一种用于集装箱角件热处理的送料装置的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种用于集装箱角件热处理的送料装置。


背景技术：

2.集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运相配套的物流系统。
3.传统的集装箱角件热处理的送料装置在对角件进行运输过程中，角度呈无序状进入下一加工设备中，导致需要专人对无序状的组件进行调节。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱角件热处理的送料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于集装箱角件热处理的送料装置，包括支架，支架的中部设置有传送组件，且传送组件的上端后方设置弹簧轴，所述弹簧轴的外壁设置有连杆，且连杆的前端设置有限位组件；
6.所述限位组件的中部设置有调节组件，且调节组件的中部设置有动力轴。
7.优选的，所述传送组件包括有安装在支架的中部设置动力轮，且动力轮的外壁设置有皮带，配合装置内部其他组件进行工作。
8.优选的，所述限位组件包括有安装在支架上端的限位板，且限位板的内部设置有立柱，所述立柱的一侧设置有固定板，且固定板的一侧设置有边板，所述边板的内部设置有滚轮，对运输状态的角件进行调节。
9.优选的，所述调节组件包括有安装在固定板的上端的活动轴，且活动轴的外壁设置有伸展架，对角件进行调节。
10.优选的，所述支架关于皮带的中轴线所在的平面左右对称，且皮带的上端表面低于支架的上端表面，为角件提供持运输动力。
11.优选的，所述立柱的外表面直径的大小等于限位板的内表面直径大小，且立柱通过限位板构成可滑动结构。
12.优选的，所述伸展架的中轴线与动力轴的中轴线之间相重合，且伸展架通过动力轴构成可偏转结构，提高装置的适用性。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于集装箱角件热处理的送料装置，具备以下有益效果：
15.1、该用于集装箱角件热处理的送料装置，通过传送组件的设置，装置内部的动力轮，动力轮带动皮带运动，在皮带的上端依次放置所需运输的集装箱角件，角件跟随皮带运
动，直至与连杆相接触，在弹簧轴和连杆的限制之下，角铁在皮带上端进行方向偏转，直至角件经过连杆之间的间隙，该组件主要作用在于，通过传送组件内部零件之间的相互配合，传送组件为配合装置内部其他工作，同时为角件提供持续运输作用；
16.2、该用于集装箱角件热处理的送料装置，通过限位组件的设置，伸展架两端支脚的夹角控制固定板之间水平距离，直至边板中部滚轮的外壁与角件的外壁相贴合即可，此时装置即为对角件进行定位，以及偏转角度调节，此时的角件与皮带之间的角度相对固定，该组件主要作用在于，通过限位组件内部零件之间的相互配合，限位组件对角件进行夹持过程中，不影响传送组件对角件的运输，提高装置的使用感受；
17.3、该用于集装箱角件热处理的送料装置，通过调节组件的设置，角铁继续运动，直至角铁的纵轴线与装置内部的动力轴的中轴线之间相重合，动力轴控制伸展架偏转，伸展架两端支脚的夹角控制固定板之间水平距离，该组件主要作用在于，通过调节组件内部零件之间的相互配合，调节组件具有无极伸展效果，提高装置的适用性，以适用不同宽度的角件。
附图说明
18.图1为本实用新型俯视全剖结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型传送组件左侧视结构示意图；
21.图4为本实用新型滚轮俯视结构示意图。
22.图中：1、支架；2、传送组件；3、弹簧轴；4、连杆；5、限位组件；6、调节组件；7、固定螺栓；8、动力轮；9、皮带；10、限位板；11、立柱；12、固定板；13、边板；14、滚轮；15、活动轴；16、伸展架。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种用于集装箱角件热处理的送料装置，包括支架1，支架1的中部设置有传送组件2，且传送组件2的上端后方设置弹簧轴3，弹簧轴3的外壁设置有连杆4，且连杆4的前端设置有限位组件5；
25.限位组件5的中部设置有调节组件6，且调节组件6的中部设置有动力轴7，传送组件2包括有安装在支架1的中部设置动力轮8，且动力轮8的外壁设置有皮带9，支架1关于皮带9的中轴线所在的平面左右对称，且皮带9的上端表面低于支架1的上端表面，传送组件2的设置，装置内部的动力轮8，动力轮8带动皮带9运动，在皮带9的上端依次放置所需运输的集装箱角件，角件跟随皮带9运动，直至与连杆4相接触，在弹簧轴3和连杆4的限制之下，角铁在皮带9上端进行方向偏转，直至角件经过连杆4之间的间隙，该组件主要作用在于，通过传送组件2内部零件之间的相互配合，传送组件2为配合装置内部其他工作，同时为角件提供持续运输作用；
26.限位组件5包括有安装在支架1上端的限位板10，且限位板10的内部设置有立柱11，立柱11的一侧设置有固定板12，且固定板12的一侧设置有边板13，边板13的内部设置有滚轮14，立柱11的外表面直径的大小等于限位板10的内表面直径大小，且立柱11通过限位板10构成可滑动结构，限位组件5的设置，伸展架16两端支脚的夹角控制固定板12之间水平距离，直至边板13中部滚轮14的外壁与角件的外壁相贴合即可，此时装置即为对角件进行定位，以及偏转角度调节，此时的角件与皮带9之间的角度相对固定，该组件主要作用在于，通过限位组件5内部零件之间的相互配合，限位组件5对角件进行夹持过程中，不影响传送组件2对角件的运输，提高装置的使用感受；
27.调节组件6包括有安装在固定板12的上端的活动轴15，且活动轴15的外壁设置有伸展架16，伸展架16的中轴线与动力轴7的中轴线之间相重合，且伸展架16通过动力轴7构成可偏转结构，调节组件6的设置，角铁继续运动，直至角铁的纵轴线与装置内部的动力轴7的中轴线之间相重合，动力轴7控制伸展架16偏转，伸展架16两端支脚的夹角控制固定板12之间水平距离，该组件主要作用在于，通过调节组件6内部零件之间的相互配合，调节组件6具有无极伸展效果，提高装置的适用性，以适用不同宽度的角件。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.装置在使用之前，将装置与其后续设备之间进行连接，连接安装完成之后，即可启动装置，启动装置内部的动力轮8，动力轮8带动皮带9运动，在皮带9的上端依次放置所需运输的集装箱角件，角件跟随皮带9运动，直至与连杆4相接触，在弹簧轴3和连杆4的限制之下，角铁在皮带9上端进行方向偏转，直至角件经过连杆4之间的间隙，随后角铁继续运动，直至角铁的纵轴线与装置内部的动力轴7的中轴线之间相重合，动力轴7控制伸展架16偏转，伸展架16两端支脚的夹角控制固定板12之间水平距离，直至边板13中部滚轮14的外壁与角件的外壁相贴合即可，此时装置即为对角件进行定位，以及偏转角度调节，此时的角件与皮带9之间的角度相对固定。
30.综上所述，该用于集装箱角件热处理的送料装置，传送组件2的设置，装置内部的动力轮8，动力轮8带动皮带9运动，在皮带9的上端依次放置所需运输的集装箱角件，角件跟随皮带9运动，直至与连杆4相接触，在弹簧轴3和连杆4的限制之下，角铁在皮带9上端进行方向偏转，直至角件经过连杆4之间的间隙，该组件主要作用在于，通过传送组件2内部零件之间的相互配合，传送组件2为配合装置内部其他工作，同时为角件提供持续运输作用，限位组件5的设置，伸展架16两端支脚的夹角控制固定板12之间水平距离，直至边板13中部滚轮14的外壁与角件的外壁相贴合即可，此时装置即为对角件进行定位，以及偏转角度调节，此时的角件与皮带9之间的角度相对固定，该组件主要作用在于，通过限位组件5内部零件之间的相互配合，限位组件5对角件进行夹持过程中，不影响传送组件2对角件的运输，提高装置的使用感受，调节组件6的设置，角铁继续运动，直至角铁的纵轴线与装置内部的动力轴7的中轴线之间相重合，动力轴7控制伸展架16偏转，伸展架16两端支脚的夹角控制固定板12之间水平距离，该组件主要作用在于，通过调节组件6内部零件之间的相互配合，调节组件6具有无极伸展效果，提高装置的适用性，以适用不同宽度的角件。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。