一种移动式储能电动装载机的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是一种移动式储能电动装载机。


背景技术：

2.市场上现有的装载机不管是轮式装载机还是履带式装载机，主要都是以燃油发动机为动力源，这样不仅油耗大，作业成本高，对环境还有很大污染。在燃油发动机工作时，工地上恶劣的外部环境使得发动机的寿命大大缩短，因而发动机维修成本也很大。随着能源和环境问题的日益突出，使用电动装载机不仅可以大幅减少其作业成本，实现零排放，还可以大幅减少装载机的维修成本。
3.在中国专利cn204875922u中公开的一种移动式储能电动装载机，该移动式储能电动装载机，使用电能代替燃油，可以大幅减少装载机作业成本，对环境无污染，相比燃油发动机为动力，更加节能环保，不仅可以进行工程作业还可以进行移动储能，提高电动装载机的使用率，但是，该移动式储能电动装载机，在解决问题的同时，具有以下缺点：
4.该移动式储能电动装载机，蓄电池箱设置在装载机后侧的顶部，由于装载机很多情况下是在室外作业，从而易暴晒，暴晒会直接导致蓄电池的高温，不仅影响蓄电池的寿命，还可能导致蓄电池燃爆，存在很大的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种移动式储能电动装载机。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种移动式储能电动装载机，包括车体，所述车体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有传动系统，车体顶部位于电机的后方固定安装有散热器，所述车体的顶部固定连接有支架，所述支架的上方安装有液压油箱和滤波系统，所述车体的下方固定安装有蓄电池箱。
7.优选的，所述车体的尾部固定安装有配重箱，且所述配重箱的形状为倒“l”形。
8.通过采用上述技术方案，配重箱的作用是增加车体尾部的重量，从而在作业时，可以避免车体后方翘起的问题，而倒“l”形的配重箱可以将蓄电池箱的下方进行遮挡，避免蓄电池箱底部受到磕碰，从而达到保护蓄电池箱的目的。
9.优选的，所述支架的一侧开设有散热槽，且所述散热槽位于散热器的后方。
10.通过采用上述技术方案，散热器可将电机产生的热量通过散热槽吹出，从而达到散热的目的。
11.优选的，所述支架的上方固定安装有护盖，所述护盖位于液压油箱和滤波系统的上方。
12.通过采用上述技术方案，护盖将液压油箱和滤波系统进行遮盖，从而达到保护滤波系统和液压油箱的目的，可避免异物砸坏液压油箱或滤波系统。
13.优选的，所述车体的底部固定连接有定位板，所述蓄电池箱的两侧均固定连接有固定板，所述定位板的一侧开设有槽孔，所述固定板的一侧开设有圆孔，所述蓄电池箱通过
设置在其两侧的固定板固定安装在车体底部设有的定位板上。
14.通过采用上述技术方案，使用螺栓贯穿槽孔和圆孔，然后使用螺帽螺纹连接在螺栓上，便可将定位板和固定板连接在一起，从而将蓄电池箱安装在车体的下方。
15.优选的，所述车体的前侧通过销轴活动连接有工作系统，所述车体上方的中部固定安装有驾驶室。
16.通过采用上述技术方案，工作系统用来作业，驾驶室作为操作人员的作业室，用来槽孔工作系统以及车体的移动。
17.优选的，所述驾驶室的内部设置有电气油门踏板和转换开关，所述驾驶室的下方设置有变频器。
18.通过采用上述技术方案，电气油门踏板用来调节电机的功率，转换开关用来切换能源的输出方向。
19.本实用新型具有以下优点：
20.1、该移动式储能电动装载机，通过在车体的下方设置定位板，使蓄电池箱通过固定板安装在定位板上，从而将蓄电池箱安装在车体的下方，从而避免了蓄电池箱被暴晒，导致蓄电池高温燃爆的问题，提高了安全性；
21.2、该移动式储能电动装载机，通过设置到“l”形的配重箱，在对装载机尾部配重的同时，对蓄电池箱的底部进行遮挡，从而装载机在矿场或工地等地面不平整或堆积有材料的环境下作业时，可避免蓄电池箱蹭地面或材料的问题，从而起到保护蓄电池箱的目的，且在拆装蓄电池箱，配重箱可起到支撑蓄电池箱的目的，无需使用其他设备支撑蓄电池箱，也无需担心拆卸蓄电池箱时，蓄电池箱因没有支撑掉落的问题，从而达到便于维修的目的；
22.3、该移动式储能电动装载机，通过设置支架，将液压油箱和滤波系统安装在支架的上方，使得散热器的后方没有零件遮挡，从而散热器散热更加顺畅，提高了散热效率。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。
25.图中：1-车体，2-电机，3-传动系统，4-散热器，5-支架，6-液压油箱，7-滤波系统，8-蓄电池箱，9-配重箱，10-散热槽，11-护盖，12-定位板，13-固定板，14-工作系统，15-驾驶室，16-电气油门踏板，17-转换开关，18-变频器。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
27.如图1-2所示，一种移动式储能电动装载机，它包括车体1，车体1的顶部固定安装有电机2，电机2的输出端通过联轴器连接有传动系统3，车体1顶部位于电机2的后方固定安装有散热器4，散热器4用来将电机2产生的热量进行散发，避免电机2高温损坏的问题，车体1的顶部固定连接有支架5，支架5将电机2和传动系统3进行遮盖，支架5的上方安装有液压油箱6和滤波系统7，液压油箱6和滤波系统7设置在电机2和散热器4的上方，从而液压油箱6和滤波系统7不会影响散热器4的工作，散热器4可直接从车体1的尾部将热量散发，从而提
高了散热效率，车体1的下方固定安装有蓄电池箱8，将蓄电池箱8安装在车体1的下方，可避免蓄电池被暴晒的问题，从而避免了蓄电池高温导致燃爆的问题，提高了安全性。
28.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1所示，车体1的尾部固定安装有配重箱9，且配重箱9的形状为倒“l”形，在该技术方案中，配重箱9位于车体1的尾部，增加车体1尾部的重量，从而避免作业时车体1尾部翘起的问题，两外倒“l”形的配重箱9可将蓄电池箱8的下方进行遮挡，避免装载机在矿场等恶劣环境下工作时，蓄电池箱给8蹭到地面的问题，从而达到保护蓄电池箱8的目的。
29.作为本实用新型一种优选技术方案，支架5的一侧开设有散热槽10，且散热槽10位于散热器4的后方，在该技术方案中，使得电机2作业时产生的热量可被散热器4吸走从散热槽10处排出。
30.作为本实用新型一种优选技术方案，支架5的上方固定安装有护盖11，护盖11位于液压油箱6和滤波系统7的上方，在该技术方案中，护盖11将液压油箱6和滤波系统7进行包裹，在矿场、工地等环境下作业时，可避免高空坠物砸到液压油箱6或滤波系统7，起到保护液压油箱6和滤波系统7的目的。
31.作为本实用新型一种优选技术方案，车体1的底部固定连接有定位板12，蓄电池箱8的两侧均固定连接有固定板13，定位板12的一侧开设有槽孔，固定板13的一侧开设有圆孔，蓄电池箱8通过设置在其两侧的固定板13固定安装在车体1底部设有的定位板12上，在该技术方案中，如图2所示，安装蓄电池箱8时，可将蓄电池箱8从车体1的侧面推入配重箱9和车体1之间的缝隙内，然后使用螺栓贯穿孔槽和圆孔，再使用螺帽连接在螺栓上，可起到固定蓄电池箱8的目的，而拆卸时，由于蓄电池箱8的底部被配重箱9支撑，从而可直接取出螺栓，然后将蓄电池箱8从车体1的侧面拉出来即可，从而安装时，不需要使用其他设备对蓄电池箱8进行支撑，拆卸时，不需担心拆卸固定蓄电池箱8的连接零件时，蓄电池箱8直接跌落的问题，从而达到便于拆装的目的。
32.作为本实用新型一种优选技术方案，车体1的前侧通过销轴活动连接有工作系统14，车体1上方的中部固定安装有驾驶室15，在该技术方案中，驾驶室15内用来乘坐操作人员，工作系统14用来作业装载货物。
33.作为本实用新型一种优选技术方案，驾驶室15的内部设置有电气油门踏板16和转换开关17，驾驶室15的下方设置有变频器18。
34.本实用新型的工作过程如下：
35.s1、操作人员进入到驾驶室15内，通过驾驶室15内的电气油门踏板16和方向盘等结构控制装载机的作业，电机2产生的热量通过散热器4进行散发，避免电机2高温损坏；
36.s2、设置在车体1下方的蓄电池箱8可避免暴晒导致高温的问题，并且维修或更换，需要拆装蓄电池箱8时，只需取下固定蓄电池箱8的螺栓，然后从车体1的侧面将蓄电池箱8拉出来即可；
37.s3、液压油箱6和滤波系统7通过支架5固定在电机2的上方，不对散热器4的后方进行遮挡，从而使散热器4可直接通过尾部的散热槽10进行散热，提高了散热的效率；
38.综上所述，该移动式储能电动装载机，通过在车体1的下方设置定位板12，使蓄电池箱8通过固定板13安装在定位板12上，从而将蓄电池箱8安装在车体1的下方，从而避免了蓄电池箱8被暴晒，导致蓄电池高温燃爆的问题，提高了安全性，通过设置到“l”形的配重箱
9，在对装载机尾部配重的同时，对蓄电池箱8的底部进行遮挡，从而装载机在矿场或工地等地面不平整或堆积有材料的环境下作业时，可避免蓄电池箱8蹭地面或材料的问题，从而起到保护蓄电池箱8的目的，且在拆装蓄电池箱8，配重箱9可起到支撑蓄电池箱8的目的，无需使用其他设备支撑蓄电池箱8，也无需担心拆卸蓄电池箱8时，蓄电池箱8因没有支撑掉落的问题，从而达到便于维修的目的，通过设置支架5，将液压油箱6和滤波系统7安装在支架5的上方，使得散热器4的后方没有零件遮挡，从而散热器4散热更加顺畅，提高了散热效率。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。