一种橡胶前减震器及减震器罩的制作方法

1.本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种橡胶前减震器及减震器罩。


背景技术：

2.减震器能使车辆平稳行驶,减震器有缓冲震动的作用,若悬架中缺少了减震器,车子跑起来就会不平稳,会摇动，减震器的防尘罩主要是防止沙砾或灰尘进到减震器芯上,和油封摩擦后容易漏油,减短减震器使用寿命，在故此，本实例提出一种减震效果良好，且减震器罩方便安装，无需取下减震器即可将减震器罩安装更换，实用性强的橡胶前减震器及减震器罩。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种橡胶前减震器及减震器罩，结构简单，易于操作，减震效果良好，且减震器罩方便安装，无需取下减震器即可将减震器罩安装更换，实用性强，适合推广。
4.本实用新型提供了如下的技术方案：一种橡胶前减震器及减震器罩，包括橡胶垫、活塞柱、防尘罩环，所述橡胶垫多个串连在活塞柱上，所述橡胶垫顶端固定设有垫层，所述活塞柱顶端贯穿垫层卡动连接有稳定柱，所述稳定柱上表面固定连接有连接柱，所述连接柱与垫层之间位于稳定柱上通过卡环卡动设有半圆环形状的防尘罩环；
5.所述防尘罩环内部设有两端通透的内腔，所述内腔内部滑动设有圆弧块，所述防尘罩环下表面延内腔外侧边处设有开口，所述防尘罩环位于开口外侧固定连接有外层罩体，所述圆弧块下表面位于开口处固定设有贯穿开口的内层罩体，所述外层罩体底端一侧固定设有第一磁石，所述内层罩体远离第一磁石的一侧面底端固定设有第二磁石。
6.优选地，防尘罩环一侧面边缘固定设有第一固定块，所述第一固定块设有贯穿的螺纹孔，所述防尘罩环远离第一固定块的一侧面边缘设有卡槽，所述圆弧块靠近卡槽的一侧面边缘固定设有第二固定块，所述第二固定块位于卡槽内且贯穿设有与第一固定块上的螺纹孔相同且位置相匹配的螺纹孔。
7.优选地，圆弧块靠近第一固定块的一端突出内腔，其另一端与内腔的开口平齐。
8.优选地，外层罩体与内层罩体底部均设有半圆环转的底面，所述外层罩体与内层罩体均由橡胶构成。
9.本实用新型的有益效果：结构简单，易于操作，减震效果良好，且减震器罩方便安装，无需取下减震器即可将减震器罩安装更换，实用性强，具体如下：
10.(1)、本实用新型设有橡胶垫，利用橡胶垫多个串连在活塞柱上进行减震，当减震器压缩时，橡胶垫对压缩运动起到缓冲作用，活塞柱起到二次缓冲与复位的作用。
11.(2)、本实用新型设有稳定柱，将半圆环形状的防尘罩环通过卡环卡入连接柱与垫层之间的稳定柱上，将防尘罩环卡入后，通过牵动第二固定块将圆弧块从空腔内延圆形轨迹旋转到外面，圆弧块底端连接的内层罩体随圆弧块的运动对减震器表面进行环绕，当第
一固定块与第二固定块相互贴合后，通过螺栓将将第一固定块与第二固定块固定，此时外层罩体上的第一磁石与内层罩体上的第二磁石相互吸引贴合，实现减震器罩的无拆卸安装。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的减震器示意图；
14.图2是本实用新型的减震器罩安装示意图；
15.图3是本实用新型的防尘罩环处放大示意图；
16.图中标记为：1橡胶垫、2活塞柱、3垫层、4稳定柱、5连接柱、6防尘罩环、7内腔、8圆弧块、9第一固定块、10卡槽、11第二固定块、12开口、13 外层罩体、14内层罩体、15第一磁石、16第二磁石、17卡环。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.现结合说明书附图，详细说明本实用新型的结构特点。
19.参见图1-2，一种橡胶前减震器及减震器罩，包括橡胶垫1、活塞柱2、防尘罩环6，所述橡胶垫1多个串连在活塞柱2上，所述橡胶垫1顶端固定设有垫层3，利用垫层3分隔橡胶垫1与防尘罩环6，所述活塞柱2顶端贯穿垫层3卡动连接有稳定柱4，利用稳定柱4与卡环17结合对防尘罩环6进行固定，所述稳定柱4上表面固定连接有连接柱5，利用连接柱5连接支架等机构，所述连接柱5与垫层3之间位于稳定柱4上通过卡环17卡动设有半圆环形状的防尘罩环6；
20.参见图2-3，所述防尘罩环6内部设有两端通透的内腔7，所述内腔7内部滑动设有圆弧块8，利用圆弧块8使防尘罩环6能够闭合，所述防尘罩环6下表面延内腔7外侧边处设有开口12，开口12提供内层罩体14的运动路径，所述防尘罩环6位于开口12外侧固定连接有外层罩体13，所述圆弧块8下表面位于开口12处固定设有贯穿开口12的内层罩体14，所述外层罩体13底端一侧固定设有第一磁石15，所述内层罩体14远离第一磁石15的一侧面底端固定设有第二磁石16，利用第一磁石15与第二磁石16相互吸引结合实现减震器罩的闭合。
21.参见图3，防尘罩环6一侧面边缘固定设有第一固定块9，所述第一固定块 9设有贯穿的螺纹孔，所述防尘罩环6远离第一固定块9的一侧面边缘设有卡槽 10，利用卡槽10放置第二固定块11，所述圆弧块8靠近卡槽10的一侧面边缘固定设有第二固定块11，所述第二固定块11位于卡槽10内且贯穿设有与第一固定块9上的螺纹孔相同且位置相匹配的螺纹孔，第一固定块9与第二固定块 11相互贴合后，通过螺栓将将第一固定块9与第二固定块11固
定。
22.圆弧块8靠近第一固定块9的一端突出内腔7，其另一端与内腔7的开口平齐，使第一固定块9与第二固定块11贴合时，圆弧块8一端位于内腔7内。
23.外层罩体13与内层罩体14底部均设有半圆环转的底面，所述外层罩体13 与内层罩体14均由橡胶构成，使内层罩体14与外层罩体13对减震器全方位罩起，在减震垫1压缩时内层罩体14与外层罩体13不易开裂。
24.本实用新型的橡胶前减震器及减震器罩，结构简单，易于操作，减震效果良好，且减震器罩方便安装，无需取下减震器即可将减震器罩安装更换，实用性强，适合推广。
25.具体地使用时，参照图1-3，将半圆环形状的防尘罩环6通过卡环17卡入连接柱5与垫层3之间的稳定柱4上，将防尘罩环6卡入后，通过牵动第二固定块11将圆弧块8从空腔7内延圆形轨迹旋转到外面，圆弧块8底端连接的内层罩体14随圆弧块8的运动对减震器表面进行环绕，当第一固定块9与第二固定块11相互贴合后，通过螺栓将将第一固定块9与第二固定块11固定，此时外层罩体13上的第一磁石15与内层罩体14上的第二磁石16相互吸引贴合。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。