维护非常方便，安装时只需通过仓体内用防盗螺钉穿过仓体安装孔将仓体固定在柜体上便可实现固定，维护时仅需在空仓状态下从仓体内侧拆下安装在仓体安装孔上的防盗螺钉便可解除电池仓与柜体的固定关系。
64.可使仓体在一定角度内旋转，旋转至水平存取角度时使电池仓开口朝向用户，用户装入电池后推动把手使仓体绕转轴的轴线旋转至一特定角度使电池仓开口封闭不可见并将锁勾推入锁舌内锁止，以实现电池防盗。
65.实施例5
66.防盗孔3221贯穿开设在尾板322上，仓外辅助件能与尾板322形成限位结构，尾板322的内壁设置有电池支架3222，电池支架3222罩设在防盗孔3221外。
67.采用上述技术方案后：电池支架3222焊接在尾板322内侧，电池支架3222的外形为一个匚字形的钣金折弯件，其中电池支架3222包括两个相互平行的h面，和将两个h面相互连接的w面，电池支架3222罩设在防盗孔3221外，即w面与尾板322相互平行，且为了进一步隐藏仓外辅助件，h面的优选高度在10mm～15mm之间，w面的长度l3与宽度w2与防盗孔3221高度h5、w1宽度的推荐关系为：
68.w1/0.8≤w2≤w1/0.6
69.h5/0.8≤l3≤h5/0.6
70.实施例6
71.两个侧板33开口端开设有倾斜面，倾斜面沿顶板32靠近底板31的方向向外倾斜，两个侧板33远离尾板322的一端向内弯折形成第一侧斜折边和第二侧斜折边，侧板33的上端向内弯折形成侧顶折边333，侧板33尾部向内弯折形成侧底折边334。
72.底板31、侧板33和顶板32的内壁分别设置有至少一个凸台34，底板31开口端向上弯折形成斜板311，斜板311向内弯折形成内折板312，内折板312与底板31相互平行，斜板311与底板31之间的夹角为钝角，底板31尾部向上弯折形成尾部连接板313，尾部连接板313开设有若干个排水孔314。
73.采用上述技术方案后：底板31、侧板33和顶板32的内壁分别设置有至少一个凸台34，电池放入与取出均与凸台34接触，相比电池直接与底板31、侧板33和顶板32的内壁接触，可有效降低电池的滑动时的摩擦力。凸台34可以如图所示为独立的部件安装在仓体内，
也可以是全部或者部分采用冲压加工在底板31、顶板32上冲压成型。
74.凸台34是一个由两个增加稳定性的侧面、两个用来引导电池推进时限位的导向面、与电池接触防止电池与仓体撞击并减少电池滑动时摩擦力的滑动面、与底板31或顶板32接触用来固定凸台34的固定面共六个面组成的棱台结构，其中固定面上设计有安装孔。
75.斜板311与底板31之间呈α4夹角，斜板311与内折板312呈α5夹角，α4与α5互补进而保证内折板312平行于底板31，这种平行设计能够保证电池在仓体内放入和取出的便利性和顺滑性，仓体在垂直状态时内折板312与斜板311之间的夹角α5能让流入的雨水沿斜板311外壁流到仓外，从而实现在垂直状态下防止边缘雨水流入仓内，且避免用户拖动电池在凸台34上滑动时与斜板311发生碰撞，α4角应为钝角，优选角度100
°
～130
°
，若凸台34高度为h34,斜板311与底板31之间的高度为h311,它们之间的关系应满足以下条件：
76.0.75h34≤h311《h34
77.为方便用户存取电池操作且增加仓体的开口处的强度，减少形变，电池仓开口处的侧板33前端分为三段向内折死边将开口处折成斜口，其中第一斜折边331和第二斜折边332用户可见，还有第三斜折边被底板31内折板312和斜板311遮挡，第一斜折边331与第二斜折边332能够增强底板31侧边的强度。由于用户可见，而且用户使用时能够接触到，内折边的设计能够形成光滑的斜边，起到对客户防止划伤或割伤的作用。两个侧板33开设有倾斜面，使用户放入电池时具有一个倾斜的切角，更方便用户放入电池。第三斜折边仅起到加强底板31侧面强度的作用。第一斜折边331与第二斜折边332呈α6夹角，第一斜折边331与顶板32呈α7夹角，α6的优选值介于135
°
～150
°
之间，因第二斜折边332垂直于底板31且底板31与顶板32相互平行，α7＝270-α6，故对应的α7的取值应介于150
°
～135
°
之间。
78.为使两个侧板33与顶板32焊接时更加牢固，位于两个侧板33上的侧底折边334和侧顶折边333宽度应介于5mm～10mm之间。
79.为增加底板31与顶板32焊接的牢固性，在底板31的尾端还弯折有尾部连接板313，为使极端情况下进入仓体内雨水及时排出，尾部连接板313上还有水平等距排列的若干个排水孔314，在尾部连接板313的外侧有通过焊接固定的指示灯安装板，指示灯安装板为一个l形零件，由相互垂直的连接面和安装面组成，在安装面上设有指示灯安装孔。
80.考虑到排水便利性与仓体底部的强度排水孔314的数量以6～10为宜，若排水孔314的半径为r1，优选排水孔314半径在3mm～10mm之间，排水孔314圆心与底板31之间的高度h3的值的关系为2*r1≤h3≤3*r1，尾部连接板313的高度h4的优选值为4*r1≤h4≤6*r1。
81.为使顶板32与底板3131的焊接更加牢固且不影响排水，侧板33高度为h33，则尾板322高度h7的值应满足以下关系：
82.h7＝h33-h4+r1
83.实施例7
84.顶板32贯穿开设有出风口323，出风口323配设有风扇，顶板32还贯穿开设有开孔324，开孔324处配设有消防器件。
85.进一步说明的是：顶板32上设计有为仓体充电散热用或风扇抽风用的出风口323，用来加装风扇的风扇安装孔，消防器件为热气溶胶灭火器，安装具有消防功能的热气溶胶安装孔，热气溶胶开孔324开设在顶板32的一侧，热气溶胶喷射时出风口323作为卸压孔使用，平时作为仓体通风孔使用。安装电池仓子控制板的仓控板安装孔，用来安装顶板32内侧
中部平行于侧板33防止电池撞击及减少摩擦力的凸台34的凸台34安装孔。5个凸台34的高度h34与电池支架3222的高度共同形成了热气溶胶扩散空间，保证了热气溶胶的灭火效果，限定了热气溶胶的灭火环境。
86.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。