一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置的制作方法

1.本实用新型涉及跑道化冰技术领域，具体为一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置。


背景技术：

2.目前飞机跑道是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆，跑道材质可以是沥青、混凝土、弄平的草、土、碎石地面、水面（水面跑道仅供两栖飞机使用），它的基本配置有方向、灯光、长度、标志和周边，飞机跑道会根据它们的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向。
3.目前机场道面融雪除冰方法可分为三种：清除法（人工除雪与机械除雪）、融雪剂除雪法、电热融雪法（地热管法、导电混凝土法、发热电缆法、导电沥青法），其中清除法、融雪剂除雪法应用较为普遍，清除法效率低且费用高；融雪剂除雪法常用的化冰盐价格低廉，效果好，但化冰盐中的氯化物会腐蚀机场道面，影响道面混凝土的持久性，甚至使其安全性难以保证，电热融雪法要实施工程量大，初投资高，而飞机场起飞跑道除冰装置设备作业，效率高初投资低，有效地避免了上述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，通过送出机，可以使送出风吸收压机排气的热量，温度升高吹向结冰地面，使冰融化干燥，随着设备前行，蒸发侧吸收干燥后地面的空气，经过蒸发进一步析出水分，保证起飞跑道的干燥。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，包括：
6.控制器；
7.压缩机构，与控制器电性连接，用于将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械；
8.化冰机构，连通于压缩机构上，并与控制器电性连接，用于飞机跑道低温除冰的目的；其中：
9.所述化冰机构包括蒸发部件组、冷凝部件组、蒸发主管、蒸发副管、储液器、冷凝主管和冷凝副管，所述蒸发部件组通过蒸发主管与压缩机构连通，所述蒸发部件组通过蒸发副管与储液器连通，所述冷凝部件组通过冷凝主管与压缩机构连通，所述冷凝部件组通过冷凝副管与储液器连通，所述蒸发副管与储液器连通处设有干燥过滤器。
10.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述蒸发部件组包括蒸发器、蒸发连接主管和蒸发连接副管，所述蒸发器通过蒸发连接主管与蒸发主管连通，所述蒸发器通过蒸发连接副管与蒸发副管连通，且蒸发连接副管上连通设置有膨胀阀组。
11.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述冷凝部件组包括冷凝器、冷凝连接主管和冷凝连接副管，所述冷凝器通过冷凝连接主管与冷凝主管连通，且冷
凝连接主管上连通设置有电磁阀组，所述冷凝器通过冷凝连接副管与冷凝副管连通，且冷凝连接副管上连通设置有单向阀组。
12.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述冷凝连接主管与蒸发连接副管之间连通设置有旁通连接管，且旁通连接管上连通有旁通阀组。
13.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述化冰机构还包括ptc电加热，所述ptc电加热设置有多个，多个所述ptc电加热分别设置于多个蒸发器上，并与控制器电性连接。
14.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述化冰机构还包括送风机，所述送风机设置有多个，多个所述送风机分别设置于多个冷凝器上，并与控制器电性连接。
15.作为本实用新型一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，所述压缩机构包括压缩机组，所述压缩机组与控制器电性连接，所述压缩机组与蒸发主管连通处设置有压力监控器。
16.本实用新型提供了一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置。具备以下有益效果：
17.（1）该一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，通过送出机，可以使送出风吸收压机排气的热量，温度升高吹向结冰地面，使冰融化干燥，随着设备前行，蒸发侧吸收干燥后地面的空气，经过蒸发进一步析出水分，保证起飞跑道的干燥。
18.（2）该一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，通过ptc电加热，可以系统布置了ptc电加热，电加热根据环境温度的高低是否运行，防止环境温度低时低压偏低，导致除冰机启动困难。
19.（3）该一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，通过冷凝器，可以从冷凝器与压缩机之间接出旁通阀至膨胀阀与蒸发器之间，在低压侧安装压力监控器组kp，按运行的最低温度和压缩机的压力运行界限来设定合适的压力值。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体图；
21.图2为本实用新型的爆炸图；
22.图3为本实用新型蒸发部件组处的立体图；
23.图4为本实用新型冷凝部件组处的立体图。
24.图中：1、控制器；2、蒸发部件组；3、冷凝部件组；4、蒸发主管；5、蒸发副管；6、储液器；7、冷凝主管；8、冷凝副管；9、干燥过滤器；10、旁通连接管；11、ptc电加热；12、送风机；13、压缩机组；14、压力监控器；201、蒸发器；202、蒸发连接主管；203、蒸发连接副管；301、冷凝器；302、冷凝连接主管；303、冷凝连接副管。
具体实施方式
25.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
26.在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于飞机场起飞跑道化冰机装置，包括：
29.控制器1；
30.压缩机构，与控制器1电性连接，用于将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械；
31.化冰机构，连通于压缩机构上，并与控制器1电性连接，用于飞机跑道低温除冰的目的；其中：
32.化冰机构包括蒸发部件组2、冷凝部件组3、蒸发主管4、蒸发副管5、储液器6、冷凝主管7和冷凝副管8，蒸发部件组2通过蒸发主管4与压缩机构连通，蒸发部件组2通过蒸发副管5与储液器6连通，冷凝部件组3通过冷凝主管7与压缩机构连通，冷凝部件组3通过冷凝副管8与储液器6连通，蒸发副管5与储液器6连通处设有干燥过滤器9。
33.本实施方案中：通过控制器1，可以控制压缩机构及化冰机构内的电路，通过压缩机构，压缩机构是一种可将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，通过化冰机构，可以低温去除飞机跑道上的滑冰，使地面干燥不易打滑，提高了飞机的安全性。
34.具体的，蒸发部件组2包括蒸发器201、蒸发连接主管202和蒸发连接副管203，蒸发器201通过蒸发连接主管202与蒸发主管4连通，蒸发器201通过蒸发连接副管203与蒸发副管5连通，且蒸发连接副管203上连通设置有膨胀阀组。
35.本实施例中：通过蒸发器201，可以送出风吸收压机排气的热量，温度升高吹向结冰地面，使冰融化干燥，随着设备前行，蒸发侧吸收干燥后地面的空气，经过蒸发进一步析出水分，保证起飞跑道的干燥。
36.具体的，冷凝部件组3包括冷凝器301、冷凝连接主管302和冷凝连接副管303，冷凝器301通过冷凝连接主管302与冷凝主管7连通，且冷凝连接主管302上连通设置有电磁阀组，冷凝器301通过冷凝连接副管303与冷凝副管8连通，且冷凝连接副管303上连通设置有单向阀组。
37.本实施例中：通过冷凝器301，可以从冷凝器301与压缩机之间接出旁通阀至膨胀阀与蒸发器201之间，在低压侧安装压力监控器14kp，按运行的最低温度和压缩机的压力运行界限来设定合适的压力值。
38.具体的，冷凝连接主管302与蒸发连接副管203之间连通设置有旁通连接管10，且旁通连接管10上连通有旁通阀组。
39.本实施例中：压缩机组13、电磁阀组、冷凝器301、蒸发器201、膨胀阀组、旁通阀组、压力监控器14组成的联动复式装置。
40.具体的，化冰机构还包括ptc电加热11，ptc电加热11设置有多个，多个ptc电加热11分别设置于多个蒸发器201上，并与控制器1电性连接。
41.本实施例中：ptc电加热11，电加热根据环境温度的高低是否运行，防止环境温度低时低压偏低，除冰机启动困难。
42.具体的，化冰机构还包括送风机12，送风机12设置有多个，多个送风机12分别设置于多个冷凝器301上，并与控制器1电性连。
43.本实施例中：通过送风机12，可以将内部高温风排放出去，温度升高吹向结冰地面，使冰融化干燥，随着设备前行，蒸发侧吸收干燥后地面的空气，经过蒸发进一步析出水分，保证起飞跑道的干燥。
44.具体的，压缩机构包括压缩机组13，压缩机组13与控制器1电性连接，压缩机组13与蒸发主管4连通处设置有压力监控器14。
45.本实施例中：通过压缩机组13，压缩机组13是一种可将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。
46.使用时，当起飞跑道需要除冰时，除冰装置系统中冷媒经过膨胀阀节流后进入蒸发部件组2，与干燥后的地面低温潮湿空气换热，析出水分使地面干燥，同时干燥后的空气进入冷凝部件组3吸收高温冷媒热量，温度升高吹向结冰跑道地面，使冰融化烘干，同时冷媒温度降低，经过储液器6、干燥过滤器9进入膨胀阀组气化完成系统循环，同时完成除冰干燥除湿循环，当化冰机构低温工作时，换热效率低，致使系统压力低，影响装置的正常运行。这时复式装置中的压力监控器14kp值，根据已设定好的压力值与实际值比较，当实际值大于kp设定值时，旁通阀组关闭，化冰机构正常运行，当实际值小于kp设定值时旁通阀开启，高温高压冷媒进入蒸发器201进行融霜，提高蒸发器201换热效率，提高系统压力，使除冰装置正常工作。
47.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。