一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体为一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障。


背景技术：

2.随着我国桥梁建设的不断发展，强风地区和居民及商业办公区所建桥梁数目和跨度不断增加，与此同时，铁路列车运行速度也在不断增加，强风作用下行车安全成为不可避免的问题。强风携带巨大能量，行驶中的汽车、列车受到强风作用很容易发生侧滑、翻车等交通事故，影响正常行车，并且强风下禁止车辆通行或列车停运可能造成极大的经济损失。因此，强风对行车的威胁成为绿色交通发展中需要解决的问题。
3.经检索公开号为cn207004736u，公开了一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，包括间隔布置的支撑立柱以及连接于相邻两支撑立柱之间的支撑横框，支撑横框沿竖向排布有至少两组，相邻支撑横框之间设有用于阻挡高速风气流并改变高速风气流流向的导风机构以及用于将空气流动动能转换为电能的风力发电机构；导风机构处于迎风面，风力发电机构处于被风面，风力发电机构处于导风机构的高速风气流导出位置。
4.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，风力发电机没有对应的防护装置，一方面风力发电机长时间暴露在阳光下，加速老化，影响使用寿命，另一方面当风力过大时，空气中漂浮大量的尘土，容易对风力发电机造成损伤。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，包括挡板；
7.所述挡板上端的内部开设有安装槽，所述安装槽顶端内壁的中部水平开设有限位槽，所述安装槽的内部滑动连接有防护架，所述防护架上表面的中部固定安装有限位块，所述限位块的左侧中部水平贯穿开设有连接槽，所述限位槽左侧内壁的中部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有轴承，所述限位槽右侧内壁的中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的左端贯穿轴承的中轴并与轴承固定连接，所述丝杆与连接槽螺纹连接，所述防护架的前后两侧从左往右均贯穿开设有通槽，所述通槽的外侧通过螺栓固定安装有过滤网板，所述防护架的前后两侧从左往右均固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板置于通槽的左侧，所述安装槽的底端内壁从左往右固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有风力发电机，所述安装槽的前后两侧内壁从左往右均贯穿开设有通风槽，所述通风槽与通槽和太阳能电池板一一对应，所述挡板上表面的右端固定安装有风力传感器，所述挡板的右侧设置有plc控制器，所述挡板的左侧下端
固定安装有蓄电池，所述太阳能电池板的能量输出端与蓄电池的能量输入端连接。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽的前后两侧内壁从左往右均固定安装有毛刷，所述毛刷与过滤网板一一对应，所述毛刷的软毛端与过滤网板的外侧贴合，所述安装槽底端内壁的前后两侧均贯穿开设有清理槽。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板的内侧通过螺栓固定安装有防护板，所述防护板置于通风槽的底侧。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位槽与限位块滑动连接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述plc控制器的输入端与蓄电池通过导线构成电连接，所述plc控制器的输出端与伺服电机的输入端通过导线构成电连接，所述风力传感器的数据输出端与plc控制器的数据输入端连接，所述plc控制器的信号输出端与伺服电机的信号输入端连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，通过挡板能够起到防风的效果，通过风力传感器、伺服电机、限位块和太阳能电池板的结合，在晴天无风情况下，风力发电机置于通风槽的右侧，避免阳光直射加速其老化，同时太阳能电池板能够把太阳能转换成电能储存至蓄电池中，节能环保，当遇到大风天气时，防护架自动移动使通槽与通风槽平齐，气流带动风力发电机转动进行发电作业，通过通槽的外侧固定安装有过滤网板，能够对空气中的尘土进行过滤，避免对风力发电机造成损伤。
14.2.本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，通过安装槽的前后两侧内壁从左往右均固定安装有毛刷，当风力停止时，伺服电机能够带动风力发电机复位，进一步毛刷能够自动对过滤网板外侧的尘土进行清理。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障的安装槽左视图；
17.图2为本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障的安装槽主视图；
18.图3为本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障的安装槽俯视图；
19.图4为本实用新型一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障的主视图。
20.图中：挡板1，安装槽2，限位槽3，防护架4，限位块5，连接槽6，固定槽7，轴承8，伺服电机9，丝杆10，通槽11，过滤网板12，太阳能电池板13，固定框14，风力发电机15，通风槽16，毛刷17，防护板18，风力传感器19，plc控制器20，蓄电池21，清理槽22。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，包括挡板1；
25.所述挡板1上端的内部开设有安装槽2，所述安装槽2顶端内壁的中部水平开设有限位槽3，所述安装槽2的内部滑动连接有防护架4，所述防护架4上表面的中部固定安装有限位块5，所述限位块5的左侧中部水平贯穿开设有连接槽6，所述限位槽3左侧内壁的中部开设有固定槽7，所述固定槽7的内部固定安装有轴承8，所述限位槽3右侧内壁的中部固定安装有伺服电机9，所述伺服电机9的电机轴固定连接有丝杆10，所述丝杆10的左端贯穿轴承8的中轴并与轴承8固定连接，所述丝杆10与连接槽6螺纹连接，所述防护架4的前后两侧从左往右均贯穿开设有通槽11，所述通槽11的外侧通过螺栓固定安装有过滤网板12，所述防护架4的前后两侧从左往右均固定安装有太阳能电池板13，所述太阳能电池板13置于通槽11的左侧，所述安装槽2的底端内壁从左往右固定安装有固定框14，所述固定框14的内部固定安装有风力发电机15，所述安装槽2的前后两侧内壁从左往右均贯穿开设有通风槽16，所述通风槽16与通槽11和太阳能电池板13一一对应，所述挡板1上表面的右端固定安装有风力传感器19，所述挡板1的右侧设置有plc控制器20，所述挡板1的左侧下端固定安装有蓄电池21，所述太阳能电池板13的能量输出端与蓄电池21的能量输入端连接。
26.本实施例中(如图1-4所示)，通过在桥梁的两侧竖直固定安装有挡板1，能够起到防风的效果，通过风力传感器19、伺服电机9、限位块5和太阳能电池板13的结合，在晴天无风情况下，风力发电机15置于通风槽16的右侧，避免阳光直射加速其老化，同时太阳能电池板13通过通风槽16能够把太阳能转换成电能储存至蓄电池21中，节能环保，当遇到大风天气时，防护架4自动移动使通槽11与通风槽16平齐，气流带动风力发电机15转动进行发电作业，通过通槽11的外侧固定安装有过滤网板12，能够对空气中的尘土进行过滤，避免对风力发电机15造成损伤。
27.本实施例中(请参阅图1-3)，所述安装槽2的前后两侧内壁从左往右均固定安装有毛刷17，所述毛刷17与过滤网板12一一对应，所述毛刷17的软毛端与过滤网板12的外侧贴合，所述安装槽2底端内壁的前后两侧均贯穿开设有清理槽22，当风力停止时，伺服电机9能够带动风力发电机15复位，进一步毛刷17能够自动对过滤网板12外侧的尘土进行清理，清理的灰尘经清理槽22排出安装槽2。
28.本实施例中(请参阅图4)，所述挡板1的内侧通过螺栓固定安装有防护板18，所述防护板18置于通风槽16的底侧，能够对挡板1进行防护，减少车辆碰撞对挡板1造成的损坏。
29.本实施例中(请参阅图1-3)，所述限位槽3与限位块5滑动连接，能够对防护架4进行限位。
30.本实施例中(请参阅图1-3)，所述plc控制器20的输入端与蓄电池21通过导线构成电连接，所述plc控制器20的输出端与伺服电机9的输入端通过导线构成电连接，所述风力
传感器19的数据输出端与plc控制器20的数据输入端连接，所述plc控制器20的信号输出端与伺服电机9的信号输入端连接，plc控制器20能够控制伺服电机9工作。
31.需要说明的是，本实用新型为一种用于车行桥梁的风能发电型风屏障，包括挡板1，安装槽2，限位槽3，防护架4，限位块5，连接槽6，固定槽7，轴承8，伺服电机9，丝杆10，通槽11，过滤网板12，太阳能电池板13，固定框14，风力发电机15，通风槽16，毛刷17，防护板18，风力传感器19，plc控制器20，蓄电池21，清理槽22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过在桥梁的两侧竖直固定安装有挡板1，能够起到防风的效果，在晴天无风情况下，风力发电机15置于通风槽16的右侧，避免阳光直射加速其老化，同时太阳能电池板13通过通风槽16能够把太阳能转换成电能储存至蓄电池21中，节能环保，当遇到大风天气时，风力传感器19能够把数据传给plc控制器20，进一步plc控制器20控制伺服电机9工作带动丝杆10转动，通过限位槽3与限位块5滑动连接，转动的丝杆10能够带动防护架4移动，使通槽11与通风槽16平齐，气流带动风力发电机15转动进行发电作业，通过通槽11的外侧固定安装有过滤网板12，能够对空气中的尘土进行过滤，当风力停止时，plc控制器20控制伺服电机9工作带动丝杆10反向转动，能够带动风力发电机15移动复位，进一步毛刷17能够自动对过滤网板12外侧的尘土进行清理，清理的灰尘经清理槽22排出安装槽2。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。