一种船用固定式远程开阀传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及开阀辅助设备技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、阀门开启和关闭便捷、检修方便的船用固定式远程开阀传动装置。


背景技术：

2.众所周知，当前随着船舶电气专业的日益发展，船舶阀门的使用数量也是与日俱增，但船舶立体空间有限，通常部分阀门安装位置偏高其他原因，导致阀门的开启或关闭无法直接操作，严重影响了系统的正常使用，特别是靠近舱壁的阀门，其操作空间限制，在操作阀门时特别不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、阀门开启和关闭便捷、检修方便的船用固定式远程开阀传动装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种船用固定式远程开阀传动装置，设有舱壁，舱壁上端部设有穿过舱壁的管路，管路上设有阀门，其特征在于阀门的阀杆朝向下方并与远程开阀传动组件相连接，该传动组件包括锁紧杆、锁紧套、环形套、连接杆、锁紧螺母、手柄，所述的阀杆的下端连接锁紧杆，所述的锁紧杆的上端呈截面为方形的卡接部，锁紧杆的下端为外径小于卡接部的螺杆部，所述的环形套的侧壁设有与锁紧套连接的开口，该开口朝向上方并与锁紧套固定连接，锁紧套上设有与锁紧杆的卡接部相配合的卡接孔，卡接孔与卡接部配合插接，所述的锁紧杆的螺杆部穿过卡接孔后经锁紧螺母锁紧，所述的开口下方的环形套外壁与连接杆的上端相连接，连接杆的下端与手柄相连接，通过手柄带动连接杆旋转进而使环形套和锁紧套同步旋转，进而将锁紧套带动锁紧杆转动，最终实现阀杆带动阀门的开闭。
6.本实用新型所述的连接杆的杆部设有套在连接杆上的支撑套，所述的支撑套的侧壁经t型支撑板与舱壁相连接，t型支撑板的横向板与支撑套相连接，t型支撑板的竖向板与舱壁固定连接，通过支撑套和t型支撑板实现连接杆的限位，避免连接杆晃动，影响传动效果。
7.本实用新型所述的t型支撑板的竖向板经螺栓与舱壁相连接，实现了支撑板的可拆卸功能，避免检修过程中t型支撑板影响检修空间，进而便于检修。
8.本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、阀门开启和关闭便捷、检修方便等优点。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图2是图1中锁紧套的俯视图。
具体实施方式
11.下面结合附图对本实用新型进一步说明：
12.如附图所示，一种船用固定式远程开阀传动装置，设有舱壁1，舱壁1上端部设有穿过舱壁1的管路，管路上设有阀门2，其特征在于阀门2的阀杆朝向下方并与远程开阀传动组件相连接，该传动组件包括锁紧杆、锁紧套3、环形套4、连接杆5、锁紧螺母6、手柄7，所述的阀杆的下端连接锁紧杆，所述的锁紧杆的上端呈截面为方形的卡接部8，锁紧杆的下端为外径小于卡接部8的螺杆部9，所述的环形套4的侧壁设有与锁紧套3连接的开口，该开口朝向上方并与锁紧套3固定连接，锁紧套3上设有与锁紧杆的卡接部8相配合的卡接孔10，卡接孔10与卡接部8配合插接，所述的锁紧杆的螺杆部9穿过卡接孔10后经锁紧螺母6锁紧，所述的开口下方的环形套4外壁与连接杆5的上端相连接，连接杆5的下端与手柄7相连接，通过手柄7带动连接杆5旋转进而使环形套4和锁紧套3同步旋转，进而将锁紧套3带动锁紧杆转动，最终实现阀杆带动阀门2的开闭。
13.进一步，所述的连接杆5的杆部设有套在连接杆5上的支撑套11，所述的支撑套11的侧壁经t型支撑板与舱壁1相连接，t型支撑板的横向板12与支撑套11相连接，t型支撑板的竖向板13与舱壁1固定连接，通过支撑套11和t型支撑板实现连接杆5的限位，避免连接杆5晃动，影响传动效果。
14.进一步，所述的t型支撑板的竖向板13经螺栓（常用结构，图中未示出）与舱壁1相连接，实现了支撑板的可拆卸功能，避免检修过程中t型支撑板影响检修空间，进而便于检修。
15.本实用新型在使用时，阀门2的阀杆朝向下方，阀杆的下端连接锁紧杆，锁紧杆的卡接部8设为方形，锁紧套3穿过卡接部8实现卡接部8与卡接孔10之间的插接后，再将锁紧螺母6通过环形套4侧面进入环形套4并与锁紧杆的螺杆部9相连接，进而将环形套4和锁紧套3挂在锁紧螺母6上方的锁紧杆上，在进行开启或关闭阀门2时，只需通过旋转下方的手柄7即可实现阀门2的开闭，当阀门2损坏需要检修时，只需将该传动组件拆卸下来即可，避免占用检修空间，因此，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、阀门2开启和关闭便捷、检修方便等优点。


技术特征：
1.一种船用固定式远程开阀传动装置，设有舱壁，舱壁上端部设有穿过舱壁的管路，管路上设有阀门，其特征在于阀门的阀杆朝向下方并与远程开阀传动组件相连接，该传动组件包括锁紧杆、锁紧套、环形套、连接杆、锁紧螺母、手柄，所述的阀杆的下端连接锁紧杆，所述的锁紧杆的上端呈截面为方形的卡接部，锁紧杆的下端为外径小于卡接部的螺杆部，所述的环形套的侧壁设有与锁紧套连接的开口，该开口朝向上方并与锁紧套固定连接，锁紧套上设有与锁紧杆的卡接部相配合的卡接孔，卡接孔与卡接部配合插接，所述的锁紧杆的螺杆部穿过卡接孔后经锁紧螺母锁紧，所述的开口下方的环形套外壁与连接杆的上端相连接，连接杆的下端与手柄相连接。2.根据权利要求1所述的一种船用固定式远程开阀传动装置，其特征在于所述的连接杆的杆部设有套在连接杆上的支撑套，所述的支撑套的侧壁经t型支撑板与舱壁相连接，t型支撑板的横向板与支撑套相连接，t型支撑板的竖向板与舱壁固定连接，通过支撑套和t型支撑板实现连接杆的限位。3.根据权利要求2所述的一种船用固定式远程开阀传动装置，其特征在于所述的t型支撑板的竖向板经螺栓与舱壁相连接。

技术总结
本实用新型涉及开阀辅助设备技术领域，具体地说是一种船用固定式远程开阀传动装置，设有舱壁，舱壁上端部设有穿过舱壁的管路，管路上设有阀门，阀门的阀杆朝向下方并与远程开阀传动组件相连接，该传动组件包括锁紧杆、锁紧套、环形套、连接杆、锁紧螺母、手柄，阀杆的下端连接锁紧杆，锁紧杆的上端呈截面为方形的卡接部，锁紧杆的下端为外径小于卡接部的螺杆部，环形套的侧壁设有开口，该开口朝向上方并与锁紧套固定连接，锁紧套上设有卡接孔，卡接孔与卡接部配合插接，锁紧杆的螺杆部穿过卡接孔后经锁紧螺母锁紧，开口下方的环形套外壁与连接杆的上端相连接，连接杆的下端与手柄相连接，具有使用方便、阀门开启和关闭便捷、检修方便等优点。等优点。等优点。


技术研发人员：兰攀 倪维松 迟松鹏
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（威海）有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/3/8